Новый 911 Carrera
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
293 km/h
Top speed
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
NEDC*
9,4
l/100 km
215
g/km
Новый 911 Carrera Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
WLTP*
10,8 – 10,4
l/100 km
245 – 236
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
Новый 911 Carrera 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
WLTP*
10,9 – 10,3
l/100 km
247 – 234
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
Новый 911 Carrera 4 Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
WLTP*
10,8 – 10,5
l/100 km
246 – 238
g/km
NEDC*
9,7
l/100 km
221
g/km
Новый 911 Carrera S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
WLTP*
11,1 – 10,1
l/100 km
251 – 229
g/km
NEDC*
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
Новый 911 Carrera S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,9 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
WLTP*
11,0 – 10,3
l/100 km
250 – 233
g/km
NEDC*
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
Новый 911 Carrera 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
WLTP*
11,1 – 10,2
l/100 km
253 – 231
g/km
NEDC*
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
Новый 911 Carrera 4S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
252 – 235
g/km
NEDC*
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
911 Targa 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
WLTP*
10,9 – 10,5
l/100 km
247 – 239
g/km
NEDC*
9,8
l/100 km
223
g/km
911 Targa 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
Новый
911 Carrera GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
311 km/h
Top speed
WLTP*
11,4 – 10,4
l/100 km
258 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,7
l/100 km
234 – 221
g/km
Новый
911 Carrera GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 239
g/km
NEDC*
10,4 – 9,8
l/100 km
238 – 224
g/km
Новый
911 Carrera 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,3 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
WLTP*
11,4 – 10,6
l/100 km
259 – 240
g/km
NEDC*
10,5 – 9,7
l/100 km
240 – 222
g/km
Новый
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
256 – 244
g/km
NEDC*
10,6 – 9,9
l/100 km
242 – 226
g/km
Новый
911 Targa 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
257 – 245
g/km
NEDC*
10,7 – 9,9
l/100 km
243 – 227
g/km
Назад к началу
Дизайн вне времени.
Неподвластный времени дизайн в современной интерпретации. Уникальный силуэт 911 характеризуется легендарной линией крыши Flyline. Она практически не изменилась с 1963 года и является главным генетическим признаком всех моделей Porsche . В том числе, разумеется, и таких кузовных вариантов 911, как Cabriolet и Targa .
Дизайн вне времени.
Четкое направление.
Элегантный. Лаконичный. И всегда узнаваемый. В 1963 году Ф. A. Порше совершил настоящий прорыв, создав силуэт 911. Для него были характерны исключительная четкость линий и единство формы и функциональности. За 50 лет мир увидел много спортивных автомобилей. Но только один 911.
Новый 911 Carrera S
Версия в кузове купе воплощает в себе лучшие гены Porsche . Длинный низкий капот, вертикальное ветровое стекло и мягко спускающаяся вниз линия крыши характеризуют внешний вид предка всех 911.
Новый 911 Carrera 4S Cabriolet
Открытый вариант 911 отличается ярко выраженным духом свободы и независимости. С закрытой крышей кабриолет имеет такой же элегантный силуэт, что и модели 911 Coupé – благодаря тканевому тенту с полностью автоматическим приводом.
911 Targa 4S
Обозначение "targa" носит, пожалуй, самая стильная модель 911. Благодаря характерной дуге безопасности и инновационной концепции крыши 911 Targa является автомобильной классикой, неподвластной времени. По сути это открытый вариант "девятьсот одиннадцатого", уровень безопасности и комфорта которого соответствует автомобилю с жесткой крышей.
Новый 911 Carrera S
Версия в кузове купе воплощает в себе лучшие гены Porsche . Длинный низкий капот, вертикальное ветровое стекло и мягко спускающаяся вниз линия крыши характеризуют внешний вид предка всех 911.
Новый 911 Carrera 4S Cabriolet
Открытый вариант 911 отличается ярко выраженным духом свободы и независимости. С закрытой крышей кабриолет имеет такой же элегантный силуэт, что и модели 911 Coupé – благодаря тканевому тенту с полностью автоматическим приводом.
911 Targa 4S
Обозначение "targa" носит, пожалуй, самая стильная модель 911. Благодаря характерной дуге безопасности и инновационной концепции крыши 911 Targa является автомобильной классикой, неподвластной времени. По сути это открытый вариант "девятьсот одиннадцатого", уровень безопасности и комфорта которого соответствует автомобилю с жесткой крышей.
Внешний вид в деталях.
Дизайн, который сочетает традиции и современность. На дороге он находит свое проявление в исключительной динамике. И в восторге, охватывающем любого, кто следует за 911.
Традиции и инновации: салон.
Аналоговая точность в сочетании с цифровой интеграцией. Салон 911 сочетает в себе традиционные достоинства с новыми возможностями и полностью ориентирован на водителя.
Дизайн вне времени.
Прогрессивная технология.
911 в формате 360 градусов: дизайн салона.
Салон в деталях.
Галерея.
Потребление топлива.
911 Carrera и Targa Модели (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
911 Carrera и Targa Модели (NEDC)*
10,7 – 9,4
l/100 km
243 – 215
g/km
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
Динамика спорткара.
911 Carrera и Targa Модели (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
911 Carrera и Targa Модели (NEDC)*
10,7 – 9,4
l/100 km
243 – 215
g/km
- Мощный шестицилиндровый оппозитный двигатель битурбо в задней части
- Точно работающая коробка передач
Porsche Doppelkupplung (PDK) - Системы для повышения динамики движения
Динамика спорткара.
Созданы для дороги, у которой нет конца.
У каждого 911 цель одна и та же: движение. Причем в максимально спортивном стиле. Поэтому оппозитный двигатель с двумя турбинами, коробка передач, ходовая часть, тормоза и регулировочные системы ориентированы прежде всего на максимальную динамику.
Варианты модели
| Варианты модели | 4 | Цифра "4" в названии модели |
| S | Буква "S" с давних пор означает в компании "Sport", то есть еще больше динамики. Эта буква в названии 911 указывает на большую мощность двигателя, а также увеличенные в размерах тормоза и колеса. | |
| 4S | Сочетание полного привода и большей динамики обозначается в компании | |
| GTS | Еще больше динамики в сочетании с подчеркнуто спортивным оснащением, о чем свидетельствует аббревиатура «GTS», стоящая после обозначения модели − 911. | |
| 4 GTS | GTS: комбинация полного привода, высокой динамики и подчеркнуто спортивного оснащения. |
Двигатель
6-цилиндровый оппозитный двигатель битурбо.
911 Carrera и Targa Модели (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
911 Carrera и Targa Модели (NEDC)*
10,7 – 9,4
l/100 km
243 – 215
g/km
Двигатели моделей 911 созданы по концепции битурбо. Среди выдающихся качеств этих агрегатов – способность развивать высокие обороты, исключительно чуткие отклики и впечатляющий максимальный крутящий момент, который достигается уже при низких оборотах. Располагающийся в задней части автомобиля оппозитный двигатель в силу своей конструкции – короткий и низкий, что обеспечивает низкий центр тяжести. Опоры двигателя, расположенные ближе к середине автомобиля, улучшают устойчивость и способствуют снижению вибраций.
Турбонагнетатели.
Двигатели имеют два турбонагнетателя, а также систему охлаждения наддувочного воздуха. Она является важной составной частью системы турбонаддува, приводимой в действие отработавшими газами, и в значительной степени способствует одновременному повышению мощности и сокращению вредных выбросов.