Porsche Cayenne

Con la Porsche Cayenne, Porsche ha lanciato sul mercato nell'anno modello 2003 la prima vettura idonea alla guida fuoristrada. All'inizio erano disponibili le varianti di modello Cayenne S e Cayenne Turbo. A partire dall'AM 2004, Porsche ha ampliato il programma Cayenne con il modello base Cayenne. Con la Cayenne Diesel, a partire dall'AM 2009 Porsche ha introdotto per la prima volta un modello con motore diesel.

La carrozzeria della serie SUV era lunga circa 4,8 metri, larga quasi 2 metri e alta 1,7 metri. La parte anteriore della Porsche Cayenne ricordava la 911. Tutti i modelli Cayenne erano dotati di trazione integrale.

A fare da propulsore ai modelli Cayenne con motore a ciclo Otto era un motore V8 raffreddato ad acqua. La Cayenne Diesel era dotata di un motore turbodiesel V6.

Porsche Cayenne E1 color argento su strada
Cayenne bianca (2008-10)

Cayenne (2004-06)

Carrozzeria in lamiera d'acciaio completamente zincata // Ampio portellone apribile verso l'alto // Scudi paraurti anteriori e posteriori in plastica flessibile // Pinze dei freni nere // Accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi con Tiptronic S a 6 rapporti, accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi con cambio manuale a 6 marce // Velocità massima di 214 km/h per entrambi i tipi di cambio.

Cayenne (2008-10)

Ampi fari H7 in vetro trasparente con tecnologia di proiezione // Tre prese d'aria // Due trasverse orizzontali, verniciate nel colore della vettura nelle prese laterali // Luce aggiuntiva con indicatore di direzione e luce di posizione laterale sul lato esterno // Due terminali singoli color argento opaco per gas di scarico // Antenna nello spoiler tetto // Sospensioni meccaniche in acciaio // Tasto SPORT per la scelta tra guida standard e sportiva // Accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi con cambio manuale a 6 marce, accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi con Tiptronic S // Velocità massima di 227 km/h per entrambi i tipi di cambio.

Ricambi e shop

Una persona è chinata sul vano motore aperto di una Porsche 911 G bianca; accanto ad essa giace a terra una borsa degli attrezzi aperta.
Immagine: sagoma di modello Porsche
Un uomo nel suo garage apre la sua 911 modello G color argento
Porsche Classic Partner, foto dell'edificio con scritta rossa, diversi modelli Porsche nel parcheggio antistante.

Porsche Classic Partners

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Lavori di restauro: Meccanico al lavoro su una carrozzeria.

Lavori di restauro

La primo obiettivo dell'officina dedicata ai lavori di restauro Porsche Classic è il mantenimento e la cura delle vetture storiche Porsche. La pluridecennale esperienza con youngtimer e oldtimer ci rende partner di riferimento competenti a cui rivolgersi per l'assistenza, la riparazione e il restauro delle vetture di serie Porsche. Utilizziamo attrezzi speciali originali e abbiamo accesso a tutta la documentazione tecnica e all'archivio Porsche. Quindi puoi essere certo che con noi la tua vettura classica è nelle mani migliori.

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