718 Cayman GT4
309 kW/420 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
NEDC*
TBA
TBA
Технические характеристики Сконфигурировать Сравнить
Назад к началу
718 Cayman GT4
Сконфигурировать свой
 
Совершенно безрассудный.
Разум. Безрассудство. Упорядоченность. Нелогичность. Совершенство. Невероятность. Граница между этими понятиями зачастую оказывается очень размытой. А иногда она резка, как лезвие бритвы.
718 Cayman GT4 – это идеальный автомобиль для тех, кто стремится дойти до самых пределов возможного. Для всех, кто спрашивает "Почему бы и нет?" вместо "Почему?" Для всех, кто ценит удовольствие и предпочитает сидеть на спортивном сиденье, а не в кожаном кресле.
Porsche - Разрезает встречный поток воздуха: передняя часть с ярко выраженной спойлерной кромкой с надписью "GT4".
Разрезает встречный поток воздуха: передняя часть с ярко выраженной спойлерной кромкой с надписью "GT4".
Porsche - Боковые воздухозаборники с дефлекторами и тисненой надписью "GT4".
Боковые воздухозаборники с дефлекторами и тисненой надписью "GT4".
Porsche - Впечатляет: антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Впечатляет: антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Porsche - Спортивный характер: нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Спортивный характер: нижняя часть заднего бампера с диффузором.

360° Экстерьер.

Porsche - ЭкстерьерPorsche - Экстерьер
Porsche - Сухие технические данные. Но какие эмоции они вызывают.
Сухие технические данные. Но какие эмоции они вызывают.
Porsche - Адаптивная спортивная подвеска GT с тормозной системой GT.
Адаптивная спортивная подвеска GT с тормозной системой GT.
Porsche - Сосредоточение на самом главном: салон.
Сосредоточение на самом главном: салон.
Porsche - По примеру автоспорта: внутренние петли открывания дверей.
По примеру автоспорта: внутренние петли открывания дверей.

360° Интерьер.

Узнайте подробнее о модель 718 Cayman GT4.

Вы уже знакомы с главными особенностями автомобиля. Здесь Вы найдете более подробную информацию по отдельным главам.

Porsche - Узнайте подробнее о модель 718 Cayman GT4.

Аэродинамика и дизайн

Узнайте больше об аэродинамике и дизайне.

Открыть главу

Динамика

Познакомьтесь со впечатляющей динамикой.

Открыть главу

Салон и информационно-развлекательные системы

Познакомьтесь с салоном.

Открыть главу

Автоспорт

Посетите кольцевую трассу.

Открыть главу
Porsche - Аэродинамика и дизайн
Аэродинамика и дизайн
Узнать больше
Аэродинамика и дизайн
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Когда встречный ветер становится союзником.
Никакого легкого ветерка. Никакого мягкого бриза. Все предсказывает бурю. Достаточно одного взгляда на 718 Cayman GT4, чтобы понять: сопротивление, в том числе и аэродинамическое, бесполезно.
Porsche - Говорит сама за себя: передняя часть.
Говорит сама за себя: передняя часть.
Сильно выраженная передняя спойлерная кромка с дополнительными аэродинамическими элементами перед колесными арками обеспечивает необходимую прижимную силу на передней оси. Центральный воздухозаборник в передней части дополнительно оптимизирует аэродинамику, а проходящий через него воздух выходит вверх через отверстие перед передней крышкой. Даже нижняя часть передней спойлерной кромки подверглась аэродинамической оптимизации. Здесь специальный профиль, подобный поверхности мяча для гольфа, обеспечивает минимально возможное сопротивление воздуха.
Porsche - Боковые воздухозаборники.
Боковые воздухозаборники.
Боковые воздухозаборники за дверьми являются еще одним примером образцового дизайна, ориентированного на достижение максимальных результатов: боковые дефлекторы с тисненой надписью "GT4" обеспечивают дополнительное увеличение напора воздуха. Результат: повышение давления поступающего воздуха и более эффективное охлаждение двигателя.
Porsche - Антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
По примеру кольцевых болидов: неподвижное цельное антикрыло с интегрированными боковыми накладками и стойками из алюминия. Оно обеспечивает более высокую прижимную силу на задней оси, и, тем самым, более высокую тягу.
Porsche - Нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Отнюдь не декоративный элемент, а самый настоящий пример высоких спортивных технологий: диффузор, расположенный между двумя черными патрубками спортивной выхлопной системы. Он обеспечивает высокую скорость потока воздуха под днищем и увеличивает разряжение. В результате по сравнению с прошлой моделью прижимная сила на задней оси увеличилась на 40 %.

Видеоролик по особенностям продукта.

Диски и шины.

Porsche Аэродинамика и дизайн - 20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4
20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4

с окраской в платиновый цвет с шелковистым блеском

Porsche Аэродинамика и дизайн - 20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4
20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4

с окраской в серебристый цвет

Porsche Аэродинамика и дизайн - 20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4
20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4

с окраской в черный цвет с шелковистым блеском, Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Аэродинамика и дизайн - 20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4
20-дюймовое колесо 718 Cayman GT4

с окраской в золотистый цвет с шелковистым блеском, Porsche Exclusive Manufaktur

Узнайте больше о колесах здесь.

Следующая глава
Динамика

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA

© 2023 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Правовое уведомление. Cookie Policy. Open Source Software Notice. 

* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре Porsche.

** Важные указания по электроприводным моделям Porsche Вы найдете здесь.

Динамика
Узнать больше
Динамика
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6 цилиндров, 4,0 литра рабочего объема, атмосферный, высоко оборотистый.
718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA
Оппозитный атмосферный двигатель, расположенный внутри колесной базы автомобиля . Рабочий объем 4,0 л. 6 цилиндров. 309 кВт (420 л.с.). Звучит впечатляюще. Так оно и есть на самом деле. При рабочем объеме 4,0 литра двигатель развивает внушительные 309 кВт (420 л.с.). Максимальная частота вращения? 7600 об/мин. Максимальный крутящий момент 420 Нм у автомобиля с механической КПП достигается в диапазоне от 5000 до 6800 об/мин.
Porsche - С места до 100 км/ч за 3,9 секунды.
С места до 100 км/ч за 3,9 секунды.
718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA
Если автомобиль укомплектован коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK), то максимальный крутящий момент составляет 430 Нм при 5500 об/мин. 718 Cayman GT4 с PDK и активированной функцией Launch Control разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость превышает 304 км/ч.
Porsche - Интегрированная система смазки с сухим картером и адаптивная система управления цилиндрами.
Интегрированная система смазки с сухим картером и адаптивная система управления цилиндрами.
718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA
6-цилиндровый оппозитный двигатель оснащен непосредственным впрыском бензина (DFI), интегрированной системой смазки с сухим картером и адаптивной системой управления цилиндрами. Дополнительно система впуска с регулируемой длиной впускного тракта и резонансной заслонкой позволяет двигателю свободно "дышать" . Все это звучит слишком технически и, может быть, даже сухо, но эффект от двигателя производит потрясающее впечатление.
Porsche - Яркое свидетельство возможностей: звук 718 Cayman GT4.
Яркое свидетельство возможностей: звук 718 Cayman GT4.
Более мощный звук спортивного автомобиля в результате одного нажатия кнопки: эффектная спортивная выхлопная система с двумя широко расставленными черными патрубками слева и справа от диффузора.
Porsche - Трансмиссия.Porsche - Трансмиссия.Porsche - Трансмиссия.

Трансмиссия.

6 ступенчатая механическая КПП.

Точная в работе 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач оснащена двухмассовым маховиком, а ее оптимально подобранные передаточные числа позволяют уверенно реализовать всю мощность двигателя в движении. Кроме того, она дает возможность наслаждаться управлением в спортивном стиле. Впереди крутой поворот – переключение "вниз", длинная прямая – переключение "вверх": все находится в Ваших руках – в прямом смысле этого слова. Технические возможности отражаются не только в параметрах мощности, но и в удовольствии, которое получаешь от управления автомобилем. Функция динамической перегазовки при желании позволит насладиться еще большей динамикой и получить мощный заряд эндорфинов.

Porsche Doppelkupplung (PDK).

Для 718 Cayman GT4 опциональная коробка передач PDK получила еще более спортивные настройки. Характерный для GT рычаг коробки передач, короткие ходы, четкая работа переключателей на руле и седьмая передача со спортивным передаточным отношением обеспечивают оптимальную динамику – в том числе и на кольцевой трассе. Рычаг селектора работает, как у всех гоночных болидов: смещение назад вызывает переключение "вверх", смещение вперед – переключение "вниз".

Porsche Torque Vectoring (PTV) с блокировкой заднего дифференциала.

Если коротко, система PTV дополнительно улучшает динамику движения. А если говорить несколько подробнее, то интегрированная механическая блокировка заднего дифференциала способствует более высокой тяге, а также поперечной динамике и устойчивости движения при смене нагрузки в поворотах и перестроениях. Дополнительно при динамичном стиле вождения уже при начале поворота рулевого колеса осуществляется целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса. Это придает наружному заднему колесу больший импульс, который в буквальном смысле слова заправляет автомобиль в поворот. Тем самым улучшаются поворачиваемость и маневренность.

Системы ходовой части.

Спортивная подвеска GT.

Облегченная передняя подвеска имеет типичную для GT конструкцию, а облегченная задняя подвеска благодаря дополнительным усиливающим элементам и вспомогательным пружинам, а также специальным корпусам колесных подшипников адаптирована к высокой динамике 718 Cayman GT4. Шаровые соединения обеспечивают более точное направление движения . Высоту, развал и схождение, а также стабилизаторы ходовой части можно индивидуально регулировать в зависимости от требований гоночной трассы.

Porsche Active Suspension Management (PASM, -30 мм).

Электронная система активно и непрерывно регулирует усилия амортизации на каждом колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения. У PASM имеется два варианта настройки: спортивно-комфортабельный и спортивно-жесткий.

Динамические опоры коробки передач.

Система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя. Кроме того, она адаптирует усилие амортизации и жесткость к стилю вождения и состоянию дорожного полотна. Результат: равномерная передача более высокой тяги к колесам, улучшение сцепления с дорогой и более быстрый разгон.

Porsche Stability Management (PSM).

PSM – это автоматическая система стабилизации автомобиля в предельных динамических режимах. Кроме антиблокировочной системы (ABS), в ее состав входят электронная система контроля курсовой устойчивости (ESC) и система контроля тяги (TC). Наряду со спортивной настройкой с очень чуткими и точно дозируемыми регулировочными воздействиями для систем предусмотрена возможность отключения в два этапа.

Тормоза.

718 Cayman GT4 демонстрирует высочайшие результаты не только при разгоне, но и при торможении. Этому способствуют красные 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних. Как результат – высокая жесткость конструкции и точность работы даже при высоких нагрузках. Составные передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию – для высокой тормозной мощности даже в неблагоприятных погодных условиях.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Эта система с тормозными дисками особенно большого размера – 410 мм спереди и 390 мм сзади – предлагает еще более высокую тормозную мощность и отличается постоянством давления. Решающее преимущество керамической тормозной системы: ее очень низкая масса. Тормозные диски примерно на 50 % легче чугунных аналогичной конструкции и размеров. Тормозные суппорты в базовой комплектации окрашиваются в желтый цвет, а в качестве опции – в глянцевый черный цвет.

Наряду с плановым техническим обслуживанием после эксплуатации автомобиля на кольцевой трассе необходимо произвести дополнительную проверку его технического состояния.

Следующая глава
Салон и информационно-развлекательные системы

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA

© 2023 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Правовое уведомление. Cookie Policy. Open Source Software Notice. 

* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре Porsche.

** Важные указания по электроприводным моделям Porsche Вы найдете здесь.

Салон и информационно-развлекательные системы
Узнать больше
Салон и информационно-развлекательные системы
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Прекрасный вид. Отличные тактильные ощущения. Спортивная лаконичность: салон.
Прекрасный вид. Отличные тактильные ощущения. Спортивная лаконичность: салон.
Салон 718 Cayman GT4 создан с учетом требований спортивной эргономики. Выверенные расстояния, точная информация, высокая функциональность. Полное сосредоточение на самом важном и на безграничном удовольствии от вождения. Различные детали и материалы напрямую позаимствованы в автоспорте. Надежную поддержку обеспечивают спортивные сиденья Plus с увеличенными боковыми валиками. Отделка из цепкого материала Race-Tex обеспечивает высокий комфорт.
Porsche - В центре внимания: приборная панель и спортивное рулевое колесо GT.
В центре внимания: приборная панель и спортивное рулевое колесо GT.
Типичное решение для 718: приборная панель с тремя круглыми приборами и расположенным посередине тахометром. Типичное решение для GT: желтые стрелки. А также специальное спортивное рулевое колесо GT с отделкой из Race-Tex, “нулевой” меткой и черными спицами. Середину тахометра титанового цвета украшает надпись "GT4".
Porsche - Проявление спортивного характера в салоне.
Проявление спортивного характера в салоне.
Декоративные швы, надпись "GT4" на подголовниках и петли открывания дверей выполнены в серебристом цвете. Петли имеют свои корни в автоспорте и подчеркивают спортивный характер модели, как и декоративные планки из матового алюминия.
В качестве опции предлагается обивка из Race-Tex с расширенной кожаной отделкой. Вместе с ней декоративные швы и петли открывания дверей могут быть выполнены в контрастном цвете – красном или желтом. По Вашему желанию автомобиль комплектуется ремнями безопасности соответствующего цвета.
Porsche - Пакет Clubsport.
Пакет Clubsport.
Компоненты пакета Clubsport позаимствованы в профессиональном автоспорте, что позволяет ему обеспечивать дополнительную защиту на кольцевой трассе. Он состоит из окрашенного в черный цвет стального каркаса безопасности, прикрученного на болтах к кузову в его задней части за сиденьями, и 6-точечного ремня безопасности на стороне водителя с плечевыми лямками, что позволяет использовать его как с системой защиты головы и шеи HANS® (Head And Neck Support), так и без нее. Кроме того, в пакет входит огнетушитель с креплением.

Сиденья.

Спортивные сиденья Plus.
Адаптивные спортивные сиденья Plus.
Сиденья-ковши.¹

У 718 Cayman GT4 спортивные сиденья Plus с тугой обивкой и увеличенными боковыми валиками обеспечивают оптимальную поддержку. Спинка регулируется с помощью электропривода, высота сиденья и его продольное положение – вручную. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

Адаптивные спортивные сиденья Plus имеют 18-позиционную электрорегулировку, позволяющую оптимально подстроить сиденья к Вашим потребностям – по высоте, углу наклона подушки и спинки, длине подушки, в продольном направлении и 4 направлениям регулировки поясничной опоры. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

Опциональные сиденья-ковши полностью изготовлены из углепластика (карбона). Они обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Регулировка в продольном направлении осуществляется вручную, а по высоте – с помощью электропривода. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

¹Установка детских кресел на сиденьях-ковшах запрещена.

Porsche - Пакет Chrono с подготовкой для лэптриггера.
Пакет Chrono с подготовкой для лэптриггера.
Опциональный пакет Chrono в дополнение к аналоговому и цифровому секундомеру на передней панели предлагает различные функции. Для индикации, сохранения в памяти и анализа данных прохождения кругов Porsche Communication Management (PCM) дополнен соответствующим индикатором. Он позволяет водителю получить информацию о времени и дистанции пройденного круга, а также сведения о количестве сделанных кругов и соответствующих результатах. Кроме того, выводится информация о самом быстром круге и запасе хода. Вы можете записать любые пройденные Вами участки и определить для себя эталонные показатели.
Приложение Porsche Track Precision.¹

В сочетании с Porsche Communication Management (PCM) и опцией навигации, включая Porsche Connect, Вы можете измерять время прохождения круга и параметры движения и записывать результаты с помощью смартфона, а также управлять ими, делиться и сравнивать с другими водителями. Цифровой тренер по вождению поможет Вам оптимизировать точки торможения, уточнить моменты поворота и распознать ошибки вождения. Для этого приложение использует GPS и высокоточные данные бортового компьютера. Графический анализ, а также видеоанализ каждую миллисекунду демонстрируют Вам возможности для улучшения. Круг за кругом.

¹Пользоваться приложением можно только на специальных гоночных треках. Использование данного продукта (в особенности видеозапись) может быть запрещено законом в отдельных странах или же на отдельных мероприятиях. Перед использованием приложения обязательно проверьте, разрешается ли это местными законами.

Porsche Connect.

Porsche Connect обеспечивает Вашу связь с Porsche и Вашего Porsche со всем миром. Он дополняет существующие цифровые функции Вашей модели 718 Cayman GT4 многочисленными сервисами и приложением My Porsche. Навигация к месту назначения наилучшим способом, синхронизация личных контактов и адресов и использование календаря непосредственно в Porsche Communication Management (PCM). Porsche Connect – это Ваш интеллектуальный помощник в повседневной жизни, позволяющий получить максимум удовольствия от спортивного автомобиля. Причем в любое время – до поездки, во время поездки и после нее.

Porsche Communication Management (PCM) и Apple CarPlay.

PCM – это центральная система для управления аудиотехникой и коммуникацией. В ее состав входит подготовка для мобильного телефона, аудиоинтерфейсы, а также 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, с которого можно управлять многими функциями автомобиля. Кроме того, Вам предлагаются многочисленные сервисы Car Connect – например, функция определения местоположения автомобиля с помощью смартфона. Опция Apple CarPlay позволяет подключить Ваш iPhone к Вашему Porsche и пользоваться некоторыми из приложений прямо на центральном дисплее PCM. Также Вам доступна система распознавания речи Siri. По желанию Вы можете отказаться от аудиотехники и коммуникационной системы. Ведь тому, для кого целью является сам путь, навигация не нужна.

Навигация.

Информация о дорожной ситуации в реальном времени позволит Вам добраться до цели по самому быстрому пути. Преимущество онлайн-навигации, являющейся составной частью навигационных и информационно-развлекательных сервисов, заключается в том, что она использует ежедневно обновляющиеся карты и одновременно учитывает в реальном времени всю важную дорожную информацию. При этом планирование маршрута в РСМ не зависит от наличия интернет-соединения и поэтому доступно в любое время.

Следующая глава
Автоспорт

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA

© 2023 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Правовое уведомление. Cookie Policy. Open Source Software Notice. 

* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре Porsche.

** Важные указания по электроприводным моделям Porsche Вы найдете здесь.

Автоспорт
Узнать больше
Автоспорт
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Раньше это была мечта. А теперь это наша миссия.
Мы занимаемся автоспортом с момента создания компании. Не потому что так надо, а потому, что не можем действовать по-иному. Снова и снова мы проверяем каждую идею, каждую технологию и каждую деталь. Ведь в автоспорте рождаются идеи, которые затем прорабатываются, тестируются и проверяются до тех пор, пока они не смогут обеспечить победы в гонках и не созреют для использования в дорожных автомобилях.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.
718 Cayman GT4 Clubsport.
Рецепт хорошо известен, он прекрасно зарекомендовал себя. Яркие эмоции от вождения, которые целиком и полностью захватывают водителя. Почему? Потому что 718 Cayman GT4 Clubsport в каждой детали демонстрирует свою приверженность автоспорту. Это идеальный автомобиль не только для трек-дней и спринтерских гонок, но и для дальних путешествий.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.

718 Cayman GT4 Clubsport.

Clubsport

Следующая глава
Модель и технические характеристики

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (NEDC)*
TBA
TBA

© 2023 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Правовое уведомление. Cookie Policy. Open Source Software Notice. 

* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре Porsche.

** Важные указания по электроприводным моделям Porsche Вы найдете здесь.

Конфигурировать модель 718 Cayman GT4.

Выбрано
718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
NEDC*
TBA
TBA
309 kW/420 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
Технические характеристики Сконфигурировать Сравнить
718 Cayman GT4
309 kW/420 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
NEDC*
TBA
TBA
Length
4 456 mm
Wheelbase
2 484 mm
Технические характеристики
Number of cylinders 6
Fuel grade 98
Bore 102.0 mm
Stroke 81.5 mm
Displacement 3,995 cm³
Power (kW) 309 kW
Power (PS) 420 PS
Maximum engine speed 8,000 1/min
Max. torque (МКПП) 420 Nm
Max. torque (Porsche Doppelkupplung) 430 Nm
Max. output per liter (kW/l) 77.00 kW/l
Max. output per liter (PS/l) 105.00 PS/l

Acceleration 0 - 60 mph (МКПП) 4.2 s
Acceleration 0 - 60 mph (Porsche Doppelkupplung) 3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h (МКПП) 4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h (Porsche Doppelkupplung) 3.9 s
Acceleration 0 - 160 km/h (МКПП) 9.0 s
Acceleration 0 - 160 km/h (Porsche Doppelkupplung) 8.5 s
Acceleration 0 - 200 km/h (МКПП) 13.8 s
Acceleration 0 - 200 km/h (Porsche Doppelkupplung) 13.4 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (Porsche Doppelkupplung) 2.5 s
1/4 mile (МКПП) 12.4 s
1/4 mile (Porsche Doppelkupplung) 12.0 s

Length 4,456 mm
Width (with mirrors) 1,994 mm
Wheelbase 2,484 mm
Turning circle 11.4 m
Unladen weight (DIN) (МКПП) 1,420 kg
Unladen weight (DIN) (Porsche Doppelkupplung) 1,450 kg
Unladen weight (EU) (МКПП) 1,495 kg
Unladen weight (EU) (Porsche Doppelkupplung) 1,525 kg
Permissible gross weight (МКПП) 1,750 kg
Permissible gross weight (Porsche Doppelkupplung) 1,780 kg
Maximum load 330 kg

Luggage compartment volume, front 150 l
Open luggage compartment volume (behind front seats) 182 l
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 270 l
Fuel tank 64 l

Consumption low (МКПП) 17.5 - 17.5 l/100 km
Consumption low (Porsche Doppelkupplung) 16.8 - 16.8 l/100 km
Consumption medium (МКПП) 11.0 - 11.0 l/100 km
Consumption medium (Porsche Doppelkupplung) 10.7 - 10.7 l/100 km
Consumption high (МКПП) 9.3 - 9.3 l/100 km
Consumption high (Porsche Doppelkupplung) 9.1 - 9.1 l/100 km
Consumption extra-high (МКПП) 10.3 - 10.3 l/100 km
Consumption extra-high (Porsche Doppelkupplung) 9.7 - 9.7 l/100 km
Consumption combined (МКПП) 11.1 - 11.1 l/100 km
Consumption combined (Porsche Doppelkupplung) 10.7 - 10.7 l/100 km
CO2-emission low (WLTP) (МКПП) 397 - 397 g/km
CO2-emission low (WLTP) (Porsche Doppelkupplung) 382 - 382 g/km
CO2-emission medium (WLTP) (МКПП) 249 - 249 g/km
CO2-emission medium (WLTP) (Porsche Doppelkupplung) 242 - 242 g/km
CO2-emission high (WLTP) (МКПП) 210 - 210 g/km
CO2-emission high (WLTP) (Porsche Doppelkupplung) 207 - 207 g/km
CO2-emission extra high (WLTP) (МКПП) 233 - 233 g/km
CO2-emission extra high (WLTP) (Porsche Doppelkupplung) 220 - 220 g/km
CO2-emission combined (WLTP) (МКПП) 251 - 251 g/km
CO2-emission combined (WLTP) (Porsche Doppelkupplung) 242 - 242 g/km
Сконфигурировать Сравнить
Найдите свой 718 Cayman GT4
Новые автомобили Автомобили с пробегом
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Индивидуализация
Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Отправить запрос

Следующие шаги.

Поиск Центра Порше
Porsche models (PDF; 11,9 MB)