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Les freins

Qui aurait pu l’imaginer ? Même une accélération négative peut créer une dépendance. Surtout quand la décélération peut être dosée précisément, comme sur le nouveau 718 Cayman GT4 Clubsport. Avec des étriers de freins de course en aluminium à 6 pistons et des ressorts de piston « anti-knock-back ». Pour une rigidité encore accrue et un très bon comportement à la compression, même en cas de sollicitations élevées.