Porsche 911 Turbo (тип 997)

Porsche 911 Turbo (тип 997)

В июне 2006 года на рынок вышел 911 Turbo поколения 997. Благодаря наддуву с двумя турбонагнетателями, работающими на ОГ, новый Turbo 911 изначально имел мощность 353 кВт (480 л. с.). Бензиновый двигатель в базовой комплектации впервые был оборудован турбонагнетателями с изменяемой геометрией турбин (VTG), которые были разработаны в сотрудничестве с BorgWarner. Направляющие лопатки на стороне впуска турбонагнетателя можно регулировать динамически.

С 2007 года был доступен Turbo Cabriolet с трехслойным тканевым складным верхом, который открывается или закрывается всего за 20 секунд.

После обновления до 2010 модельного года Turbo с двигателем новой разработки обладал мощностью 368 кВт (500 л. с.), 911 Turbo S того же модельного года имел мощность даже 390 кВт (530 л. с.), а также коробку передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplung (PDK) в базовой комплектации.

Обзор моделей

911 Turbo Coupe (2006-2009 гг.), 911 Turbo Cabriolet (2007-2009 гг.)

Передняя часть кузова новой формы с тремя воздухозаборниками // Светодиодные указатели поворота и круглые боковые противотуманные фары // Биксеноновые фары в базовой комплектации // Передняя крышка и двери из алюминия, двери вместе весят на 14 кг меньше, чем стальные двери 911 // Новая форма боковых воздухозаборников // Задние крылья в целом на 22 мм шире, чем на 996 Turbo // Крышка багажного отделения из армированного волокном пластика // Постоянный полный привод // Задний спойлер выдвигается на 35 мм при скорости выше 120 км/ч (кабриолет: 65 мм) и снова убирается при скорости ниже 60 км/ч // Днище кузова полностью облицовано для оптимальной аэродинамики // Механическая 6-ступенчатая механическая коробка передач или автоматический коробка передач с гидротрансформатором Tiptronic S (до 2008 модельного года) // 19-дюймовые кованые диски // Пакет Sport Chrono Turbo за доплату // Кабриолет и купе имеют одинаковую максимальную скорость, хотя кабриолет на 70 кг тяжелее

911 Turbo Coupé, 911 Turbo Cabriolet (2010-2012 гг.)

Опциональная коробка передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplung (PDK) позволяет переключать передачи без прерывания тяги и заменяет Tiptronic S // Постоянный полный привод // Красные 4-поршневые моноблочные алюминиевые тормозные суппорты (стандарт); Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с желтыми фиксированными суппортами по специальному заказу Sonderwunsch (спецзаказ)(опция) // Новые двигатели с непосредственным впрыском бензина и повышенной на 20 л. с. мощностью по сравнению с 2008 модельным годом // Колесные диски Turbo с центральным креплением // Porsche Communication Management (PCM)

911 Turbo S Coupé, 911 Turbo S Cabriolet (2011-2012 гг.)

7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplung (PDK) в базовой комплектации // Керамические тормоза PCCB с желтыми тормозными суппортами в базовой комплектации // 390 кВт (530 л. с.) и максимальная скорость 315 км/ч // Пакет Sport Chrono Turbo в базовой комплектации

911 Turbo S Edition 918 Spyder (2011 г.)

С типом кузова: купе и кабриолет // Ограниченная серия из 918 экземпляров для покупателей 918 Spyder // Декоративные элементы внутри и снаружи цвета Acid Green // Тормозные суппорты цвета Acid Green // Карбоновые вставки // Буква «S» цвета Acid Green в надписи «Turbo

Оригинальные детали и исторические документы

Porsche - Каталог оригинальных запчастей
Каталог оригинальных запчастей
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Исторические документы
Исторические документы

Справочник Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Поиск. Клик. Результат.

Поиск. Клик. Результат.

Теперь Вы легко можете найти необходимые оригинальные запасные части для Вашего классического автомобиля благодаря онлайн-справочнику запасных частей Porsche Classic Parts Explorer. Независимо от критерия поиска – по модели, типу или модельному году - Вы можете отыскать оригинальные запасные части и расходные материалы для Вашего классического Porsche всего за пару кликов. Каждый год около 300 возрождённых и вновь выпускаемых деталей, а также избранные продукты для конкретных моделей пополняют онлайн-справочник наряду с другими актуальными запасными частями. Помимо изображений и артикулов ресурс предлагает Вашему вниманию ряд полезной информации об индивидуальных продуктах и особые рекомендации по их использованию.

Только представьте, какой объём информации теперь доступен Вам онлайн. Почему бы не начать Ваш персональный тур по справочнику прямо сейчас, чтобы узнать, какие запасные части вновь доступны для Вашего классического Porsche. Кстати, рекомендуем посещать ресурс время от времени, ведь каталог продукции постоянно пополняется. С нетерпением ждём Вашего визита!

(Обратите внимание: Porsche Classic Parts Explorer в настоящее время доступен только на английском и немецком языках. Скоро появятся дополнительные языки).

Больше