Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo

Le capot moteur du Cayenne Turbo dissimulait un moteur V8 à refroidissement hydraulique avec turbocompresseur biturbo. À partir de l'année-modèle 2005, une augmentation des performances a été proposée sur le Cayenne Turbo, pour atteindre 50 ch de plus que sur le Cayenne Turbo sans augmentation des performances.

Au cours de l'année-modèle 2006, Porsche a présenté son modèle haut de gamme, le Cayenne Turbo S.

Types de modèles

Cayenne Turbo (2003-06)

Caractéristiques
Carrosserie en tôle d'acier entièrement galvanisée // large hayon pivotant vers le haut // dispositif de rail de toit couleur Argent // habillages avant et arrière en plastique souple // powerdomes sur le capot moteur // phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du faisceau en virage // deux sorties d'échappement doubles // étriers en Rouge // intérieur combinant aspect métallique et Cuir high-tech // quatre lève-vitres électriques // Porsche Communication Management avec Sound System Bose // chauffage de siège avant et arrière // réglage/chauffage électrique du volant // assistance Parking // accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes // vitesse maximale : 266 km/h

Cayenne Turbo avec amélioration des performances (2005-06)
Caractéristiques
Gain de puissance de 450 ch à 500 ch // système de freinage plus puissant // jantes en aluminium 19 pouces // accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes // vitesse maximale : 270 km/h

Cayenne Turbo S (2006)

Caractéristiques
Disponible en exclusivité dans la couleur de la carrosserie Bleu Marine métallisé // grille d'entrée d'air avant peinte en Bleu Marine métallisé mat, en option : disponible en Noir // logo « Cayenne turbo S » sur le hayon, au-dessus de la plaque d'immatriculation // deux doubles sorties d'échappement ovales chromées ultra brillantes superposées // jantes en aluminium 20 pouces, design SportTechno à 5 rayons // baguettes de seuil de porte en acier inoxydable avec logo « Cayenne turbo S » // accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes // vitesse maximale : 270 m/h

Pack SportDesign en option :
pièces de fixation mates peintes, effet aluminium // carénage de protection avant optimisé avec feux antibrouillard ronds intégrés // revêtements de marchepied // partie inférieure arrière modifiée à effet diffuseur // becquet de toit plus grand

Cayenne Turbo (2008-10)

Caractéristiques
Entrées d'air agrandies // phares Bi-Xénon avec contrôle statique et dynamique du faisceau en virage // powerdomes sur le capot moteur // clignotants horizontaux // guides d'air rectangulaires pour le système de freinage // feux antibrouillard ronds // rétroviseurs réglables, chauffants et rabattables électriquement // feux arrière à suspension oblique situés dans le coin inférieur intérieur // hayon avec assistance électrique à la fermeture // essuie-glace arrière à fonctionnement intermittent et buse de lavage dans le becquet de toit // deux doubles tubes d'échappement couleur Argent mat // becquet de toit aérodynamique // touche Sport pour choisir entre le mode standard et le mode sportif

Cayenne Turbo avec amélioration des performances (2008-10)
Caractéristiques
Couvercle de type papillon en carbone et plaque en aluminium brossé // châssis révisé avec nouvelles rotules de direction sur l'essieu avant // arbre à cardan modifié // diamètre de disque de frein de 380 mm // jantes 19 pouces de série // accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes // vitesse maximale : 279 km/h

Cayenne Turbo S (2008-10)

Caractéristiques
Élargisseurs de logement de roue peints // quatre sorties d'échappement Sport // disponible exclusivement dans la couleur Gris Lave métallisé // grilles d'admission peintes dans la couleur de la carrosserie // accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes // vitesse maximale : 280 km/h

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
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