Modelio apžvalga
Sukonfigūruokite savo svajonių „Porsche“
Ar jau turite konfigūraciją?
911 Carrera Model variants
)
911 Carrera
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.9 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 294 km/h
TBA
)
911 Carrera T
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 4.5 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 295 km/h
TBA
)
911 Carrera S
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.3 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
TBA
)
911 Carrera 4S
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.3 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
TBA
)
911 Carrera GTS
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.0 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
)
911 Carrera 4 GTS
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.0 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
911 Carrera Cabriolet Model variants
)
911 Carrera Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 4.1 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 291 km/h
TBA
)
911 Carrera T Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 4.7 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 293 km/h
TBA
)
911 Carrera S Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.5 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
TBA
)
911 Carrera 4S Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.5 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
TBA
)
911 Carrera GTS Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
911 Targa Model variants
)
911 Targa 4S
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.5 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
TBA
)
911 Targa 4 GTS
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
911 GT3 Model variants
)
911 GT3
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 3.4 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 311 km/h
TBA
)
911 GT3 with Touring Package
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 3.9 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 313 km/h
TBA
)
911 GT3 RS
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 3.2 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 386 kW / 525 PS
- Top speed
- 296 km/h
TBA
911 Spirit 70 Model variants
)
911 Spirit 70
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3.1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
TBA
911 GT3 S/C Model variants
)
911 GT3 S/C
- Acceleration 0 - 100 km/h
- 3.9 s
- Power (kW) / Power (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 313 km/h
TBA
911 Turbo Model variants
)
911 Turbo S
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 2.5 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 523 kW / 711 PS
- Top speed
- 322 km/h
TBA
911 Turbo Cabriolet Model variants
)
911 Turbo S Cabriolet
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 2.6 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 523 kW / 711 PS
- Top speed
- 322 km/h
TBA
)
Carrera
"Porsche" prekės ženklo širdis ir pasaulinis sportinio automobilio įkūnijimas - unikali bendra koncepcija, kurioje dera kultinis dizainas ir aukšto lygio sportiškumas: "Carrera" pasižymi plačia, savimi pasitikinčia ir raumeninga laikysena. Ilgas bagažinės dangtis su įspūdinga įduba priešais priekinį stiklą ištempia priekinę dalį ir suteikia 911 dinamišką išvaizdą. Galinė dalis su ryškiomis įdubomis ir žema galine dalimi taip pat yra archetipinis "911 Carrera" bruožas. 2+2 sėdimųjų vietų koncepcija ir priekyje esantis bagažo skyrius visada užtikrina maksimalų tinkamumą kasdieniam naudojimui. Pavadinimas kilo iš "Carrera Panamericana" - Meksikos ištvermės lenktynių, kuriose "Porsche" su "550 Spyder" pasiekė didelės sėkmės.
)
Carrera Cabriolet
Šviežia 911 versija perima modernią kupė dizaino kalbą, tačiau net ir būdama kabrioletas išlieka nepakartojamu "Porsche" automobiliu. Beveik identiškų linijų visiškai automatinis medžiaginis minkštas stogas su fiksuotu stikliniu galiniu langu elegantišku lanku tęsiasi nuo priekinio stiklo rėmo iki minkšto stogo dėžės dangčio. Taigi išlieka visas 911 būdingas stogo kontūras. Kabrioletas puikiai atrodo ir uždarytas.
)
Targa
"911 Targa" nėra nei kabrioletas, nei kupė, nei kietas stogas, nei sedanas, bet visiškai unikalus automobilis: tai atvira 911 versija, kuriai būdingas išskirtinis aptakas, kilnojama stogo dalis ir apskriti galiniai langai be C statramsčio. Stogo segmentas atidaromas ir uždaromas vienu mygtuko paspaudimu. Su "911 Targa" "Porsche" sujungia du pasaulius: kabrioleto "važiavimo atviru stogu" privalumai derinami su kasdieniniu kupė komfortu ir saugumu. Pavadinimas kilęs iš legendinių Sicilijos kelių lenktynių "Targa Florio" ir reiškia "skydas".
)
GT
"911 GT" modeliuose išskirtinė vairavimo dinamika dera su nepakartojamu dizainu. Jie yra kuo artimesni automobilių sportui ir kartu tinkami kasdieniam naudojimui. Kaip ir visiems kitiems "Porsche" GT automobiliams, taip ir 911 modeliui galioja pažangios lengvos konstrukcijos maksima. Taip yra todėl, kad automobilio svoris turi didelę įtaką vairavimo įspūdžiams: kiekvienas sutaupytas gramas neturi būti greitinamas, stabdomas ar vairuojamas. Pavyzdžiui, siekiant sumažinti svorį ir suintensyvinti ryšį su keliu, proporcingai sumažinta izoliacija. 911 GT modeliai įkūnija gryną aistrą automobilių sportui ir entuziazmą siekti rezultatų.
)
911 GT3 S/C
„911 GT Cabriolet“ modeliai pasižymi išskirtine vairavimo dinamika ir neabejotinu dizainu. Jie yra kuo artimesni automobilių sportui ir tuo pačiu tinkami kasdieniam naudojimui. Kaip ir visiems kitiems „Porsche GT“ automobiliams, „911“ modeliui galioja išmanios lengvos konstrukcijos maksima. Taip yra todėl, kad automobilio svoris daro didelę įtaką vairavimo patirčiai: kiekvieno sutaupyto gramo nereikia greitinti, stabdyti ar vairuoti posūkiuose. Dėl to nereikia galinių sėdynių, o izoliacija yra proporcingai sumažinta, siekiant sumažinti svorį ir sustiprinti ryšį su keliu. 6 pavarų GT sportinė transmisija padidina vairavimo malonumą. „911 GT Cabriolet“ modeliai įkūnija gryną entuziazmą dėl našumo automobilių sporte, aistrą vairuoti atviru stogu ir dar nenugalimą variklio garsą. Pojūčių susitikimas.
)
Turbo
"911 Turbo" suderina sportiškumą ir kasdienį patogumą, emocionalumą ir patikimumą bei dinamiškumą ir efektyvumą. Išskirtinis bruožas, būdingas "911 Turbo" nuo pat pirmojo modelio, yra ypač galingo dizaino galiniai sparnai. Stipriai išreikštas priekinis sparnas su juodomis oro mentėmis nukreipia bet kokį priešpriešinį vėją. Keičiamas priekinis spoileris taip pat užtikrina adaptyvią aerodinamiką, nes gali išsikišti žemai. Proceso oras įsiurbiamas per 911 Turbo būdingus oro įsiurbimo angas galiniuose šoniniuose skyduose. Galiniam sparnui panaudota nuosekli lengva konstrukcija: ryškus "Turbo" elementas, nepaisant mažo svorio, turi didelį efektyvųjį paviršių. Apskritai "911 Turbo" galinė dalis yra galinga ir preciziškai suprojektuota. Tiesus, su aiškiu horizontaliu išlyginimu.
)
Turbo Cabriolet
Savaime suprantama, kad "911 Turbo" automobilyje oro tiekimas atlieka labai svarbų vaidmenį. Tačiau kodėl jis turėtų apsiriboti tik varikliu? 911 Turbo Cabriolet modeliai sujungia klasikinį 911 Turbo siluetą su galimybe dar intensyviau mėgautis nepakartojamu turbininio variklio garsu atidarius stogą. 911 Turbo Cabriolet turi elektra valdomą medžiaginį stogą. Mygtuko paspaudimu jį galima išskleisti ir nuleisti vos per dvi sekundes, todėl važiuojant su nuleistu stogu praktiškai nesusidaro skersvėjis, o vėjo keliamas triukšmas yra minimalus.