Neu
911 GT3 RS
Ab EUR 230.112,00 inkl. MwSt.
386 kW/525 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
296 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,4
l/100 km
305
g/km
NEFZ*
12,7
l/100 km
289
g/km
Zurück zum Anfang
911 GT3 RS
Konfigurieren
 
Perfektion ist nie der Anfang.
Aber immer das Ziel.

Der 911 GT3 RS. Sportmade.

Sportler wissen: Für Höchstleistungen braucht es mehr als perfekte Bedingungen und Glück. Entscheidend ist der unbedingte Wille, mit jeder Trainingseinheit schneller und stärker zu werden. Alles zu hinterfragen – vor allem sich selbst. Und aus jedem Fehler das Maximum zu lernen. Denn die größte Herausforderung ist es, unschlagbar zu bleiben. Mit dieser Einstellung verschiebt Porsche immer wieder die Grenzen des Machbaren. Für eine nochmalige Steigerung der Rundstrecken-Performance – dank radikalem Abtrieb und umfangreichem Leichtbau. Erleben Sie den neuen 911 GT3 RS in Bestform.

Porsche - Für den Rundkurs optimiert: der 4.0 l Hochdrehzahl-Saugmotor mit 386 kW (525 PS).
Für den Rundkurs optimiert: der 4.0 l Hochdrehzahl-Saugmotor mit 386 kW (525 PS).
911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km
Vollautomatische Verstellung von Frontdiffusor und Heckflügel für höhere Kurvengeschwindigkeiten.
Drag Reduction System (DRS) für weniger Luftwiderstand auf der Geraden.
Porsche - Aerolenker für bis zu 40 kg mehr Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit.
Aerolenker für bis zu 40 kg mehr Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit.
Porsche - Konsequenter Leichtbau mit zahlreichen Bauteilen in kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK).
Konsequenter Leichtbau mit zahlreichen Bauteilen in kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK).

360° Erlebnis.

Porsche - ExterieurPorsche - Exterieur

Den 911 GT3 RS im Detail entdecken.

Die Highlights kennen Sie bereits. In diesen Kapiteln finden Sie weitere Details.

Porsche - Den 911 GT3 RS im Detail entdecken.
Aerodynamik und Design
Erfahren Sie mehr
Aerodynamik und Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Downforce Update.
Downforce Update.
Der neue 911 GT3 RS nimmt Kurs auf neue Bestzeiten – dank umfangreich überarbeiteter Aerodynamik und nochmals gesteigertem Abtrieb. Basierend auf sämtlichen Fahrzeugdaten wie Längs-/Querbeschleunigung, Gas- und Bremspedalstellung sowie Reibwerten passt sich mit Porsche Active Aerodynamics (PAA) inkl. DRS die Stellung des Heckflügels und verstellbaren Frontdiffusors in Sekundenbruchteilen automatisch an die Fahrsituation an. Beste Voraussetzungen für die nächste fliegende Runde.
Porsche - 40 kg mehr Abtrieb.
40 kg mehr Abtrieb.
Die neuen Aerolenker an der Vorderachse erhöhen den Abtrieb durch Reduzierung der Verwirbelungen und der Strömungsgeschwindigkeit hinter den Lenkern – um bis zu 40 kg bei Höchstgeschwindigkeit. Hochentwickelte Technologie, bekannt aus dem Motorsport.
Porsche - S-Duct-Front mit Einkühlerkonzept.
S-Duct-Front mit Einkühlerkonzept.
Der neue 911 GT3 RS verfügt wie die GT-Rennfahrzeuge über einen einzelnen, großen Mittelkühler anstelle des vorderen Kofferraumes. Die S-förmige Luftführung gibt dem Konzept seinen Namen. Das Konzept sorgt gegenüber der sonst eingesetzten beiden Seitekühler und des kleinen zentralen Kühlers für eine verbesserte Aerodynamik hinsichlich Abtrieb und Bremsenkühlung.
Porsche - Breite Turbo Karosserie mit Lufteinlassblende.
Breite Turbo Karosserie mit Lufteinlassblende.
Die breite Turbo Karosserie mit Lufteinlassblende leistet einen wesentlichen Beitrag zur aerodynamischen Optimierung des 911 GT3 RS – und verstärkt den athletischen Auftritt. Zudem eröffnet sie Freiräume für neue, breitere Räder, die das Handling nochmals verbessern.
Porsche - Form follows Fahrtwind.
Form follows Fahrtwind.
Auf dem Weg zu schnellen Rundenzeiten zählt der Gegenwind zu den größten Herausforderungen. Der neue 911 GT3 RS nutzt die Strömung optimal mit jedem Bauteil. Das Set-up für einen bestmöglichen cW-Wert wird vervollständigt von einem zweiteiligen Heckteil mit vergrößerten Entlüftungsöffnungen, Belüftungen hinten am Heckspoiler und einem Diffusor.
Nächstes Kapitel
Leichtbau

Verbrauch und Emissionen.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km
Leichtbau
Erfahren Sie mehr
Leichtbau
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Begeistert mit Leichtigkeit.
Begeistert mit Leichtigkeit.
Die oberste Maxime beim Leichtbau lautet: Reduzierung bis zum Maximum. Der neue 911 GT3 RS bleibt auch dieser Motorsportphilosophie treu – trotz der im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich erweiterten und nochmals verbesserten Ausstattung, darunter aktive Aerodynamik, breitere Räder und Reifen, verbreiterte Karosserie und umfangreichere Verstellmöglichkeiten des Fahrwerks in verschiedenen Fahrmodi.
Der konsequente Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) ermöglicht ein Leergewicht von nur 1.450 kg. So bestehen u.a. die Kotflügel, der Frontdeckel in spezifischer RS-Form und das Dach aus dem motorsporterprobten Material. Gewichtige Vorteile auf dem Rundkurs bringen auch der CfK-Heckflügel mit aktiver Aerodynamik, die CfK-Türen für optimierte Radhausentlüftung sowie die Aluminium- und Magnesium-Leichtbau-Schmiederäder.

Exterieur.

Im Kampf um Tausendstel zählt jedes Gramm. Das optionale Weissach-Paket reduziert das Gewicht sogar um knapp 15 kg. Auch optisch schärfen der Frontdeckel, das Dach und die Außenspiegel Oberschale in Sichtcarbon (hochglanz) den Motorsportcharakter des neuen 911 GT3 RS – genauso wie der teilweise in Sichtcarbon (hochglanz) gefertigte Heckflügel und der große "PORSCHE" Schriftzug.

Interieur.

Im Innenraum unterstreicht der Überrollkäfig hinten in Sichtcarbon (seidenglanz) die hohen Ambitionen – und bietet zusätzlichen Schutz auf Rennsportniveau. Das Fine-Tuning setzt sich fort mit besonders leichten PDK-Schaltpaddles aus Magnesium, einem mit schwarzen Race-Tex bezogenen Schalttafeloberteil, Interieurteilen in Sichtcarbon (seidenglanz), einer Plakette mit "Weissach RS"-Logo auf der Beifahrerseite sowie Kopfstützen mit gesticktem "Weissach RS"-Logo.

Fahrwerk.

Für absolutes Idealgewicht auf dem Weg zu neuen Bestzeiten sorgen auch die Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse, Koppelstangen an der Hinterachse und das Schubfeld aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK).

Porsche - Leichtbau- und Geräuschschutzverglasung.
Leichtbau- und Geräuschschutzverglasung.
Die Leichtbauverglasung mit Verbundglas und Akustikfolie bei Front-, Tür-, Fondseiten- und Heckscheibe optimiert nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern verbessert auch die Innenraumakustik – durch Minimierung von äußeren Störgeräuschen wie z.B. Roll- und Windgeräuschen.
Porsche - CfK-Vollschalensitze.
CfK-Vollschalensitze.
Die leichten Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon (seidenglanz) bieten bereits serienmäßig hohen Seitenhalt. Zudem bestechen sie durch Sitzbezüge in Leder schwarz, Sitzmittelbahnen mit Verlaufsperforation in Race-Tex schwarz hinterlegt in den Kontrastfarben Rot oder Silber.
Nächstes Kapitel
Performance

Verbrauch und Emissionen.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km
Performance
Erfahren Sie mehr
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Maximierte Performance.
911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km

Sobald die Startampel auf Grün umschaltet, bringt der neue 911 GT3 RS mit bis zu 465 Nm eine unglaubliche Performance auf die Rundstrecke. 386 kW (525 PS) katapultieren Sie in 3,2 Sekunden von 0 - 100 km/h und gönnen Ihnen bis zur Höchstgeschwindigkeit von 296 km/h keine Atempause. Die Leichtbau-Edelstahl-Sportabgasanlage sorgt dabei bis zur max. Drehzahl von 9.000 1/min für ein ungefiltertes Klangerlebnis.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km

Im 4.0 l Hochdrehzahl-Saugmotor gibt moderne Motorsport-Technologie den Ton an: mit 4-Ventil-Technik inkl. Schlepphebeln und starrem Ventiltrieb sowie geschmiedeten Kolben und Titanpleueln. Die Ölversorgung wurde nochmals optimiert und ist dank Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank bereit für hohe Querkräfte. Während der Jagd auf neue Bestzeiten sorgen 6 Einzeldrosselklappen für die perfekte Luftzufuhr in jedem Zylinder.

Porsche - Erhöhtes Antidive.
Erhöhtes Antidive.
Ambitionierte Fahrer wissen: Genauso wichtig wie eine kraftvolle Beschleunigung ist die punktgenaue Entschleunigung. Zur Verbesserung der Aerobalance beim Bremsvorgang reduziert die optimierte Fahrwerksgeometrie deshalb das Einfedern der Vorderachse – und erhöht so das sogenannte Antidive.
Porsche - Mehr Querdynamik.
Mehr Querdynamik.
Der neue 911 GT3 RS reduziert die Notwendigkeit vor Kurven und Schikanen überhaupt anzubremsen auf ein Minimum. So sorgen die Sportreifen mit 275/35 R20 vorne und 335/30 R21 hinten, die neuen, breiteren Räder und die breitere Spur für mehr Querdynamik und höhere Kurvengeschwindigkeiten.
Porsche - Gesteigerte Robustheit.
Gesteigerte Robustheit.
Intensives Racing verlangt Mensch und Maschine alles ab. Deshalb ist das sportlich abgestimmte 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) dank modifiziertem Entlüftungssystem mit angepasster Übersetzung jetzt noch robuster im Rundstreckeneinsatz. Schließlich wollen Sie den neuen 911 GT3 RS nicht im Schongang fahren.
Porsche - Individuelleres Set-up.
Individuelleres Set-up.
Nasser Asphalt, enge Kurvenkombinationen, persönlicher Fahrstil: Für eine optimale Abstimmung gilt es im Motorsport viele Faktoren zu beachten. Deshalb bietet das Lenkrad mit 3 zusätzlichen Mode-Schaltern jetzt noch mehr Möglichkeiten, Fahrwerksregelsysteme wie das PASM, PSM und PTV Plus auf die aktuellen Bedingungen anzupassen. Zudem ist die Traction Control (TC) erstmals nicht nur abschaltbar, sondern lässt sich in verschiedenen Stufen einstellen.

Fahrwerksregelsysteme.

Porsche Active Suspension Management.

Die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft für jedes einzelne Rad – abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Das PASM hat 2 Einstellungen: sportlich-komfortabel und sportlich-straff.

Porsche Stability Management.

PSM ist ein automatisches Regelsystem zu Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Die Systemeingriffe lassen sich in 2 Stufen komplett abschalten. Für ein bewusst sportliches Handling auf der Rundstrecke.

Porsche Torque Vectoring Plus.

In Verbindung mit dem 7-Gang PDK arbeitet das System mit einer elektronisch geregelten, vollvariablen Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentverteilung. Für eine höhere Traktion und eine Steigerung der Querdynamik sowie eine gesteigerte Fahrstabilität bei Lastwechseln in Kurven und beim Spurwechsel.

Porsche - Weitere Performance-Highlights.Porsche - Weitere Performance-Highlights.Porsche - Weitere Performance-Highlights.

Weitere Performance-Highlights.

Fahrwerkslager mit Kugelgelenken.

Für ein Höchstmaß an Performance. Ein präzises, scharfes und direktes Fahrverhalten. Und eine besonders straffe Anbindung des Fahrwerks an die Karosserie. Alle Fahrwerkslager sind mit Kugelgelenken ausgestattet und steigern so die Dynamik und Präzision noch weiter.

Hydraulisches Liftsystem.

Das optional erhältliche hydraulische Liftsystem an der Vorderachse hebt den 911 GT3 RS vorn um 40 mm an. So wird beim Rangieren die Gefahr des Aufsetzens auf Bordsteinen, Rampen oder Garageneinfahrten minimiert.

Hinterachslenkung mit Sportabstimmung.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder entgegen den eingeschlagenen Vorderrädern. Das steigert die Agilität, besonders in Kurven. Bei höheren Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die eingeschlagenen Vorderräder. Das steigert die Fahrstabilität, vor allem im Hochgeschwindigkeitsbereich oder bei Überholmanövern auf der Rundstrecke.

Bremsen.

Bereits serienmäßig verfügt der 911 GT3 RS über eine besonders leistungsstarke Bremsanlage – die nochmals für den Rundstreckeneinsatz optimiert wurde. Mit rot lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln hinten in Monobloc-Bauweise für hohe Formfestigkeit und sehr gutes Druckpunktverhalten. Die gesenkten und innenbelüfteten Verbund-Bremsscheiben reduzieren durch ihren zweiteiligen Aufbau mit Aluminium-Bremstöpfen die ungefederten sowie rotatorischen Massen und damit das Gewicht.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Noch stärker dem Leichtbau und Motorsport verpflichtet ist die optionale Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit Bremsscheiben, die etwa 50 % leichter sind als Graugussscheiben vergleichbarer Bauart. Die gelochten Keramikbremsscheiben haben einen großen Durchmesser von 410 mm vorn und 390 mm hinten – für noch höhere Bremsleistung. Zudem steigt die Sicherheit beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit aufgrund der hohen Fadingstabilität der PCCB.

Nächstes Kapitel
Interieur und Infotainment

Verbrauch und Emissionen.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km
Interieur und Infotainment
Erfahren Sie mehr
Interieur und Infotainment
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gewinnen ist Einstellungssache.
Das richtige Mindset entscheidet über Sieg oder Niederlage – genauso wie das individuelle Fine-Tuning des Set-ups. Das motorsportorientierte Lenkrad bietet mit 4 integrierten Mode-Schaltern vielfältigere Einstellungsmöglichkeiten als je zuvor: vom DRIVE MODE und Porsche Active Suspension Management (PASM) über Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) bis hin zur Traction Control (TC). Für eine noch interaktivere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Porsche - Höhere Nehmerqualitäten.
Höhere Nehmerqualitäten.
Das wahlweise, ohne Aufpreis verfügbare Clubsportpaket besteht aus einem mit der Karosserie verschraubten, in Schwarz oder optional in Indischrot lackierten Überollkäfig aus Stahl hinter den Vordersitzen. Zudem erhöht ein beigelegter 6-Punkt-Gurt für die Fahrerseite die Sicherheit.
Porsche - Forcierter Komfort.
Forcierter Komfort.
Die Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon mit integriertem Thorax-Airbag bieten eine besonders gute Seitenführung bei minimalem Gewicht. Die Längsverstellung erfolgt manuell, die Höhenverstellung elektrisch. Der Bezug ist serienmäßig aus schwarzem Leder mit eingesticktem „GT3 RS“ Schriftzug auf den Kopfstützen und einer Sitzmittelbahn aus schwarzem, perforiertem Race-Tex, das in Kontrastfarbe unterlegt ist. Wahlweise erhalten Sie die adaptiven Sportsitze Plus (18-Wege, elektrisch).
Porsche - Mehr Kontraststärke.
Mehr Kontraststärke.
Die Innenausstattung mit Leder-/Race-Tex-Umfängen in Schwarz, Ziernähten und gestickten „GT3 RS“ Schriftzügen und Zierleisten in Schwarz mit Einlegern in Sichtcarbon (seidenglanz) unterstreicht die serienmäßige Exklusivität. Auf Wunsch gibt es die Innenausstattung auch mit erweiterten Leder-/Race-Tex-Umfängen und der Kontrastfarbe Indischrot oder GT-Silber.

Porsche Connect.

Porsche Connect unterstützt Sie mit hilfreichen Diensten und der My Porsche App. Per Smartphone synchronisieren Sie Ziele und Kalender mit Ihrem Porsche, planen Reisen mit Echtzeit-Verkehrsinformationen des Porsche Communication Management (PCM) oder nutzen Musikdienste. Lassen Sie sich von Ihrem Porsche navigieren, informieren und unterhalten.

Porsche Track Precision App.

Mit der Porsche Track Precision App¹ können Sie Ihre Performance noch detaillierter messen, auswerten und verbessern. Die App erlaubt eine exakte Anzeige, Aufzeichnung und Analyse von Fahrdaten wie Sektor- und Rundenzeiten auf dem Smartphone.

¹ Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob er nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist.

Soundsystem.

Bereits serienmäßig sorgt das Sound Package Plus mit 8 Lautsprechern, 150 Watt Leistung und einem im PCM integrierten Verstärker für ein optimal auf Fahrer auf Beifahrer angepasstes Klangbild. Das optionale BOSE® Surround Sound-System mit 12 Lautsprechern, 100-Watt-Subwoofer und 570 Watt Gesamtleistung ermöglicht zudem die individuelle Feinabstimmung jedes einzelnen Lautsprechers an den Fahrzeuginnenraum.

Porsche - Erfahren Sie mehr über die Connect Dienste.

Erfahren Sie mehr über die Connect Dienste.

Nächstes Kapitel
Modell & Daten

Verbrauch und Emissionen.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 GT3 RS (NEFZ)*
12,7
l/100 km
289
g/km

911 GT3 RS konfigurieren.

ausgewählt
911 GT3 RS
Neu
Porsche 911 GT3 RS
WLTP*
13,4
l/100 km
305
g/km
NEFZ*
12,7
l/100 km
289
g/km
Ab EUR 230.112,00 inkl. MwSt.
386 kW/525 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
296 km/h
Höchstgeschwindigkeit
911 GT3 RS
Ab EUR 230.112,00 inkl. MwSt.
Preis
386 kW/525 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
296 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,4
l/100 km
305
g/km
NEFZ*
12,7
l/100 km
289
g/km
Höhe
1.322 mm
Breite
1.900 mm
Länge
4.572 mm
Radstand
2.457 mm
Technische Daten

Zylinderzahl 6
Kraftstoff Super Plus
Kraftstoff Super Plus
Bohrung 102,0 mm
Hub 81,5 mm
Hubraum 3.996 cm³
Leistung (kW) 386 kW
Leistung (PS) 525 PS
Drehzahlpunkt für Maximalleistung 8.500 1/min
Maximaldrehzahl 9.000 1/min
Maximales Drehmoment 465 Nm
Drehzahlpunkt für Maximaldrehmoment 6.300 1/min
Max. Literleistung (kW/l) 96,00 kW/l
Max. Literleistung (PS/l) 131,00 PS/l

Höchstgeschwindigkeit 296 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,2 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h 6,9 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h 10,6 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) 1,8 s

Böschungswinkel vorne/hinten (Stahlfederung) 6,2 - 9,8 °
Rampenwinkel Stahlfederung 10,6 °
Max. Bodenfreiheit (Stahlfederung) 100 mm

Länge 4.572 mm
Breite 1.900 mm
Breite (mit Aussenspiegeln) 2.027 mm
Höhe 1.322 mm
Radstand 2.457 mm
Wendekreis 10,5 m
Leergewicht nach DIN 1.450 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie1) 1.525 kg
Zul. Gesamtgewicht 1.795 kg
Zul. Zuladung 345 kg

1) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge
in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert. Im
angegebenen Wert sind 75 kg für den Fahrer berücksichtigt.

Tankinhalt (Nachfüllvolumen) 64 l

Verbrauch kombiniert 13,4 - 13,4 l/100 km
CO2-Emission kombiniert (WLTP) 305 - 305 g/km

Kraftstoffverbrauch innerorts 17,6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts 9,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert 289 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
Energieeffizienzklasse G
Serienausstattung

Motor: 6-Zylinder-Boxer-Saugmotor, 4,0 l Hubraum, maximale Leistung 386 kW (525 PS), maximales Drehmoment 465 Nm
Maximale Motordrehzahl 9.000 1/min
Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium, Wasserkühlung
4-Ventil-Technik mit Schlepphebeln
Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)
Variable Sauganlage aus Kunststoff mit 2 schaltbaren Resonanzklappen und 6 Einzeldrosselklappen
Ölversorgung mit vollvariabler Druckölpumpe, 7 Absaugstufen, Ölzentrifuge und zusätzlicher Ölversorgung über die Kurbelwelle
Zwei 3-Wege-Katalysatoren, Otto-Partikel-Filter (OPF) und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems
Nockenwellenverstellung VarioCam für Ein- und Auslassventile
Titanpleuel geschmiedet
Leichtbau-Edelstahl-Sportabgasanlage mit 2 zentralen Endrohren in Schwarz
Doppelquerlenker-Vorderachse mit Aerolenkern, integrierter Helperfeder, Stabilisator, alle Fahrwerkslager mit Kugelgelenken
Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung
Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, innenbelüftet und gesenkt, Durchmesser 408 mm vorn und 380 mm hinten
Bremsbelagverschleißüberwachung
Bremsanlage: 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremssättel rot
Elektrisch betätigte Parkbremse
Mehrlenker-Hinterachse mit integrierter Helperfeder, Stabilisator, alle Fahrwerkslager mit Kugelgelenken
7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kurzen Übersetzungen und Sportabstimmung.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung.
Manuelle Betätigung des PDK über Schaltpaddles am Lenkrad sowie über die manuelle Gasse des PDK Wählhebels
Heckantrieb
Hinterachslenkung mit Sportabstimmung
Leichtbau-Starterbatterie LiFePO4
Auto Start-Stop-Funktion
Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren, Standhöhe)
Variables Dämpfersystem Porsche Active Suspension Management (PASM) mit Sportabstimmung und ca. 20 mm Tieferlegung (im Vergleich zum 911 Carrera). Zug- und Druckstufe mehrstufig vom Lenkrad aus einstellbar.
Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS. Stabilitätskontrolle (ESC) und Traktionskontrolle (TC) mehrstufig vom Lenkrad aus einstellbar und komplett deaktivierbar.
Chrono Paket inkl. Chrono-Tasten am Lenkrad und Vorrüstung Laptrigger: Bestehend aus analoger Stoppuhr auf der Schalttafel, digitaler Stoppuhrfunktion im Kombiinstrument und zusätzlicher Performance-Anzeige im Porsche Communication Management (PCM). Bedienung u.a. mittels spezieller Chrono-Tasten am Lenkrad. Durch die Kabel-Vorrüstung Laptrigger können mit einem Laptrigger Rundenzeiten automatisch und sehr präzise gestoppt und über die serienmäßige Porsche Track Precision App auf dem Smartphone analysiert und verglichen werden.
Kraftstofftank 64 L

Innenausstattung mit Leder-/Race-Tex-Umfängen in Schwarz mit Kontrastfarbe GT-silber:
Mit Leder in Schwarz bezogen: Sitzwangen, Kopfstützen und Airbag-Modul Lenkrad
Mit Race-Tex in Schwarz bezogen: Sitzmittelbahn (perforiert, silberfarben hinterlegt), Lenkradkranz, Griffbereich PDK-Wählhebel inkl. Schaltsack, Türzuziehgriffe, Armauflage Türverkleidung, Armauflage Deckel Ablagefach Mittelkonsole, Dachhimmel und Verkleidung A-/B-/C-Säule.
Weitere Ausstattungsumfänge: Nähte, gestickte "GT3 RS" Schriftzüge und Türöffnerschlaufen in GT-Silber. Zierleisten in Schwarz mit Einlegern in Sichtcarbon (seidenglanz): Zierblende Schalt- und Türtafel sowie Blende Mittelkonsole

10J x 20-Zoll 911 GT3 RS Aluminium Schmiederäder mit Sportreifen 275/35 ZR 20 vorn und 13 J x 21-Zoll 911 GT3 RS Aluminium Schmiederäder mit Sportreifen 335/30 ZR 21 hinten.
Geschmiedete Leichtmetallräder mit Zentralverschluss, einteilig, silberfarben lackiert, Zentralschraube in Schwarz (seidenglanz) inkl. Radnabenabdeckung mit RS Schriftzug, Diebstahlsicherung durch Zentralverschluss
Reifendruckkontrollsystem (RDK) mit Rundstreckenmodus

Räder lackiert silberfarben

Bauart: 2-sitziges Coupé
Karosserie: Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise und mit zahlreichen Komponenten in kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK)
Bugverkleidung in Exterieurfarbe, Unterteil schwarz mit integrierten Kühlluftöffnungen inkl. anthrazitfarbener Gitter sowie schwarzer Spoilerlippe und Sideblades.
Leichtbau-Frontdeckel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Exterieurfarbe mit gedrucktem Porsche Wappen, zwei großen Abluftöffnungen und Luftleitelementen
Heckverkleidung mit zusätzlichen Abluftöffnungen inkl. anthrazitfarbener Gitter, freistehende Airblades, Heckunterteil schwarz
Unterbodenverkleidung mit Heckdiffusor inkl. Finnen
Seitenschweller in Schwarz mit freistehendem Airblade hinter dem Vorderrad inkl. Seitenblinker
Dach aus Carbon: in Exterieurfarbe lackiert, Form konturiert (mit Sicke)
Feststehender, zweiteiliger Heckflügel mit DRS-Funktion, Swan Neck-Anbindung und rohbaufesten Flügelstützen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK)
Heckflügelunterteil (feststehend) in Exterieurfarbe, Oberteil (beweglich) in Schwarz; Hydraulikelement, Sideplates am Heckflügel sowie Flügelstützen in Schwarz
Durchgehendes Heckleuchtenband mit integriertem "PORSCHE" Schriftzug in Schwarz (seidenglanz)
Außenspiegel lackiert in Exterieurfarbe, Spiegelfuß in Kunststoff schwarz
Modellbezeichnung in Schwarz (seidenglanz) auf Heckverkleidung
Exclusive Design Tankdeckel: Designelemente und "PORSCHE" Schriftzug in Aluminium-Optik inklusive Verliersicherung

LED-Hauptscheinwerfer mit integriertem 4-Punkt-Tagfahrlicht
LED-Zusatzleuchten in der Bugverkleidung mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten
Fahrlichtassistent inkl. Heimlichtautomatik
Frontscheibenwischanlage mit Aerowischerblättern, 2 Wischgeschwindigkeiten, einstellbarer Intervallschaltung und Scheibenwaschdüsen
Rückleuchten mit Bremslicht, Rückfahrlicht und Blinker sowie 3. Bremsleuchte in LED-Technik
Heckleuchtenband als Schlusslicht mit integriertem Park- und Nebelschlusslicht
Lese- und Orientierungsleuchten sowie Zündschloss-, Kofferraum-, Fußraum-, Handschuhfach- und Ausstiegsbeleuchtung in LED-Technik
Beleuchteter Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden (Fahrer- und Beifahrerseite)
Außenspiegel auf der Türbrüstung elektrisch verstell- und beheizbar, Fahrerseite asphärisch
Windschutzscheibe mit Graukeil: Im oberen Bereich stark eingefärbt zur Reduzierung der Blendung

GT3 RS Sportlenkrad in Race-Tex schwarz:
GT3 RS Sportlenkrad mit Multifunktion, DRS-Taste, Chrono-Tasten, PDK-Schaltpaddles in Darksilver und vier einzelne Mode-Schalter für Fahrmodi, PTV+, PASM und ESC/TC. Lenkradkranz (Durchmesser 360 mm) in Race-Tex schwarz mit 12-Uhr-Markierung in gelb und beledertes Airbag-Modul in Glattleder schwarz; manuell längs- und höhenverstellbar
Leichte Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon mit integriertem Thorax-Airbag, elektrischer Höhen- und manueller Längsverstellung für die Fahrer- und Beifahrerseite.
Sitzbezug Leder schwarz mit Sitzmittelbahn in perforiertem Race-Tex schwarz, hinterlegt mit Kontrastfarbe GT-silber. Kopfstützen mit eingesticktem "GT3 RS" Schriftzug in GT-Silber.
Hinweis: In Verbindung mit diesem Sitz dürfen keine Kinderrückhaltesysteme verwendet werden
3-Punkt-Automatikgurte vorn, Gurtschloss am Sitz, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
Kombiinstrument mit zentralem analogen Drehzahlmesser und zwei 7-Zoll-TFT-Displays mit Track-Screen
Drehzahlmesser mit digitaler Gang- und Geschwindigkeitsanzeige, eigenständigem Zifferblatt und "GT3 RS" Schriftzug
2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatische Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor
Feinstaub- inkl. Aktivkohlefilter. Hält Partikel, Pollen und Gerüche fern und filtert Feinstaub gründlich aus der Außenluft
Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen und Seitenairbags (in die Seitenwangen der Vordersitze integrierte Thorax-Airbags und im Dach integrierte Curtain-Airbags für Fahrer und Beifahrer)
Leichtbau Fondabdeckung, bezogen mit schwarzem Teppich
Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen und einem geschlossenem Ablagefach
Leichtbau- und Geräuschschutzverglasung: Leichtbauverglasung mit Verbundglas und Akustikfolie bei Front-, Tür-, Fondseiten- und Heckscheibe. Mit verbesserter Innenraumakustik durch Minimierung von äußeren Störgeräuschen wie z.B. Roll- und Windgeräusche.
Hydrophob beschichtete Seitenscheiben
Handschuhfach (abschließbar) und Ablagefächer in den Türen
Zwei Getränkehalter (1x als Einsatz in der Mittelkonsole und 1x Beifahrerseite)
Heckscheibenheizung
2 USB-C Anschlüsse im Ablagefach Mittelkonsole, Steckdose (12 Volt) im Fußraum Beifahrerseite
Fußmatten in Schwarz, mit eingesticktem "PORSCHE" Schriftzug vorn (zweiteiliger Satz)

Tempostat
Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung
Europäisches automatisches Notrufsystem eCall
Zentralverriegelung inkl. Funkfernbedienung
Schlüsselloser Motorstart ("Keyless-Go")

Porsche Connect:
- Online-Navigation (vgl. Porsche Communication Management)
- Musik-Streaming und Online Radio
- Remote Services
- Zahlreiche, weitere Porsche Connect Dienste
Hinweis:
Porsche Connect beinhaltet einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 36 Monaten. In bestimmten Ländern sind keine oder nicht alle Porsche Connect Dienste verfügbar...
...In bestimmten Ländern ist eine integrierte, LTE-fähige SIM-Karte inklusive Datenvolumen zur Nutzung ausgewählter Porsche Connect Dienste enthalten. Zur Nutzung des WLAN-Hotspots über die integrierte, LTE-fähige SIM-Karte ist in einigen dieser Länder zudem ein Datenpaket kostenpflichtig im Porsche Connect Store erhältlich. Weitere Informationen zu den kostenlosen Inklusivzeiträumen sowie zu Folgekosten und der Verfügbarkeit einzelner Dienste in Ihrem Land erhalten Sie online unter www.porsche.com/connect oder bei Ihrem Porsche Partner.
Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation¹, Handyvorbereitung, Audio-Schnittstellen und Sprachbedienung
- hochauflösendes 10,9-Zoll Touchdisplay in Full-HD Auflösung
- Steuerung von Fahrzeug- und Komfortfunktionen, wie Klimaeinstellungen
- Zentrale Darstellung von Benachrichtigungen aus dem Fahrzeug und verbundenen, externen Geräten
...
- Multitouch-Gestensteuerung: Die Kartenansichten sind über das Touchdisplay mit zwei Fingern in jede beliebige Richtung drehbar. Die Größe des Kartenausschnitts ist über das Display mit Hilfe von Multitouch-Gesten, oder über den Dreh-/Drücksteller am PCM einstellbar
- Handyvorbereitung mit Bluetooth® Schnittstelle für Telefonie und Musik
- Zwei USB-C Connectivity- und Ladeanschlüsse im Ablagefach Mittelkonsole, beispielsweise für den Anschluss diverser iPod® und iPhone® Modelle²…
- Radio mit RDS-Doppeltuner und Diversity für optimierten Empfang - Sprachbedienung mit natürlicher Sprachinteraktion, Aktivierung über „Hey Porsche“ und multimodaler Kartenbedienung…
Online-Navigation¹ mit:
- Kartendaten der meisten europäischen Länder
- perspektivische Kartendarstellung und 3D-Navigationskarte inkl. City³- und Terrain-Modelle mit überlagerter Satellitenkarte
- dynamische Routenberechnung mit online Echtzeit-Verkehr und Routenmonitor zur übersichtlichen Darstellung von Baustellen und Staus...
Hinweise: ¹ benötigt Porsche Connect ² zur Kompatibilität neuerer iPod® und iPhone® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler ³ nicht in allen Städten verfügbar
My Porsche: Jeder Porsche lässt sich nach Ihren Vorlieben konfigurieren. Porsche Connect ebenfalls. Viele der Porsche Connect Funktionen und Dienste personalisieren und bedienen Sie deshalb nach Ihren Bedürfnissen über My Porsche. Planen Sie Ihre Route und senden Sie diese an Ihren Porsche oder wählen Sie Ihre bevorzugten Nachrichtenquellen, die Sie sich im Fahrzeug vorlesen lassen können. Auch Ihre Familie oder Freunde haben wenn gewünscht Zugriff auf My Porsche und damit auf bestimmte Funktionen Ihres Porsche.
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
- System zur erweiterten Fahrzeugüberwachung
- Automatische Diebstahlerkennung mit stillem Alarm bei 24/7 Alarmzentrale durch Fahrzeug
- Persönlicher Anruf bei Kunde zu Verifizierung Diebstahl und Sicherstellung Fahrzeug in Kooperation mit lokalen Behörden...
Hinweis: Das PVTS System erfordert die Buchung des Car Security Pakets im Porsche Connect Store. Weitere Informationen zu Folgekosten und der Verfügbarkeit in Ihrem Land erhalten Sie online unter www.porsche.com/connect oder bei Ihrem Porsche Partner.
Porsche Track Precision App: Die serienmäßig verfügbare "Porsche Track Precision App" erlaubt eine detaillierte Anzeige, Aufzeichnung und Analyse von Fahrdaten auf dem Smartphone. Rundenzeiten können automatisch über ein präzises 10Hz GPS Signal - manuell mit dem optionalen Chrono Paket über einen Bedienhebel oder noch präziser mit einem separat zu erwerbenden Laptrigger gestoppt und auf dem Smartphone verglichen werden. Die App ermöglicht auch die Visualisierung der Fahrdynamik, eine Videoanalyse sowie die Verwaltung von Aufzeichnungen, Strecken- und Fahrerprofilen auf dem Smartphone. ...
Hinweis: Die „Porsche Track Precision App“ beinhaltet einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 36 Monaten. Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist. Informationen zu kompatiblen Mobiltelefonen erhalten Sie unter www.porsche.com oder bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
Sound Package Plus, 8 Lautsprecher, 150 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing
Digitalradio: Ermöglicht den Empfang digital ausgestrahlter Radiosender in den Formaten DAB und DAB+ in deutlich besserer Klangqualität. Inkl. DAB-Doppeltuner und automatischer Digital-/Analogumschaltung, um den optimalen Empfang des gewählten Senders zu gewährleisten
Smartphone-Integration: Verbinden Sie Ihr Smartphone mit Ihrem Porsche und holen Sie sich einige Ihrer Apps direkt auf den Bildschirm des Porsche Communication Management (PCM). Unterstützt werden sowohl Apple CarPlay® als auch Android Auto™. Per Spracherkennung nutzen Sie Apps bequem während der Fahrt, minimieren Ablenkungen und konzentrieren sich voll auf die Straße.
...
Hinweis: Apple CarPlay bedingt ein kompatibles iPhone®. Die Zulassung von Apple CarPlay in einzelnen Ländern wie auch die Zulassung von Apps für Apple CarPlay wird ausschließlich durch das Unternehmen Apple® gesteuert. Die Zulassung von Android Auto in einzelnen Ländern wie auch die Zulassung von Apps für Android Auto wird ausschließlich durch das Unternehmen Google® gesteuert. ...
Bitte beachten Sie, dass Software Updates und/oder Aktualisierungen des Betriebssystems Ihres mobilen Endgerätes (wie etwa Apple® iOS Updates oder Android™ Updates) die Funktionsfähigkeit der Smartphone-Integration beeinträchtigen können. Bitte vergewissern Sie sich daher vor Durchführung des Software Updates und/oder der Aktualisierung des Betriebssystems, dass Ihr mobiles Endgerät anschließend mit der im Fahrzeug verwendeten Software kompatibel ist. Andernfalls kann es sein, dass Sie Apple CarPlay® und Android Auto™ im Fahrzeug nicht mehr verwenden können. Außerdem kann es sein, dass künftige mobile Endgeräte mit der im Fahrzeug verwendeten Software, nicht kompatibel sind.

Serienfarben Exterieur: schwarz, weiß, indischrot, racinggelb

PDK Ab EUR 230.112,00 inkl. MwSt.

Leasingrechner.

911 GT3 RS

Ab EUR 230.112,00 inkl. MwSt.
Porsche Leasing
Wie man seine Ziele am schnellsten erreicht? Auf der Ideallinie. Mit Porsche Leasing können Sie sich bequem den Traum vom Sportwagen erfüllen. Für welches Leasingangebot Sie sich auch entscheiden, eines ist sicher: die umfassende persönliche Betreuung durch Porsche Financial Services.
Laufzeit
Jährliche Laufleistung
Einmalige Sonderzahlung
Einmalige Sonderzahlung
Monatliche Porsche Leasing Gesamtrate:
EUR
Angebot anfordern

Schon über die Versicherung Ihres Porsche nachgedacht?
Hier finden Sie unseren Online Versicherungsrechner.

Begeistert in Bestzeit.
Der perfekte Begleiter für die Rennstrecke: Der Chronograph 911 GT3 RS ist mit einer Vielzahl von sportlichen Design-Merkmalen und technischen Details optimal auf seine motorisierten Vorbilder abgestimmt. Exklusiv für Besitzer des neuen Porsche 911 GT3 RS und 911 GT3 RS mit Weissach-Paket.
Porsche - Individualisierung & Veredelung.

Individualisierung & Veredelung.

In der Porsche Exclusive Manufaktur bieten wir Ihnen eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten für Exterieur und Interieur. Für Ihr ganz persönliches Fahrzeug.

Porsche - Kontakt.

Kontakt.

Kontaktieren Sie ein Porsche Zentrum, fordern Sie Informationsmaterial an oder registrieren Sie sich für exklusive Porsche News.

Porsche - Newsletter.

Newsletter.

Bleiben Sie über interessante Neuigkeiten rund um Porsche informiert. Sie erhalten beispielsweise nähere Informationen zu Highlights, besonderen Angeboten und Veranstaltungen.

Nächste Schritte.