Cayenne

998,000 元起 *

260 kW/353 PS

最大功率（kW）/最大功率（PS）

6.0 s

0 - 100 km/h 加速时间

248 km/h

最高时速 (中国)

技术数据车辆配置器比较

Cayenne E-Hybrid

918,000 元起 *

293 kW/398 PS

总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）

5.5 s

0 - 100 km/h 加速时间

233 km/h

最高时速 (中国)

技术数据车辆配置器比较寻找新车和易手车

Cayenne S E-Hybrid

1,228,000 元起 *

382 kW/519 PS

总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）

4.7 s

0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件

263 km/h

最高时速 (中国)

技术数据车辆配置器比较寻找新车和易手车

Cayenne Turbo E-Hybrid

1,948,000 元起 *

544 kW/739 PS

总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）

3.7 s

0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件

295 km/h

最高时速 (中国)

技术数据车辆配置器比较

回到开始

* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。

Cayenne Turbo E-Hybrid

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共驰新境

20 多年前，我们问自己：除了个性，跑车还能提供什么？Cayenne 给出了答案。时至今日，它仍在不断自我完善。致敬敢于特立独行的人们。

今天通勤，明天越野，或在赛道狂飙——新款 Cayenne 采用典型的保时捷设计，驾驶乐趣在任何场景之下都不会缺席。

Cayenne 亮点

公路行驶和越野性能

除了确保公路行驶的舒适性和运动性，强化的底盘系统也提升了车辆在崎岖地形上行驶的性能。

带矩阵光束的 LED 主大灯

选配的高分辨率 LED 矩阵大灯有着超过 64,000 的高清像素其功能性也得到进一步提升。

以驾驶者为中心的设计理念

首次搭载在Cayenne 车型上：采用以驾驶者为中心的设计理念的操作和显示设计，专为驾驶而生。

信息娱乐系统

信息娱乐系统的数字交互渠道得到了极大扩充，可支持 Apple CarPlay 和哔哩哔哩车载视频。例如，可在行驶过程中将视频传输至前排乘客显示屏。

辅助系统

新款 Cayenne 全系车型均可配备多项辅助系统，进一步提升驾驶舒适性和安全性。

360° 体验

外观内观

详细了解 Cayenne 车型

现在，您已经大致了解 Cayenne 车型的亮点。更多细节请访问以下章节。

外观

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内饰

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驱动系统和底盘

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E 驱高效动力

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外观

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外观

Cayenne 车型

Name: Cayenne Turbo E-Hybrid
Brand: Porsche
Price: 1948000 CNY

高分辨率LED矩阵大灯

带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯通过摄像头控制 64,000 像素，创新的像素 LED 技术能够针对每一种路况做出反应，并根据实际情况调节灯光分布。例如包括防眩目远光灯、精准车道照明、施工区和狭窄区域的车辆宽度映射，以及针对雾天而优化的近光灯和雨灯，确保更高的安全性和舒适性。

车轮与底盘

标配的 20 英寸车轮和选装的 21 英寸及 22 英寸车轮搭配了全新的轮胎尺寸，操控性得到进一步优化。重大改进的底盘和新款自适应空气悬架系统确保更高的舒适性和性能。全系车型均标配保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)。

行李厢

根据车型和配置，宽敞的行李厢最多可提供 772 l 的储物空间。后排座椅可按 40:20:40 的比例折倒，因此行李厢的最大容积可达 1.708 l。可按需选装装载区管理系统，这一可调节系统让您能够利用行李厢安全地运送物品。系统包括 2 根集成在行李厢地板内的固定轨以及 1 个隔网。

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内饰

沪公网安备 31011502014993号

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内饰

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内饰

Cayenne 车型

仪表组

典型的以保时捷车主为导向，采用保时捷驾驶舱体验设计理念的风格：数字仪表组配备 12.65 英寸曲面显示屏，将重要数据简明扼要地显示在视野之中。有多种显示模式可选：典型的圆形仪表盘、显示在中央仪表的地图、全景导航地图、缩略视图和显示在中间仪表的可选夜视辅助系统的视图。

前排乘客显示屏

仪表组和中央显示屏为驾驶员量身定制，乘客侧可选装 10.9 英寸触摸式显示屏。通过显示屏，乘客可访问导航和信息娱乐等功能，还能协助驾驶员规划路线以及查看仪表组的重要数据。车载视频功能可在行驶过程中将视频传输至前排乘客显示屏，且行驶过程中仅对前排乘客可见。

保时捷驾驶员体验设计理念

每驾驶一次保时捷都意味着一场生动体验。采用保时捷驾驶员体验设计理念的显示和操作设计对以驾驶员为中心的信念作出了诠释：方向盘集成了辅助系统和其它模式的操作功能；发动机起动/ 停止按钮取代了保时捷传统的点火装置。还有全数字仪表组，让驾驶员更加专注于驾驶。

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驱动系统和底盘

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驱动系统和底盘

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驱动系统和底盘

Cayenne 车型

底盘系统

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)

Cayenne 全系车型标配的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) ,这是一款电子减震控制系统。它能够根据路面情况和驾驶方式主动、连续地调整每个车轮的减震力，通过减少车身晃动提高所有座位的舒适性。有四种设置可供选择：“Normal”（标准）模式、“Sport”（运动）模式、“Sport Plus”（运动升级）模式和 “Off-road”（越野）模式。

自适应空气悬架系统

强化的自适应空气悬架系统采用全承载气动弹簧滑柱和双腔室技术，能够更好地在兼顾舒适性和运动性同时，保持同样卓越的驾乘体验。高度控制系统能够使行车高度始终保持不变。驾驶员可通过调节底盘高度，按需改变离地间隙，例如越野驾驶时。车身后端也可以降低，以便装载行李。

底盘

无论你是驾驶员还是乘客：驾驶保时捷既能体验运动般的酣畅淋漓，又能感受到舒适放松。 Cayenne 能够在两者之间轻松找到平衡：凭借强化的底盘和技术能够根据不同的驾驶用途对底盘做出更加细致精准的调校，例如在越野驾驶时。这些技术包括自适应空气悬架系统、主动调节侧倾稳定性的保时捷动态底盘控制 (PDCC) 和后桥转向系统。

制动

Cayenne 全系车型的制动系统均为前桥 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳、后桥 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳。整体式的封闭结构确保了非常高维度的稳定性。精确的压力点让制动距离得以大幅缩短。

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E 驱高效动力

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E 驱高效动力

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E 驱高效动力

Cayenne 车型

E 驱高效动力

Cayenne E-Hybrid 插电式混合动力车型的高性能动力系统总功率达 293 kW (398 PS)，由一台 2.0 升涡轮增压发动机和功率为 100 kW (136 PS) 的电机组成。电机的输出功率确保电动模式下带来出色的行驶性能，同时也为内燃机提供更有力的支持，例如加速时。

保时捷 E 驱高效动力、电动汽车和未来跑车。

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

Cayenne 车型

共驰新境

强强联手方能创造非凡恰到好处的起点：Cayenne Turbo E-Hybrid 它将 Turbo 车型独有的舒适性和高性能与插电式混合动力车型的高效合二为一。

Turbo 性能

更高的动力输出成就系统性能的全面提升。搭配 130 kW 电机和强化后的全新底盘，强劲的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机让性能水平达到新高。

Turbo 配置

除了输出功率，专属配置也是“Turbo”车型的身份标识：配备加大尺寸的冷却进气口和 Turbo 前灯模组的 Turbo 专属前脸、量身定制的制动系统或带有拉丝不锈钢双边双尾的 Turbo 专属排气系统。

带保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架

标配的自适应空气悬架系统能够在不牺牲其它性能的前提下进一步提升舒适性和运动性。调节悬挂系统即可按需改变离地间隙。保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 可主动连续调节阻尼力来减少车身震动，进而确保舒适性和运动性得到同步提升。

外观设计

专属配色

凸显 Turbo 车型在保时捷产品序列中的特殊地位：Turbonite 色调从前端的盾徽到轻合金车轮，从侧车窗饰件到后端的车型文字标识，无不应用 Turbonite 色调装饰。精致，高级，与众不同。

Turbo 前脸

个性鲜明的前脸配备尺寸大幅增加的冷却进气口和带有侧灯及转向指示灯的双排前灯模组，凸显 Turbo 车型的独特身份。Turbonite 色调导气叶片进一步增强了这种观感。

带矩阵光束的高分辨率 LED 大灯

带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯拥有超过 64,000 个通过摄像头识别控制的像素，能够针对每一种路况做出反应。例如，无眩光照明专属车道的远光灯、施工路段和狭窄区域的车辆宽度映射，以及针对雾天而优化的近光灯和雨灯，高度确保安全性和舒适性。

21 英寸 Cayenne Turbo 车轮

整体式 21 英寸 Cayenne Turbo 合金车轮采用深钛色表面，车轮中心高度抛光与车身同色的轮眉和镶嵌全彩保时捷盾徽的轮毂盖凸显 Turbo 车型的动感设计。

Turbo 排气系统

Cayenne Turbo 车型独有的深青铜色双尾管是一个极富特色的设计亮点。除了外观醒目，性能强劲的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机也是经由它们爆发出震耳欲聋的声浪。

内饰设计

Turbonite 色调细节

独一无二的 Turbonite 色调让本就质感高级的内饰更加与众不同。例如，在 GT 运动型方向盘上，不仅盾徽采用了该色调，这种散发金属质感光泽的灰色调也出现在模式切换旋钮等控制元件和恒温空调面板上，车门和仪表板的饰件也不例外。在优雅的 Turbo 内饰中，采用 Turbonite 色调的对比缝线和安全带堪称点睛之笔。

GT 运动型方向盘

采用 GT 设计的多功能运动型方向盘配备黑色光面真皮方向盘轮圈，外观更接近赛车风格，同时集成模式开关，通过方向盘就能快速切换不同驾驶模式。

18 向调节运动型座椅

前排自适应运动型座椅的设计与众不同，一体式头枕带有压花“Turbo”字样。座椅座垫和靠背的增高侧垫可在动态转弯的过程中提供有力的侧向支撑。借助 18 向调节功能，座椅可以充分贴合驾乘人员的体型。

材料

Turbo 车型内饰的独特性也体现在材料的使用上。打开车门，首先映入眼帘的是座椅、仪表板、车门上部饰件等部位的光面真皮内饰。包覆 Race-Tex 面料的车顶衬里触感细腻，可谓锦上添花。

驾驶动态

4.0 升 V8 双涡轮增压发动机

8 缸就是高性能的保证：最新开发的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机输出功率为 441 kW (599 PS)，最高扭矩达 800 Nm，澎湃动力源源不断。强劲发动机搭配电机和 8 速 Tiptronic S 变速箱，加之专门调校的底盘系统，使得 Cayenne Turbo E-Hybrid 的直线加速和弯道表现出类拔萃。

130 kW 电机

一键释放的性能，一触即发的激情——4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与功率达到 130 kW (176 PS) 的新款电机交相辉映。两者协同下，系统输出功率高达 544 kW (739 PS)，最大扭矩可达 950 Nm。通过模式开关随时启用的驾驶模式选择可实现推进力的优化平衡，在任何路况下都能得心应手。