Porsche 911 RSR - 技术数据
宽度: 2,042mm(前桥)/2,050mm(后桥)
长度: 4,593mm(不含导流片、尾翼、扩散板)

技术数据911 RSR

车身

采用铝钢复合材料的轻量化车身壳体
车顶整合有举升衬套
可拆卸式车顶舱盖
位于车身前部的 FT3 燃油箱
焊接防滚架
符合 FIA 8862-2009 标准的座椅;与车身刚性连接
与 HANS 配套使用的六点式安全带
纵向可调的踏板
CFRP 材质的附件,经空气动力学优化且可快速更换
带鹅颈接头的尾翼
带安全压力阀的四柱气压千斤顶系统
电子启动式灭火系统
加热式挡风玻璃

发动机

水冷水平对置六缸发动机,布置在后桥前方
排量 4,194cm³
冲程 81.5mm
缸径 104.5mm
功率约 378kW (515PS),取决于限制器
四气门技术
燃油直喷 (DFI)
干式油池润滑
单质量飞轮
通过限制器限制输出功率
电子节气门
侧向排气系统

底盘

前桥 双摇臂悬挂
四向减振器带弹簧设置
防侧倾杆,双侧均可调
电动液压助力转向
后桥 带双摇臂车桥的整体式后桥副车架
带弹簧设置的四向减振器
防侧倾杆,双侧均可调
三销式驱动轴

重量/尺寸

宽度 2,042mm(前桥)/2,050mm(后桥)
长度 4,593mm(不含导流片、尾翼、扩散板)
轴距 2,513mm
重量 约 1,245kg

变速箱

六速牙嵌式序列变速箱,轻量化
带锥形齿轮的双轴纵向布局
通过电子换档执行器实现换档
方向盘上带有跷板开关
镁制变速箱壳体
带粘性装置的多片自锁式差速器
三片式碳纤维赛车用离合器

制动器

前桥和后桥的两个独立制动回路,可通过平衡杆调节
前桥 带快速接头的整体式六活塞铝制单体固定式制动卡钳
内部通风式钢制制动盘,直径 390 mm
赛车用制动系统
经优化的制动冷却管道
后桥 带快速接头的整体式四活塞铝制单体固定式制动卡钳
内部通风式钢制制动盘,直径 355 mm
赛车用制动系统
经优化的制动冷却管道

轮辋/轮胎

前桥 整体式锻造轻合金轮辋
12.5 J × 18 ET 25,带中央锁止装置和车轮螺母
Michelin Slick 30/68-18
后桥 整体式锻造轻合金轮辋
13 J × 18 ET 37,带中央锁止装置和车轮螺母
Michelin Slick 31/71-18

电气设备

Cosworth 中央记录器单元
带有整体式显示屏、快卸锁扣和跷板开关的 CFRP 材质的多功能方向盘
防碰撞系统
搭配 LiFePo4 蓄电池的受控发电机
LED 主大灯
LED 尾灯和雨灯
带照明的比赛号码和引导灯光系统
车内黑光灯
带记忆功能的电动可调车外后视镜
轮胎气压监控系统 (TPM)
饮水系统
空调系统
中控台上带荧光标记的控制开关饰件