Ваш
В то же время, вышедшие из строя амортизаторы могли создать владельцу автомобиля немало трудностей. Стандартные детали, изначально изготавливаемые для данных шасси, уже не производились. Однако, в
Благодаря современным технологиям, новые амортизаторы стали в определенных аспектах даже лучше оригинальных. Так, новые технологии обеспечили баланс между еще более тонкими настройками и оригинальным воплощением комфортного спортивного автомобиля. Как результат, в новой конструкции амортизаторов все продумано до мелочей. Разработчики компании
Данная концепция дала жизнь технологиям, совмещающим в себе новейшие разработки и высочайшие стандарты
Замена амортизаторов позволит Вам придать Вашему
Для компенсации воздействия поперечных сил на амортизаторные стойки при поворотах на больших скоростях была использована новая перевернутая конфигурация переднего моста и однотрубные газовые амортизаторы высокого давления. Шток поршня стал устанавливаться в нижней части амортизатора, а втулка - выдаваться за пределы верхней части рабочего цилиндра, также содержащего газовую подушку.
Согласно опыту, накопленному за десятилетия автогонок, однотрубный газовый амортизатор устанавливается в традиционном положении с хромированным стержнем в верхней части и газовой подушкой в нижней. Тем не менее, чтобы обеспечить необходимые характеристики амортизатора, потребовалось качественно новое конструкторское решение - в нем были установлены группы круглых стальных пластин, выполняющих функции корпусов клапанов. Какой состав материала использовался при их изготовлении? Ответ на этот вопрос мы хотели бы сохранить в секрете.
Получить оригинальные впечатления от вождения Вам позволят две различные версии амортизаторов - 993 и 993
Амортизаторы 993
Амортизаторы 993
Обратите внимание, что амортизаторы необходимо заменять либо одновременно на одном из мостов, либо (в зависимости от конфигурации автомобиля) одновременно на обоих - переднем и заднем мостах.
Получите более подробную информацию об амортизаторах для Вашего
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям