Mallin yleisnäkymä
Aseta unelmiesi Porsche
Onko sinulla jo konfiguraatio?
911 Carrera Model variants
)
911 Carrera
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 4,1 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 290 kW / 394 PS
- Huippunopeus
- 294 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,4 – 9,9 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 237 – 226 g/km
)
911 Carrera T
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 4,5 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 290 kW / 394 PS
- Huippunopeus
- 295 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,9 – 10,4 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 247 – 237 g/km
)
911 Carrera S
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 353 kW / 480 PS
- Huippunopeus
- 308 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,6 – 10,1 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 241 – 229 g/km
)
911 Carrera 4S
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 353 kW / 480 PS
- Huippunopeus
- 308 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,9 – 10,4 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 248 – 236 g/km
)
911 Carrera GTS
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,0 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,6 – 10,1 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 241 – 230 g/km
)
911 Carrera 4 GTS
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,0 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,8 – 10,3 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 245 – 233 g/km
911 Carrera Cabriolet Model variants
)
911 Carrera Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 4,3 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 290 kW / 394 PS
- Huippunopeus
- 291 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,3 – 10,1 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 235 – 231 g/km
)
911 Carrera T Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 4,7 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 290 kW / 394 PS
- Huippunopeus
- 293 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,8 – 10,7 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 246 – 243 g/km
)
911 Carrera S Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 353 kW / 480 PS
- Huippunopeus
- 308 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,5 – 10,3 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 239 – 234 g/km
)
911 Carrera 4S Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 353 kW / 480 PS
- Huippunopeus
- 308 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,9 – 10,7 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 247 – 242 g/km
)
911 Carrera GTS Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,1 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,6 – 10,3 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 240 – 234 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,1 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,8 – 10,5 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 244 – 238 g/km
911 Targa Model variants
)
911 Targa 4S
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 353 kW / 480 PS
- Huippunopeus
- 308 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,9 – 10,8 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 248 – 244 g/km
)
911 Targa 4 GTS
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,1 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,8 – 10,5 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 244 – 239 g/km
911 GT3 Model variants
)
911 GT3
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,4 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 375 kW / 510 PS
- Huippunopeus
- 311 km/h
Yhdistetty kulutus: 13,8 – 13,7 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 312 – 310 g/km
)
911 GT3 with Touring Package
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 375 kW / 510 PS
- Huippunopeus
- 313 km/h
Yhdistetty kulutus: 13,8 – 13,7 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 312 – 310 g/km
911 Spirit 70 Model variants
)
911 Spirit 70
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 3,1 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 398 kW / 541 PS
- Huippunopeus
- 312 km/h
Yhdistetty kulutus: 10,5 – 10,4 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 239 – 236 g/km
911 GT3 S/C Model variants
)
911 GT3 S/C
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Teho (kW) / Teho (hv)
- 375 kW / 510 PS
- Huippunopeus
- 313 km/h
Yhdistetty kulutus: 13,7 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 310 g/km
911 Turbo Model variants
)
911 Turbo S
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 2,5 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 523 kW / 711 PS
- Huippunopeus
- 322 km/h
Yhdistetty kulutus: 11,7 – 11,5 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 266 – 261 g/km
911 Turbo Cabriolet Model variants
)
911 Turbo S Cabriolet
- Kiihtyvyys 0 - 100 km/h Sport Chrono -paketilla
- 2,6 s
- Yhteisteho (kW) / Yhteisteho (hv)
- 523 kW / 711 PS
- Huippunopeus
- 322 km/h
Yhdistetty kulutus: 11,8 – 11,6 l/100 km, Yhdistetty CO₂-päästöt (mallisto): 267 – 264 g/km
)
Carrera
Porsche-merkin sydän ja urheiluauton maailmanlaajuinen ruumiillistuma - ainutlaatuinen kokonaiskonsepti, jossa yhdistyvät ikoninen muotoilu ja korkea urheilullisuus: Carreralla on leveä, itsevarma ja lihaksikas ryhti. Pitkä takaluukku, jossa on silmiinpistävä syvennys tuulilasin edessä, venyttää etupäätä ja antaa 911:lle dynaamisen ilmeen. Myös takaosa vahvoine syvennyksineen ja mataline päätyineen on 911 Carreran arkkityyppinen piirre. 2+2-istuinkonsepti ja etummainen tavaratila tarjoavat aina parhaan mahdollisen soveltuvuuden jokapäiväiseen käyttöön. Nimi tulee Carrera Panamericanasta, meksikolaisesta kestävyyskilpailusta, jossa Porsche saavutti suurta menestystä 550 Spyderilla.
)
Carrera Cabriolet
911:n raikas versio omaksuu Coupén modernin muotoilukielen, mutta pysyy Cabrioletissakin yksiselitteisesti Porschena. Täysin automaattinen kangasverhoilu, jossa on kiinteä lasinen takaikkuna, ulottuu lähes identtisillä linjoilla tyylikkäänä kaarena tuulilasin kehyksestä verhoilulaatikon kanteen. Tyypillinen 911-katon ääriviivat säilyvät siis kokonaisuudessaan. Cabriolet tekee hienon vaikutelman myös suljettuna.
)
Targa
911 Targa ei ole cabriolet eikä coupé, ei kovakattoinen eikä sedan, vaan jotain täysin ainutlaatuista: 911:n avoin versio, jolle on ominaista sen tunnusomainen roll bar, siirrettävä katto-osa ja kietoutuva takaikkuna ilman C-pylvästä. Katto-osa avataan ja suljetaan napin painalluksella. 911 Targa -mallissa Porsche yhdistää kaksi maailmaa: avoauton "avoautoilun" edut yhdistyvät coupén jokapäiväiseen mukavuuteen ja turvallisuuteen. Nimi tulee legendaarisesta sisilialaisesta maantieajokilpailusta Targa Florio ja tarkoittaa "kilpeä".
)
GT
911 GT -malleissa yhdistyvät erinomainen ajodynamiikka ja erottamaton muotoilu. Ne tarjoavat mahdollisimman läheisen yhteyden moottoriurheiluun ja soveltuvat samalla jokapäiväiseen käyttöön. Kuten kaikissa muissakin Porschen GT-ajoneuvoissa, älykkään kevytrakentamisen periaate pätee myös 911-malleissa. Tämä johtuu siitä, että ajoneuvon paino vaikuttaa merkittävästi ajokokemukseen: jokaista säästettyä grammaa ei tarvitse kiihdyttää, jarruttaa tai ohjata. Esimerkiksi eristystä on vähennetty suhteessa, jotta paino pienenee ja yhteys tiehen tehostuu. 911 GT -mallit ilmentävät puhdasta intohimoa moottoriurheiluun ja innostusta suorituskykyyn.
)
911 GT3 S/C
911 GT Cabriolet -mallit yhdistävät erinomaisen ajodynamiikan ja yksiselitteisen muotoilun. Ne tarjoavat mahdollisimman lähellä moottoriurheilua ja sopivat myös päivittäiseen käyttöön. Kuten kaikissa muissakin Porsche GT -ajoneuvoissa, myös 911:ssä sovelletaan älykkään kevyyden maksimaalia. Tämä johtuu siitä, että ajoneuvon painolla on merkittävä vaikutus ajokokemukseen: jokaista säästettyä grammaa ei tarvitse kiihdyttää, jarruttaa tai ohjata kaareissa. Tämä poistaa tarvetta takapenkille ja eristys vähenee suhteessa, jotta paino pienenee ja yhteys tielle vahvistuu. 6-vaihteinen GT-urheiluvaihteisto parantaa ajon nautintoa. 911 GT-kokoonpanomalleissa on puhdasta innostusta moottoriurheilun suorituskykyyn, intohimoa avoimeen ajoon ja vieläkin vastustamatonta moottorin ääntä. Aistojen tapaaminen.
)
Turbo
911 Turbossa yhdistyvät urheilullisuus ja jokapäiväinen käytettävyys, tunteikkuus ja luotettavuus sekä dynaamisuus ja tehokkuus. 911 Turbon tunnusomainen piirre ensimmäisestä mallista lähtien ovat takalokasuojat, joiden muotoilu on erityisen voimakas. Voimakkaasti korostunut etusäleikkö mustine tuulilappeineen torjuu kaikki vastatuulet. Muuttuva etuspoileri varmistaa myös mukautuvan aerodynamiikan, koska se voi ulottua matalalle. Prosessi-ilma imetään sisään takasivupaneeleissa olevien 911 Turbolle tyypillisten ilmanottoaukkojen kautta. Takasiivessä on käytetty johdonmukaista kevytrakentamista: silmiinpistävän Turbo-ominaisuuden tehopinta-ala on suuri sen pienestä painosta huolimatta. Kaiken kaikkiaan 911 Turbon takaosa on voimakas ja tarkasti suunniteltu. Suoraviivainen, selkeä vaakasuora linjaus.
)
Turbo Cabriolet
On sanomattakin selvää, että ilmansyötöllä on ratkaiseva merkitys 911 Turbossa. Mutta miksi sen pitäisi rajoittua moottoriin? 911 Turbo Cabriolet -malleissa yhdistyvät 911 Turbon klassinen siluetti ja mahdollisuus nauttia turbomoottorin erehtymättömästä äänestä vielä voimakkaammin katon ollessa auki. 911 Turbo Cabriolet -mallissa on sähkötoiminen kangaskatto. Se voidaan avata ja sulkea napin painalluksella vain kahdessa sekunnissa, mikä mahdollistaa lähes vedottoman ajon katon ollessa alhaalla ja minimaalisen tuulimelun.