Porsche 924 Turbo
В 1979 модельном году появился вариант 924-й модели с турбонаддувом, ставший промежуточным звеном между моделями 924-й и 911 SC.
Кузов
- Вертикальные прорези в передней панели кузова для подачи воздуха в тормозную систему и масляный радиатор.
- Четыре воздушных отверстия между фарами и воздушные отверстия типа NACA в правой части капота, обеспечивающие насыщение воздухом и вентилирование отсека двигателя.
Заряженный 2,0-литровый рядный двигатель 924 модели с турбонаддувом изначально развивал мощность 170 л.с. В 1981 модельном году повысилась эффективность работы двигателя, и его мощность была увеличена до 177 л.с.