自适应空气悬架

自适应空气悬架不但可增强驾驶动态性能，同时可以提升舒适性。3 腔式技术的运用能够更好地兼顾舒适性与运动性，因为可以调节弹簧系数以便符合当前的驾驶模式和情况。这款空气悬架还具备保持车辆高度不变的自动水平高度调节功能、PASM 以及行车高度调节功能，这样您便能够在需要时主动调节离地间隙。

制动器

全新的保时捷表面镀层制动系统 (PSCB) 无论在性能还是在设计上均树立了新的标杆。

这款制动器背后的技术创新在于首次将灰铸铁制动盘与陶瓷涂层 (碳化钨) 相结合。与同结构和同尺寸的传统灰铸铁制动器相比，其优势为响应速度更快、抗衰减性极佳。

由于采用了新的涂层，传统制动器所产生的制动粉尘有所减少，制动盘在长期使用之后仍能保持亮泽如新。此外，陶瓷涂层有助于在日常行驶中长时间保持光滑的表面。采用白色喷漆的制动卡钳赋予了制动器独树一帜的外观。

与传统设计相应的灰色铸铁制动盘相比，保时捷表面镀层制动系统 (PSCB) 的制动片和制动盘寿命延长了 30%。它将作为 Cayenne Turbo 车型的标准配置提供，其他 Cayenne 车型也可选装此款制动器。

后桥转向系统

选装的后桥转向系统首次可供 Cayenne 车型选择。它不但能够增强性能，而且可以提升日常实用性。在低速挪车时，该系统可使后轮的转向方向与前轮相反，从而产生如同轴距缩短的效果。转弯直径缩小，灵活性增加，使驻车变得更加方便。在高速行驶时，系统可使后轮的转向方向与前轮相同。由此产生的效果相当于加长轴距，进而提高行驶稳定性。

保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)

PDCC 是一种主动防侧倾系统。它能从一开始记录转弯引起的车身侧倾，并作出相应的反应来抑制侧倾。系统还能够在崎岖路面上提高车辆的横向稳定性。电动机械防侧倾杆是一项新增特性。与液压式防侧倾杆相比，它们的响应速度更快、工作起来更加高效。因此提升了性能。

Burmester® 高端 3D 环绕声音响系统

Burmester® 高端 3D 环绕声音响系统总输出功率高达 1,455 W，配备 21 个独立控制的音箱，其中包括一个带 400W D 级数字放大器的有源副低音音箱，双路中央音响系统。整套系统拥有总面积超过 2,500 cm2 的膜片。我们采用特殊气流转换式高音音箱再现细腻、清晰并且还原度极高的高频声音，同时保持卓越的音质稳定性。

所有音箱壳体都经过完美搭配，可确保无与伦比的低音效果、清晰度和精确度。如此一来，即便将音量调到最大，也依然能够获得自然且质感丰富的立体声音效。集成在车顶立柱中的音箱与专门设计的 Auro 3D 算法相结合，营造出了令人惊艳的全新 3D 音响效果。音效增强器可优化压缩数据格式的音乐音质。由于车门内运用了 Burmester® 音箱饰件，系统完美融入到整体内饰美学设计当中。

BOSE® 环绕声音响系统

BOSE® 环绕声音响系统具备 14 个功率放大器通道，总输出功率为 710 W。14 个音箱当中包括一个单独的副低音音箱，可确保声音得到均衡、忠实的再现。BOSE® SoundTrue® 增强技术可为 MP3 等压缩文件格式带来更高的音质和更好的动态音效。获得专利的 AudioPilot® 噪音补偿技术能够持续测量车内的环境噪音并相应地自动调节音乐播放，从而可保持始终如一的音质。

音响套装升级版

标配的集成式音响套装升级版可带来绝佳的音效，系统包含 10 个音箱，输出功率为 150 W。集成到 PCM 中的放大器能够为驾驶员和前排乘客优化车内的音响模式。