Performances, forces G, poussées d'adrénaline. Pour nous, ce sont des traditions. Et pourtant, chez
Une plateforme pour tout.
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Nos applications et services vous rapprochent encore davantage de votre
Concept de véhicule pour l'avenir
Il réussit à allier ce qui semble de prime abord inconciliable : une puissance maximale et une consommation minimale. Il s'appuie pour cela sur un système étroitement imbriqué allant de la motorisation hybride à des modes de conduite judicieusement élaborés en fonction des besoins, en passant par les commandes ergonomiques des fonctions du véhicule. Et dans un avenir proche : un système qui fait de la voiture de sport une expérience jusqu'ici inconnue. Avec le
Recharge à volonté.
Un nouveau concept de mobilité véritablement novateur ne saurait se cantonner au véhicule. C'est pourquoi le concept
Nouveau Taycan .
Avec les prototypes
Modèles hybrides rechargeables.
Nos modèles hybrides rechargeables combinent deux moteurs qui se complètent parfaitement. Passez du moteur thermique à l’électrique à l’aide d’une simple pression sur un bouton et découvrez de nouvelles sensations, typiquement
Actualités E-Performance .
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Consommation/Émissions
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*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.