Эпоха свободы.
Добро пожаловать в 60-е. Десятилетие, полное динамики. Время, когда Лазурный Берег стал подиумом для элиты. Именно тогда в Штутгарте-Цуффенхаузене начала писаться история. Будучи иконой стиля, 911 Sport Classic напоминает о тех годах и о своих легендарных предшественниках: оригинальном 911 и 911 Carrera RS 2.7.
Путешествие во времени.
Позвольте себе перенестись на Лазурный берег и заново открыть дух ушедших времен с 911 Sport Classic.
Галерея.
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
Дикий сердцем.
911 Sport Classic (WLTP)*
12,6
l/100 km
285
g/km
550 л. с., задний привод, механическая коробка передач. Это трезвучие не оставит равнодушным ни одного энтузиаста Porsche . Дело в том, что такая необычная комбинация делает 911 Sport Classic с 3,7-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 405 кВт самой мощной на данный момент моделью 911 с механической коробкой передач.
Спортивный характер.
Особой эстетической изюминкой является широкий кузов в образе 911 Turbo с четко расширенными задними крыльями, но без типичных для Turbo боковых воздухозаборников. Этот уникальный признак отличает данный автомобиль от всех других моделей 911.
Как раньше. Только сегодня.
Не только привод, но и задняя часть кузова производит фурор. И это совершенно справедливо. Дизайн спойлера смоделирован по образцу оригинального "утиного хвоста" 911 Carrera RS 2.7. Изготовленный из сверхлегкого карбона и окрашенн с двойными полосами светло-серого цвета, он создает неповторимый образ, который заставляет сердца поклонников Porsche биться чаще.
Любовь к деталям.
Целостное произведение искусства всегда живет своими деталями. То же самое и с 911 Sport Classic. Здесь выштамповка капота и крыши идеально сочетаются с окрашенными вручную двойными полосами. Как и задний спойлер, оба компонента изготовлены из карбона.
Внешний вид 360°.
Высокая мода.
Материал, из которого сделаны мечты: пепита, черно-белая клетка с косыми полосами, впервые появилась в 1965 году в самом первом 911. Официально. Потому как законодатели моды с высокими амбициями могли украшать этим узором уже модель 356. Для вневременного дизайна, как и прежде, зарезервированы центральная часть сидений и дверные панели.
Лучшие материалы.
Двухцветный салон из черной кожи наппа и особо качественной полуанилиновой кожи классического коньячного цвета отвечает самым высоким требованиям. Благодаря специальному дублению благородная кожа сохраняет свою естественную мягкую структуру. Она идеально сочетается с древесиной из пакета отделки Paldao. Также доступны: кожаная обивка черного цвета и пакет кожаной отделки салона.
Всего 1250 экземпляров.
Золотистый значок ограниченной серии с надписью «911», обозначением модели и индивидуальным номером экземпляра расположен на видном месте на декоративной накладке приборной панели. Это делает каждый из 1250 автомобилей уникальным и редким коллекционным экземпляром.
Салон 360°.
Вечный, как 911.
Вы выбрали модель 911, хотите вернуться в золотую эру? Пакет Heritage Design Classic сочетает в себе несколько особенностей интерьера 911 Sport Classic — от двухцветного кожаного салона до клетки "Пепита" и классического тахометра — и позволяет 60-м и началу 70-х годов ожить в других формах кузова.
Выбрать модель911 Sport Classic и конфигурацию.
911 Sport Classic
405 kW/550 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,1 s
Acceleration 0 - 100 km/h
315 km/h
Top speed
WLTP*
12,6
l/100 km
285
g/km
Height
1 299 mm
Width
1 900 mm
Length
4 535 mm
Wheelbase
2 450 mm
Технические характеристики
Number of cylinders | 6 |
Fuel grade | 98 |
Bore | 102.0 mm |
Stroke | 76.4 mm |
Displacement | 3,745 cm³ |
Power (kW) | 405 kW |
Power (PS) | 550 PS |
RPM point maximum power | 6,750 1/min |
Maximum engine speed | 7,200 1/min |
Max. torque | 600 Nm |
RPM range maximum torque | 2,000 - 6,000 1/min |
Max. output per liter (kW/l) | 107.00 kW/l |
Max. output per liter (PS/l) | 146.00 PS/l |
Top speed | 315 km/h |
Acceleration 0 - 60 mph | 3.9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.1 s |
Acceleration 0 - 160 km/h | 7.9 s |
Acceleration 0 - 200 km/h | 12.0 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear | 4.5 s |
1/4 mile | 12.0 s |
Slope angle, front/rear (steel suspension) | 10.4 - 13.6 ° |
Ramp break over angle steel suspension) | 12.0 ° |
Max. ground clearance (steel suspension) | 115 mm |
Length | 4,535 mm |
Width | 1,900 mm |
Width (with mirrors) | 2,024 mm |
Height | 1,299 mm |
Wheelbase | 2,450 mm |
Turning circle | 10.9 m |
Unladen weight (DIN) | 1,570 kg |
Unladen weight (EU) | 1,645 kg |
Permissible gross weight | 1,955 kg |
Maximum load | 385 kg |
Luggage compartment volume, front | 132 l |
Open luggage compartment volume (behind front seats) | 264 l |
Fuel tank | 67 l |
Consumption low | 21.2 - 21.2 l/100 km |
Consumption medium | 12.9 - 12.9 l/100 km |
Consumption high | 10.6 - 10.6 l/100 km |
Consumption extra-high | 10.9 - 10.9 l/100 km |
Consumption combined | 12.6 - 12.6 l/100 km |
CO2-emission low (WLTP) | 482 - 482 g/km |
CO2-emission medium (WLTP) | 292 - 292 g/km |
CO2-emission high (WLTP) | 240 - 240 g/km |
CO2-emission extra high (WLTP) | 247 - 247 g/km |
CO2-emission combined (WLTP) | 285 - 285 g/km |
Как проходит время.
Храните свою любовь к 60-м и 70-м годам не только в сердце, но и на запястье. Хронограф Heritage Edition повторяет конструктивные особенности 911 Sport Classic и изготавливается только для владельцев спортивного автомобиля. Сделано на заказ в строго ограниченном количестве.
Heritage Design .
Ограниченные коллекционные модели и комплекты оснащения, созданные в духе 50-х, 60-х, 70-х и 80-х годов, возвращают в стиль прошлых эпох. Особые дизайнерские решения отдают дань уважения культовым классическим