Im Januar 1985 folgte mit dem 944 Turbo das Topmodell der 944er-Reihe. Dieses hatte einen aerodynamisch verbesserten Bugteil mit integrierten Nebel- und Fernscheinwerfern. Die schwarzen Gummipuffer des 944 entfielen. Unterhalb des hinteren Stoßfängers war ein in Wagenfarbe lackierter Heckdiffusor befestigt. Das 2,5 Liter-Turbotriebwerk lieferte 220 PS, in der Turbo S-Version des Modelljahrs 1988 dank größeren Turboladers bis zu 250 PS.
Zum MJ 1989 erhielt der 944 Turbo den Motor des Turbo S-Modells, ab MJ 1990 einen bügelförmigen schwarzen Heckflügel.
Im letzten Modelljahr (1991) war der 944 Turbo auch als Cabriolet erhältlich.
Modellübersicht
944 Turbo (1985-91)
Merkmale Klappscheinwerfer // Glasheckklappe mit schwarzem PU-Heckspoiler; ab MJ 1990 mit schwarzem Heckflügel // Stoßfänger in Karosserieform integriert // Bugteil mit integrierten Nebel- und Fernscheinwerfern unterhalb der Blinker sowie Lufteinlass zwischen den Blinkern // Frontspoiler in Wagenfarbe // Kotflügelverbreiterungen // Seitliche Schwellerapplikationen in schwarz // Heckdiffusor unterhalb des Stoßfängers // Option: Seitenschutzleisten in Wagenfarbe
944 Turbo Cabriolet (1991)
Merkmale Klappscheinwerfer // Heckdeckel aus Stahlblech und Stoffverdeck mit elektrischem Verdeckzubringer // Stoßfänger in Karosserieform integriert // Bugteil mit integrierten Nebel- und Fernscheinwerfern unterhalb der Blinker sowie Lufteinlass zwischen den Blinkern // Frontspoiler in Wagenfarbe // Kotflügelverbreiterterungen // Seitliche Schwellerapplikationen in schwarz // Heckdiffusor unterhalb des Stoßfängers // Option: Seitenschutzleisten in Wagenfarbe
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