Новый 911 RSR (2017).

Новый Porsche 911 RSR — это свидетельство выдающейся инженерной мысли и шедевр ручной работы, созданный на основе давних традиций людьми, страстно увлеченными своим делом. Это флагман семейства 911-х, и у него лишь одна цель — успешное преодоление трудностей в международных автогонках класса GT на длинные расстояния.

Это продукт ручной работы, который производится в Центре разработок Porsche в Вайсахе и в Центре мотоспорта во Флахте. Все компоненты автомобиля идеально отлаживаются и согласуются, прежде чем он начнет выполнять свое назначение на самых сложных гоночных трассах мира.

Яркий и изящный облик нового 911 RSR создан таким не случайно. Каждый сантиметр кузова продуман с учетом строжайших требований, принятых в гонках на длинные расстояния класса GT. Это продукт, сделанный с учетом опыта легендарных автомобилей.

Являясь представителем семейства 911-х, он несет в своей ДНК главный компонент — автоспорт. Невзирая на то, что линии его заострены, трудно не угадать в нем очертания Porsche 911. Принцип достижения успеха — это не только высочайший уровень мощности, но и продуманная общая концепция. Создан и подготовлен к требованиям каждой гонки. И с каждым метром пройденной дистанции он приобретает новый опыт.

Новый 911 RSR — это новое воплощение нашего восхищения спортивным автомобилем. Это гоночный автомобиль, в котором каждый отдельный компонент, каждая функция и каждая характерная особенность играет свою роль в достижении целостности продуманной концепции. Как снаружи, так и внутри автомобиля. То, что на первый взгляд кажется противоречием, на самом деле представляет собой гармоничное единство. Безопасность и облегченная конструкция. Эффективность и мощность. Производительность и выносливость.

Другими словами: еще более эффективная аэродинамика, еще большая безопасность и улучшенная ориентация водителя. В дополнение к этому — эффективность при проведении ремонтных работ и технического обслуживания, которая позволяет быстрее осуществлять ремонт и замену целых частей кузова.

Закрепленное в подвешенном состоянии заднее антикрыло вместе с удлиненным задним диффузором и новыми боковыми зеркалами обеспечивают новому 911 RSR при малом сопротивлении воздуха еще более высокую прижимную силу.

Ключевой элемент спортивного автомобиля-экстремала — это оппозитный атмосферный двигатель объемом 4,0 л с непосредственным впрыском бензина. Двигатель сдвинут вперед и впервые развернут. Такое положение улучшает динамические свойства автомобиля при движении и расширяет возможности его настройки под различные гоночные условия. Новая 6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами, магниевым картером и электромеханическим переключением передач дополняет приводное усилие путем сокращения времени переключения передач и снижает риск возникновения проблем при переключении. Результат: улучшенная управляемость и повышенная надежность всей трансмиссии.

Основательно переработанная концепция безопасности. Новое ковшеобразное сиденье сдвинуто к центру для обеспечения дополнительной безопасности водителя при столкновении. А за счет новой концепции каркаса безопасности новый 911 RSR стал еще более надежным.

Также впервые в Porsche, предназначенном для гонок класса GT на длинные расстояния, применяется электронная система предупреждения о столкновении (Collision Avoid System). Она обеспечивает еще более широкий обзор во время гонки.

Наша миссия — создать спортивный автомобиль будущего. Поэтому мы возвращаемся туда, где появился первый Porsche 911 — на гоночную трассу.

Porsche 911 — это долгая история многочисленных успехов. Но на этом мы не останавливаемся. Для нового Porsche 911 RSR не существует компромиссов, и в 2017 году он в полной мере докажет, что это действительно так. Отданный в руки наших заводских команд, он выступит на самой суровой гоночной серии мира — чемпионате мира по автогонкам на выносливость FIA WEC. Там он докажет, что по праву носит на борту цифры 911.