Engine layout | Front engine |
Number of cylinders | 6 |
Fuel grade | 98 |
Bore | 84.5 mm |
Stroke | 86.0 mm |
Displacement | 2,894 cm³ |
Power (kW) | 243 kW |
Power (PS) | 330 PS |
RPM range maximum power | 5,250 - 6,500 r/min |
Max. torque | 450 Nm |
RPM range maximum torque | 1,750 - 5,000 r/min |
Power Electric Motor (kW) | 100 kW |
Power Electric Motor (PS) | 136 PS |
Power Electric Motor NAR (hp) | 134 hp |
Torque Electric Motor | 400 Nm |
Power combined (kW) | 340 kW |
Power combined (PS) | 462 PS |
Power combined NAR (hp) | 457 hp |
Torque combined | 700 Nm |
Max. output per liter (PS/l) | 114.00 PS/l |
Fuel consumption combined | 2.9 - 2.8 l/100 km |
CO2 emissions combined | 66 - 64 g/km |
Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Particulate filter | yes |
Energieeffizienzklasse (Germany only) | A+ |
Electricity consumption combined | 16.2 - 16.1 kwh/100 km |
NOx emissions | 3.1 mg/km |
Electric Range WLTP (EAER) - model range | 36 - 39 km |
Electric Range WLTP City (EAER City) - model range | 36 - 39 km |
Electrical top speed | 140 km/h |
Front axle | Aluminium double wishbone front axle |
Rear axle | Aluminium multi-link rear axle |
Brakes | Six-piston aluminium monobloc fixed brake calipers at front, four-piston calipers at rear, Composite brake discs with diameter of 390mm at front, integral brake discs with diameter of 365mm at rear |
Stability program |
Wheels front | 9J × 19H2 ET 64 |
Tires front | 265/45 ZR 19 (105Y) |
Wheels rear | 10,5J × 19H2 ET 62 |
Tires rear | 295/40 ZR 19 (108Y) |
Top speed | 275 km/h |
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package | 4.4 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package | 4.6 s |
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package | 10.8 s |
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package | 17.1 s |
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) | 3.1 s |
Max. ground clearance (air suspension, normal level) | 133 mm |
Length | 5,049 mm |
Width | 1,937 mm |
Width (with mirrors) | 2,165 mm |
Height | 1,428 mm |
Drag coefficient (Cd) | 0.34 cW |
Wheelbase | 2,950 mm |
Front track | 1,671 mm |
Rear track | 1,651 mm |
Unladen weight (DIN) | 2,190 kg |
Unladen weight (EU) | 2,265 kg |
Permissible gross weight | 2,810 kg |
Rear luggage compartment (with seats folded) | 1,295 l |
Trunk capacity | 425 l |
Fuel tank | 80 l |
Boîte PDK | Prix non communiqué Prix client conseillé |
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*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
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