Tutti
Coupé
Cabriolet
718 Cayman
da EUR 62.385,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
NEDC*
8,7 – 8,1
l/100 km
199 – 185
g/km
718 Boxster
da EUR 64.459,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
NEDC*
8,7 – 8,1
l/100 km
199 – 185
g/km
Nuova
718 Cayman Style Edition
da EUR 70.216,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
NEDC*
8,7 – 8,1
l/100 km
199 – 185
g/km
Nuova
718 Boxster Style Edition
da EUR 72.290,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
NEDC*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman T
da EUR 71.450,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
NEDC*
8,7 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Boxster T
da EUR 73.524,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
NEDC*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman S
da EUR 75.774,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
NEDC*
9,6 – 8,8
l/100 km
218 – 200
g/km
718 Boxster S
da EUR 77.848,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
NEDC*
9,6 – 8,8
l/100 km
218 – 200
g/km
718 Cayman GTS 4.0
da EUR 90.060,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
NEDC*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Boxster GTS 4.0
da EUR 92.134,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
NEDC*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
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718 Boxster T
Car Configurator
 
Perfettamente irrazionale.
I modelli 718 sono costruiti per una vita all’insegna del piacere sportivo. Sono vetture sportive con motore centrale che uniscono lo spirito sportivo della leggendaria Porsche 718 alla vettura sportiva del futuro, trasferendolo sulle strade di tutto il mondo. Con un obiettivo: cancellare la routine dalla quotidianità.
Design.
Preciso, ma non banale. Consapevole, ma non ordinario. Basso, largo, filante. Il design dei modelli 718 Boxster è caratterizzato da profili sportivi e forme ben definite.
Maggiori Informazioni
Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Al primo sguardo: sportiva. Al secondo: scattante.
Al primo sguardo: sportiva. Al secondo: scattante.
Design incisivo: l’inconfondibile silhouette con la flyline tipica dei modelli con motore centrale. Ampia parte posteriore con listello decorativo nero. Il cruscotto interamente concepito in funzione della guida sportiva.
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 718 Cayman
Porsche - backgroundPorsche - 718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Porsche - Esterno frontale.
Esterno frontale.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
La geometria orizzontale delle prese d’aria rende il frontale visivamente più ampio, conferendogli più carattere. Nella 718 GTS 4.0, questa impressione è ulteriormente accentuata dalle prese d’aria più ampie, dagli airblade esterni e dallo spoiler anteriore in colore nero. I passaruota? Inconfondibilmente Porsche. Sono più alti rispetto al cofano anteriore e con la loro forma accentuano il design dei fari con elementi interni più incisivi e luci diurne a LED integrate. Nella 718 GTS 4.0 le luci anteriori sono scure.
Porsche - Prese d'aria laterali.
Prese d'aria laterali.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
Le linee della fiancata accentuano il concetto di motore centrale. I passaruota sono ampi per contenere cerchi fino a 20 pollici. Nei modelli 718 T sono realizzati in grigio titanio (lucido), nei modelli 718 GTS 4.0 in nero (satinato-lucido). Non ci sono dubbi: i modelli 718 non sono fatti per stare in garage, ma per scatenare il piacere di guida. La logica conseguenza: le linee lungo le porte convogliano il vento della corsa nelle grandi prese d’aria laterali. Per garantire la ventilazione ottimale dei motori e, quindi, una trazione potente.
Porsche - Posteriore esterno.
Posteriore esterno.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
La parte posteriore dei modelli 718 esalta l’enorme potenza sportiva delle vetture e la performance altrettanto elevata dei nostri progettisti. Le linee sono pulite e brevi, ma tutt’altro che convenzionali. Le luci posteriori piatte, che nei modelli 718 GTS 4.0 sono anche scure, presentano elementi interni tridimensionali. Le luci di retromarcia orizzontali racchiudono ciascuna 4 faretti di stop a LED. La fascia di raccordo fra i due gruppi ottici posteriori accentua visivamente l’ampiezza della parte posteriore.
L’alettone soprastante fuoriesce automaticamente a una velocità di 125 km/h, riducendo la portanza e migliorando ulteriormente l’aderenza alla strada. A chiudere il cerchio della potenza troviamo il terminale di scarico centrale, integrato nella parte inferiore del paraurti posteriore, presente in versione a doppio terminale nei modelli 718 T e 718 S. Nei modelli 718 GTS 4.0 i terminali di scarico sono invece distanziati e integrati nella parte inferiore del paraurti posteriore specifico di tali modelli.

Cerchi.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

I modelli 718 Boxster e Cayman montano cerchi da 18 pollici, ciascun modello con un design proprio. Nei modelli S vengono impiegati cerchi da 19 pollici, mentre nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 cerchi Carrera S da 20 pollici in colore grigio titanio (lucido) o nero (satinato). Tutti i modelli 718 montano cerchi in lega leggera, tipici delle vetture sportive. Gli ampi cerchi posteriori garantiscono elevata stabilità e alte prestazioni in curva. Resistenza al rotolamento e peso degli pneumatici sono egualmente ridotti e contribuiscono ad abbassare i consumi. Il sistema di controllo pressione pneumatici (RDK) aumenta la sicurezza. Su richiesta sono disponibili altri cerchi da 20 pollici proposti come personalizzazione.

Le informazioni sulle ruote possono essere trovate qui.

Interni.
Gestione intuitiva, ergonomia orientata alla performance, linee pulite. Anche gli interni dei modelli 718 sono interamente concepiti in funzione dello sport.
Consolle centrale.

Il forte accento posto sulle linee orizzontali conferisce al design del cruscotto dei modelli 718 un look incisivo. E conserva l’elevata ergonomia tipicamente Porsche: la parte ascendente del tunnel centrale accorcia la distanza fra volante e leva del cambio o leva selettrice. La disposizione razionale dei tasti funzione consente di risparmiare tempo.

PCM con display touch.

Il Porsche Communication Management (PCM) con display touchscreen da 7 pollici e pregiata superficie in vetro si integra perfettamente nel tunnel centrale. Nei modelli 718 T, al posto del PCM è montato un pratico vano portaoggetti. La nostra interpretazione di «Digital Detox».

Volante sportivo.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Motorsport allo stato puro grazie al volante sportivo ripreso dalla 918 Spyder. Il volante sportivo GT opzionale, dal diametro ridotto, aumenta ulteriormente la sensazione di guida tipica di un’auto da corsa. Nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 fa parte dell’equipaggiamento di serie, mentre nei modelli 718 GTS 4.0 è realizzato in Race-Tex come molti altri equipaggiamenti interni specifici GTS. La strumentazione include 3 strumenti circolari con schermo a colori da 4,6 pollici integrato. L’immancabile classico Porsche: il contagiri centrale.

360 ° Design degli interni.

Capitolo successivo
360 ° Design dell’esterno

Consumi ed emissioni.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
718 Cayman GT4 (NEDC)*
10,9 – 10,2
l/100 km
249 – 232
g/km
718 Cayman GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Cayman GT4 RS (NEDC)*
12,3
l/100 km
281
g/km
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
718 Spyder (NEDC)*
10,9 – 10,2
l/100 km
249 – 232
g/km
Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Boxster (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
Modelli 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 233
g/km
Modelli 911 Carrera Cabriolet (NEDC)*
10,6 – 9,6
l/100 km
242 – 218
g/km
Modelli 911 Carrera Coupé (WLTP)*
12,6 – 10,1
l/100 km
285 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera Coupé (NEDC)*
12,8 – 9,4
l/100 km
292 – 215
g/km
Modelli 911 Turbo (WLTP)*
12,5 – 12,0
l/100 km
284 – 271
g/km
Modelli 911 Turbo (NEDC)*
11,3 – 11,1
l/100 km
257 – 254
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

360 ° Design dell’esterno.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Performance.
Cosa rende i modelli 718 così speciali? La performance, il comportamento in marcia, il design, la grande disponibilità di spazio con 2 vani bagagli. E, soprattutto, un concetto di motore centrale che rende tutto ciò possibile.
Maggiori Informazioni
Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.
Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.

Motore.

Motore boxer turbo da 2,0 litri.

Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Boxster (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km

Nei modelli 718 e 718 T è impiegato un motore boxer turbo da 2,0 litri con iniezione diretta (DFI), VarioCam Plus e lubrificazione a carter secco integrata. Sviluppa 220 kW (300 CV) a 6.500 giri/min. La coppia massima: 380 Nm. Con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), la 718 Boxster e la 718 Cayman accelerano da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e raggiungono una velocità massima di 275 km/h.

Motore boxer turbo da 2,5 litri.

718 Boxster S (WLTP)*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Boxster S (NEDC)*
9,6 – 8,8
l/100 km
218 – 200
g/km
718 Cayman S (WLTP)*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
718 Cayman S (NEDC)*
9,6 – 8,8
l/100 km
218 – 200
g/km

I modelli S traggono potenza da una cilindrata di 2,5 litri. Il risultato: 257 kW (350 CV) a 6.500 giri/min. La coppia massima: 420 Nm. Inoltre, come nella 911 Turbo, viene impiegata la turbina a geometria variabile (VTG) che assicura uno sviluppo della potenza ancora più uniforme e quindi un piacere di guida più intenso. La spinta dei modelli S termina a ben 285 km/h. Grazie al PDK e al Launch Control, i modelli S effettuano lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 4,2 secondi.

Motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

I modelli 718 GTS 4.0 offrono un enorme spettro di potenza e il potente motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri, con i suoi 294 kW (400 CV) a 7.000 giri/min ne è la garanzia. La coppia massima è pari a 420 Nm, ma arriva a 430 Nm in combinazione con il PDK. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi grazie all’azione combinata di PDK e Launch Control. Velocità massima di 288 km/h, che con il cambio manuale a 6 marce diventano addirittura 293 km/h.

Nei modelli 718, la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 marce, maneggevole, preciso e perfettamente adattato alle caratteristiche del motore. La leva del cambio dei modelli 718 T è più corta per garantire corse più veloci in assetto sportivo e di conseguenza tempi di cambiata inferiori, regalando un’esperienza di guida ancor più sportiva e autentica.

Il cambio PDK a 7 rapporti, con modalità manuale e automatica, è disponibile come optional. Per cambi marcia estremamente veloci senza interruzione della forza motrice e valori di accelerazione ulteriormente ottimizzati. Nella modalità manuale, il cambio è predisposto come quello delle vetture da corsa, quindi basta un tocco all’indietro per passare alla marcia superiore e uno in avanti per scalare marcia. Per un piacere di guida come in pista.

Telaio.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Il PASM, disponibile come optional, è un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che regola costantemente la forza di smorzamento per ogni singola ruota in base alle condizioni della carreggiata e al tipo di guida. La carrozzeria è ribassata di 10 mm. Il PASM ha 2 modalità di funzionamento, che puoi selezionare tramite un tasto posto nel tunnel centrale: in modalità «Normal», gli ammortizzatori sono più morbidi e confortevoli, in modalità «sportiva» diventano più rigidi. Risultato tangibile per voi: stabilità di guida, comfort e performance più elevati.

Telaio sportivo PASM.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

I modelli 718 T e 718 GTS 4.0 sono dotati del telaio sportivo PASM. La carrozzeria è ribassata di 20 mm. Le sospensioni sono più rigide e corte e le barre stabilizzatrici trasversali all’asse anteriore e posteriore sono più resistenti alla torsione. Il comportamento di guida risulta quindi agile e diretto e migliorano le prestazioni in curva. Per una maggiore altezza da terra e un maggiore comfort, nei modelli 718 GTS 4.0 è disponibile su richiesta anche il Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 10 mm.

Porsche Stability Management (PSM).

Tutti i modelli 718 sono dotati del Porsche Stability Management (PSM) rielaborato, un sistema di regolazione automatica che garantisce la stabilizzazione della vettura in condizioni limite di guida dinamica. In caso di accelerazioni su fondi stradali diversi, il PSM migliora la trazione. Per sicurezza e stabilità di guida elevate, oltre alla consueta agilità.

PorscheTorque Vectoring (PTV).

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Disponibile come optional per i modelli 718 e 718 S e di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0: il Porsche Torque Vectoring (PTV). Questo sistema, che aumenta la dinamica e la stabilità di guida, agisce ripartendo in modo variabile la coppia alle ruote posteriori e si avvale di un differenziale posteriore autobloccante meccanico. Cosa comporta per te? Elevata stabilizzazione della vettura in situazioni di dinamica trasversale e trazione straordinaria. Grande agilità a qualsiasi velocità, con sterzate precise e variazioni di carico equilibrate. Cos’altro? Grande divertimento in curva.

Servosterzo elettromeccanico.

Uno sterzo diretto degno del suo nome: il rapporto di demoltiplicazione diretto garantisce una sterzata agile e un’esperienza di guida sportiva, accompagnate dal consueto comfort elevato. Su richiesta è disponibile il servosterzo Plus orientato al comfort.

Porsche - Tasto SPORT.
Tasto SPORT.
Tramite il tasto Sport puoi scegliere tra un assetto decisamente più confortevole o sportivo. Premendo un tasto, la dinamica del motore diventa ancora più diretta e si attiva l’impianto di scarico sportivo. Nelle vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), il passaggio alla marcia più alta avviene in ritardo, quello alla marcia inferiore in anticipo.
Porsche - Pacchetto Sport Chrono.
Pacchetto Sport Chrono.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
Il pacchetto Sport Chrono, di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 e disponibile come optional per gli altri modelli 718, consente un assetto ancora più sportivo di telaio, motore e cambio. E ti proietta in nuove dimensioni sportive. Un contributo essenziale: l’interruttore Mode sul volante ripreso dalla 918 Spyder. Senza dover allontanare completamente la mano dal volante, puoi scegliere fra 4 impostazioni: Normal, Sport, Sport Plus e la modalità Individual, che ti consente di adattare ancora di più la vettura al tuo stile di guida.
Impianto frenante.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Nello sport conta la prestazione. Anche per il motore e i freni. Per questo, nei modelli 718, 718 T e 718 S vengono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini. Sulla 718 Boxster e sulla 718 Cayman, nonché nei modelli 718 T, le pinze dei freni sono in colore nero, mentre nei modelli S e GTS 4.0 in colore rosso. I dischi freno anteriori hanno un diametro di 330 mm, quelli posteriori di 299 mm. L’impianto frenante dei modelli 718 S è rinforzato sull’asse anteriore.

Nei modelli 718 GTS 4.0 l’impianto frenante è stato ulteriormente rafforzato e adattato all’elevata potenza; sull’asse anteriore sono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini in colore rosso. I dischi freno anteriori e posteriori hanno rispettivamente un diametro di 350 mm e 330 mm. Per garantire maggiore rigidità, peso ridotto e un dosaggio migliore della forza frenante anche in caso di sollecitazioni estreme, le pinze dei freni sono chiuse e in struttura monoblocco. La corsa è breve, il dosaggio è preciso. I dischi freno sono autoventilanti e forati. Il risultato: comportamento di frenata migliore sul bagnato e raffreddamento ottimale.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) disponibile su richiesta. Nei modelli 718, i dischi freno in ceramica forati anteriori e posteriori del PCCB hanno un diametro di 350 mm, per una potenza frenante ancora più elevata. Il PCCB dispone di pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, in colore giallo. Garantiscono una pressione frenante decisamente più elevata e soprattutto stabile in fase di decelerazione.

Capitolo successivo
Comfort

Consumi ed emissioni.

Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Boxster (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
Comfort.
Ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort quotidiano. Inoltre, numerosi vani portaoggetti e spazio adeguato per la zona delle gambe e 2 vani bagagli con buona capacità di carico.
Maggiori Informazioni
Comfort.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Solo un principio non è cambiato dal 1953: chi guida, comanda.
Solo un principio non è cambiato dal 1953: chi guida, comanda.
Porsche - 2 bagagliai con ampio spazio di carico.
2 bagagliai con ampio spazio di carico.
Porsche Entry & Drive.¹
Porsche Entry & Drive.¹
Con il sistema Porsche Entry & Drive, opzionale, la chiave della vettura può restare in tasca. Non appena tocchi la maniglia della porta, infatti, o avvicini la mano allo stemma sul cofano del vano bagagli anteriore o alle scritte sulla parte posteriore, il sistema Porsche Entry & Drive controlla il codice di accesso memorizzato nella chiave. Se il codice analizzato è corretto, le porte e il cofano del vano bagagli si sbloccano. La vettura viene avviata e spenta tramite il pulsante di accensione elettrico.

¹Il sistema Porsche Entry & Drive corrisponde all’attuale stato della tecnica. Tuttavia non possiamo escludere completamente che i codici della chiave con telecomando vengano intercettati e utilizzati per aprire o rubare la vettura.

Leggero, funzionale e con design a 3 razze: il volante sportivo. Ripreso dal volante della 918 Spyder, il piccolo pulsante del clacson e l’anello decorativo attorno allo stemma Porsche ne accentuano il carattere sportivo. In combinazione con il PDK, il volante sportivo dispone di due paddle in lega leggera con corse molto brevi.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Il diametro del volante sportivo GT opzionale è più piccolo. Le razze sono in colore nero, mentre gli inserti in color argento sono avvitati. Tutto questo, ovviamente, per un look estremamente sportivo ma, soprattutto, per un piacere di guida come nel Motorsport. Montato di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0, in questi ultimi è rivestito in Race- Tex, materiale tipico per le vetture da competizione. Disponibile come optional per tutti i volanti: volante multifunzione e riscaldabile. Per comandare comodamente funzioni audio, telefono e di navigazione nonché il display a colori da 4,6 pollici e il computer di bordo.

Sedili.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

La strada è forse l’ultimo luogo al mondo in cui si può ancora ascoltare musica indisturbati. Accompagnati da sistemi audio di altissima qualità prodotti dalla più importante azienda tedesca del settore. Il risultato: una performance sonora ai massimi livelli, appositamente adattata alla tua 718 Boxster o 718 Cayman.

BOSE® Surround Sound-System.

Sviluppato appositamente per Porsche e adattato perfettamente all’acustica dell’abitacolo delle vetture 718 Boxster e 718 Cayman, il Surround Sound System di BOSE è disponibile come optional. La concezione attiva del sistema consente l’adattamento ottimale di ogni singolo altoparlante all’abitacolo della vettura. In breve: nei modelli 718 siete sempre al centro dell’azione.

Sound Package Plus.

Il Sound Package Plus assicura un audio di prim’ordine grazie a 6 altoparlanti con potenza complessiva di 110 Watt nella 718 Boxster, e una potenza di 150 Watt grazie a 8 altoparlanti nella 718 Cayman. Tramite l’amplificatore integrato nel PCM, lo spettro acustico nell’abitacolo della vettura è perfettamente adattato a guidatore e passeggero.

Porsche Connect.

Porsche Connect ti connette con la tua Porsche e la tua Porsche ti connette con il mondo. Amplia le funzioni digitali esistenti del tuo modello 718 con numerosi servizi e l'app My Porsche. Naviga verso le tue destinazioni nel miglior modo possibile, sincronizza i contatti e gli indirizzi personali e usa il tuo calendario direttamente nel Porsche Communication Management (PCM). Porsche Connect è il tuo copilota intelligente per la vita di tutti i giorni che ti garantisce un'esperienza unica nella tua vettura sportiva prima, durante e dopo il viaggio.

Navigazione.

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, potrai percorrere sempre il percorso più veloce. Come parte integrante dei servizi di navigazione e infotainment, la navigazione online offre il vantaggio di poter accedere al materiale cartografico aggiornato e contemporaneamente prendere in considerazione in tempo reale tutti i messaggi sul traffico rilevanti. La pianificazione del percorso tramite il Porsche Communication Management (PCM), invece, è indipendente da una connessione dati ed è sempre disponibile.

Porsche Finder.

Sia che tu voglia scoprire nuovi posti con la tua Porsche o visitare il tuo paese, tutte le informazioni su punti di interesse quali ristoranti, stazioni di servizio e hotel potranno essere richiamate nel Finder direttamente mediante il Porsche Communication Management (PCM). Oltre a indirizzo e dati di contatto, in presenza di connessione dati vengono visualizzate anche le valutazioni di altri visitatori.

Apple CarPlay.

Grazie a Porsche Connect, numerose app dell’i- Phone possono essere impiegate tramite il Porsche Communication Management (PCM). Grazie alla connessione mediante Apple CarPlay, puoi utilizzare applicazioni come «Telefono», «Musica» o «Notizie» durante la marcia.

Porsche - Scopri di più sui servizi Connect.

Scopri di più sui servizi Connect.

Porsche - Illuminazione.Porsche - Illuminazione.Porsche - Illuminazione.

Illuminazione.

Fari principali Bi-Xenon.

Pioggia. Nebbia. Buio. Niente ferma un vero sportivo. Per questo in tutti i modelli 718 sono impiegati fari principali Bi-Xenon con luci diurne integrate e tecnica a LED.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

A richiesta è disponibile il Porsche Dynamic Light System (PDLS), comprensivo di accattivanti luci diurne a 4 punti, impianto lavafari e regolazione dinamica della profondità d’illuminazione. La regolazione dinamica della luce in curva orienta i fari principali per illuminare meglio l’uscita da curve strette o i tratti percorsi durante le svolte. In breve, mentre percorri la curva, la luce ti precede.

Fari principali a LED incluso Porsche Dynamic Light System Plus ( PDLS Plus).

Sicurezza elevata abbinata a un design sportivo: i fari principali a LED incluso PDLS Plus sono di sponibili come optional. Le luci diurne a 4 punti integrate, l’impianto lavafari e la regolazione dinamica della profondità d’illuminazione assicurano una visuale chiara e ottimale.

Sistemi di assistenza.

Sistema adattivo di regolazione della velocità.

È disponibile come optional in combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK). Il sistema regola in modo completamente automatico la velocità della tua 718 in base alla distanza dal veicolo che precede. Dei sensori radar collocati nel paraurti anteriore controllano l’area antistante la tua vettura.

Assistente per i cambi di corsia.

L’assistente al cambio di corsia, dotazione opzionale, controlla la zona retrostante la vettura, compreso l’angolo cieco, tramite sensori radar. Con una spia luminosa nel triangolo del finestrino, il sistema segnala al guidatore la presenza di eventuali veicoli in rapido avvicinamento dalla zona posteriore o che si trovano nell’angolo cieco.

ParkAssistant e telecamera posteriore.

Il ParkAssistant, dotazione opzionale, indica tramite un segnale acustico la presenza di ostacoli nella parte posteriore della vettura. Come optional è disponibile anche il ParkAssistant con sensori supplementari per la zona frontale. L’avviso avviene tramite un segnale acustico e visivo con la riproduzione schematica della vettura sul display centrale. La telecamera posteriore, disponibile come optional, facilita le manovre e il parcheggio in retromarcia. Le immagini riprodotte dalla telecamera e le linee di riferimento dinamiche sono visibili sullo schermo del PCM.

Indicatore del limite di velocità.

L’indicatore opzionale del limite di velocità, basato su telecamera, segnala sul display nella strumentazione e sullo schermo del PCM i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e le rispettive soppressioni.

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718 Style Edition

Consumi ed emissioni.

718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Cayman T (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
718 Spyder (NEDC)*
10,9 – 10,2
l/100 km
249 – 232
g/km
Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Boxster (NEDC)*
10,8 – 8,1
l/100 km
246 – 185
g/km
718 Style Edition.
La 718 Boxster Style Edition e la 718 Cayman Style Edition portano colore in città, con i loro elementi di design esterno e degli interni ad alto contrasto. È nella 718 Style Edition che la creatività incontra la sportività e trasforma la strada nel tuo campo da gioco.
Maggiori Informazioni
718 Style Edition.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La Street Art secondo Porsche.
Il segreto del successo dei fuoriclasse? La creatività. Si allenano a modo loro, non seguono schemi prestabiliti e danno vita a un nuovo stile. Chiunque guidi un modello 718 Style Edition condivide questa mentalità: un eccellente design capace di trasformare ogni strada e ogni curva in un'emozionante opera d'arte.

Le combinazioni di colore per l'esterno e per gli interni sono fonte d'ispirazione e si sposano perfettamente con la dinamicità e la praticità dei modelli sportivi 718 a motore centrale. Lascia spazio all'immaginazione e crea il tuo design. Proprio come un vero Street Artist.

Nuovi modelli 718 Style Edition.
Sportmade.
Varietà di colori come da tradizione.

La 718 Boxster e la 718 Cayman sono le icone del motore centrale. Uno status simile a quello dei colori Porsche, da sempre distintivi. Il Rosso Rubino, forse uno dei più espressivi e che ha suscitato scalpore negli anni '90 sulla 911 Carrera RS 3.6 (964), ci ha ispirato a creare un nuovo colore per l'esterno, il Ruby Star neo.

Il colore dell'esterno crea un binomio straordinario insieme al pacchetto bianco a contrasto: quello della scritta decorativa "PORSCHE" sulla fiancata, delle strisce decorative sportive sul cofano anteriore e del numero di modello sulla parte posteriore. Inoltre, i cerchi da 20 pollici 718 Spyder, verniciati in bianco (lucido), danno il giusto risalto all'asfalto.

Porsche - Intensità del contrasto raddoppiata.
Intensità del contrasto raddoppiata.
Anche il pacchetto a contrasto nero offre uno stile chiaro e sportivo, ad esempio in combinazione con il colore grigio Artico dell'esterno.
Porsche - Terminali di scarico sportivi in acciaio inox nero con finitura lucida.
Terminali di scarico sportivi in acciaio inox nero con finitura lucida.
Porsche - La definizione dello stile.
La definizione dello stile.
La capote in tessuto completamente elettrica della 718 Boxster Style Edition mostra la scritta "Boxster" in rilievo sia da chiusa che da aperta. La capote si chiude e si apre in soli 12 secondi fino a una velocità di 50 km/h. Ed è disponibile in nero o rosso.

La dotazione di serie dei modelli 718 Style Edition rivela la sua eleganza anche negli interni. Le cuciture a contrasto in color gesso, in combinazione con il pacchetto in pelle di colore nero, creano dettagli raffinati. Rivestimenti in pelle aggiuntivi valorizzano ulteriormente lo stile (ad esempio sulla strumentazione, sulle fasce centrali dei sedili e sulla maniglia tiraporta).

Come anche i listelli sottoporta illuminati, i tappetini con cuciture a contrasto in color gesso e lo stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta. Ulteriori pacchetti in pelle di colore nero, nero-bordeaux e nero-gesso sono disponibili su richiesta.

Desideri qualcosa di più? Con gli allestimenti in pelle nera della Style Edition, le cuciture a contrasto in color gesso sottolineano ancora di più il design (ad esempio nella parte superiore del cruscotto e sui pannelli delle porte). Un elemento che attira l'attenzione? Le finiture argentate del cruscotto riprese anche sulle porte. Ulteriori allestimenti in pelle di colore nero, nero-bordeaux e nero-gesso sono disponibili su richiesta.

Il motore centrale.
718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Boxster Style Edition (NEDC)*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman Style Edition (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
199 – 185
g/km

Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono sempre in simbiosi nei modelli Porsche. Grazie al concetto di motore centrale che include un motore boxer turbo da 2,0 litri con 220 kW (300 CV), la 718 Boxster e la 718 Cayman convincono per il baricentro basso e centrale che garantisce un comportamento in curva particolarmente agile.

Inoltre, c'è spazio per 2 vani bagagli. E per tanta creatività.

Comfort.

In una Porsche comfort e sportività non sono in contraddizione. I modelli 718 Style Edition aumentano la sportività di ogni viaggio con il volante multifunzione, il riscaldamento di volante e sedili e il climatizzatore automatico a due zone. Il sistema di assistenza al parcheggio nella parte anteriore e posteriore, telecamera posteriore inclusa, inoltre, facilita il parcheggio.

Caratteristiche principali.

Listelli sottoporta in acciaio inox, illuminati.

Nei modelli 718 Style Edition, salire a bordo è già un'esperienza: grazie ai listelli sottoporta in acciaio inox con nome modello illuminato.

Sedili sportivi riscaldabili.

Benvenuto nella tua zona di comfort adrenalinica: con sedili sportivi dotati di regolazione elettrica dello schienale e regolazione manuale dell'altezza e della lunghezza, riscaldamento del sedile regolabile su tre livelli e, per i modelli 718 Style Edition, con stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta.

Sedili sportivi opzionali.

L'idea del sedile perfetto è personale. Ecco perché puoi scegliere tra sedili sportivi completamente elettrici con pacchetto Memory, sedili sportivi Plus per un supporto laterale ancora migliore e sedili sportivi adattivi Plus con pacchetto Memory.

Apple CarPlay.

Collega il tuo iPhone alla tua Porsche con Apple CarPlay e visualizza le app direttamente sul display centrale del PCM.

Cerchi.

Oltre ai cerchi da 20 pollici 718 Spyder, puoi scegliere tra tutti i cerchi da 20 pollici disponibili per la 718 Boxster e la 718 Cayman. Per una rifinitura personalizzata, sono disponibili diverse opzioni di colori, a seconda della scelta dei cerchi.

Capitolo successivo
718 T

Consumi ed emissioni.

718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Boxster Style Edition (NEDC)*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman Style Edition (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
199 – 185
g/km
Modelli 718 T.
A volte il viaggio più bello è quello senza una meta. Il modo migliore per affrontarlo? A bordo di un’autentica vettura sportiva ridotta all’essenziale, che vi permette di staccare la mente nel momento in cui passate alla marcia superiore. Una Porsche, che ha bisogno soltanto di una strada vuota, e naturalmente di un pilota. Welcome to life.
Maggiori Informazioni
Modelli 718 T.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La vocazione della 718 Boxster T e della 718 Cayman T: guidare per il piacere stesso della guida. Esattamente in linea con lo spirito espresso dalla T di Touring presente nella scritta.
Trazione e telaio.
718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Boxster T (NEDC)*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Cayman T (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
Il cuore pulsante è il potente motore boxer turbo a 4 cilindri da 220 kW (300 CV), collocato solo pochi centimetri dietro il guidatore, mentre il baricentro è basso. Il telaio sportivo (-20 mm) avvicina il conducente alla strada e ancor più alla sensazione di essere vivi.
Purista.
I modelli 718 T: estremamente dinamici, essenziali, autentici. Il Porsche Communication Management (PCM)? Sarebbe solo una distrazione dal divertimento della guida. Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)? È disponibile, ma non necessario. Al loro posto: sedili sportivi Plus, maniglie porta, volante sportivo GT con interruttore Mode. È tutto ciò che serve per impedire alla quotidianità di seguirvi.

Highlights.

Motorizzazione.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Boxster T (NEDC)*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Cayman T (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km

Motore boxer turbo da 2,0 litri da 220 kW (300 CV) e 380 Nm.

Impianto di scarico sportivo.

Impianto di scarico con doppio terminale centrale in acciaio legato con una caratteristica finitura lucida in nero.

Cerchi da 20 pollici Carrera S.

Cerchi da 20 pollici Carrera S verniciati in colore grigio titanio (lucido).

Stemma decorativo.

Specchio retrovisore esterno, scritta laterale decorativa e rollbar verniciato in grigio agata.

Pacchetto Sport Chrono.

Pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode.

Con scritta «718 T» impressa sui poggiatesta.

Equipaggiamento specifico T con volante sportivo GT, sedili sportivi Plus (a 2 vie) con fascia centrale in Sport-Tex, scritta «718 T» sui poggiatesta e maniglie apertura porta.

Welcome to life.

Capitolo successivo
718 GTS

Consumi ed emissioni.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Boxster T (NEDC)*
8,8 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Cayman T (NEDC)*
8,7 – 8,1
l/100 km
200 – 185
g/km
Modelli 718 GTS 4.0.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
Il sex appeal su 4 ruote quasi insuperabile: una vettura sportiva che provoca un poderoso sconvolgimento dei sensi e che, nonostante ciò, colpisce dritto al cuore. 100 % Porsche, 6 cilindri, un pilota: voi.
Maggiori Informazioni
Modelli 718 GTS 4.0.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
I modelli GTS 4.0 montano motori flat 6 in perfetto stile Porsche, atletici e possenti. Ciò che ami elevato a potenza.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Esperienza a 360°.

Porsche - EsternoPorsche - Esterno

Highlight.

Motorizzazione GTS.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km

Motore aspirato a 6 cilindri da 4.0 litri con 294 kW (400 CV) e 420 Nm. Con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Nm.

Sezione prua.

Paraurti anteriore specifico GTS con luci frontali scure.

Posteriore.

Impianto di scarico sportivo con 2 terminali sportivi distanziati in acciaio legato di colore nero (lucido).

Abbassamento di 20 mm.

Telaio sportivo PASM incluso assetto ribassato di 20 mm.

GTS Interieur.

Equipaggiamento specifico GTS con volante sportivo GT Race-Tex, sedili sportivi Plus (a 2 vie) con fascia centrale in Race-Tex e scritta «GTS» sui poggiatesta.

Pacchetto Sport Chrono.

Pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode.

Cerchi 20 pollici.

Cerchi sportivi 718 da 20 pollici in colore nero (satinato-lucido).