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Antrieb 718 T Modelle

Porsche 718 T Modelle - Antrieb

Antrieb

718 T Modelle
8,2 – 7,9
l/100 km
187 – 180
g/km

Motor

Das Herzstück eines jeden Porsche: der Motor. Auch bei den neuen 718 Boxster T und 718 Cayman T Modellen sitzt der 2,0-Liter-Turbo-Boxermotor nur wenige Zentimeter hinter Ihnen. Tief verbaut. Für einen optimalen Fahrzeugschwerpunkt. Mit Benzindirekteinspritzung (DFI), VarioCam Plus und integrierter Trockensumpfschmierung. Zur Reduktion von Partikelemissionen verfügen die 718 T Modelle über einen Partikelfilter und erfüllen so die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Der notwendige Regenerationsvorgang des Partikelfilters läuft selbständig und unbemerkt ab. Die 718 T Modelle sprinten in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit PDK und Launch Control sind es 4,7 Sekunden. Möglich macht das ein Aggregat mit 220 kW (300 PS) und einem maximalen Drehmoment von 380 Nm, das dank Turboaufladung bereits bei 1.950 und bis 4.500 1/min anliegt. Dazu kommt die sportwagentypisch hochdrehende Motorcharakteristik. In Summe: hoher Druck und hohe Drehzahl bei gleichzeitig guter Dosierbarkeit der Leistung. Und 275 km/h bei 6.500 1/min in der Spitze. So schnell kann man den Kopf frei bekommen.

Kraftübertragung

Die beste Therapie bei digitalem Overload: sich auf eine Sache fokussieren. Den nächsten Gang, zum Beispiel. Mit dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe werden Sie schnell alles vergessen, was abseits der Straße liegt.

Die Schaltwege sind gerade auch durch den verkürzten Schalthebel sportlich kurz, die Schaltkräfte niedrig. Die Folge: kurze Schaltzeiten und ein sportliches, authentisches Fahrerlebnis. Zusätzlich zeigt das Schaltschema in sportlichem Rot, wo es langgeht. Noch aufregender wird die Fahrt durch das Sport Chrono Paket. Die dynamische Zwischengasfunktion sorgt bei aktiviertem SPORT bzw. SPORT PLUS Modus für eine optimale Drehzahl beim Herunterschalten, für ein noch emotionaleres Fahrerlebnis und natürlich für beeindruckenden Sound.

Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ist das 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit manuellem und Automatikmodus optional erhältlich.

Porsche Antrieb - Idee 718 Boxster T/718 Cayman T

Idee 718 Boxster T/718 Cayman T

Porsche Antrieb - Exterieurdesign

Exterieurdesign

Porsche Antrieb - Interieurdesign

Interieurdesign

Porsche Antrieb - Antrieb

Antrieb

Porsche Antrieb - Fahrwerk

Fahrwerk

Porsche Antrieb - Der Mode-Schalter

Der Mode-Schalter

Porsche Antrieb - Porsche Connect

Porsche Connect

Porsche Antrieb - Sound Systeme

Sound Systeme

Verbrauch und Emissionen

718 T Modelle
8,2 – 7,9
l/100 km
187 – 180
g/km