* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
不折不扣的驾驶乐趣，无拘无束
一辆充分体现纯粹的 GT 工程设计的双座跑车。至纯，至真，至诚。718 Spyder RS 是一辆搭载中置发动机的敞篷跑车，拒绝妥协是它的天性。作为驾驶乐趣之一的澎湃音效不仅听得到，更感受得到。
全新 718 Spyder 象征着敞篷跑车 的回归，纯粹而不折不扣的驾驶体验并非只有运动型摩托车或敞篷赛车才能提供。
所展示的车辆配有魏斯阿赫组件和其他选装配置
718 Spyder RS 产品亮点
718 Spyder RS 亮点
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空气动力学特性和设计
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空气动力学特性和设计
718 Spyder RS
轻质活动顶篷
718 Spyder RS 不是一辆可以打开车顶软篷的封闭跑车，而是一辆可以关上软篷驾驶的敞篷弯道高手。双片式手动操作的 轻质折叠式软顶 带有两个张紧翅片，可以完全取下作为帆布罩使用，并且还能在帆布罩上增加防雨隔板。您可以把它存放在家里，无需随车携带。与 718 Spyder 相比，这样可以最多减重 15 kg。可选择红色或灰色包边款，也可以选择全黑款。
后盖带有双驼峰整流罩
保时捷 Spyder 的典型配置：后端的双驼峰整流罩极富个性，能够在视觉上延伸黑色翻滚防护杆的线条。看着这个一脉相承的造型，过往前代车型的经典外观仿佛历历在目。搭配魏斯阿赫组件时，位于双驼峰整流罩中间的高位第三制动灯壳体上部采用织纹碳纤维装饰，与翻滚防护杆饰件遥相呼应。
额外的侧进气口
进气口采用黑色涂漆 CFRP 材质，位于驾驶员和前排乘客后方、活动顶篷翅片以下的位置。最终实现动态风压经过改进，可通过风箱为发动机供应更多空气，提升车辆的赛车运动特性。搭配魏斯阿赫组件时，进气口将采用织纹碳纤维装饰。
前脸
醒目的前扰流唇和车轮拱罩前方增加的扰流板确保 前桥获得更大的空气动力学下压力。前端的中央进气口进一步优化空气动力学特性并引导气流向上流经前盖前部的出气口。
CFRP 挡泥板（包括散热器百叶窗）
车轮拱罩上部开孔材质为碳纤维加强塑料 (CFRP)，即所谓的散热器百叶窗，而最新设计的前扰流唇以气流包裹侧叶片，起到优化车轮拱罩通风的效果。最终实现减少轮罩内的超压，进而增加向下压力。
NACA 进气口
逆风而行：前盖材质为轻便的碳纤维增强塑料 (CFRP)，颜色与车身相同。黑色 NACA 进气口能够改善制动系统冷却，同时表明这辆 Spyder 身上的 “RS” 头衔绝非浪得虚名。搭配魏斯阿赫组件提供的前盖采用织纹碳纤维装饰（可选装部分涂漆），同样彰显了赛车运动的基因。
固定式后扰流板
固定式后扰流板位于两侧深色尾灯之间，尺寸比 718 Spyder 的后扰流板更大，进一步凸显注重性能的设计。采用典型的 GT 造型，确保车辆的气动平衡，在敞篷状态下也有出色表现。搭配魏斯阿赫组件提供的后扰流板 (也被称为 Gurney 襟翼) 采用织纹碳纤维装饰，营造出格外运动的视觉效果。
后裙板带有扩散板
已臻化境的超级跑车技术：黑色后裙板带有扩散板和翅片，能够加快后端车身底部的空气流动，进而增强文丘里效应。718 Spyder RS 低趴的车身姿态能够在后桥产生额外的向下压力。
运动型排气系统
大容量轻质不锈钢运动型排气系统配备后消音器和两根独立的不锈钢黑色尾管，能够起到降低排气背压并带来更震撼的轰鸣声。搭配魏斯阿赫组件提供的尾管盖采用钛合金材质，意在向 2018 年版保时捷 935 的外观致敬。
车轮
718 Spyder RS 配备的 20 英寸运动型轮胎主打高性能，能够提供较大的接触面积和抓地力¹。还包括：特别轻质的 20 英寸 718 Cayman GT4 RS 锻铝车轮，中央锁止装置带有 “RS” 标志。20 英寸 718 Cayman GT4 RS 锻造镁合金车轮与魏斯阿赫组件搭配提供，可进一步减轻重量。两款车轮均提供各种漆面供选择，例如缎纹铝。
¹在湿滑路面上，减少胎面花纹深度会增加遇水侧滑的风险。
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性能
性能
718 Spyder RS
性能
雷厉风行与勇往直前的王炸组合：久经赛道考验的底盘元件和 GT4 RS 发动机——718 Spyder RS 带着桀骜不驯的能量和永不妥协的精神向公路发起冲刺。无穷无尽的弯道。不眠不休的激情。
驱动装置和动力传输
跑车中的 GT4 RS 发动机：368 kW (500 PS) 8.400 1/min 时，最大扭矩 450 Nm bei 6.750 1/min.时。4.0 升 6 缸高转速水平对置自然进气发动机的最大转速为 9.000 1/min，是迄今为止 718 车型系列中最强劲的发动机。
源自赛车运动的发动机技术
6 个独立节气门为 6 个气缸优化供气，在带来直接响应性的同时精确掌控发动机的空气供应。中央供油、锻造活塞和轻质钛合金活塞杆确保强大而可靠的性能。
传动系统
档位切换在注重性能的 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合传动系统上表现得既迅速又富有感染力。即使在 7 档也能提供干脆又运动的响应。机械锁止式差速器确保高效动力传输。
采用 GT 技术的底盘
精准的操控性非常适合蜿蜒的山路：轻质悬挂滑柱 车桥、张紧弹簧和辅助弹簧以及 车轮防震垫共同确保了出色的牵引力和稳定性。球形接头可实现异常精确的车轮导向。
保时捷主动悬挂管理系统（PASM，高度降低 30 mm）。
减震系统的电子调节功能可根据当前的路况和驾驶方式主动、连续地调节每个车轮的阻尼力。PASM 有两种设置： 舒适运动模式和硬朗运动模式。
保时捷稳定管理系统 (PSM)
PSM 是一种自动控制系统，即使在动态行驶性能接近极限的情况下仍然能够保持车辆的稳定性。系统可以分两步完全关闭。
保时捷扭矩引导系统 (PTV)
PTV 可提升驾驶动态性能。集成的机械式后差速锁在弯道中负荷变化以及变换车道时可实现更大的牵引力，而且能够大幅提升横向动态性能和车辆稳定性。
前桥提升系统
30 mm 听起来也许不多，但如果是车速不高于 60 km/h 的情况下能够增加的离地间隙，可能带来天差地别的影响。
制动
减速也必须具备 RS 的风格。
718 Spyder RS 配备 6 活塞或 4 活塞铝制单体固定式卡钳制动器（前/后）搭配红色制动卡钳和大尺寸灰铸铁复合制动盘，因此制动通风和冷却效果出色，制动响应也随叫随到。
保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)
选装的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 能够确保很高的制动性能和稳定的制动压力。制动盘的重量比设计和尺寸相当的铸铁制动盘轻约 50%。
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魏斯阿赫组件
魏斯阿赫组件
718 Spyder RS
一个与赛车羁绊颇深的名字
魏斯阿赫是我们工程师的工作场所。因此，为 718 Spyder RS 开发的选装魏斯阿赫组件如此命名也就不足为奇了。“Weissach RS”标志形式的个性化标志出现在杯架盖上、缝合在座椅头枕上、印在轻质活动顶篷上。
织纹碳纤维车身部件
大量运用的织纹碳纤维装饰进一步衬托出 718 Spyder RS 的犀利设计——从前盖、车外后视镜的上半部分和侧叶片到驾驶员和前排乘客后方的进气口和第三制动灯壳体的上部。翻滚防护杆上的护盖和后扰流板上的空气动力学 Gurney 襟翼也采用织纹碳纤维装饰，与始终如一的优质调校相得益彰。
标志性软蓬
718 Spyder RS 能够应对任何路况——无惧风雨和严寒，即使敞篷驾驶也不在话下。扁平的轮廓和轻质活动顶篷上的魏斯阿赫组件标志压花比以往更加拥有振奋人心的力量。
钛合金尾管盖
两根独立排气尾管发出的声音让您笑容绽放的同时又、心潮澎湃。钛合金尾管盖的外观借鉴了 2018 年生产的限量版 935 Motorsport，只为致敬具有传奇色彩的 935/78 勒芒赛车。
锻造镁合金车轮
20 英寸 718 Cayman GT4 RS 锻造镁合金车轮有多种漆面可供选择，累计减重 多达 10 kg。通过减轻非簧载重量改善驾驶动态，让您在蜿蜒的山路上体验放纵不羁的驾驶乐趣。光是中央锁止装置上的 “RS” 标志就足以带来澎湃的驾驶激情。
内饰带有魏斯阿赫标志
搭配魏斯阿赫组件时，仪表板上部也采用久经赛道考验的 Race-Tex 面料，进一步烘托出高度纯粹的动感内饰，同时减少挡风玻璃的反射干扰。座椅头枕上的刺绣魏斯阿赫组件 标志和仪表板饰板上的徽标分明昭示着它的血统。
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内饰和信息娱乐系统
内饰和信息娱乐系统
718 Spyder RS
718 RS 运动型方向盘。
精准的操控始于人车之间的界面：718 RS 专属的运动型方向盘带有黄色 12 点位标记。黑色换档拨片也带有黄色标记，确保干净利落的换档操作，与赛车运动如出一辙。方向盘轮圈采用 Race-Tex 面料。久经赛道考验的微纤维材料可提供良好的握感。
PDK 选档杆。
PDK 选档杆采用 GT 车型的专属设计，外观模拟手动换档杆，而且支持手动换档。握把部分和选档杆防尘罩采用 Race-Tex 面料，档位标识为醒目的竞速黄。PDK 选档杆的设计与赛车的序列式变速箱并无二致。这意味着：手动换档时必须将换档杆向前推才能降档，而向后拉则是升档。
Race Tex 面料内饰。
广泛应用于赛车的 Race-Tex 微纤维材料能够提升握感——例如方向盘轮圈和 PDK 选档杆的握把部分。选装的内饰配置能够进一步增强 Race-Tex 面料的运动感。极地灰或胭脂红对比色（取决于配置）在车门拉环、装饰性缝线和打孔 Race-Tex 面料座椅中心等处凸显运动而纯粹的细节。
织纹碳纤维装饰面板
饰板采用织纹碳纤维 (哑光表面)，例子包括仪表板和中控台，凸显纯粹、运动的特质。搭配魏斯阿赫组件时，徽标上带有 “Weissach RS” 标志，仿佛在杯座的装饰面板上签下一个签名。车门槛护板同样采用织纹碳纤维 (哑光表面) 装饰，“Spyder RS” 标志让您在上车的一瞬间即可感受到赛车运动的基因。
全尺寸桶型座椅
全尺寸桶型座椅以 CFRP 材料打造，采用织纹碳纤维装饰并集成胸部安全气囊，可提供出色的侧向支撑，而且重量很轻。座椅中心为打孔 Race-Tex 面料配黑色坐垫，颜色为极地灰或胭脂红，可根据内饰选择。座椅头枕带有 “Spyder RS” 刺绣标志， 如搭配魏斯阿赫组件，则带有“Weissach RS”标志。
轻质车门饰件
赛道和发卡弯都是必须以克为单位减重的地方，因为这里对性能和驾驶动态的要求更高。苦练内功：轻质车门面板和车门拉环均源自赛车运动，同时用轻质储物网取代储物箱。不过，我们也不忘保留乐趣：车门拉环和对比缝线采用极地灰或胭脂红（取决于配置），分外吸睛。
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毛孔战栗，声声入耳
聆听这首名为 “9,000 转” 的交响曲。
图库
718 Spyder RS
718 Spyder RS
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718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS 车型
精选
718 Spyder RS
1,578,000 元起 *
368 kW/500 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
3.4 s
0 - 100 km/h 加速时间
308 km/h
最高时速
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
718 Spyder RS
1,578,000 元起 *
制造商建议零售价（含增值税）
368 kW/500 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
3.4 s
0 - 100 km/h 加速时间
308 km/h
最高时速
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
高度
1,252 mm
宽度
1,824 mm
长度
4,418 mm
轴距
2,482 mm
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
技术数据
| 气缸数 | 6 |
| 排量 | 3,996 cm³ |
| 最大功率（kW） | 368 kW |
| 最大功率（PS） | 500 PS |
| 最大功率对应发动机转速 | 8,400 rpm |
| 发动机最高转速 | 9,000 rpm |
| 最大扭矩 | 450 Nm |
| 最大扭矩对应发动机转速 | 6,750 rpm |
| 最高时速 | 308 km/h |
| 0 - 100 km/h 加速时间 | 3.4 s |
| 0 - 160 km/h 加速时间 | 7.1 s |
| 0 - 200 km/h 加速时间 | 10.9 s |
| 80-120 km/h 超车加速时间 | 1.9 s |
| 长度 | 4,418 mm |
| 宽度 | 1,824 mm |
| 宽度（包含后视镜） | 1,994 mm |
| 高度 | 1,252 mm |
| 轴距 | 2,482 mm |
| 容许总重 | 1,755 kg |
| 空载重量（中国） | 1,454 kg |
| 行李厢容积（前） | 125 l |
| 行李厢容积（后） | 120 l |
| PDK | 1,578,000 元起 * |
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
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