“2017年，保时捷无论在赛场内还是赛道外都有不凡的表现。我们不仅致力于打造拥有极致性能的跑车，同时也希望将优质的生活体验带给我们的客户。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生表示：“高尔夫运动在力量、精准乃至对技术精益求精等方面都与保时捷所秉持的理念高度契合。保时捷高尔夫巡回赛寻找的不仅是技术最棒的高尔夫球手，也是那些完美诠释了保时捷品牌价值的车主。”

2017保时捷高尔夫巡回赛自今年5月开战以来，战火蔓延至国内各大顶级高尔夫赛场，从中脱颖而出59名精英选手晋级中国赛区总决赛。比赛采用史伯特记分法（Stableford System）和贝利亚差点计算法（Peoria System），经过一整天激动人心的技巧与耐力的考验，三个组别的优胜者最终产生：总杆冠军由来自昆明滇池保时捷中心的何亚衡夺得。净杆A组的冠军由来自北京金港保时捷中心的吕世双摘取，净杆B组由来自杭州西湖保时捷中心的李玉林折桂，而净杆C组则由来自宁波保时捷中心的蔡辉获得。以上4名冠军选手将代表中国出征 2018年5月在西班牙马略卡岛举行的保时捷高尔夫全球总决赛的席位。

2017保时捷高尔夫中国赛区总决赛与联手众多知名时尚生活品牌：全球高球科技发展的先驱之一的泰勒梅阿迪达斯高尔夫，世界知名的音响品牌 Bose，以及欧洲领先的航空公司德国汉莎航空，共同分享保时捷打造卓越、时尚的最佳生活体验。

作为保时捷特别打造的众多精彩活动之一，保时捷高尔夫中国赛区总决赛延续了保时捷品牌追求至臻驾驶体验和精致生活态度的精神。无论在公路、赛道还是绿茵场上，保时捷都将一如既往地以细致周到的服务、创新设计、精密工艺和领先技术，为消费者带来保时捷出品的非凡体验。

上海/广州。11月17日，保时捷携旗下多款重磅车型惊艳亮相第15届广州国际车展，以享誉全球的运动基因和创新科技，诠释品牌“生于赛道，驰于公路”的独特价值。经过重新开发的全新Cayenne在中国首发三款车型，不仅传承了保时捷出众的运动基因，同时将车辆的驾乘舒适性与日常实用性完美融合。Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型售价已公布，即日起开始接受预订。另一款极具魅力的车型是车身颜色为爱尔兰绿的第100万台911。继北京和上海之后，这款珍贵的911将在广州结束其中国巡礼。回到德国斯图加特后，它将被保时捷博物馆永久收藏，与其它保时捷经典车成为时代的见证。此外，同台展出的还有2018年亚洲保时捷卡雷拉杯赛车——新款911 GT3 Cup。4.0升水平对置6缸自然吸气发动机能瞬间爆发磅礴动力。

“保时捷跑车传承了品牌历史悠久的赛车基因和赛道技术，具有卓越的性能和超凡的舒适性。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生表示：“保时捷品牌及我们的跑车也深受中国消费者喜爱。毋庸置疑，中国是保时捷最重要的市场之一。”

2017年对于保时捷而言又将是创记录的一年。前10个月，保时捷在中国市场新车交付量达60,622台，同比增长超过10%。中国依然为保时捷全球最大单一市场。与去年同期相比，经典跑车911的销量增长了20%，718车系的销量则将近去年的三倍。凭借这一傲人业绩，中国已成为718这款大受欢迎的中置发动机跑车的第一大市场。

保时捷在中国市场连年优异的表现得益于保时捷客户及车迷对品牌抱有的极大热忱。为应对复杂多变的市场环境，保时捷仍将稳步拓展其经销商网络。随着第100家保时捷销售网点——广州保时捷 e 享空间的成立，保时捷的数字化变革之路又向前迈进了一步。作为首个在中国开设的拥有一系列领先数字化科技的城市展厅，广州保时捷 e 享空间将保时捷传统的品牌精神与创新技术完美融合。此外，在消费者巨大需求的推动下，于两年前推出的保时捷金融服务目前在华的市场渗透率已高达30%。这使得中国成为保时捷金融服务在全球范围内的第二大市场。

“客户是我们一切业务的核心。”方智勇先生补充道：“保时捷将始终坚守对中国市场的承诺，为中国消费者带来卓越的产品和至臻服务，以及超越客户期待的品牌体验。”

作为保时捷全球和中国的畅销车型之一，在广州车展宣告上市的全新Cayenne拥有强大的驱动装置、卓越的驾驶动态和先进的驾驶辅助系统。源于保时捷的运动基因使这款实现了全面互联的豪华SUV在所属细分市场中保持了一份独一无二的跑车本色。不仅如此，全新Cayenne专为中国消费者提供了相比前代车型更为丰富的标准配置。

全新Cayenne具体定价敬请参见如下表格：

2017广州国际车展保时捷展车列表：

全新 Cayenne
第一百万台 911
911 GT3 Cup
911 Carrera S
911 Turbo S Exclusive Series
全新Panamera Turbo Sport Turismo
全新Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版
Macan Turbo
718 Boxster S

作为保时捷全球数字化转型的战略实践，全新呈现的广州保时捷 e 享空间可谓保时捷为消费者带来的一场数字化体验盛宴。

在开业典礼上，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生向莅临嘉宾表示诚挚的欢迎，同时也表达了对保时捷未来发展的坚定信心。他表示：“广州保时捷 e 享空间体现了保时捷品牌的创新性和前瞻性。它将保时捷传统的品牌精神与创新技术完美融合。在如今瞬息万变的商业环境里，我们坚信，这家先进的保时捷销售网点所提供的创新数字化设施将强化我们的品牌形象，提供更多充满创意的客户体验，同时吸引更多合作伙伴。”

地处广州核心商务区的广州天环广场，交通便利，向来是精英消费人群的心之所向。广州保时捷 e 享空间选址广州天环，完美契合了“保时捷全新零售体验展厅”的主题概念，旨在为公众，尤其是保时捷消费者和车迷们提供更便捷而独特的体验。

此外，广州保时捷e享空间还配备一系列多媒体墙和互动装置，让消费者能够身临其境感受保时捷产品及跑车文化。

在广州保时捷e享空间，参观者可以享受诸多由数字化所带来的惊喜，比如通过微信获取保时捷车主精品（PDS）电子优惠劵。也可以切身体验保时捷影像风尚，或是通过虚拟现实技术切身感受保时捷的品牌传承。此外，保时捷客户、车迷及爱好者只需来到增强现实（AR）展示区，即可轻松探索保时捷的全品牌车系。

除此之外，捷成车队赛车手崔岳首次通过特殊的拍照邀请方式，“现身” 广州保时捷e享空间PDS展示区。

在开业典礼上，捷成集团主席捷成汉（Hans Michael Jebsen）先生向嘉宾详细介绍了广州保时捷e享空间的独特魅力：“广州保时捷e享空间的隆重亮相，是捷成集团持续深耕中国市场的又一印证。广州保时捷e享空间是首个在中国开设的拥有一系列领先数字化科技的城市展厅。我们很荣幸能够与保时捷中国一起，共同为我们的消费者提供卓越的服务，将保时捷独特的品牌魅力和极致的品牌体验呈现给大家。”

2017年，保时捷在中国继续保持强劲的增长势头。前十个月，保时捷中国售出新车将近61,000台，同比增长10%。

“保时捷致力于成为豪华汽车市场数字化出行方案的领军品牌，而捷成集团与保时捷共同创建的广州保时捷e享空间正体现了保时捷在推进数字化变革上的努力。”捷成汉先生表示：“作为与保时捷合作长达62年,同时也是保时捷最大的经销商伙伴之一,捷成集团将持续把保时捷在数字化领域的最新投入呈现给中国消费者，满足其不断增长的消费需求。”

上海/广州。11月15日，保时捷新一代Cayenne在第十五届广州国际车展前夕，迎来其中国首秀。这款在全球取得巨大成功的保时捷车型经过重新开发，在各个层面都至臻完美。凭借全新发动机和重新设计的底盘系统、全面互联的先进驾驶舱理念以及一系列创新的尖端技术，全新Cayenne不仅秉承了前代出色的全地形操控性能，将卓越的运动性能发挥得淋漓尽致，同时在驾乘舒适性和日常实用性方面实现同步提升。

“全新Cayenne是保时捷经典的延续。经过重新研发后，它继续捍卫了所属细分市场最具运动性车型的地位。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生表示：“Cayenne在全球和中国市场备受欢迎也印证了我们研发战略的成功，那就是不论在哪个细分领域，每一款车型都具有纯正的保时捷跑车基因。”

犀利外观更具跑车风范

经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的外观，同时这款车又在细节处借鉴了经典跑车911的风格，融入了更多跑车元素。新车车身长度增加了63 mm，轴距保持不变，车顶高度比前代车型低了9 mm。全新的车身比例营造出新一代Cayenne典雅的流线型造型，也令其侧面轮廓更加动感。前脸的设计更好地提升了车辆的性能。标志性的宽大进气口进一步优化了涡轮增压发动机的冷却性能。

保时捷为新一代Cayenne配备了全新的三级递进式照明概念：标配LED大灯，并可选配保时捷动态照明系统（PDLS）或带有PDLS升级版的全新LED主大灯。带一体式灯带的尾灯彰显了保时捷最新设计语言。旗舰车型全新 Cayenne Turbo在同级别中率先配备了专属的自适应车顶扰流板，使其强劲的性能更加如虎添翼。

强大的驱动系统：打造无可比拟的运动性与非凡的越野性

全新Cayenne提供三款全新设计的涡轮增压发动机，带来更为澎湃的动力。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp）。Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm。Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm。匹配全系标配的全新8速Tiptronic S变速箱，这款旗舰车型百公里加速仅需3.9秒（配备Sport Chrono组件后），令人惊叹的加速度堪与911 Carrera争锋。

新一代Cayenne不仅拥有可以媲美跑车的运动性，它的越野性能比前代更为出色。这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。无论是公路坦途，还是泥泞山路，全新Cayenne都能应付自如。

创新轻质底盘：完美平衡性能与舒适性

重新设计的轻质底盘系统完美融合了跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。首次配备的一系列技术包括三腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、属于跑车配置的后桥转向系统，是这一多功能底盘的关键系统。而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制，通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件做出响应。不仅如此，首次采用的后轮加宽轮胎同样承袭了跑车的配置，进一步释放出全新Cayenne强劲的运动性能。另一个特别的配置是，保时捷为全新Cayenne提供了首度面世的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），使车辆具备了更出色的制动响应性。

全面互联的保时捷先进驾驶舱：提升日常实用性

新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念。传统按键和仪表明显减少。取而代之的是黑色触摸面板和交互式显示屏，使操作变得更加清晰和直观。新一代保时捷通讯管理系统实现了全面联网。标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，给互联网+时代的消费者带来全新用车体验。

针对中国消费者的需求，全新Cayenne提供了更为丰富的标准配置，如具有14 向电动调节功能的舒适型座椅、空气净化器离子发生器等，进一步提升了驾乘舒适性。不仅如此，全新Cayenne的行李厢容积比前代车型增加多达100升。如果后排折倒，行李厢容积可以从770升增加到1,710升（Cayenne Turbo：745升–1,680升）。此外，一系列先进的辅助系统包括带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等，进一步提升了驾乘的安全性和舒适性。

迭代升级 不忘初心

费利·保时捷（Ferry Porsche）曾经说过：“如果我们按照自己的质量标准打造一款保时捷的越野车，它同样会赢得消费者的青睐。”秉承这一信念，第一代Cayenne在研发之初便保留了一款纯正保时捷的运动基因。它集越野性能与赛道性能于一身，使“豪华SUV中的跑车”成为现实。累计27万台的销量进一步证明了这款豪华SUV在全球的成功。到了第二代Cayenne，保时捷不断突破其性能边界，推出Cayenne GTS、Cayenne Turbo S等性能强大的驾驶机器。Cayenne S E-Hybrid更开创了豪华SUV细分市场先河，成为这一市场首款插电式混合动力车型。上市至今，第二代Cayenne创造了约50万台的销量传奇，豪华SUV翘楚当仁不让。

“自2002年第一代Cayenne的横空出世，这款豪华SUV便成为了所属细分市场的唯一标杆。然而，无论在各个层面如何迭代更新，Cayenne始终秉持了保时捷的跑车本色，这也是其深受全球及中国消费者喜爱的原因。”方智勇先生强调：“作为保时捷以及Cayenne全球最大单一市场，中国是我们的重要阵地。我很高兴全新Cayenne即将于明年登陆中国市场。未来，我们将一如既往地为中国消费者带来更多具有卓越性能的车型。”

如下为全新Cayenne性能参数，其价格将于11月17日广州车展8.1馆T812展台保时捷新闻发布会上公布。

*配备Sport Chrono组件

上海。11月9日，保时捷“中国青年艺术家年度评选”获奖者在上海展览中心揭晓。吴俊勇、姚清妹和张鼎三位年轻的艺术创作者凭借富有创造力的表现形式和对历史、文化和社会议题的批判性思索，成为“中国青年艺术家年度评选”最终获奖者。不仅如此，现场高端艺术研讨会云集众多艺术专业人士，就艺术生态圈普遍关系的议题进行了深入探讨，将项目本身的立意提升至奖项之外的学术高度。

展现多元风格

现场最大的焦点无疑是三位获奖者的最终揭晓。吴俊勇、姚清妹和张鼎通过影像、装置等不同艺术形式和独特的表现方式，表达了对某些社会现象的深刻反思。吴俊勇的动画影像作品在“幽默”、“荒诞”和奇思妙想的外衣下，反映了很多现实存在的问题。评委会认为，他对于传统、历史和当代有着深入的思考，在艺术实践中介入其它学科，形成了他的作品所呈现的厚度与广度。

姚清妹是一位游走于中国艺术学院体制之外的女性艺术家。她一直借用剧场化的表演实践，以独特的幽默感，架设了人们与意识形态和社会秩序之间的冲突，激发观者对历史和现实中各种权力机制的质疑。

而张鼎近期的一系列作品把人在成长过程中的一系列问题放置于各种矛盾和错位的现实场景中。例如，他的双屏影像装置《拳击》，展现的是人物在奋力击打一个用三个长满尖刺的仙人球组成的沙袋。评委会评价道，他采用了一种堂吉诃德式的叙事方式，在直观上有一种冷峻的戏谑效果，使得这类直白式的表现方式不再显得粗糙简单。

探寻未来之光

艺术奖项在艺术生态中能够发挥什么作用？对艺术家未来的创作究竟产生怎样的影响？由保时捷“中国青年艺术家年度评选”执行委员会成员、ART021艺术总监周颖女士主持的艺术研讨会，围绕艺术奖项展开热烈探讨，将活动推向高潮。研讨会上，《艺术新闻／中文版》副主编、2017年HUGO BOSS亚洲新锐艺术家大奖评委李棋先生，艺术史学者、保时捷“中国青年艺术家年度评选”提名委员会成员于渺女士，尤伦斯当代艺术中心（UCCA）副馆长尤洋先生，以及宝龙艺术大奖发起人许华琳女士各抒己见。

在场嘉宾们普遍认为，获得学术含量高、影响力大的艺术奖项对于艺术家，尤其是刚处于起步阶段的青年艺术创作者，将是莫大的鼓励。奖项带来的认可将增强他们艺术创作的信念，激励他们坚持自己的艺术发展之路。此外，艺术奖项应该更多关注艺术本身的发展，通过发掘具有独立创作精神的艺术家，为艺术未来的变化提供多元化的视角。而这也正是保时捷“中国青年艺术家年度评选”发起的初衷。

践行坚定承诺

作为保时捷“溢彩心”企业社会责任项目的核心实践之一，“中国青年艺术家年度评选”是保时捷中国基于过去7年在青年艺术人才培养上积累的成功经验而搭建的全新平台。这项由保时捷中国与ART021携手共同发起的评选，旨在挖掘和扶持国内具有创新和实验精神的青年艺术家，推动中国当代艺术当下的变化和未来的发展。

整个评选分为提名、提名艺术家展览及获奖者揭晓三个阶段。从5月份项目正式启动，到8月31日开幕的15位被提名艺术家的群展，保时捷“中国青年艺术家年度评选”受到艺术专业人士和普通大众的广泛关注。截至目前，线上、线下报道的浏览量超过2200万，其中介绍15位提名艺术家的视频短短十天内，在各大视频网站及双微平台的浏览量已超过470万。

“很高兴保时捷‘中国青年艺术家年度评选’画下了圆满的句号，恭喜三位获奖的青年艺术家。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生表示：“这是一个完美的收官。这个全新的项目使保时捷‘溢彩心’企业社会责任项目在青年艺术人才的发展上又前进了一步。相信，我们在此次评选上的收获将会为之后的项目创造更高的起点。”

Hajesch表示：“作为第一个泛欧洲HPC网络，IONITY在电动汽车市场的发展中扮演着一个重要的角色。IONITY将实现我们共同的目标，即，为客户提供快速充电，并支持数字支付方式，从而令驾驶电动汽车长途旅行变得更加方便。”

本年度内将有20家充电站对公众开放，地点位于德国、挪威和奥地利的主要公路，间隔120 km，合作伙伴分别为“Tank & Rast”、“Circle K”和“OMV”。在2018年，该网络将扩展到超过100家充电站，每家充电站都将可以为多位客户、多个品牌的汽车同时提供充电服务。充电网络使用符合欧洲充电标准的混合充电系统，各个充电接口的输出功率最高可达350 kW，与现有系统相比，充电时间将显著减少。泛品牌兼容方式和遍及整个欧洲的网络分布将令电动汽车的吸引力得到提升。

IONITY将选择最佳建站地点，并将考虑现有充电技术的整合潜力，目前正在与一些现有的基础设施机构协商，其中包括参股公司及政府机构所有的设施。这项投资进一步强调了各相关汽车制造商支持电动汽车并开展全行业国际化合作的态度。

作为创始合伙人，宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司和大众集团在合资公司拥有相等的股份，并诚邀其他汽车制造商共同参与该网络的发展。

“凭借出色的盈利能力，我们得以不断扩大在电动化和新技术方面的投资。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“新款911的运动版衍生车型、全新Panamera和第三代Cayenne在全球备受青睐。同时，我们也看到消费者对插电式混合动力技术的积极认可。正因如此，全新Panamera和全新Panamera Sport Turismo系列动力最强劲的旗舰车型均为插电式混合动力车型。2019年，我们将再进一步，推出保时捷首款纯电动跑车Mission E。”

负责财务与信息技术的保时捷全球执行董事会副主席及成员麦思格先生（Lutz Meschke）强调，对跑车制造商来说，在电动汽车和数字化技术领域大幅投资，其实是一个巨大的挑战。未来五年，保时捷预计将在插电式混合动力汽车和纯电动车领域投资逾30亿欧元，同时，还将在祖文豪森创造超过1,200个新工作岗位。“这些是我们为公司未来发展进行的投资。然而，我们未来的战略目标仍然是实现至少15%的销售回报率。为实现这一目标，我们将进一步优化我们的成本结构，”麦思格先生补充道。

奥博穆先生和麦思格先生预计保时捷2017财年年终销售利润将在去年较高利润的基础上有小幅增长。此外，新车交付量和营业收入同样也会有小幅提升。

当晚，保时捷销售副总裁萧达先生向各位嘉宾介绍了911对于保时捷品牌的重要贡献，以及保时捷在2017年将跑车梦想成功带给更多中国消费者的抢眼市场表现。保时捷厂队车手、两届勒芒24小时冠军班博（Earl Bamber）、经典车收藏家侯晓明及资深汽车媒体人许群分别代表保时捷的挚爱粉丝分享了个人与保时捷911的不解情缘。值得一提的是，911明星车主、保时捷品牌挚友冯绍峰也亲临现场，成为了保时捷中国车主俱乐部会员。与此同时，现场精致的保时捷7代911时光之旅、第一百万台911世界巡展之旅陈列，生动地呈现了保时捷911创造的无数辉煌成绩，并引人入胜地回顾了保时捷跑车在历史上的重要瞬间。

第一百万台911于今年5月在祖文豪森成功下线，这台独特的跑车为保时捷树立了新的里程碑。作为保时捷的品牌核心，每一台911都融汇着保时捷的跑车运动基因，为保时捷稳居全球最具盈利能力的跑车制造商之列做出了突出贡献。

独一无二的第一百万台911由Porsche Exclusive Manufaktur精心打造，车身喷涂“爱尔兰绿”特殊车漆，真皮座椅中央带有1964年的原版千鸟格图案，传承了诞生于1963年第一代911身上诸多独有的特性。这台跑车基于911 Carrera S而设计，搭载动力大幅增强的331 kW（450 hp）水平对置式发动机和7速手动变速箱，让它具有出众的运动性能，动力强劲。

为了与全球各地911的爱好者共同分享这一经典跑车，第一百万台911自下线以来，便踏上了世界巡展之旅。从它的诞生地祖文豪森启程、造访法国勒芒、苏格兰高地、美国圆石滩，以及中国。它的所到之处，都受到了当地911挚爱者的瞻仰及赞誉。

今年9月，第一百万台911终于横穿半个地球抵达中国北京，作为它的庆祝活动的序曲，四台保时捷911传奇经典车参加了2017长城国际经典车拉力赛及雁栖岛优雅大展，将保时捷911的极致动人之美在长城的映衬下展示于世人。如今，第一百万台911及这四台911经典车一起来到中国的繁华都市上海，与中国的911挚爱者共同见证这一历史时刻。

“今天，我们在此庆祝第一百万台911，不仅仅是因为911对于保时捷的非凡意义，更是对以911为代表的跑车文化的致敬、对梦想的致敬。我们很高兴将这一经典之作带到中国，这将是它全球巡展中非常重要的一站。” 保时捷中国销售副总裁萧达先生在庆典上表示。

自2015年起，中国市场成为保时捷全球最大的单一市场。2017年前三季度，保时捷中国继续其强势增长，新车累计交付超过54,000台，同比增长10%。其中，911始终凭借强悍的性能和经典的设计在同级别跑车中处于领先地位，中国大陆地区交付量同比增长28%。此外，中置跑车718系列以其出色的外型和操控性能获得年轻车主的青睐，中国大陆交付总量同比增长181%，成为该车型全球最大市场。越来越多的年轻中国车主把目光转向传统意义上的小众跑车市场，消费需求与日俱增。

上海庆典之后，这台纪念版车型将继续其中国之旅前往广州，亮相即将开幕的广州国际车展。结束全球巡礼之后，该车将被斯图加特保时捷博物馆永久收藏，与其它保时捷经典车一起，成为时代的见证。

广州番禺保时捷中心总占地面积达9,867平方米，展厅可同时陈列18台保时捷跑车。先进的售后服务中心共设有20标准工位及3个预检工位。广州番禺保时捷中心配备了保时捷全球统一标准的检测仪器与维修设备，拥有资深的专业服务团队，为每一位客户提供全方位的咨询以及个性化定制服务，打造“独一无二”的梦想跑车。此外，广州番禺保时捷中心还提供保时捷独家配件与精装配件以及车主精品系列，以供广大保时捷车主选择。

“为回馈广大客户对品牌的支持与热爱，我们将继续致力于经销商网络的稳步拓展，携手经销商，为中国市场带来更出色的产品、至臻的个性化服务和极致的品牌体验，以满足不同客户需求。这是保时捷对中国市场的承诺和回馈。”保时捷中国销售副总裁萧达先生强调。

广州番禺保时捷中心是中国正通汽车服务控股有限公司投资建设的第三家保时捷中心。广州番禺保时捷中心总经理刘蕴知先生表示：“中国正通与保时捷中国的合作始于2009年。8年来，中国正通携手保时捷中国，培养出一支经验丰富的专业团队，他们对保时捷品牌有着深刻的理解，相信这也是广州番禺保时捷中心未来发展的基石所在。”

在开业典礼现场，纯手工打造而成的911 Turbo S Exclusive Series也惊艳亮相。保时捷911 Turbo S Exclusive Series作为动力强劲且最为独特的一款车型，可爆发446 kW（607 hp）的澎湃动力，全球限量500台。归功于加装的空气动力组件，911 Turbo S Exclusive Series 最大扭矩可达750Nm，从静止加速到100km/h仅需2.9秒，最高时速超过330km/h。

另外，曾驰骋于勒芒赛场的911 GT1也首次来到广州。活动现场展示的911 Carrera、Macan GTS、Cayenne S，718 Boxster和718 Cayman，以及集运动性与驾乘舒适性于一体的豪华轿车——全新Panamera 4S，都传承了保时捷纯正的赛道基因，以卓越的性能为消费者带来无与伦比的驾乘体验。

广州番禺保时捷中心： 广东省广州市番禺区南村镇兴业大道1号

展厅营业时间： 周一至周日 9:00 – 18:00

服务中心营业时间： 周一至周五 9:00 – 19:00; 周六至周日 9:00 – 18:00

“保时捷2017全年销量将再创新高，我们对此充满信心。这归功于保时捷拥有有史以来最具吸引力的车型阵容。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生（Mr. Detlev von Platen）表示：“全新Panamera极大满足了客户的期望。它的成功是对保时捷将插电式混合动力车型列为车系旗舰车型这一产品策略的再度肯定。目前交付的Panamera，每四台中就有一台是插电式混合动力车型。而这一策略也将应用于全新Cayenne。”

保时捷在中国市场取得了可喜的两位数增长（同比增长10%）。同时，越来越多的消费者逐渐将目光从传统SUV市场投向了两门版跑车市场。未来，另一个全新的保时捷驾驶体验中心将在中国上海落成开业。届时，更多消费者将有机会体验保时捷独特的驾驶乐趣。

2017年前三个季度，保时捷在欧洲市场共交付60,838台新车，同比增长4%。其中，这家跑车制造商的故乡——德国市场，交付新车21,880台，几乎与去年同期所取佳绩几乎持平。保时捷在美国市场延续了之前的成功，交付新车41,237台，同比增长2%。

这一创纪录的表现绝非昙花一现。德国车手拉斯·科恩（Lars Kern，30岁）和英国车手尼克·坦迪（Nick Tandy，32岁）在第一次试车时就已打破了之前的公路跑车圈速纪录（用时6分52.01秒），并且接下来的5圈用时均低于6分50秒。GT车系负责人安德列亚斯·普罗伊宁格（Andreas Preuninger）说：“不仅仅是创纪录的单圈用时，GT2 RS在每一圈中极为稳定的性能表现也证明了它在同级中的领先地位。两位车手驾驶两辆车同时创下圈速纪录，对此我们感到非常骄傲。这说明，GT2 RS有能力不断创下新纪录。”

保时捷厂商车手尼克·坦迪在结束于德克萨斯州首府奥斯汀举办的一场长达六小时的赛事后，马不停歇地来到纽博格林，他的座驾也从勒芒原型车Porsche 919 Hybrid换成了功率达515 kW（700 hp）、配备 Michelin Pilot Cup 2 轮胎，驾驶风格极具震撼力的911 GT2 RS。最终定格记录的是拉斯·科恩 ——对于赛车运动充满激情的保时捷职业试车手。除了澳大利亚保时捷卡雷拉杯，科恩还定期参加在纽博格林赛道上举办的VLN耐力锦标赛，因此对北环赛道知之甚详。创纪录的单圈测试从晚上7:11开始，在理想室外天气条件的“配合”下，最终以6分47.3秒的成绩完成了整圈。按照惯例，单圈测试时间为完成20.6 km的总时长。这款跑车测试时的平均车速达到184.11 km/h。

今年6月底，911 GT2 RS这款史上最快、最强劲的911在英国古德伍德速度节上迎来了全球首发。这款高性能跑车配备515 kW（700 hp）六缸水平对置式双涡轮增压发动机。油箱加满状态下，911 GT2 RS车重为1,470 kg，从静止加速到100 km/h仅需2.8秒，最高时速达340 km/h。凭借其准赛车驱动技术，新款911 GT2 RS的输出功率比3.6升排量的前代车型提高了59 kW（80 hp），扭矩达到了750 Nm（增加50 Nm）。

百公里加速仅为3.4秒

正如全新Panamera豪华轿车旗舰车型一样，保时捷同样将插电式混合动力技术的强大性能潜力应用于Panamera Sport Turismo。这款全轮驱动Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的驱动理念源于超级跑车918 Spyder。即便在1,400 rpm转速时，V8双涡轮增压发动机（404 kW/550 hp）和电动机（100 kW/136 hp）组成的驱动系统仍能提供850 Nm 的最大扭矩。集成于混合动力模块上的分离器可通过电动离合器执行器（ECA）以机电控制的方式启动，其优点是响应更迅速，并进一步提升了车辆的舒适性。可实现快速换挡的8速保时捷双离合器变速箱（PDK）能够瞬间将澎湃的动力传输给标配的恒时可变四轮驱动系统——保时捷牵引力控制管理系统（PTM）。保时捷先进的“E驱高效动力”混动系统使这款车型从零加速至100 km/h仅需3.4秒，加速至200 km/h为11.9秒。

独创设计、自适应车顶扰流板和4+1座椅布局

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo承袭了新一代Panamera所有的创新技术，包括数字化的保时捷先进驾驶舱和革新性辅助系统。这款车的另一项创新技术是其同级仅见的车顶扰流板设计，可依据驾驶环境和车辆设定，提供三个伸展角度，并在后桥上形成最高可达50 kg的下压力。当车速在170 km/h 以内时，保时捷主动空气动力学系统（PAA）的核心组成部分——空气动力导流组件呈负7度停留在收缩位置，使空气沿着车顶线滑向车尾。当车速高于170 km/h 时，车顶扰流板会自动伸展至性能位置，呈正1度，从而有效提升驾驶稳定性和侧向动态性。而当车辆处于“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）驾驶模式时，车顶扰流板会在车速高于90 km/h时自动伸展至性能位置。此外，若在车速达到90 km/h或以上时开启全景天窗，PAA系统将自动调节车顶扰流板至正26度的位置，以缓解车身颠簸。

此外，该顶配车型沿袭了Panamera Sport Turismo先锋设计的所有优点。相比标准版Panamera 而提升的车顶线为车辆提供了更为充裕的后排头部空间，同时也令后排乘客的出入更为便捷。标配的宽大电动尾门和仅628 mm 的装载高度极大提升了行李厢的实用性。Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 同样配备三个后排座椅，其中靠窗的两个座椅采用独立座椅形式。2+1的后排座椅模式既保留了Panamera 车系惯有的运动性能，同时极大提升了乘坐舒适性。该车型同样提供四座形式，即在后排选装两个可电动调节的独立座椅。Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 车型行李厢容积达425升。三个后排座椅可以同时或按40:20:40的比例分别折倒，并可与行李厢电动解锁；当全部折倒后，行李厢容积可增至1,295升。

含陶瓷制动盘的丰富标准配置

该车型提供丰富的标准配置：例如带保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）后差速器的电动机械式防侧倾稳定系统——保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、高性能保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）、21英寸911 Turbo Design 合金车轮、动力转向系统升级版、Sport Chrono组件和辅助空调。鉴于所有Panamera Sport Turismo车型均提供超过324 kW（440 hp）的输出功率，这款最新顶配车型也配备了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应三腔室空气悬架，使车辆的驾驶动态性能和舒适性得到同步提升。

更为犀利的设计风格

独一无二的前脸搭配保时捷动态照明系统（PDLS）LED主大灯赋予全新Cayenne Turbo独特、醒目的外观。夜间，全新Cayenne Turbo的双排前灯设计呈现出与众不同的溢彩流光，令其在其它Cayenne车型中脱颖而出。标配的顶级车型专用21英寸Turbo车轮，结合加宽车轮拱罩和涂漆车轮拱罩饰件，凸显了这款SUV侧面的运动风范。全新Cayenne Turbo特有的双排气管设计成为车尾独特的标识。车门饰件和后裙板与车身同色，浑然一体。

全新内饰诠释了这款顶级车型更为丰富的内涵：更具运动性也更为舒适。Cayenne Turbo实现了全面联网，几乎所有车辆功能均可通过保时捷先进驾驶舱的高分辨率触摸显示屏显示及操控。例如，标配的输出功率为 710 W的BOSE® 环绕声音响系统。18向可调节运动型座椅可令驾驶员与前排乘客尽享这款顶级SUV带来的舒适体验。新增的一体式头垫颇具911跑车格调。所有座椅及多功能运动型方向盘标配加热功能，并展现了全新Cayenne Turbo独特的设计风格。

输出功率和扭矩同步提升：550 hp的八缸双涡轮增压发动机

全新Cayenne Turbo的机械之心为一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），比前代车型发动机增加了22 kW（30 hp）；最大扭矩为770 Nm，比前代车型增加20 Nm。全新8 速Tiptronic S变速箱可借助保时捷牵引力控制管理（PTM）实现主动四轮驱动，并将发动机输出的强劲动力转化为加速度和速度。这款车从零加速至100km/h仅需4.1秒（配备Sport Chrono组件后为3.9秒），最高时速可达286 km/h。

这款全新发动机的一大亮点在于中央涡轮布局，即将涡轮增压器置于V形气缸列的内侧。燃烧室和涡轮增压器之间缩短的排气路径使发动机的响应更为灵敏。而中央涡轮设计则极大改善了动力的传输。发动机紧凑型结构是另一卓越之处。这使得发动机更适于安装在较低位置，从而有效提高驾驶动态性能：重心更低，而弯道精准度更高。

动态底盘控制系统配置三腔室空气悬架及后轮加宽轮胎

新一代Cayenne Turbo全新轻质底盘将跑车之精准、轿车之舒适、越野车之适应性完美融合。值得一提的是，三腔室空气悬架配合主动减震系统——保时捷主动悬挂管理系统（PASM），更使全新Cayenne Turbo的上述性能如虎添翼。全新后轮加宽轮胎的概念（前桥标配285/40轮胎，后桥标配315/35轮胎）源于跑车结构，确保了更佳的纵向和横向动力传输。自适应空气悬架采用三腔室弹簧减震支柱设计，因而，底盘能够以不同的弹簧刚度匹配路面状况。全新Cayenne Turbo提供6档可选高度。驾驶者可手动调节车辆的离地间隙以适应越野地形，也可通过5个全新公路及越野驾驶程序自动调节控制。如果选装后桥转向、保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统（通过48 V车辆电气系统实现），以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），全新Cayenne Turbo可实现媲美跑车的驾驶动态性。同时，驻车和转向挪车的操控性以及舒适性也得到了进一步提升。

首款搭载自适应车顶扰流板和全新高性能制动系统的SUV

全新Cayenne Turbo是第一款在空气动力学套件中配备车顶扰流板的SUV。根据不同位置，车顶扰流板可以优化车辆能效，增加后桥下压力，并在空气制动位置时缩短高速行车的制动距离。在250 km/h的高速下紧急制动，这款SUV可将刹车距离缩短多达两米。空气动力学套件与标配的全新高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）相得益彰，使其制动优越性更为突出。钢制动盘上带有碳化钨涂层，能够提升车辆制动性能，减少磨损和制动器积尘，使轮圈更加清逸出尘。目前最高端的制动系统仍然是保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。

北京。2017年9月8日和9日，一场别具一格的保时捷售后服务体验盛会在北京金港保时捷中心拉开帷幕。自2016年7月，“为超越，始终卓越”保时捷售后服务品牌确立以来，随着体验日活动持续深入的开展，这一活动在全国范围内获得了客户的广泛认知、关注和赞誉。此次体验日以安全出行为主题，是保时捷中国联合全国保时捷中心为客户精心打造的第三轮服务体验活动。通过不同形式的互动体验，活动诠释了定期保养、更换原厂配件对车辆可靠性和安全出行的重要意义，并为客户生动、全面地解析了保时捷售后服务的核心价值。保时捷专注于为客户提供高标准、高契合度的安全产品，并配合以专业技师的精准作业，满足客户多方面的安全驾驭需求。

尽享无忧逸行

驾车出行，安全是重中之重。除了车辆本身的主动和被动安全技术，对车辆进行定期专业的维护和保养，定期更换原厂配件，使车辆上所有系统和零部件能够始终协同运行，才是确保出行安全的持久之道。秉持以客户为中心的服务理念，保时捷致力于为每一辆以保时捷卓越标准打造的座驾提供同样高水准的维修和保养服务。例如，全国范围的保时捷中心均提供来自德国总部的诊断系统和各类特殊维修工具，以确保维修和保养的高效、准确和专业。而保时捷中心的每一位技师都在其专业领域接受过严格的培训，其中金牌技师需经历至少4年以上的培训课程并通过考核才能够被授予资格。

此次体验活动共设定5个互动区域，分别介绍了与车辆安全驾驶息息相关的主要产品。在“制动液—净享随行”和“刹车盘/片—尽在掌控”环节，专业人员通过现场试验，为客户展示了新旧制动液和新旧刹车盘/片在驾驶过程中呈现的不同效果。如不及时更换制动液和刹车盘/片，会导致车辆刹车距离变长、刹车变软、方向盘抖动等问题，带来潜在的安全隐患。在现场的“轮胎－耐力十足”互动环节中，专业人员通过对新旧轮胎磨损程度的对比，旨在提醒客户在日常驾驶中应加强对轮胎各项指标的定期检测，以确保享受卓越性能的同时，更能无忧相伴。

呵护始终安心

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车已成为很多三口之家的标准设置。然而，为孩子安装儿童座椅的家庭却只占1%。事实上，儿童座椅可以为儿童提供有效的安全保障，极大降低因交通事故导致的生命危险。有数据显示，儿童安全座椅可将儿童伤亡率降低70%左右，而儿童死亡率更可降低80%左右。

保时捷通过此次体验日的“儿童座椅—随时守护”环节，为客户阐释了保时捷儿童座椅与保时捷的完美契合。保时捷所有的儿童座椅均经过针对保时捷跑车的专门测试和验证，符合严格的安全标准。其中，保时捷婴儿座椅和幼儿座椅的 ISOFIX带有独立的五点式安全带系统，让儿童安全座椅与汽车融为一体，随时守护儿童的出行安全。

在活动的最后一个环节，专业人员为客户介绍了各种安全指示灯的功能和使用，这充分展现了保时捷不仅打造卓越高性能跑车，更将安全驾驶渗透到从车辆研发、设计到售后服务的各个环节。

“提升客户对保时捷的满意度和信赖是我们追求卓越品质的源动力。在全球最具影响力的国际售后客户满意度调查（IACS）的最新报告中，保时捷名列中国汽车市场第二位的出色表现是客户对我们的最有力的认可。”保时捷中国售后服务副总裁范必欧（Fabio Stoelzel）先生表示：“保时捷将继续以精准、专业和量身定制的至臻服务，不断超越客户期待。”

“摄影艺术源于拍摄者对周遭世界的热情和探索。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Mr. Franz Jung）先生表示：“保时捷对于打造极致跑车的不懈追求，亦是源自对跑车的热爱。这种传承至今的品牌精神在保时捷拥趸中早已成为一种文化符号。”

极致：因挚热而生，琢于匠心

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车—— 一款紧凑、轻盈、高效的跑车时，我决定亲手打造一辆。”带着这样的初心，费利·保时捷打造了第一辆保时捷跑车，也由此开创了一个伟大的汽车品牌的不朽传奇。

半个多世纪以来，费利·保时捷打造完美跑车的梦想始终是保时捷世代秉承的造车理念。每一种设计的运用，每一次成果的研发，每一款车型的诞生，都是保时捷对目标的追求——打造驰骋赛道和公路的终极跑车。

在“挚热”展示区域，保时捷呈现了登顶2017年勒芒24小时耐力赛，实现三连冠的激动人心的瞬间，这是保时捷生于赛道，为赛道而执着的热情。从静静展示在面前的一辆辆古董赛车，观展者可以感受到它们当年雄霸赛场的不朽风姿。而德国著名作家和摄影师Christian Blanck携其与保时捷博物馆联合撰写的经典之作《童年英雄》（Kinderzimmerhelden）亮相，凭借精心的设计和创意的表现手法，将观展者带入一场穿越时空的汽车旅行。在“匠心”展示区域里，一幅幅充满艺术气息的汽车零部件影像的出现，带领观展者感知工业艺术之魅力和极致背后的精雕细琢。

极致：由视觉呈现，源于天赋

“摄影本来就没有不可打破的法则，” 摄影大师约瑟夫·寇德卡一语道出了摄影艺术的真滴。

此次保时捷诚邀摄影艺术家Oliver Kröning亮相2017影像艺术展览会，用镜头下的人与车、光与影，展现眼中的极致跑车。中国青年艺术家吴鼎则通过静止或移动的影像，探索事物隐藏的内在秩序。而来自保时捷首届“中国青年艺术家年度评选”的候选人马海蛟将展出其系列作品《昨日以前》。今时的风景照与昨日明信片上的文字形成强烈对照，让人不禁感叹时间的魔力。同时，“天赋”展示区域将呈现中国新锐媒体摄影师，以保时捷驾驶体验中心为主题的创新作品。这些抽象或概念性作品以多元化的表现形式，诠释和解构了他们心中的保时捷。

杨建伟先生在豪华汽车零售与批量销售领域拥有约17年的丰富经验，并且在售后业务流程、制造商政策和客户关系管理方面成绩卓著。杨建伟先生于2010年加入保时捷中国，并担任区域售后经理。在他的带领下，其所在区域连续两年取得区域最高零配件销售业绩，其中2015 年实现目标97.4%，2016年达成目标103.7%。他还分别为客服经理、销售人员和售后人员提供PAW和TEQ 销售提升培训。此外，杨建伟先生在所负责的保时捷中心之间开展服务顾问销售技能大赛、额外工作监测工具和报价技能培训研讨会。在加入保时捷之前，杨建伟先生曾就职于知名豪华车品牌和汽车经销商。

“非常高兴杨建伟先生能够出任上海浦东保时捷中心总经理。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生（Mr. Franz Jung） 表示，“我相信，凭借他丰富的豪华车市场经验和对保时捷品牌的深刻理解，以及他在销售和售后服务领域的专业能力，上海浦东保时捷中心将在他的带领下，取得更快速的发展。”

上海。8月31日，由保时捷中国与ART021上海廿一当代艺术博览会携手举办的保时捷首届“中国青年艺术家年度评选”提名展在上海艺仓美术馆致美登场。提名展以“生态+（Young’nergy）”为主题，展现了青年艺术家以无畏的探索精神，突破传统思维，推动当代艺术生态圈长远发展的艺术能量。保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Mr. Franz Jung）先生、保时捷中国公关传媒总监唐凤靓女士、收藏家何超盈女士、中央美术学院实验艺术学院院长邱志杰教授、艺术家徐震先生、艺术史学者及批评家于渺女士、艺术家张恩利先生，以及来自合作艺术院校的专家纷纷莅临提名展现场，共同鉴赏和品评青年艺术新锐对多元化艺术表现形式的实践，以及通过他们的作品所展现的批判性思索和独立见解。而最终年度青年艺术家得主也将从这些艺术新贵中产生。

“我很喜欢‘生态+’这个主题。它代表了一种可持续的发展观念，这与保时捷面向未来的发展战略不谋而合。锐意进取、突破创新是保时捷历久弥新的品牌基因。而青年艺术家最可贵之处也在于此。”方智勇先生表示：“我希望保时捷提供的这个平台能够鼓励更多青年艺术家们大胆打破即有桎梏，为中国当代艺术当下的变化和未来的发展，提供更为多元的视角。”

提名展的作品来自15位70-90后年轻的当代艺术家。他们带着在不同时代背景下成长的印记，以架上绘画、影像、装置、现场表演等多种艺术表现形式，呈现出一幅幅不同的人生卷轴。“青年艺术家们要追随自己的内心，用心创作并感受艺术的无限，”提名委员会评委之一、收藏家何超盈女士强调。

在此次提名展中，以黎小杰、赵文悦、吴俊勇、冯琳、马海蛟和赵要为代表的青年艺术家们，用或幽默、或细腻的表现手法，深刻反映了当下诸多引人深思的社会现实问题，表达了创作者浓烈的人文情怀。马海蛟在谈论自己的作品时表示：“艺术家应把更多个人真实的感受恰如其分地融入到作品中去。”马灵丽、杨鑫、姚清妹、许力炜和丁力的作品或以理性视角审视艺术，或以主观意识结合自然法则，从而不断尝试传统艺术与新颖元素的完美融合。而苗颖、陆平原、詹蕤和张鼎的作品则以富有冲击力的表现方式，带来了一件件极具颠覆性或充满传奇色彩的艺术作品。“艺术家应该对这个世界永远充满好奇，”提名委员会评委之一、中央美术学院实验艺术学院院长邱志杰教授如此说道。

保时捷首届“中国青年艺术家年度评选”提名展将从8月31日持续至9月15日。15位青年艺术家才华尽显，其创新力作各领风骚。最终获选者将在11月于上海展览中心举行的ART021上海廿一当代艺术博览会上揭晓。

保时捷首届“中国青年艺术家年度评选”15位提名候选人名单（按字母顺序排列）：

丁力、冯琳、黎小杰、陆平原、马海蛟、马灵丽、苗颖、吴俊勇、许力炜、杨鑫、姚清妹、张鼎、詹蕤、赵文悦、赵要。

“我们对这款在全球大受欢迎的车型进行了重新开发，使其在各个层面都至臻完美。数字化和互联化科技的全面应用造就了这样一款极具前瞻性设计风格的SUV车型。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士说道。

全新Cayenne的外观也较上一代车型有了显著的变化。“我们的首要任务就是着重强调车型的个性，使其更符合保时捷美学，从而成为更为经典的一代Cayenne车型。全新Cayenne的设计更为精准，优雅，运动且极富表现力，”保时捷全球设计总监毛迈格（Michael Mauer）与外观设计总监 Peter Varga及内饰设计总监Ivo Van Hulten一道，揭示全新Cayenne的设计要义。

全球首发活动现场，伴随着一曲由Jesse Milliner谱写，the Bohemian 交响乐队及保时捷合作伙伴来自莱比锡Gewandhaus管弦乐队倾情演绎的《生命交响乐》（Sinfonie des Lebens），全新Cayenne在保时捷博物馆惊艳亮相，为现场嘉宾呈现了一场充满流光溢彩和动感韵律的感官盛宴。

第三代Cayenne经过了重新开发。强劲的涡轮增压发动机、全新8 速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统、创新的保时捷先进驾驶舱显示和控制概念与全面的互联功能，将新一代Cayenne的运动性和舒适性提升到了新高度。首发两款车型分别搭载两款新开发的6缸发动机：Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机，输出功率为250 kW（340 hp），比前代车型增加了5 kW（7 hp）；Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，输出功率为324 kW（440 hp），比前代车型增加了15 kW（20 hp），最高时速达265 km/h。选装Sport Chrono组件后，Cayenne S从静止加速至100 km/h仅需不到5秒。全新Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车911，并首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。此外，主动四轮驱动系统（标配）、保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架、保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统及全新研发的高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）进一步提高了其公路行驶性能。尽管标准配置明显增多，但全新Cayenne的车重却比前代车型减轻了最高达65 kg，并且仍然保持了出色的越野性能。

此外，保时捷博物馆近期举办了主题为“New tracks. Every destination. Always Porsche.”的特展，探索保时捷悠久历史对新一代Cayenne研发的影响。此次展览将持续到2018年2月25日。

上海/成都。8月25日，保时捷携旗下多款重磅车型亮相第20届成都国际车展，以卓然之姿，诠释品牌“生于赛道，驰于公路”的独特价值。首次在中国亮相的新款911 GT3将日常驾驶与赛道乐趣融于一身。堪比赛车的强悍性能和系统化轻质车身，为消费者带来无与伦比的驾驶体验。即日起，新款911 GT3正式登陆中国市场，制造商建议零售价为人民币2,028,000元。另一款极具吸引力的车型是拥有全新车身设计的Panamera Turbo Sport Turismo。凭借4+1座椅布局理念和宽阔的乘坐空间，这款车为钟情豪华轿车Panamera车系的消费者提供了更为多元的选择。此外，911 Turbo S Exclusive Series、以及久负盛名的中置发动机跑车718 Cayman等车型均悉数亮相，完美彰显了保时捷不懈追求极致性能、至臻设计和驭风乐趣的品牌魅力。

“赛道基因早已深植于保时捷品牌的血液中，凝聚在每一台车型中。这正是保时捷吸引越来越多车迷的魅力所在。”保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生（Mr. Franz Jung）表示：“保时捷中国车主俱乐部在成立的短短四个月内，已拥有近800名会员。未来，我们将引入更多释放保时捷跑车赛道潜能的魅力之作，点燃车主的运动激情。”

保时捷对赛车运动的执著，源于其致力于打造未来跑车的梦想。在将近70年的时光淬炼中，赛车技术移植始终是保时捷跑车拥有巅峰性能的关键。新款911 GT3毫无疑问成为保时捷将赛道技术应用于公路跑车的最佳证明。这款高性能911车型搭载与911 GT3 Cup赛车相同的4.0升水平对置式发动机，采用与赛车相同的测试跑道和生产线完成其研发和生产过程。这款功率达368 kW（500 hp）的高转速自然吸气发动机扭矩可达460 Nm。得益于3.88 kg/kW（2.86 kg/hp）的重量功率比，新款911 GT3 可在赛场上施展出令人惊叹的实力。配备专为GT车型调校的7速保时捷双离合变速器，这辆双座跑车从零加速到100 km/h仅需3.4秒，最高时速达318 km/h。此外，重新设计的底盘采用系统化轻质结构，并配备后桥转向系统，可将发动机磅礴的动力转化为超凡的驾驶动态。

新款911 GT3的内饰专为尽享极致驾驶体验而度身订制，营造出强烈的赛车运动风格。该车配备源于918 Spyder的GT运动型方向盘和带机械式前/后调节功能的保时捷运动型座椅升级版，助力驾乘者纵情享受这款跑车的动态性能。而座椅头枕缝制的铂金灰“GT3”标志则彰显了这款车的独特身份。

在无数次的锐意创新中，保时捷总能为消费者带来一款款打破格局的巅顶力作。于2016年面世的全新Panamera，以前所未有的独特方式将跑车的运动性与豪华轿车的舒适性完美融合。13款衍生车型各具特色，从多个维度进一步挑战运动型豪华轿车的边界。此次亮相成都车展的Panamera Turbo Sport Turismo采用4+1座椅设计理念，配备宽大的尾门、以及更充裕的行李箱空间，兼具日常实用性和长途旅行的舒适性，为保时捷开辟了一个全新的细分市场。

除此之外，保时捷首次在车展中展示了品牌十年来在中国积极履行企业社会责任的历程。自2008年向汶川地震的受灾儿童捐赠第一笔善款，保时捷中国便长期致力于改善中国偏远地区儿童成长和教育环境。例如，支持联合国儿童基金会所推出的儿童早期综合发展项目（IECD）致力于全面促进0-3岁偏远贫困地区儿童早期阶段的发展。期间，保时捷中国累计捐赠资金2,300余万元人民币，以及四台保时捷Cayenne，惠及山西省和贵州省80个行政区约4,000名0-3岁儿童。与此同时，保时捷“溢彩心”企业社会责任项目还将目光投向青年艺术人才的成长道路，支持具有潜力的青年艺术家的发展。“中国青年艺术家年度评选”便是保时捷中国基于过往在青年艺术教育领域7年的经验而推出的全新平台。该项目旨在挖掘和扶持国内具有创新和实验精神的新锐青年艺术家，持续为中国当代艺术当下的变化和未来的发展，提供新鲜视角。

秉持面向未来的可持续发展战略，保时捷始终以汇聚尖端技术的极致跑车，和超越客户期待的品牌体验，实践对中国市场的坚定承诺。方智勇先生进一步强调：“中国是保时捷最重要的市场之一。我们很清楚客户对品牌的热忱是我们成功的基石。我们与经销商伙伴精诚协作，确保为客户提供专业服务，同时也保证经销商的可持续发展。”

德国时间8月29日，全新一代Cayenne将迎来其全球首秀。第三代Cayenne经全新设计，其驱动系统、底盘、显示和操控理念全部焕新升级，进一步提升了车辆的运动性和舒适度。这一复杂周密的测试过程旨在确保众多汽车部件之间达到完美平衡，而其中一些部件则专为Cayenne设计。这款保时捷内部代号为E3的新一代Cayenne早在2014年便开始了部件载体测试，目前仍在进行的是对原型车和预批量生产车型的测试。除了采用日益精准的虚拟模拟测试之外，保时捷仍极其重视车辆的实地测试。每款保时捷车型均需通过实地测试才能真正过关。

整套车辆测试旨在使每个汽车部件之间实现流畅配合，同时秉承以客户为导向的理念，确保车辆的操控稳定性和功能性。这一切皆为满足保时捷至高品质标准。值得一提的是，测试过程还包括严苛的液压脉冲耐力测试。这种液压测试会在底盘和车身施加人工震动。此外，新一代Cayenne还在位于保时捷魏斯阿赫研发中心的测试场地进行了公路及越野地形车辆操控稳定性测试，或在测试场地内外进行了耐力测试。在对车辆寿命的测试中，保时捷模拟了客户不可能会遇见的最严苛的条件。短短几个月内，这款车在城市道路、乡村公路和高速公路等日常通勤环境下交替行驶了24万公里。

为了模拟极端情况，全新Cayenne原型车在世界各地接受了测试，其中包括保时捷用于测试所有车型的赛道、德国的霍根海姆赛道和极具挑战性的纽博格林北环赛道。车辆在意大利纳多的12.6公里高速赛道测试了连续行驶的能力。在迪拜高达50摄氏度的沙丘里、在美国死亡谷的沙尘斜坡上、在阿拉斯加零下45摄氏度的冰天雪地里，汽车材料、灵敏元件、电子元件在这些不同的条件下经受了质量和耐久性考验。此外，第三代Cayenne还在中国湿热的城市中，针对频繁启停的拥堵交通下进行了测试，在瑞典、芬兰、西班牙主要测试跑道接受了挑战，并在南非、日本、新西兰进行了大量公路和越野路况测试。