Cayenne Modelle
360° Interieur.
Cayenne Design-Highlights.
Cayenne Coupé Design-Highlights.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Modellvarianten.
| Modellvarianten. | Sportwagenkennern zaubert die Verbindung von Nachhaltigkeit und Fahrdynamik ein Grinsen ins Gesicht. Denn hier erwartet Sie Hybridtechnologie von der Rennstrecke – mit Platz für die ganze Crew. | |
| S | Ob Rundstrecke oder Straße des Lebens, ob Freizeit oder Alltag: Am Steuer des vielseitigen | |
| GTS | 3 Buchstaben reichen, um strahlendes Augenleuchten und intensive Gänsehaut zu beschreiben – GTS. Pur, prickelnd und direkt bringen die | |
11,6 l/100 km 264 g/km Intensives Adrenalinrauschen, anhaltende Glücksmomente – angetrieben vom kraftvollsten 8-Zylinder-Motor. Dennoch bleibt die größte Leistung des | ||
Herzklopfen auf Höchstgeschwindigkeit heißt es im |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) mit adaptiv ausfahrendem Heckspoiler.- Sport Response Button für kurzzeitiges maximales Ansprechverhalten auf Knopfdruck.
- Gesteigerter Puls mit bis zu 500 kW (680 PS).
Cayenne Modelle
Kraftübertragung.
8-Gang Tiptronic S.
Die 8-Gang Tiptronic S der
Der aktive Allradantrieb
PTV Plus ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Es arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern und einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre. Für hohe Stabilität, hervorragende Traktion und hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit.
Segeln.
Für eine Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und auf Leerlaufdrehzahl abgesenkt. Seine Bremswirkung wird dadurch vermieden.
Fahrwerksysteme.
Verbrauch und Emissionen.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Komfort im Alltag.
Cayenne Modelle
Auch im Sitzen voll und ganz auf sportliches Fahren ausgerichtet sind die vorderen, adaptiven Sportsitze (18 Wege, elektrisch) mit Memory-Paket. Sie sind Garanten für echte Motorsportgefühle – ohne dass Sie auf Komfort verzichten müssen. Die optionale Massagefunktion für die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) vorne sorgt für Entspannung auf längeren Strecken.
Weitere typische Stärken aller
Die 4-Zonen-Klimaautomatik verfügt über eine individuelle Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer sowie eine separate für die Plätze im Fond. Ein Aktivkohlefilter hält Partikel, Pollen und Gerüche fern und filtert Feinstaub gründlich aus der Außenluft, bevor dieser in den Innenraum gelangt.
Infotainment.
Das
Klang wie in einer der besten Konzerthallen der Welt: 1.455 Watt Gesamtleistung, 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inkl. Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als 2.500 cm² Gesamtmembranfläche, dazu ein 3D-Sounderlebnis durch Lautsprecher in den A-Säulen und einen speziellen 3D-Algorithmus.
14 Lautsprecher und Verstärkerkanäle inkl. eines separaten Subwoofers mit einer Gesamtleistung von 710 Watt sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Die BOSE® SoundTrue Enhancement Technology sorgt für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten.
Fahrerassistenzsysteme.
Jetzt den digitalen Co-Piloten kennenlernen.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Elektromobilität.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Cayenne Modelle
Das GTS Konzept
Bei allem, was man liebt, gibt es kein Genug. Kein Fertig. Wer etwas liebt, will immer mehr. Begeisterung will gelebt werden. Immer aufregendere Form annehmen. Genau das ist die Inspiration für GTS: Wir haben das Design der GTS Modelle nochmals geschärft. Die Agilität gesteigert. Die Sportlichkeit erhöht. Mit noch mehr Leidenschaft und Präzision. Oder anders gesagt: mit noch mehr
GTS Highlights.
Der Sound des GTS Motors.
Galerie.
Die Welt von GTS.
Verbrauch und Emissionen.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Cayenne Modell auswählen & konfigurieren.
| Zylinderzahl | 6 |
| Kraftstoffart | Super |
| Bohrung | 84,5 mm |
| Hub | 89,0 mm |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Leistung (kW) | 250 kW |
| Leistung (PS) | 340 PS |
| Drehzahlbereich für Maximalleistung | 5.300 - 6.400 1/min |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment | 1.340 - 5.300 1/min |
| Leistung elektrische Maschine (kW) | 100 kW |
| Leistung elektrische Maschine (PS) | 136 PS |
| Drehmoment elektrische Maschine | 400 Nm |
| Systemleistung (kW) | 340 kW |
| Systemleistung (PS) | 462 PS |
| Systemmoment | 700 Nm |
| Max. Literleistung (kW/l) | 83,00 kW/l |
| Max. Literleistung (PS/l) | 113,00 PS/l |
| Elektrische Reichweite WLTP Stadt (EAER Stadt) - Modellreihe | 43 - 47 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 253 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket | 5,1 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket | 11,7 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket | 19,5 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) | 3,3 s |
| Max. Wattiefe (Luftfederung, Sondergeländeniveau) | 280 mm |
| Rampenwinkel Luftfederung (höchstes Niveau) | 21,3 ° |
| Max. Bodenfreiheit (Luftfederung, Normalniveau) | 190 mm |
| Max. Bodenfreiheit (Luftfederung., Sondergeländeniveau) | 245 mm |
| Max. Wattiefe (Stahlfederung) | 250 mm |
| Böschungswinkel vorne/hinten (Stahlfederung) | 25,2 - 22,0 ° |
| Böschungswinkel vorne/hinten (Luftfederung, Sondergeländeniveau) | 27,5 - 24,2 ° |
| Rampenwinkel Stahlfederung | 18,7 ° |
| Max. Bodenfreiheit (Stahlfederung) | 210 mm |
| Länge | 4.931 mm |
| Breite | 1.983 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 2.194 mm |
| Höhe | 1.676 mm |
| Luftwiderstandsbeiwert (cW) | 0,35 cW |
| Radstand | 2.895 mm |
| Spurweite vorne | 1.674 mm |
| Spurweite hinten | 1.671 mm |
| Leergewicht nach DIN | 2.360 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie1) | 2.435 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.055 kg |
| Zul. Zuladung | 695 kg |
| Max. Zuglast (gebremst) | 3.500 kg |
| Max. Zuglast (ungebremst) | 750 kg |
|
Maximal zulässige Dachlast mit |
75 kg |
1) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeugein serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert. Imangegebenen Wert sind 75 kg für den Fahrer berücksichtigt.
| Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze) | 500 l |
| Größtes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch) | 1.440 l |
| Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 75 l |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,6 - 2,5 l/100 km |
| CO2-Emissionen kombiniert | 60 - 58 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d-ISC-FCM |
| Energieeffizienzklasse | A+ |
| Stromverbrauch kombiniert | 22,4 - 22,0 kWh/100 km |
| 3,0-Liter-V6- |
| maximale Leistung 250 kW (340 PS) |
| maximales Drehmoment 450 Nm |
| Elektrische Maschine: |
| maximale Leistung 100 kW (136 PS) |
| maximales Drehmoment 400 Nm |
| Gesamtleistung: |
| maximale Leistung 340 kW (462 PS) |
| maximales Drehmoment 700 Nm |
| 8‐Gang Tiptronic S |
| 75-l-Kraftstofftank |
| Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter |
| Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) mit zentraler Injektorlage |
| Twin-Scroll |
| Ottopartikelfilter (OPF) |
| Ladeluftkühlung |
| Aluminium Zylinderkopf |
| Aluminium Motorblock |
| Wasserkühlung mit Thermomanagement |
| Bordnetzrekuperation |
| Aktive Kühlluftklappen |
| Leichtbau-Batterie |
| VarioCam Plus |
| Leistungselektronik, Lithium-Ionen-Batterie mit 17,9 kWh Energieinhalt, Batteriemanager und elektrifizierte Nebenaggregate (Klimakompressor und elektrischer Bremskraftverstärker) |
| Sport Modus |
| Individual Modus zur individuellen Auswahl diverser sportlicher Fahrzeugeinstellungen |
| Aluminium-Mehrlenker-Vorderachse |
| Aluminium-Mehrlenker-Hinterachse |
| Stahlfederfahrwerk inkl. |
| Integrierter Fahrwerkregler |
| Fahrstabilisierungssystem |
| Servolenkung Plus |
| Mischbereifung |
| Reifendruckkontrollsystem (RDK) |
| Einteilige Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design |
| 20-Zoll |
| Vorderachse: 9 J x 20 ET 50 mit Reifen 275/45 ZR 20 XL |
| Hinterachse: 10,5 J x 20 ET 55 mit Reifen 305/40 ZR 20 XL |
| Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor |
| 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn |
| 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten |
| Bremsscheiben mit Durchmesser vorn 360 mm, hinten 358 mm, innenbelüftet |
| Bremssättel acidgreen |
| Bremsbelagverschleißanzeige |
| Rekuperationsbremssystem |
| Elektrisch betätigte Parkbremse |
| Auto-Hold-Funktion |
| Bergabfahrhilfe ( |
| Antiblockiersystem (ABS) |
| Multikollisionsbremse |
| Vollverzinkte Hybrid-Leichtbaukarosserie in Stahl-Aluminium-Mischbauweise |
| Motorhaube, Heckklappe, Türen, Seitenteile und vordere Kotflügel aus Aluminium |
| Verbreiterte Karosserie im Heckbereich |
| Motorhaube mit Powerdome |
| Panorama Festglasdach |
| Türgriffe in Exterieurfarbe lackiert |
| Heckklappe mit integriertem Dachspoiler in Exterieurfarbe |
| Großflächige aerodynamische Unterbodenverkleidung |
| Bugteil mit integrierten Kühlluftöffnungen und Airblades in seitlichen Lufteinlässen |
| Air Curtains in den Radhäusern |
| Einleger in den Lamellen der Lufteinlässe in Schwarz (hochglanz) |
| 2 Einzelendrohre links und rechts außen Edelstahl gebürstet |
| "PORSCHE" Schriftzug in Leuchtenband integriert |
| Modellbezeichnung auf Heckklappe silberfarben mit Umrandung in Acidgreen |
| "e-hybrid" Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln mit Umrandung in Acidgreen |
| Vorrüstung für Anhängezugvorrichtung |
| Vorrüstung für Dachtransportsystem |
| 4-Punkt-Tagfahrlicht in LED-Technik |
| Bugleuchten mit Positionslicht und Blinkleuchten in LED-Lichtleitertechnik |
| Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik |
| Dritte Bremsleuchte in LED-Technik |
| LED-Rückleuchten mit dreidimensionaler Leuchtengrafik, integrierten 4-Punkt Bremsleuchten und Leuchtenband |
| LED-Innenraumbeleuchtungskonzept: Abschaltverzögerung, Fußraumleuchten vorn und hinten, Ascherbeleuchtung, Handschuhfachleuchte, Zündschlossbeleuchtung, Innenleuchte (Dachkonsole) vorn mit Lesespots, Leseleuchten hinten links und rechts, beleuchteter Make-up Spiegel in den Sonnenblenden |
| Manuell abblendbarer Innenrückspiegel |
| Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel elektrisch anklappbar (auch per Fernbedienung), auf Fahrerseite asphärisch, einschließlich Umfeldbeleuchtung |
| Frontwischeranlage mit 2 Geschwindigkeiten, Intervallschaltung und Regensensor |
| Heckscheibenheizung mit "Auto-off"-Funktion |
| Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung und Luftmengenregelung für Fahrer und Beifahrer sowie automatischer Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor, AC-MAX Taste und Feuchtesensor |
| Standklimatisierung |
| Getöntes Wärmeschutzglas rundum |
| Feinstaub- inkl. Aktivkohlefilter: hält Partikel, Pollen und Gerüche fern und filtert Feinstaub gründlich aus der Außenluft |
| 4 Sitze |
| Sportsitze vorn (8-Wege, elektrisch) mit integrierten Kopfstützen: elektrische Verstellung von: Sitzhöhe, Sitzneigung, Lehnenneigung, Längsverstellung |