Porsche 911 con tracción total (tipo 997)

Al igual que en las generaciones 964, 993 y 996, el 911 de la generación 997 también está disponible con tracción total en sus versiones Carrera 4 y Carrera 4S. Una nueva incorporación es el Carrera 4 GTS, que ofrece un mayor rendimiento. En esta serie, el 911 Targa solo está disponible con tracción total como Targa 4 y 4S, una novedad en la serie 911.

La carrocería de las versiones con tracción total es 44 milímetros más ancha que la de las versiones de tracción trasera. A partir del restyling de 2008, las versiones Carrera 4 también se distinguen por una franja reflectante continua de color Rojo entre los pilotos traseros.

Porsche 911 Carrera 4 de color Plata tomando una curva.
911 Carrera 4S Coupé tipo 997 de color Negro circulando por una carretera de montaña.
911 Targa 4 tipo 997 de color Rojo en una carretera secundaria.
911 Targa 4S tipo 997 de color Plata circulando por un puerto deportivo.
911 Carrera 4S tipo 997 de color Plata circulando por un paisaje montañoso invernal.
911 Targa 4 tipo 997 de color Verde circulando por una carretera rural rodeada de una pradera verde.
Targa 4S tipo 997 de color Negro circulando por una carretera secundaria junto a un lago.
Fotografía de estudio de un 911 Carrera Cabriolet tipo 997 de color Naranja sobre una moqueta marrón.
911 Carrera 4 GTS Coupé tipo 997 de color Amarillo circulando por una carretera de costa.

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2006-2008)

Tracción total permanente // Pinzas de freno en color Negro. Opcionales: frenos cerámicos Porsche (pinzas fijas en color Amarillo) // Caja de cambios manual de 6 velocidades o Tiptronic S opcional // PCM con pantalla de 5,8 pulgadas // Porsche Active Suspension Management (PASM) disponible en opción.

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2006-2008)

Tracción total permanente // Pinzas de freno en color Rojo, discos de freno perforados y ventilados de 330 mm // Sistema de escape con 4 salidas redondas // Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie // Marcos de las salidas de ventilación, molduras decorativas en salpicadero y palanca de cambio en acabado aluminio // Esferas en color Aluminio u opcionalmente en color Negro (sin coste adicional) // Volante deportivo con parte central redonda y hendiduras de agarre de serie, volante multifunción opcional.

911 Targa 4 (2006-2008)

Exclusivamente con tracción total permanente // Techo de cristal Targa eléctrico con filtro ultravioleta, 1,9 kg más ligero que el del 996 // Ventanillas laterales traseras cónicas // Molduras de aluminio anodizado y pulido desde el pilar A hasta las ventanillas laterales traseras // 325 CV (239 kW) de potencia

911 Targa 4S (2006-2008)

Exclusivamente con tracción total permanente // 355 CV (261 kW) de potencia // Pinzas de freno en color Rojo, discos de freno perforados y ventilados de 330 mm // Chasis PASM con amortiguadores activos de serie // Faros Bi-Xenon con regulación dinámica del alcance del haz // Caja de cambios manual de 6 velocidades, Tipronic S opcional // Techo de cristal Targa eléctrico con filtro ultravioleta, 1,9 kilogramos más ligero que el del 996 // Ventanillas laterales traseras cónicas // Molduras de aluminio anodizado y pulido desde el pilar A hasta las ventanillas laterales traseras.

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2009-2013)

Tracción total permanente // Franja reflectante continua en color Rojo entre los pilotos traseros (a partir del año modelo 2008) // Pinzas de freno en color Rojo, discos de freno perforados y ventilados de 330 mm // Sistema de escape con 4 salidas // Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie // Marcos de las salidas de ventilación, molduras decorativas en salpicaderos y palanca de cambio en acabado aluminio // Esferas en color Aluminio u opcionalmente en color Negro (sin coste adicional) // Volante deportivo con parte central redonda y hendiduras de agarre.

911 Targa 4 (2009-2011)

Exclusivamente con tracción total permanente // Nueva generación de motores con inyección directa de gasolina y 345 CV (254 kW) // Techo de cristal Targa eléctrico con filtro ultravioleta, 1,9 kg más ligero que el del 996 // Ventanillas laterales traseras cónicas // Franja reflectante roja continua entre los pilotos traseros (desde año modelo 2008) // Molduras de aluminio anodizado y pulido desde el pilar A hasta las ventanillas laterales traseras.

911 Targa 4S (2009-2013)

Exclusivamente con tracción total permanente // Nueva generación de motores con inyección directa de gasolina y 385 CV (283 kW) // Chasis PASM con amortiguadores activos de serie // Pinzas de freno en color Rojo, discos de freno perforados y ventilados de 330 mm // Techo de cristal Targa eléctrico con filtro ultravioleta, 1,9 kilogramos más ligero que el del 996 // Ventanillas laterales traseras cónicas.

911 Carrera Coupé, 911 Carrera Cabriolet (2009-2011)

Tracción total permanente // Pinzas de freno en color Negro. Opcional: frenos cerámicos Porsche (pinzas fijas en color Amarillo) // Nuevos motores con inyección directa de combustible // La caja de cambios de doble embrague Porsche (PDK) reemplaza al sistema Tiptronic S // Tomas de aire exteriores más grandes.

911 Carrera 4 GTS Coupé, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (2012)

Tracción total permanente // Franja reflectante continua en color Rojo entre los pilotos traseros // Labio adicional del spoiler delantero esmaltado en color Negro como característica específica heredada de la competición // 408 CV (300 kW) de potencia con cilindrada de 3.8 litros // Entradas de aire de refrigeración modificadas en el paragolpes delantero // Revestimiento de los faldones laterales modificado en color Negro: junto con el labio del spoiler delantero y las molduras de la parte inferior trasera, constituyen un aspecto destacado de la carrocería // Llantas RS Spyder de 19 pulgadas de serie.

Piezas de recambio y tienda

Una persona está inclinada sobre el compartimento del motor abierto de un Porsche 911 G blanco; junto a él hay una bolsa de herramientas abierta en el suelo.
Imagen: plantilla de modelo Porsche
Un hombre en su garaje abriendo su modelo 911 G de color Plata.
Porsche Classic Partner, fotografía del edificio con anagrama de color Rojo, varios modelos Porsche en las plazas de aparcamiento de enfrente.

Porsche Classic Partner

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Restauración de fábrica: mecánico trabajando en una carrocería.

Restauración de fábrica

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