Features
Der Antrieb
Angetrieben wird der
Die Bremsen
Die neu entwickelte Rennbremsanlage verbessert die Langstreckentauglichkeit des 911 GT3 Cup 991. Die geschlitzten und innen belüfteten Stahlbremsscheiben mit 38 Zentimetern Durchmesser werden an der...
Das Fahrwerk
Das Fahrwerk wurde von der Rennabteilung in Weissach modifiziert und zeichnet sich durch eine hohe Präzision und leichte Beherrschbarkeit im Grenzbereich aus. Der im Vergleich zum Vorgänger um 100...
Die Sicherheit
Das besondere Augenmerk der Ingenieure bei der Entwicklung des neuen Cup-Fahrzeugs galt auch dieses Mal der Sicherheit der Fahrer. Sie werden durch einen neu berechneten Sicherheitskäfig sowie durch...
Die Herkunft
Technische Daten
| Motorlage | Sechszylinder-Aluminium-Boxermotor in Hecklage |
| Leistung | 338 kW (460 PS) |
| Kraftübertragung | sequenzielles |
| Bremssystem | Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel vorn, Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel hinten |
| Lenkung | McPherson-Federbein vorn, Mehrlenkerachse hinten, nicht verstellbare Rennsport Stoßdämpfer, Schwertstabilisator |
| Sicherheit | eingeschweißter Überrollkäfig, FT3 Sicherheitstank, Feuerlöschanlage |
360° Ansicht
Galerie.
Details
