Porsche Комната приключений

Комната приключений

Продукт
Время чтения: 6 мин
31/03/2022

Porsche Taycan Cross Turismo — это первый внедорожник-универсал (CUV) бренда. Полностью электрический, универсальный, надежный — и готовый к приключениям.

Человек, который знает каждую деталь: руководитель модельного ряда Taycan Штефан Векбах форсировал разработку Cross Turismo.
Taycan Cross Turismo модели (WLTP)*
24,8 – 21,2
kWh/100 km
0
g/km
Taycan Cross Turismo модели (NEDC)*
26,5 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km

Плоская передняя часть, мощные изогнутые крылья и ниспадающая к задней части линия крыши — даже на первый взгляд дизайн нового Porsche Taycan Cross Turismo несет в себе ДНК культового 911. Кроме того, плоские фары с вертикальными воздухозаборниками четко определяют его принадлежность к модельному ряду Taycan. И все же второй электрический спортивный автомобиль из Цуффенхаузена — это Porsche, не похожий ни на один другой.

Этот пятидверный кроссовер (CUV), первый кроссовер марки Porsche, сочетает в себе типичную динамику вождения Porsche с высокотехнологичным шасси, способным преодолевать бездорожье. «Cross Turismo — идеальное дополнение к существующей линейке Taycan», — объясняет Штефан Векбах, глава модельного ряда. «Он более универсальный, более надежный и в то же время почти такой же спортивный, как седан».

Каждая деталь Cross Turismo пронизана духом приключений. Необходимость пространства для перевозки снаряжения для дайвинга, гольфа, серфинга или велоспорта была одной из первых в списке требований. Таким образом, объем загрузки полностью соответствует ожиданиям. За большой дверью багажника Cross Turismo вмещает почти 1200 литров багажа при сложенных спинках задних сидений. Автомобиль также предлагает полный привод, пневматическую подвеску и аккумулятор Performance Plus в стандартной комплектации (модели Taycan Cross Turismo: потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 26,4 – 22,4 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) 29,4 – 28,1 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км). Любители двухколесного транспорта найдут в Cross Turismo особое решение: примерно там, где на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания расположены выхлопные трубы, на внедорожнике можно установить две направляющие для велосипедной стойки, позволяющей разместить три электровелосипеда. «Мы хотим привлечь клиентов, которые ищут универсальный и полностью электрический автомобиль, сопровождающий их как в повседневной жизни, так и в путешествиях и приключениях», — говорит Векбах.

«Автомобиль, подходящий для повседневного использования, со всеми функциями, необходимыми для активного отдыха».

И это включает в себя маршруты в стороне от больших дорог. Чтобы выйти за пределы повседневности, адаптивную пневматическую подвеску внедорожника можно регулировать по высоте, предлагается даже специальный гравийный режим для бездорожья. Опциональный пакет Offroad Design позволяет увеличить дорожный просвет Cross Turismo на тридцать миллиметров. По мере увеличения скорости на ровной поверхности автомобиль автоматически опускается в целях аэродинамической эффективности. «Совмещение требований спортивности с внедорожными возможностями, — говорит Векбах, — было самой большой проблемой при разработке».

Универсальная модель. Простор и удовольствие от вождения: по сравнению со спортивным седаном, первая версия Taycan предлагает пассажирам на тридцать миллиметров больше места над головой в задней части салона, а панорамная стеклянная крыша усиливает ощущение простора. Благодаря большой багажной двери Cross Turismo легко загружается. Когда сиденья сложены, багажник объемом до 1200 литров делает полностью электрический кроссовер идеальным компаньоном для игры в гольф или катания на лыжах. Полный привод и новое высокотехнологичное шасси в стандартной комплектации гарантируют максимальное удовольствие от вождения.
Taycan Cross Turismo модели (WLTP)*
24,8 – 21,2
kWh/100 km
0
g/km
Taycan Cross Turismo модели (NEDC)*
26,5 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km

Темпы разработки модели были быстрыми. Весной 2018 года компания Porsche впервые представила проект Mission E Cross Turismo на автосалоне в Женеве. «Концептуальный автомобиль особенно выделялся своим привлекательным дизайном с яркими внедорожными элементами,» — вспоминает Векбах. Реакция была очень хорошей, и поэтому в октябре 2018 года наблюдательный совет Porsche AG принял решение о начале серийного производства — в то время как спортивный седан Taycan все еще находился в разработке. Это явный показатель того, с каким энтузиазмом производитель спортивных автомобилей продвигает электрификацию. Cross Turismo можно будет заказать уже в марте 2021 года.

По длине и ширине Cross Turismo соответствует спортивному седану, а также может соперничать с его техническими характеристиками: с места он резко подается вперед, ускоряясь в 1,2 раза быстрее, чем сила тяжести. Полноприводный спорткар разгоняется с нуля до ста километров в час за 3,0 секунды. Центр тяжести расположен низко — как раз там, где мощная батарея встроена в днище кузова. Два электродвигателя на передней и задней осях имеют синхронные двигатели с постоянным приводом и вместе обеспечивают мощность системы до 560 кВт (761 л.с.). Указанные диапазоны основаны на значениях спортивного седана.

Первопроходец. Футуристический интерьер: все приборы ориентированы на водителя, а их работа интуитивно понятна. Три виртуальных круглых прибора переносят классический дизайн приборной панели Porsche в будущее. Передний пассажир смотрит на свой собственный сенсорный дисплей, которым можно управлять индивидуально.
Рекордсмен. Выразительный профиль: Flyline — так дизайнеры называют характерную для Porsche ниспадающую линию крыши, благодаря ей этот многофункциональный автомобиль приобрел неповторимый силуэт. Колеса диаметром двадцать дюймов (опционально: двадцать один дюйм) отличаются уникальным дизайном дисков. Система Cross Turismo мощностью до 560 кВт (761 л.с.) и адаптивная пневматическая подвеска отлично подходят для вождения по бездорожью.
Taycan Cross Turismo модели (WLTP)*
24,8 – 21,2
kWh/100 km
0
g/km
Taycan Cross Turismo модели (NEDC)*
26,5 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km

Этот внедорожник-универсал сочетает в себе точную управляемость спортивного автомобиля с комфортом седана на дальних дистанциях и предлагает почти такое же пространство, как и городской внедорожник. «Благодаря новой форме кузова мы смогли увеличить пространство над головой для задних сидений более чем на тридцать миллиметров,» — объясняет Векбах. «А большая панорамная стеклянная крыша создает ощущение настоящего простора».

Особая отличительная черта модельного ряда Taycan присутствует и в Cross Turismo: семь подсвечиваемых трехмерных букв логотипа бренда, выполненных из стекла, красуются прямо под световой полосой сзади. Они символизируют путеводные звезды на заре эпохи электромобильности.

На фоне виден белый Porsche Taycan спереди.

Полностью электрический автомобиль Porsche Taycan.

Первый полностью электрический Porsche сочетает в себе дизайн, неподвластный времени, переспективную технологию и запас хода, пригодный для ежедневного использования.

Статья впервые опубликована в журнале для клиентов Porsche Christophorus № 398 на сайте www.christophorus.porsche.com

Поделиться статьёй