6 faits relatifs à Porsche E-Performance
Consommation/Émissions*
Par des inventeurs et des vainqueurs.
1. Sous tension.
Des lampes de poche sur des patins, un éclairage électrique et une sonnette électrique dans la maison des parents, les premières idées pour son propre vélo électrique – Prof. Dr.-Ing. h.c. Ferdinand
2. Qui l'a inventée ?
Le premier véhicule hybride du monde a été présenté au public le 14 avril 1900 à l'exposition universelle de Paris par Ludwig Lohner et le jeune Ferdinand
3. Sur circuit.
En 2010,
L'énergie ainsi récupérée entraînait un accumulateur à volant d’inertie mécanique présent sous forme de moteur électrique supplémentaire du côté passager. Lorsque le conducteur faisait appel à l'énergie stockée, le volant d'inertie était alors freiné par commande électromagnétique en mode alternateur. Les deux moteurs électriques sur l'essieu avant recevaient alors suffisamment de courant pour fournir une puissance supplémentaire pouvant atteindre 204 ch (150 kW) pendant un maximum de huit secondes. La 911 GT3 R Hybrid devenait alors temporairement un véhicule quatre roues motrices.
4. Toutes les bonnes choses vont par trois.
5. Elle appartient désormais à Porsche .
Pour la 3e fois consécutive,
6. Une affaire commune.
Elle compte parmi les facteurs importants qui décideront de la percée ou non de l'électromobilité : l'infrastructure. En fondant la coentreprise IONITY, le groupe BMW, Daimler AG, Ford Motor Company et le groupe Volkswagen ont posé avec Audi et