Ein Ästhetik-Highlight ganz besonderer Art ist die breite Karosserie im 911 Turbo Look mit deutlich ausgestellten Kotflügeln hinten, aber ohne die Turbo-typischen seitlichen Lufteinlässe.

Wirken mit den von Hand lackierten Doppelstreifen in Sportgrau hell besonders cool: sportgraumetallic, achatgraumetallic, enzianblaumetallic und schwarz. Optionale Farben nach Wahl ergänzen die Farbpalette.

Die Sicke der Fronthaube und des Dachs sind perfekt auf die von Hand lackierten Doppelstreifen angepasst. Ebenso wie der Heckspoiler, der dem original Entenbürzel des 911 Carrera RS 2.7 nachempfunden ist, bestehen beide Bauteile aus Carbon.

Ein Qualitätssiegel, das als Neuauflage wieder den Kühlergrill schmückt: die Heritage Design Plakette. Sie wurde in den 50ern als Auszeichnung für exzellente Motorleistung vergeben.

Die individuell wählbare Startnummer im kreisrunden Design steht für die goldene Ära des Rennsports par excellence. Lollipop und „PORSCHE“ Schriftzug sind farblich an die Doppelstreifen angepasst.

Eine Referenz an das Wappen des Ur-Elfers. Das Wappen von 1963 ziert sowohl die Fronthaube, das Sportlenkrad, den Fahrzeugschlüssel als auch die Radnabenabdeckungen des 911 Sport Classic.

Angelehnt an die Fuchsfelge® vereinen die 20-/21-Zoll Sport Classic Räder lackiert in Schwarz (hochglanz) mit Zentralverschluss hohe Performance und klassische Ästhetik.

Die an den vorderen Kotflügeln angebrachte goldfarbene Porsche Exclusive Manufaktur Plakette unterstreicht die edle Herkunft des Modells.

Das Heck brilliert mit goldfarbenen Schriftzügen, die an die frühe Porsche Historie anknüpfen. Sowohl der „PORSCHE“ Schriftzug als auch die Modellbezeichnung sind mit einem Hauch des Edelmetalls überzogen.

Ein Stoff, aus dem Träume sind: Pepita fand erstmals 1965 im Ur-Elfer seinen Platz. Für das zeitlose Design sind heute wie damals die Sitzmittelbahnen und Türverkleidungen reserviert.

Passt perfekt zum Holz des Interieur-Pakets Paldao: Die Bi-Color Ausstattung aus schwarzem Walknappa- und Semianilin-Leder in Classic Cognac. Letzteres behält dank der speziellen Gerbung eine natürliche und weiche Anmutung.

Die goldfarbene Limitierungsplakette mit „911" Schriftzug, Modellbezeichnung und persönlicher Limitierungsnummer befindet sich prominent auf der Zierblende auf der Schalttafel. Sie macht jedes der 1.250 Fahrzeuge einzigartig.

Im Mittelpunkt steht der analoge Drehzahlmesser mit historischem Layout. Als Hommage an den legendären 356 sind Zeiger und Ziffern des 7-Zoll Displays sowie der Sport Chrono Stoppuhr weiß und grün.

Die glänzende Blende in Lightsilver markiert den Einstieg in die exklusive Welt des 911 Sport Classic. Der beleuchtete Schriftzug setzt ihn auch für Nachtschwärmer verstärkt in Szene.

Hinweis auf die besondere Produktionsstätte in Zuffenhausen: die Prägung „Exklusive Manufaktur“ auf dem Ablagefach in der Mittelkonsole. Ebenfalls in feines Leder geprägt sind die historischen Wappen auf den Kopfstützen.