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Porsche - 我的 传世杰作

我的 传世杰作

豪尔赫·卡尼塞罗(Jorge Carnicero)曾错失“初恋”,对此他追悔莫及。Porsche Exclusive Manufaktur 的专家们帮他忘却分手之痛。

当马场主豪尔赫·卡尼塞罗(Jorge Carnicero)回忆起 1971 年他是如何遇到了自己“初恋”的往事时,是那么的神采飞扬。但笑容顷刻间又消失了,“这是我一生中最大的错误”。对他来说简直愚蠢至极,一时冲动卖掉了这辆绝美的亮银色保时捷 911 S,只为了要买另一辆新保时捷 911。现年 68 岁的卡尼塞罗说,“我做梦都想再弄到这样一辆保时捷。这就像是错失一生挚爱的初恋,直到很久以后你才意识到当初究竟犯了多么愚蠢的错误。”

"这辆车征服了我的心。" 豪尔赫·卡尼塞罗

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精细的手工作业
Porsche Exclusive Manufaktur 将豪尔赫·卡尼塞罗选中的内门踏板安装到车中。

当年吸引他走入保时捷世界的是它后侧车窗上的一片贴纸,上面用德语写着“保时捷车厂世界冠军 69、70、71”。卡尼塞罗不懂德语,也对赛车运动毫无兴趣。他不知道这张贴纸讲述的是赛车世界锦标赛的传奇故事,所以他开始了他的保时捷探索之旅,也从此走入了一个至今未曾离开的新世界。“这辆车的外观征服了我的心。但这个贴纸背后的故事更令我心醉。”从那时起,这个来自肯塔基州列克星敦的年轻人一直在追寻这种无与伦比的感觉,这种仿如初见的好奇和紧张。自 1971 年以来,卡尼塞罗拥有过无数辆保时捷,并且还在 Porsche Exclusive Manufaktur 的帮助下按照自己的想法定制保时捷。但是直到将近 50 年后的今天,他才终于再次看到心目中最理想的保时捷。

这是一辆保时捷 911 GT3 Touring。在将近一年的时间里,他与保时捷的个性化定制专家一起创造了他的新宠。为此他前后去了保时捷亚特兰大北美总部十几次,制定计划,推倒重来,对比颜色,研究织物结构,来来回回奔波不已。“我可能真的很令人讨厌”,卡尼塞罗笑道。但就在某一刻,他终于找回了当初在他第一辆保时捷后侧车窗上看到那张贴纸的感觉。现在,这辆保时捷 GT3 Touring 也装饰了品牌冠军的徽标,就压印在中控台的皮革表面,“保时捷车厂世界冠军 15、16、17”,就像是对他“初恋”的回忆,却又着眼当下,开启未来。

对于卡尼塞罗来说,这个毫不起眼的细节才是他自己设计梦寐以求保时捷的激情源头。“人们经常说,这只不过是一辆汽车。我却想说,你们根本不懂车。只有当你读懂艺术品背后的故事时,它才向你展现出全部的魅力,“拥有乔治敦大学视觉艺术学位的卡尼塞罗说道。“对艺术品了解得越多,热情就会越高。这也正是 Porsche Exclusive Manufaktur 的成功之处。他开启了通往新世界的一扇又一扇大门,然后将我吸引进来。”

"我热爱手工技艺。" 豪尔赫·卡尼塞罗

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豪尔赫·卡尼塞罗亲自为他的 911 GT3 Touring 拧螺丝。

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Porsche Exclusive Manufaktur

在与保时捷员工的多次对话中,在工程设计的实际工作中,卡尼塞罗对他的保时捷有了更深入的感悟。他的保时捷已经不仅仅是辆漂亮的跑车,而是成为了一段故事的角色。他的父亲是一名航空工程师,他曾经教导卡尼塞罗要探究某个事物背后的设计和技术,这样才能欣赏它的真正价值。卡尼塞罗说,“如今,所有产品都是批量生产,这种观点已经没什么用武之地了,因为始终缺乏这种情感上的联系。”而在保时捷手工车间的这段创造之旅中,他又找回了这种感觉,“我热爱手工技艺。”

对于 GT3 Touring 的配置,卡尼塞罗的目标非常明确。在车身颜色方面,他甚至还听取了一位画家朋友、风景画家汤姆·尼尔(Tom Neel)的建议。卡尼塞罗的 GT3 Touring 的范本是第 100 万辆保时捷 911,这辆全身涂满“爱尔兰绿色”的保时捷跑车于 2017 年生产。卡尼塞罗希望尽可能贴近它,但他必须先克服一个困难,“我从来都不喜欢绿色”,他说道,“我最喜欢的颜色一直都是蓝色,但人有时候必须学会接受。保时捷专家和汤姆·尼尔让我眼界大开。”就这样,偏爱蓝色的卡尼塞罗将他的 GT3 按照 Porsche Exclusive Manufaktur 的按样涂漆项目涂上了“英国赛车绿”车漆,内部装饰结合咖啡色皮革、黑色配饰以及卢克索米色的对比效果缝线。丝光桃花心木色泽突出了它的历史韵味,这也是量产车无法拥有的配置。

今年秋天,当卡尼塞罗在德国祖文豪森的 Exclusive Manufaktur 车间第一次看到这辆已接近完成的跑车时,他一度陷入沉思,害怕他的想法最终会令人大失所望。事实证明他不过是杞人忧天。几周后,卡尼塞罗再次见到了完工的作品,这次是在它完成跨越大西洋旅程的亚特兰大。这时的他已经找不到词语来形容它,“它看上去比我在最美的梦中见到的还要完美。”

卡尼塞罗将他倾心打造的新款 GT3 放在保时捷北美总部展出了一段时间。他的作品受到了极大的欢迎,也是 Porsche Exclusive Manufaktur 的最佳广告。当人们问起他收藏的保时捷今后该怎么办时,他说要将它们留传给他的一对儿女,“这些汽车就是我的遗产。现在又多了这辆 GT3 Touring——我的传世杰作。”

作者 Frieder Pfeiffer
摄影 Theo Barth

Porsche Exclusive Manufaktur

自 1978 年以来,保时捷始终致力于满足客户的特殊要求。从那时起,特别定制部一直负责个性化生产和改装任务。1986 年,该部门更名为 Porsche Exclusive,并于 2018 年正式更名为 Porsche Exclusive Manufaktur。该部门每年可手工个性化改装近 19,000 辆量产车,提供 700 种不同的订购选项。此外,该部门还能够实现客户的特殊愿望,比如卡尼塞罗的请求。无论祖文豪森、洛杉矶还是亚特兰大,保时捷的各个生产基地均配有 Porsche Exclusive Manufaktur 的专业顾问。