Porsche 356 B

Porsche 356 B

Nell'anno modello 1960 la 356 A fu sostituita dalla 356 B (T5) completamente rielaborata. La relativa potenza, da 60 CV nella 356 B 1600, raggiunse i 140 CV nella 356 B 2000 GS-GT Carrera 2.

Esteticamente la serie B si differenziava dai modelli precedenti anche per il paraurti anteriore posto più in alto di dieci centimetri circa con i bordi dei cerchi maggiorati e i proiettori posti nettamente più in alto. Le griglie del clacson posizionate accanto agli indicatori di direzione anteriori ancora più sporgenti erano più piatte e presentavano due dischi cromati. Inoltre la maniglia del cofano si allargava maggiormente verso il basso. Entrambe le lampadine dell'illuminazione della targa erano integrate nel paraurti posteriore posto più in alto, mentre la luce di retromarcia era montata sotto il paraurti.

Nell'anno modello 1962 (T6) la 356 B si contraddistinse per un cofano anteriore nettamente più ampio nella parte inferiore nonché per un coperchio del serbatoio nel parafango anteriore destro. Nel cofano motore di dimensioni maggiori furono integrate due griglie aria verticali.

Tutte le vetture della generazione 356 erano disponibili anche in una versione decappottabile (Cabriolet, Speedster oppure Roadster).

In particolare le versioni sportive, a partire dal modello 365 A, ottennero la denominazione aggiuntiva "Carrera" e furono azionate dal cosiddetto "motore Fuhrmann".

Il motore propulsore, così chiamato dal nome del costruttore Ernst Fuhrmann, si contraddistingueva per quattro alberi a camme sovrastanti, azionati dall'albero verticale di rinvio. Inoltre questo motore presentava un'accensione doppia mediante due distributori di accensione separati.

Versioni modello

356 B 1600 (1960-63)

Caratteristiche
Paraurti posto più in alto e dotato di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Listelli sottoporta // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Maniglia sul portellone del vano bagagli che si allarga verso il basso, con fregio Porsche // Proiettori posizionati in alto // Luci posteriori a forma di goccia con lampeggiatori integrati // Lampeggiatori anteriori tondi e sporgenti, accanto alla griglia del clacson con due dischi // Lampeggiatori posteriori integrati nei gruppi ottici posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati

356 B 1600 Roadster (1960-62)

Caratteristiche
Paraurti posto più in alto e dotato di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Listelli sottoporta // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Maniglia sul portellone del vano bagagli che si allarga verso il basso, con fregio Porsche // Proiettori posizionati in alto // Luci posteriori a forma di goccia con lampeggiatori integrati // Lampeggiatori anteriori tondi e sporgenti, accanto alla griglia del clacson con due dischi // Lampeggiatori posteriori integrati nei gruppi ottici posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati

356 B 1600 Super (1960-63)

Caratteristiche
Paraurti posti più in alto e dotati di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati

356 B 1600 Super Roadster (1960-62)

Caratteristiche
Paraurti posto più in alto e dotato di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Maniglia sul portellone del vano bagagli che si allarga verso il basso, con fregio Porsche // Proiettori posizionati in alto // Luci posteriori a forma di goccia con lampeggiatori integrati // Lampeggiatori anteriori tondi e sporgenti, accanto alla griglia del clacson con due dischi // Lampeggiatori posteriori integrati nei gruppi ottici posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati

356 B 1600 Super 90 (1960-63)

Caratteristiche
Paraurti posto più in alto e dotato di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Listelli sottoporta // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Maniglia sul portellone del vano bagagli che si allarga verso il basso, con fregio Porsche // Proiettori posizionati in alto // Luci posteriori a forma di goccia con lampeggiatori integrati // Lampeggiatori anteriori tondi e sporgenti, accanto alla griglia del clacson con due dischi // Lampeggiatori posteriori integrati nei gruppi ottici posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati // Scritta nella parte posteriore con dicitura supplementare "90"

356 B 1600 Super 90 Roadster (1960-62)

Caratteristiche
Paraurti posto più in alto e dotato di rostri visibilmente assottigliati verso l'alto // Listelli sottoporta // Parabrezza curvato in un unico pezzo // Maniglia sul portellone del vano bagagli che si allarga verso il basso, con fregio Porsche // Proiettori posizionati in alto // Luci posteriori a forma di goccia con lampeggiatori integrati // Lampeggiatori anteriori tondi e sporgenti, accanto alla griglia del clacson con due dischi // Lampeggiatori posteriori integrati nei gruppi ottici posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Luce retromarcia centrale al di sotto del paraurti posteriore // Illuminazione della targa integrata nel paraurti posteriore // I terminali di scarico spuntano attraverso i rostri del paraurti // Copricerchi incurvati

Pezzi originali e documenti storici

Porsche - Catalogo pezzi originali
Catalogo pezzi originali
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documenti storici
Documenti storici

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Cerca. Fai clic. Trova.

Cerca. Fai clic. Trova.

Ora potete trovare i ricambi originali per la vostra vettura classica in modo rapido e semplice nel Porsche Classic Parts Explorer. Potete effettuare la ricerca per modello, tipo o anno: con pochi clic scoprirete i pezzi e i ricambi originali a disposizione per la vettura desiderata. Ogni anno vi attendono online circa 300 riedizioni di ricambi e prodotti selezionati per ogni modello, corredati da tutte le informazioni più importanti. Oltre alle immagini e ai codici dei pezzi, troverete informazioni interessanti sui prodotti e sul loro impiego.

Insomma, un mondo tutto da scoprire. E il modo migliore per farlo è partecipando a un tour esplorativo personalizzato, durante il quale potrete scoprire quali riedizioni sono disponibili per la vostra vettura classica. Inoltre, visitate regolarmente la pagina poiché la nostra gamma di prodotti è in costante espansione. Arrivederci alla vostra prossima visita.

(Nota: inizialmente, lo strumento Porsche Classic Parts Explorer sarà disponibile solo in inglese e tedesco. L'integrazione in altre lingue avverrà prossimamente.)

Continua a leggere

Caratteristiche del prodotto

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Le specie rare, si sa, vanno protette: con il Porsche Classic Vehicle Tracking System la protezione delle vetture di nuova produzione viene estesa anche ai modelli classici. Grazie al monitoraggio GPS intelligente e all'app con tante utili funzioni, saprete sempre dove si trova la vostra classico Porsche.

Porsche - Classica nelle accelerazioni. Moderna nelle frenate.

Classica nelle accelerazioni. Moderna nelle frenate.

356. Un numero che assicura l’entusiasmo degli appassionati di vetture sportive. E affinché ciò valga anche per tutti i proprietari di un modello 356 A, Porsche Classic ha realizzato appositamente per questa vettura classica una riedizione del tamburo. La pregiata lavorazione dei tamburi forgiati Porsche Classic li distingue dagli altri pezzi di ricambio disponibili sul mercato. Il risultato? All’altezza degli standard Porsche.
Un investimento sulla sicurezza che vale la pena fare.

Maggiori informazioni
Porsche - Un balsamo per l’anima.

Un balsamo per l’anima.

Il rapporto con la tua Porsche è qualcosa di speciale e le relazioni di lunga durata necessitano di una particolare cura. Il kit Porsche Classic, composto da 17 pezzi, è lo strumento più adatto allo scopo. Può essere utilizzato sia per la cura degli interni che per l’esterno vettura. Un indizio di autenticità? La pregiata custodia nel classico stile pepita.

Maggiori informazioni
Oli motore Porsche Classic.

Oli motore Porsche Classic.

Solo quando l'olio motore è una dichiarazione d'amore, sulla latta si legge "Classic Motoroil". Questi oli motore, appositamente adattati alle esigenze e alle caratteristiche dei motori delle Porsche classiche, sono stati sviluppati insieme dagli ingegneri del Centro di sviluppo Porsche di Weissach e dagli esperti Porsche Classic.

Maggiori informazioni
Porsche - Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Lo stemma Porsche originale per i modelli classici. Ogni Porsche incarna il fascino della vettura sportiva. Anche dopo molti anni. Sin nel più piccolo dettaglio. Uno di questi è lo stemma Porsche. Lo stemma Porsche originale è un dettaglio irrinunciabile e grazie alla riedizione è nuovamente disponibile. Con fedeltà dei colori, dei materiali e dei dettagli. Naturalmente "Made in Germany".

Maggiori informazioni