Porsche 911 con trazione integrale (tipo 997)

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2006-2008)

Trazione integrale permanente // Pinze freno nere, optional: freno in ceramica Porsche (pinze fisse gialle) // Cambio manuale a 6 marce o Tiptronic S opzionale // PCM con schermo da 5,8 pollici // Porsche Active Suspension Management (PASM) disponibile come optional

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2006-2008)

Trazione integrale permanente // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 millimetri // Terminali di scarico rotondi a 4 tubi // Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie // Cornici delle prese d'aria, modanature decorative su cruscotto e leva del cambio, nonché schema cambio nel pomello del cambio in look alluminio // Quadranti color alluminio o neri a scelta (senza sovrapprezzo) // Volante sportivo con piastra antiurto rotonda e impugnature incassate di serie, volante multifunzione opzionale

911 Targa 4 (2006-2008)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori // 239 kW (325 CV)

911 Targa 4S (2006-2008)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // 261 kW (355 CV) // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 mm // Telaio PASM con ammortizzatori attivi di serie // Fari Bi-Xenon con regolazione dinamica dei fari // A scelta con Tiptronic S o cambio manuale a 6 marce // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2009-2013)

Trazione integrale permanente // Striscia catarifrangente rossa continua tra i gruppi ottici posteriori (a partire dall'anno modello 2008) // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati forati da 330 mm // Terminali di scarico a 4 tubi // Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie // Cornici delle prese d'aria, modanature decorative su cruscotti e leva del cambio, nonché schema di cambio nel pomello del cambio in look alluminio // Quadranti color alluminio o neri a scelta (senza sovrapprezzo) // Volante sportivo con piastra antiurto rotonda e impugnature incassate

911 Targa 4 (2009-2011)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Motore di nuova generazione con iniezione diretta della benzina e 254 kW (345 CV) // Tetto in vetro elettrico Targa con filtro ultravioletto, 1,9 kg in meno rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Striscia catarifrangente rossa tra i gruppi ottici posteriori (a partire dall'anno modello 2008) // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori

911 Targa 4S (2009-2013)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Nuova generazione di motori con iniezione diretta del carburante e 283 kW (385 CV) // Telaio PASM con ammortizzatori attivi di serie // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 mm // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2009-2011)

Trazione integrale permanente // Pinze freno nere, optional: freno in ceramica Porsche (pinze fisse gialle) // Nuovi motori con iniezione diretta del carburante // Il cambio a doppia frizione (PDK) sostituisce il Tiptronic S // Prese d'aria esterne più grandi

911 Carrera 4 GTS Coupé, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (2012)

Trazione integrale permanente // Striscia catarifrangente rossa continua tra i gruppi ottici posteriori // Spoilerino anteriore nero come richiamo tipico degli sport motoristici // Cilindrata 3,8 l per 300 kW (408 CV) // Prese d'aria di raffreddamento modificate nello scudo paraurti anteriore // Rivestimento delle minigonne laterali modificato in nero: insieme allo spoilerino anteriore e ai pannelli dello scudo paraurti posteriore inferiore, abbassano visivamente il baricentro della carrozzeria // Cerchi RS Spyder da 19 pollici di serie

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