Cayenne Coupé 亮点
公路行驶和越野性能
带矩阵光束的 LED 主大灯
选配的高分辨率 LED 矩阵大灯有着超过 64,000 的高清像素 其功能性也得到进一步提升。
保时捷驾驶员体验设计理念
首次搭载在
信息娱乐系统
信息娱乐系统的数字交互渠道得到了极大扩充,可支持
辅助系统
新款
固定式全景玻璃天窗
固定式全景玻璃天窗能够为所有乘客营造独一无二的空间感。遮阳卷帘可降低阳光照射强度。
详细了解 Cayenne 车型
现在,您已经大致了解
外观
内饰
驱动系统和底盘
E 驱高效动力
Cayenne Coupé 车型
© 2024 保时捷(中国)汽车销售有限公司 法律声明 English 沪ICP备10013326号-287 Open Source Software Notice. 保时捷举报人系统
Cayenne Coupé 车型
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Cayenne Coupé 车型
驱动系统和底盘
保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)
自适应空气悬架系统
强化的自适应空气悬架系统采用全承载气动弹簧滑柱和双腔室技术,能够更好地在兼顾舒适性和运动性同时,保持同样卓越的驾乘体验。高度控制系统能够使行车高度始终保持不变。驾驶员可通过调节底盘高度, 按需改变离地间隙,例如越野驾驶时。车身后端也可以降低,以便装载行李。
底盘
无论是驾驶员还是乘客:无论是驾驶还是乘坐保时捷都能体会到运动的酣畅淋漓又能感受到运动结束后的舒适放松。
制动
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Cayenne Coupé 车型
保时捷 E 驱高效动力、电动汽车和未来跑车。
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Cayenne Coupé 车型
专属配色
凸显
Turbo 前脸
个性鲜明的前脸配备尺寸大幅增加的冷却进气口和双排前灯模组,凸显
带矩阵光束的高分辨率 LED 大灯
带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯拥有超过 64,000 个通过摄像头识别控制的像素,能够针对每一种路况做出反应。例如,无眩光照明专属车道的远光灯、施工路段和狭窄区域的车辆宽度映射,以及针对雾天而优化的近光灯和雨灯,高度确保安全性和舒适性。
21 英寸 Cayenne Turbo 车轮
整体式 21 英寸
Turbo 排气系统
内饰设计
独一无二的
GT 运动型方向盘
采用 GT 设计的多功能运动型方向盘配备黑色光面真皮方向盘轮圈,外观更接近赛车风格,同时集成模式开关,通过方向盘就能快速切换不同驾驶模式
18 向调节运动型座椅
前排自适应运动型座椅的设计与众不同,一体式头枕带有压花“
材料
驾驶动态
4.0 升 V8 双涡轮增压发动机
8 缸就是高性能的保证:最新开发的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机输出功率为 441 kW (599 PS),最高扭矩达 800 Nm,澎湃动力源源不断。强劲发动机搭配电机和 8 速 Tiptronic S 变速箱,加之专门调校的底盘系统,使得
130 kW 电机
一键释放的性能,一触即发的激情——4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与功率达到 130 kW (176 PS) 的新款电机交相辉映。两者协同下,系统输出功率高达 544 kW (739 PS),最大扭矩可达 950 Nm。通过模式开关随时启用的驾驶模式选择可实现推进力的优化平衡,在任何路况下都能得心应手。
底盘
动态操控和舒适的驾乘体验在
制动系统
Sport Chrono 组件
想让性能更上一层?Sports Chrono 组件能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能。预定义的驾驶模式也可以通过各种车辆设置实现进一步的个性化配置按下“Sport Response” (运动响应) 按钮,效果立竿见影按下按钮之后,车辆将在大约 20 秒内达到最佳响应和性能水平。
保时捷 E 驱高效动力、电动汽车和未来跑车。
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Cayenne Coupé 车型
- 3,3 s
0-100 km/h 加速时间,搭配起步控制 - 659 PS/ 485 kW
最大功率 (PS) / 最大功率 (kW) - 305 km/h
最高时速
Cayenne Turbo GT 亮点
出色的公路行驶性能
新款
带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯
标配的带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯 拥有 64,000 以上的像素,提供卓越的照明舒适性和照明性能。
外观
采用碳纤维材料制成的车顶、后扩散板、新款
内饰
大量运用了 Race-Tex 材质和对比缝线的
外观设计
带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯
带矩阵光束的高分辨率 LED 主大灯采用创新的像素 LED 技术,拥有 64,000 摄像头控制的像素,可根据实际情况调整灯光分布,对每种行驶条件做出反应。例如,无眩光远光灯、精确行驶车道照明、施工区和狭窄区域的车辆宽度测绘以及针对雾天优化的近光灯和雨灯可确保提高安全性和出色的舒适性。
前脸
气势恢宏的
22 英寸 GT
采用 GT
后扩散板
碳纤维后扩散板带加强肋,凸显了
始终以驾驶员为中心,采用保时捷驾驶者体验设计理念:数字仪表组搭载 12.6 英寸曲面显示屏,可将内容简洁地放在视野中。可以选择各种各样的显示格式:典型的圆形仪表、中央圆形仪表中的地图部分、全区域导航地图、简洁的界面以及中间带有夜视辅助系统的可选视图。
多功能运动型方向盘采用 Race-Tex 材质,顶部 12 点钟标记采用竞速黄,并且根据所选的 GT 内饰组件,还可采用深海蓝或极地灰色对比缝线。
根据所选的 GT 内饰组件,前排运动型座椅的头枕上绣有深海蓝或极地灰的“
根据所选的 GT 内饰组件,深海蓝或极地灰的安全带使保时捷
坐进
驱动系统和底盘
4.0 升 V8 双涡轮增压发动机
起步即成功:搭载输出功率 485 kW (659 PS) 且最大扭矩为 850 Nm 的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机再加上 8 速 Tiptronic S 和特殊调教的底盘系统,它使新款
底盘
强劲的发动机是一方面,但是输出功率也须转化为最佳的驾驶动态。经过特别调校的底盘有助于新款
钛合金运动型排气系统
搭载中央尾管的富有表现力的钛运动型排气系统为
制动
久经赛场考验:保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 陶瓷制动盘为钻孔式,前桥直径为 440 mm,后桥为 410 mm。PCCB 在前桥上采用黄色 10 活塞铝制单体固定卡钳,后桥上采用 4 活塞铝制单体固定卡钳。这些卡钳不但可确保更强的制动压力,重要的是在长时间使用过程中,制动性能始终如一。
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