מידע נוסף על הדגם
הגדר את פורשה החלומות שלך
האם כבר יש לך תצורה?
911 Carrera Model variants
)
911 Carrera
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.9 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 290 קילוואט / 394 כ"ס
- מהירות מרבית
- 294 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.4 – 9.9 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 237 – 226 גרם / ק"מ
)
911 Carrera T
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 4.5 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 290 קילוואט / 394 כ"ס
- מהירות מרבית
- 295 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.9 – 10.4 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 247 – 237 גרם / ק"מ
)
911 Carrera S
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.3 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 353 קילוואט / 480 כ"ס
- מהירות מרבית
- 308 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.6 – 10.1 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 241 – 229 גרם / ק"מ
)
911 Carrera 4S
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.3 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 353 קילוואט / 480 כ"ס
- מהירות מרבית
- 308 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.9 – 10.4 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 248 – 236 גרם / ק"מ
)
911 Carrera GTS
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.0 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 398 קילוואט / 541 כ"ס
- מהירות מרבית
- 312 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.6 – 10.1 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 241 – 230 גרם / ק"מ
)
911 Carrera 4 GTS
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.0 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 398 קילוואט / 541 כ"ס
- מהירות מרבית
- 312 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.8 – 10.3 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 245 – 233 גרם / ק"מ
911 Carrera Cabriolet Model variants
)
911 Carrera Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 4.1 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 290 קילוואט / 394 כ"ס
- מהירות מרבית
- 291 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.3 – 10.1 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 235 – 231 גרם / ק"מ
)
911 Carrera T Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 4.7 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 290 קילוואט / 394 כ"ס
- מהירות מרבית
- 293 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.8 – 10.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 246 – 243 גרם / ק"מ
)
911 Carrera S Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.5 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 353 קילוואט / 480 כ"ס
- מהירות מרבית
- 308 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.5 – 10.3 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 239 – 234 גרם / ק"מ
)
911 Carrera 4S Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.5 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 353 קילוואט / 480 כ"ס
- מהירות מרבית
- 308 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.9 – 10.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 247 – 242 גרם / ק"מ
)
911 Carrera GTS Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.1 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 398 קילוואט / 541 כ"ס
- מהירות מרבית
- 312 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.6 – 10.3 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 240 – 234 גרם / ק"מ
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.1 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 398 קילוואט / 541 כ"ס
- מהירות מרבית
- 312 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.8 – 10.5 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 244 – 238 גרם / ק"מ
911 Targa Model variants
)
911 Targa 4S
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.5 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 353 קילוואט / 480 כ"ס
- מהירות מרבית
- 308 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.9 – 10.8 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 248 – 244 גרם / ק"מ
)
911 Targa 4 GTS
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 3.1 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 398 קילוואט / 541 כ"ס
- מהירות מרבית
- 312 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 10.8 – 10.5 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 244 – 239 גרם / ק"מ
911 GT3 Model variants
)
911 GT3
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 3.4 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 375 קילוואט / 510 כ"ס
- מהירות מרבית
- 311 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 13.8 – 13.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 312 – 310 גרם / ק"מ
)
911 GT3 with Touring Package
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 3.9 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 375 קילוואט / 510 כ"ס
- מהירות מרבית
- 313 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 13.8 – 13.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 312 – 310 גרם / ק"מ
)
911 GT3 RS
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 3.2 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 386 קילוואט / 525 כ"ס
- מהירות מרבית
- 296 קמ"ש
צריכת דלק משולבת: 13.2 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - ערך משולב: 299 גרם / ק"מ
911 GT3 S/C Model variants
)
911 GT3 S/C
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 3.9 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 375 קילוואט / 510 כ"ס
- מהירות מרבית
- 313 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 13.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 310 גרם / ק"מ
911 Turbo Model variants
)
911 Turbo S
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 2.5 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 523 קילוואט / 711 כ"ס
- מהירות מרבית
- 322 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 11.7 – 11.5 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 266 – 261 גרם / ק"מ
911 Turbo Cabriolet Model variants
)
911 Turbo S Cabriolet
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש עם חבילת ספורט כרונו
- 2.6 שניות
- הספק משולב (קילוואט) / הספק משולב (כוח סוס)
- 523 קילוואט / 711 כ"ס
- מהירות מרבית
- 322 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 11.8 – 11.6 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 267 – 264 גרם / ק"מ
911 GT3 90 F. A. Porsche Model variants
)
911 GT3 90 F. A. Porsche
- תאוצה 0 - 100 קמ"ש
- 3.9 שניות
- הספק (קילוואט) / הספק (כוח סוס)
- 375 קילוואט / 510 כ"ס
- מהירות מרבית
- 313 קמ"ש
צריכת דלק (טווח דגמים) - ערך משולב: 13.7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 - (טווח דגמים) ערך משולב: 310 גרם / ק"מ
)
Carrera
לב ליבו של מותג פורשה והתגלמותה העולמית של מכונית הספורט - קונספט כולל ייחודי המשלב עיצוב איקוני ורמת ספורטיביות גבוהה: לקאררה עמידה רחבה, בטוחה בעצמה ושרירית. מכסה תא המטען הארוך עם שקע בולט בחזית השמשה הקדמית מותח את הקצה הקדמי ומשווה ל-911 מראה דינמי. החלק האחורי עם החריצים החזקים והקצה הנמוך שלו הוא גם מאפיין ארכיטיפי של ה-911 קאררה. קונספט הישיבה 2+2 ותא המטען הקדמי מציעים תמיד התאמה מרבית לשימוש יומיומי. השם בא מה-Carrera Panamericana, מרוץ סיבולת מקסיקני בו זכתה פורשה להצלחה גדולה עם ה-550 Spyder.
)
Carrera Cabriolet
גרסת האוויר הפתוח של ה-911 מאמצת את שפת העיצוב המודרנית של הקופה, אך נותרת ללא ספק פורשה גם כקבריולה. עם קווים כמעט זהים, גג הבד האוטומטי לחלוטין עם חלון אחורי מזכוכית קבוע נמתח בקשת אלגנטית ממסגרת השמשה הקדמית למכסה התיבה הרכה. קו מתאר הגג האופייני ל-911 נשמר בשלמותו. הקבריולה גם חותכת גזרה עדינה כשהיא סגורה.
)
Targa
ה-911 טארגה היא לא קבריולה וגם לא קופה, לא גג קשיח ולא סלון, אלא משהו ייחודי לחלוטין: גרסה פתוחה של ה-911, המאופיינת במוט הגלילה הייחודי שלו, חלק הגג הניתן וחלון אחורי עוטף ללא C- עַמוּד. קטע הגג נפתח ונסגר בלחיצת כפתור. עם ה-911 Targa, פורשה משלבת שני עולמות: היתרונות של "נהיגה פתוחה" במכונית גג נפתחת משולבים עם הנוחות והבטיחות היומיומית של מכונית קופה. השם בא ממירוץ הכביש הסיציליאני האגדי Targa Florio ופירושו "מגן".
)
GT
דגמי ה-911 GT משלבים דינמיקת נהיגה יוצאת דופן עם עיצוב שאין לטעות בו. הם מציעים את הקרבה הקרובה ביותר לספורט המוטורי ובו בזמן מתאימים לשימוש יומיומי. באשר לכל רכבי ה-GT האחרים מפורשה, העיקרון של בנייה קלה חכמה חלה גם על ה-911. הסיבה לכך היא שלמשקל הרכב השפעה משמעותית על חווית הנהיגה: כל גרם שנחסך לא חייב להיות מואצת, בלימה או היגוי. כך למשל, הבידוד מופחת באופן פרופורציונלי על מנת להוריד את המשקל ולהעצים את החיבור לכביש. דגמי ה-911 GT מגלמים תשוקה טהורה לספורט מוטורי והתלהבות מביצועים.
)
911 GT3 S/C
דגמי ה- 911 GT Cabriolet משלבים דינמיקה נהיגה יוצאת דופן עם עיצוב בלתי מובן מאליו. הם מציעים קרוב ככל האפשר לספורט המנועים ובו זמנית מתאימים לשימוש יומיומי. כמו בכל מכוניות GT אחרות של פורשה, המקסימום של בנייה קלה אינטליגנטית חלה גם על 911. זה בגלל המשקל של הרכב יש השפעה משמעותית על חוויית הנהיגה: כל גרם שחוסך לא צריך להיות מואץ, מונע או מונע דרך עקומות. זה מונע את הצורך במושבים האחוריים והבידוד מופחת באופן פרופורציונלי על מנת להוריד את המשקל ולהרחיב את החיבור לכביש. השינוי הספורטיבי GT של 6 המהלכים משפר את הנעימות של הנהיגה. דגמי 911 GT קבריולט מציגים התלהבות טהורה לביצועים בספורט, התשוקה לנהיגה פתוחה ולצלי המנוע עוד יותר בלתי נסבל.
)
Turbo
ה-911 טורבו משלב ספורטיביות עם שימושיות יומיומית, רגשיות עם אמינות ודינמיות עם יעילות. מאפיין מאפיין את ה-911 טורבו מאז הדגם הראשון הוא הפגושים האחוריים בעיצובם החזק במיוחד. הסינר הקדמי המודגש היטב עם שערי האוויר השחורים מסיט כל רוח נגדית. הספויילר הקדמי המשתנה גם מבטיח אווירודינמיקה אדפטיבית על ידי היכולת להאריך נמוך. אוויר תהליך נמשך פנימה דרך כניסות האוויר הטיפוסיות של 911 Turbo בלוחות הצד האחוריים. מבנה קל משקל עקבי משמש לכנף האחורית: לתכונת הטורבו הבולטת יש משטח יעיל גדול למרות משקלו הנמוך. בסך הכל, החלק האחורי של ה-911 טורבו חזק ומעוצב במדויק. פשוט, עם יישור אופקי ברור.
)
Turbo Cabriolet
מובן מאליו שאספקת האוויר משחקת תפקיד מכריע ב-911 טורבו. אבל למה זה צריך להיות מוגבל למנוע? דגמי ה-911 טורבו קבריולט משלבים את הצללית הקלאסית של ה-911 טורבו עם אפשרות ליהנות מהסאונד המובהק של מנוע הטורבו בצורה אינטנסיבית עוד יותר כשהגג פתוח. ל-911 טורבו קבריולה גג בד המופעל חשמלית. בלחיצת כפתור, ניתן להאריך ולשלוף אותו תוך שתי שניות בלבד, מה שמאפשר נהיגה כמעט נטולת טיוטה עם מלמעלה למטה ומינימום רעשי רוח.