Side view/profile of the Porsche Panamera GTS in Carmine Red.

Panamera GTS

Essence

de EUR 194 900,00 TTC Prix client conseillé

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264 – 283 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,6 – 12,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 264 – 283 g/km, Classe énergétique: G

5 Modèles disponibles
3.8
s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
368
kW
/
500
ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
302
km/h
Vitesse maximale sur circuit
Front view of the Porsche Panamera GTS in Carmine Red.
Tous les détails techniques

Une dimension sportive constante.

Si vous voulez réussir dans le sport, vous devez vous concentrer sur l'essentiel. C’est ce qu’expriment parfaitement les trois lettres GTS. Ces lettres transforment la Panamera GTS en voiture Grand Tourisme pour les amateurs les plus exigeants de voitures sportives.
Porsche Panamera GTS in Carmine Red in an urban environment. Side view.
Porsche Panamera GTS en color Rojo Carmín.
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Porsche Panamera GTS in Carmine Red in a city. Front view from the front.

Points forts de la Panamera GTS.

La Porsche Panamera GTS en Rouge Carmin traverse la ville. Vue de devant.

GTS

Aucun véhicule ne répond mieux aux exigences d’une voiture Grand Tourisme sportive que la Panamera. La Panamera GTS affiche une abréviation supplémentaire qui traduit comme aucune autre un plaisir de conduite direct, authentique et puissant.
La Porsche Panamera GTS en Rouge Carmin est stationnée en ville. Vue de face sur l’avant et le côté.

Conception GTS.

Le dynamisme particulier des Panamera GTS est évident au premier coup d’œil : à travers les jantes de 21 pouces avec fixation centrale, à travers le Pack SportDesign et le jeu avec la couleur contrastante Noir.
La Porsche Panamera GTS en Rouge Carmin traverse la ville. Vue arrière sur le côté et l’arrière.

Moteur V8 biturbo.

Chargé d’émotions et épuré : le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Panamera GTS offre plus de dynamisme et de frissons grâce à sa puissance atmosphérique associée au réglage spécial du châssis.
Vue de l’aileron arrière adaptatif à 4 positions de la Porsche Panamera GTS en Rouge Carmin.

Aileron arrière adaptatif.

L’aileron arrière adaptatif à 4 positions fait partie du Porsche Active Aerodynamics. Pour fournir une puissance plus élevée, il se divise après déploiement et s’élargit nettement.
Intérieur de la Porsche Panamera GTS. Vue du cockpit.

Intérieur GTS.

Ici aussi, la Panamera GTS démontre son amour du sport : sièges sport adaptatifs, volant sport GT, équipement en Race-Tex présentant de nombreux éléments en cuir Noir et Packs intérieurs GTS en option.

Une détermination pure : la Panamera GTS.

Porsche Panamera GTS en Rouge Carmin. Focus sur la jante Panamera Turbo S de 21 pouces avec fixation centrale.

Jantes à fixation centrale

La Panamera GTS est équipée de jantes forgées Panamera Turbo S de 21 pouces peintes en Gris Anthracite. La fixation centrale en Noir est issue du sport automobile. Des pneus de dimensions 275/35 ZR 21 sur l’essieu avant et 325/30 ZR 21 sur l’essieu arrière assurent un haut niveau d’adhérence.

Image may show a different model with features that are available depending on the model.

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V8.

Fixe des objectifs ambitieux sur un fond sonore unique : le son sportif de la Panamera GTS.
Porsche Panamera GTS in Carmine Red on a street. View of rear end from behind.
Bruit du moteur lors de l’accélération jusqu’à une certaine vitesse et lors de la décélération ultérieure une fois cette vitesse atteinte.
Maintenir enfoncé pour écouter

Dynamique de conduite.

La base d’une expérience de conduite GTS riche en émotions : le réglage particulièrement sportif du moteur, des systèmes de châssis et du système d’échappement sport.

Detailed view of the engine cover of the Porsche Panamera GTS.

Moteur V8 biturbo de 4,0 litres.

Une particularité qui souligne le caractère de voiture sportive de la Panamera GTS est, outre sa puissance de 368 kW (500 ch) et son couple maximal de 660 Nm, la puissance atmosphérique du nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres.
Porsche Panamera GTS in Carmine Red on a street. View of the side and rear end from behind.

Châssis.

Le châssis sport spécialement adapté à la Panamera GTS permet une très grande dynamique de conduite. La suspension pneumatique adaptative séduit par ses jambes de suspension pneumatique autoportantes avec technologie à 2 chambres et 2 valves, un surbaissement de 10 mm et le système d’amortissement Porsche Active Suspension Management (PASM) à commande électronique. Le stabilisateur d’essieu arrière et l’ajustement des systèmes de réglage du châssis sont également spécifiques au GTS.
Diagram illustrates the Porsche Torque Vectoring Plus system (PTV Plus).

PTV Plus.

Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) est une répartition variable du couple d’entraînement sur les roues arrière avec blocage de différentiel d’essieu arrière à commande électronique. Il en résulte une stabilisation élevée de la dynamique transversale du véhicule. Traction élevée. Une agilité et une précision de direction élevées, quelle que soit la vitesse, un comportement équilibré en changement d’appui. Pour encore plus de plaisir dans les courbes.
Close up of the GT sports steering wheel in the Porsche Panamera GTS.

Pack Sport Chrono.

Le pack avec chronomètre sur le tableau de bord permet un réglage encore plus sportif du moteur, de la transmission et du châssis. Vous pouvez choisir entre les modes de conduite à l’aide du sélecteur de modes sur le volant. Le bouton Sport Response prépare le moteur et la boîte de vitesses à un déploiement de puissance le plus rapide possible, par exemple lors de manœuvres de dépassement. La fonction de départ automatisé Launch Control permet d’assurer la meilleure accélération possible lors du départ.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a bend. Rear and side view from behind.

Transmission intégrale.

Hormis la Panamera à propulsion, tous les modèles sont équipés du Porsche Traction Management (PTM) : une transmission intégrale active avec embrayage multidisque cartographique à régulation électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR).

Quelle Panamera 
est faite pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid

de EUR 141 900,00 TTC Prix client conseillé

  • 4,1 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 346 kW / 470 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 280 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
69 – 86 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,0 – 3,8 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 17,8 – 18,4 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 69 – 86 g/km, Classe énergétique: A
ConfigurerCaractéristiques techniques
Vue latérale d’une Porsche Panamera 4S E-Hybrid.

Panamera 4S E-Hybrid

de EUR 157 900,00 TTC Prix client conseillé

  • 3,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 400 kW / 544 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 290 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
74 – 91 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,2 – 4,0 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 17,6 – 18,5 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 74 – 91 g/km, Classe énergétique: A
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Vue latérale d’une Porsche Panamera GTS.

Panamera GTS

de EUR 194 900,00 TTC Prix client conseillé

  • 3,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 368 kW / 500 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 302 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
264 – 283 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,6 – 12,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 264 – 283 g/km, Classe énergétique: G
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Vue latérale d’une Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid

de EUR 239 900,00 TTC Prix client conseillé

  • 3,2 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 500 kW / 680 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 315 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
81 – 99 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,5 – 4,3 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 18,8 – 19,8 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 81 – 99 g/km, Classe énergétique: A
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Vue latérale d’une Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera Turbo S E-Hybrid

de EUR 268 900,00 TTC Prix client conseillé

  • 2,9 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 575 kW / 782 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 325 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
92 – 100 g/km

Consumption/Emissions WLTP*

Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 4,1 – 4,4 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 18,4 – 18,8 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 92 – 100 g/km, Classe énergétique: A
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Êtes-vous intéressé(e) par une comparaison détaillée de plusieurs véhicules ?

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客户正在查看装有保时捷智慧互联应用程序的手机背景中有一辆马德拉金色金属漆保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de diffusion de musique et de vidéos, les commandes vocales (Voice Pilot) intégrées et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrez le Porsche Connect
Side view/profile of the Porsche Panamera in Ultraviolet, an exterior colour from Porsche Exclusive Manufaktur.

Teintes au choix.

Découvrez les couleurs extérieures très spéciales de Porsche Exclusive Manufaktur disponibles pour votre Panamera.

Découvrez les choix de couleurs
Detailansicht des Porsche Emblems in Schwarz gedruckt auf schwarzem Stoff in der Porsche Exclusive Manufaktur.

Personnalisation et finitions.

Découvrez les possibilités de personnalisation qu'offre Porsche Exclusive Manufaktur pour l'intérieur et l'extérieur de votre véhicule.

À propos de la Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche Taycan Turbo S vor einer dunklen Wand.

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Consumption and Emissions.

Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*: Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,0 – 3,8 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 17,8 – 18,4 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 69 – 86 g/km, Classe énergétique: A, Panamera 4S E-Hybrid (WLTP)*: Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,2 – 4,0 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 17,6 – 18,5 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 74 – 91 g/km, Classe énergétique: A, Panamera GTS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,6 – 12,4 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 264 – 283 g/km, Classe énergétique: G, Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 3,5 – 4,3 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 18,8 – 19,8 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 81 – 99 g/km, Classe énergétique: A, Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*: Consommation pondérée (l/100 km)(gamme E-Hybrid): 4,1 – 4,4 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 18,4 – 18,8 kWh/100 km, Émissions de CO2 combinées pondérées (fourchette): 92 – 100 g/km, Classe énergétique: A