Ключевые особенности Cayenne .
Эффективность на дороге и бездорожье.
В дополнение к комфорту и спортивным характеристикам на дороге, усовершенствованные системы ходовой части повышают эффективность также на пересеченной местности.
Матричные светодиодные передние фары.
В базовую комплектацию включены матричные светодиодные передние фары, а матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей еще больше расширяют функциональные возможности.
Porsche Driver Experience.
Технология, впервые представленная в моделях
Информационно-развлекательные системы.
Информационно-развлекательная система с
Системы помощи.
Все модели
E-Hybrid .
С новым поколением аккумуляторов, которые устанавливаются на моделях
Откройте для себя модели Cayenne в деталях.
До этого вы получили обзор основных моментов моделей
Внешний вид
Салон
Привод и шасси
E-Performance
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Системы подвески.
Система Porsche Active Suspension Management (PASM).
Система PASM, входящая в базовую комплектацию всех моделей
Адаптивная пневмоподвеска.
Усовершенствованная адаптивная пневмоподвеска с несущими пневмостойками с 2-камерной технологией обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Система регулировки уровня обеспечивает постоянное значение дорожного просвета. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости, например, при движении по бездорожью. Заднюю часть также можно опустить для комфортной загрузки багажного отделения.
Ходовая часть.
Неважно, находитесь ли вы на месте водителя или пассажира: езда на
Тормоза.
Все модели
Потребление топлива.
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Концепция E-Performance , электромобильность и спортивные автомобили будущего.
Потребление топлива.
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Кузов.
Пакет SportDesign .
Аэродинамически оптимизированные элементы делают внешний вид еще более спортивным: накладка переднего фартука на оригинальной передней части кузова Sport
Матричные светодиодные передние фары HD-качества, затемненные.
Технология пиксельных светодиодов, в которой использовано свыше 64 000 управляемых камерой пикселей, реагирует на любую дорожную ситуацию: она обеспечивает неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта. Усовершенствованный четырехточечный дневной свет и накладка со структурой поверхности «Diamar» – оба черного (глянцевого) цвета – придают особую харизму.
Спортивная выпускная система.
Технология проработана вплоть до частотного диапазона: спортивная выпускная система со спортивными выхлопными патрубками темно-бронзового цвета вместе с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом обеспечивают незабываемое звучание. Выпускная система была спроектирована так, чтобы производить спортивный объемный звук с независимым характером.
21-дюймовые диски RS Spyder Design .
Цельные 21-дюймовые диски RS Spyder
Салон.
Спортивное рулевое колесо GT.
Почти как в автоспорте: нескользящее спортивное рулевое колесо GT с ободом, отделанным материалом Race-Tex, диаметром 360 мм, оптимизированным для быстрого вращения рулевого колеса. Различные режимы движения можно выбирать с помощью переключателя режимов, а кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрой передаче мощности, и все это не отрывая рук от руля.
Спортивные сиденья GTS.
Приподнятые боковые части спортивных сидений GTS обеспечивают оптимальную поддержку даже при динамичном стиле вождения. Центральные части сидений и плечевые опоры из материала Race-Tex обеспечивают превосходный комфорт, а 8 возможных положений регулировки с электроприводом позволяют адаптировать сиденья к индивидуальной форме тела. Особые детали: тиснение «Diamar» на центральных частях сидений и вышитая надпись «GTS» на подголовниках.
Отделка материалом Race-Tex.
Отделка материалом Race-Tex сочетает в себе множество кожаных деталей черного цвета с испытанным на кольцевых трассах материалом Race-Tex. Материал Race-Tex мягкий на ощупь и не скользит, поэтому используется в том числе на ободе рулевого колеса, подлокотниках в дверях и на центральной консоли, а также для обивки потолка.
Пакет отделки салона GTS.
Опциональный пакет отделки салона GTS цвета красный неметаллик (Carmine Red) является идеальным дополнением к входящей в базовую комплектацию отделке материалом Race-Tex. В него входят, в том числе, декоративные швы на сиденьях, подлокотниках в дверях и центральной консоли, а также на верхней части приборной панели. Контрастный цвет также присутствует в надписи «GTS» на спортивных сиденьях GTS и ремнях безопасности.
Динамика движения.
4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.
Мощный, эффективный и вызывающий яркие эмоции благодаря прямой передаче мощности: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом с максимальными 368 kW (500 PS) и максимальным крутящим моментом 660 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком, который спортивная выпускная система делает еще более выразительным.
Ходовая часть.
Специальная ходовая часть GTS обеспечивает выдающуюся динамику движения. Адаптивная пневматическая подвеска впечатляет несущими двухкамерными пневматическими стойками и занижением автомобиля на 10 мм. Система амортизации
PTV Plus.
Динамичное прохождение поворотов и устойчивость движения достигаются благодаря системе
Пакет Sport Chrono.
Для максимальной динамики: предлагаемый по желанию пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке дополнить различными спортивными настройками автомобиля. Кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрому набору мощности – максимальному отклику примерно в течение 20 секунд.
Тормоза.
Тормозная система адаптирована под исключительные характеристики мощности моделей GTS. Тормоза оснащены 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на задних колесах. Диаметр тормозных дисков: 410 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза
Потребление топлива.
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Кузов.
Эксклюзивный цвет.
Подчеркивает особый статус моделей
Характерная для Turbo передняя часть.
Характерная передняя часть со значительно увеличенными воздухозаборниками и двухрядными передними фарами, включающими в себя габаритные огни и указатели поворота, создают уникальный дизайн моделей
Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества более чем на 64 000 пикселей, управляемые камерой, оптимально реагируют на любую дорожную ситуацию: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.
21-дюймовые диски Cayenne Turbo .
Цельные 21-дюймовые колеса
Выпускная система Turbo .
Отличительной особенностью моделей
Салон.
Компоненты цвета «турбонит».
Эксклюзивный цветовой оттенок «турбонит» делает высококачественный салон еще более уникальным. Начиная с герба на спортивном рулевом колесе GT, серый оттенок с эффектом «металлик» можно найти на таких элементах управления, как переключатель режимов, или на панели управления климат-контролем и акцентных вставках в дверях и на приборной панели. Контрастная строчка и ремни безопасности цвета «турбонит» завершают элегантный внешний вид в стиле
Спортивное рулевое колесо GT.
Многофункциональное спортивное рулевое колесо в варианте дизайна GT с ободом из гладкой черной кожи не только выглядит как гоночное, но и благодаря встроенному переключателю режимов позволяет очень быстро переключаться между различными режимами движения без отрыва рук от рулевого колеса.
Спортивные сиденья с регулировкой по 18 направлениям.
Адаптивные спортивные передние сиденья с тисненой надписью «turbo» на интегрированных подголовниках имеют ярко выраженный спортивный дизайн. Приподнятые боковые валики на подушке сиденья и спинке обеспечивают достаточную боковую поддержку при динамичном прохождении поворотов. С помощью электрической регулировки по 18 направлениям сиденья можно настроить индивидуально для водителя и переднего пассажира.
Материалы.
Эксклюзивность салона
Динамика движения.
4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.
8 цилиндров с потрясающим потенциалом производительности: недавно разработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 kW (599 PS) и максимальным крутящим моментом 800 Nm генерирует мощь в чистом виде. Такой двигатель вместе с электродвигателем, 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально адаптированными системами ходовой части позволяет
Электродвигатель мощностью 130 кВт.
Высокая мощность, вызывающая невероятные эмоции, реализуется одним нажатием кнопки благодаря взаимодействию 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и нового электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Вместе двигатели обеспечивают суммарную мощность 544 kW (739 PS) и максимальный крутящий момент 950 Nm. Режимы движения, идеально адаптированные к любым дорожным условиям, обеспечивают оптимальное взаимодействие всех задействованных сил, управление которыми осуществляется с помощью специального переключателя.
Ходовая часть.
Благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать автомобиль к предполагаемому использованию, в
Тормоза.
Тормозная система
Пакет Sport Chrono.
Требуется еще более высокая производительность? Пакет Sport Chrono дает возможность еще более спортивной настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке расширить с помощью различных спортивных настроек автомобиля. Нажатие кнопки Sport Response особенно эффективно. Ее нажатие позволяет примерно на 20 секунд задействовать максимальный динамический потенциал.
Концепция E-Performance , электромобильность и спортивные автомобили будущего.
Потребление топлива.
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Галерея.
Модели Cayenne Coupé .
Модели
Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.
Свяжитесь с нами
Заполните форму, чтобы связаться с дилером