Porsche 911 RSR (2017) - 技术规格
宽度: 2,042 mm(前桥)/2,048 mm(后桥)
长度: 4,557 mm(不含导流片、后翼子板、扩散板)

技术规格911 RSR (2017)

车身

具有铝钢复合材料结构的重量优化车身壳体
恢复灯系统的支架
可拆卸式车顶窗
车身前部中的 FT3 燃油箱
焊入的安全笼
座椅遵循 FIA 8862-2009,与车身牢固连接
用于 HANS 的 6 点式安全带
带前后调节功能的踏板
CFRP 材质的快速更换附件
带鹅颈接头的后翼子板
带安全压力阀的四柱气压千斤顶
带电动释放装置的灭火系统
加热式挡风玻璃

发动机

水冷水平对置六缸发动机
位于后桥的前部
4,000 cm³
冲程 81.5 mm
缸径 102 mm
约 375 kW (510 hp)(取决于节流阀)
四气门技术
燃油直喷
干式油池润滑
单质量飞轮
通过节流阀限制的功率
电子节气门

底盘

前桥 双摇臂悬挂
四向减振器
双螺旋弹簧(主弹簧和辅助弹簧)
双片式防侧倾杆
带有电动液压供应的助力转向
后桥 处于整体式后桥副车架上的双摇臂悬挂
四向减振器
双螺旋弹簧(主弹簧和辅助弹簧)
双片式防侧倾杆
三销式驱动轴

重量/尺寸

高度 TBD
宽度 2,042 mm(前桥)/2,048 mm(后桥)
长度 4,557 mm(不含导流片、后翼子板、扩散板)
轴距 2,516 mm
重量 约 1,243 kg(根据规则的基准重量)

变速箱

顺序 6 速爪式换挡变速箱
带锥形齿轮的双轴纵向排列
通过电子换挡鼓进行换挡
方向盘上的换挡拨片
由镁制成的变速箱壳体
带粘性单元的板式限滑差速器
三片式碳纤维赛车离合器

制动器

用于前桥和后桥的两个独立的制动回路,可通过制动平衡系统进行调节
前桥 带速释联接器的单件式 6 活塞铝制固定卡钳
直径为 390 mm 的内部通风的钢制制动盘
赛车用制动片
优化的制动风道
后桥 带速释联接器的单件式 4 活塞铝制固定卡钳
直径为 355 mm 的内部通风的钢制制动盘
赛车用制动片
优化的制动风道

车轮/轮胎

前桥 带有中央锁止装置的整体式锻造合金车轮 12.5J x 18 RO 25
Michelin Slick 30/68-18
后桥 带有中央锁止装置的整体式锻造合金车轮 13J x 18 RO 37
Michelin Slick 31/71-18

电气设备

Cosworth 中央记录器单元
带有整体式显示屏、快速连接锁和拨片的 CFRP 多功能方向盘
碰撞避免系统
受控发电机以及 LiFePo4 电池
LED 大灯
LED 后部照明系统和雨灯
先进的照明和灯光系统
座舱中的黑色灯
带记忆功能的电动可调车外后视镜
轮胎压力监控 (TPM)
饮水系统
空调系统
中控台上带有荧光字母的开关罩