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Artikel dieser Ausgabe
Time travel
Windgeschwindigkeiten misst man in Beaufort – ganz klar also, dass der Rennsport im Hause de Beaufort in den Familiengenen liegt. Cornelie Petter-Godin de Beaufort war Köchin, Zeitnehmerin und Schwester eines der letzten echten Amateure des internationalen Rennsports. Wir haben sie auf ihrem Schloss in den Niederlanden besucht – in Begleitung eines 718 RSK Spyder, mit dem ihr Bruder Carel Ende der 1950er-Jahre Bergrennen fuhr.
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Easy Rider
„My friends all drive
Morgen
Innovations- und Vorentwicklungs-Management, ein ungewöhnlicher Titel für eine Abteilung im
Code P
Über den Ursprung der Modellbezeichnungen bei
Flip
Lui Chen lebt schnell. Fliegt über Hindernisse. Skatet und filmt gleichzeitig. Er definiert Freiheit als Luxus; bisweilen auch als Bodenfreiheit. Womit wir beim
Steuer-Paradies
Überlegene Ergonomie, griffige Haptik, diverse Variationen und ein magischer Knopf. Mit der neuen Lenkrad-Generation wird das Cockpit für
Robby Naish LDB 343
Er ist sie alle geritten, die kleinen, die großen und die größten. Robby Naish ist der Wellenkönig von Hawaii. Doch ohne sein Element ist er schüchtern. Naishs Lieblingsbretter für die Straße: ein
P 21
Es kommt auf die Perspektive an –
Ein Quantum Kraft
Jetzt ist es wieder passiert:
Westend
Er hat mit Curves eine neue Qualität von automobilem Reiseführer geschaffen. Ein Magazin, das keine Geraden kennt. Wir sind mit Stefan Bogner durch Kalifornien gereist und haben erspürt, was seine Kurvenbilder auszeichnet: Purismus pur. Außer Asphalt und Kulisse erlaubt diese Haltung nur eine Ergänzung: den neuen 911.
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Rückkehr der Racer
Der Hirsch lebt – über ein Wiedersehen nach mehr als 40 Jahren. Die wichtigsten Wagen von Jägermeister Racing – jenem Rennteam, für das von 1972 bis 2000 große Namen wie Hill und Lauda, Bellof und Stuck, Mass und Ickx an den Start gingen – hat Eckhard Schimpf wieder vereint. Ein Highlight der Sammlung kommt jetzt aus den USA: der legendäre
355,860 km ∕ h
09.08.1975 – Der Tag, an dem Mark Donohue einen neuen Weltrekord aufstellte und am Ende wusste, er hätte noch schneller sein können.
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Rennen ist Leben...
… der Rest ist Warten. Kaum ein GT-Rennwagen der Gegenwart entspricht so sehr diesem Zitat von Steve McQueen aus dem Film Le Mans wie der