Меню
Модели
Меню
Сила спорта.
Благодаря 5 дверям, которые открыты для любых приключений. Благодаря динамичному дизайну и экономичным турбированным двигателям. Благодаря прекрасным коммуникационным возможностям, которые позволяют, сидя за рулем, оставаться на связи со всем миром. Благодаря разносторонности, качеству и совершенным системам помощи, которые предлагают водителю и пассажирам исключительный уровень комфорта.

Так Cayenne делает знакомство с Porsche еще более привлекательным и разносторонним. И при этом он сохраняет свое главное качество, оставаясь настоящим спортивным автомобилем.
Porsche - Cayenne Модели
Porsche - Cayenne Модели
Porsche - Cayenne Модели
Дизайн
Существует много SUV. Но есть только один, который еще до запуска двигателя позволяет ощутить атмосферу спортивного автомобиля.

360°

Открыть
Porsche Cayenne
Cayenne
от 72,200.00 EUR вкл. Таможенные платежи
Porsche Cayenne E-Hybrid
Cayenne E-Hybrid
от 84,500.00 EUR вкл. Таможенные платежи
Porsche Cayenne S
Cayenne S
от 87,500.00 EUR вкл. Таможенные платежи
Porsche Cayenne Turbo
Cayenne Turbo
от 134,500.00 EUR вкл. Таможенные платежи
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Cayenne Turbo S E-Hybrid
от 160,500.00 EUR вкл. Таможенные платежи

Технические характеристики

3.9 – 3.7
l/100 km
90 – 85
g/km
19.6 – 18.7
kwh/100 km
500 kW/680 PS Power combined (kW)/Power combined (hp)
3.8 s Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
295 km/h Top speed
1,983 mm Width
4,926 mm Length

Power unit

Engine layout

Front engine

Number of cylinders

8

Fuel grade

98

Bore

86.0 mm

Stroke

86.0 mm

Displacement

3,996 cm³

Power (kW)

404 kW

Power (hp)

550 PS

RPM range maximum power

5,750 - 6,000 r/min

Max. torque

770 Nm

RPM range maximum torque

2,100 - 4,500 r/min

Power Electric Motor (kW)

100 kW

Power Electric Motor (hp)

136 PS

Power Electric Motor NAR (hp)

134 hp

Torque Electric Motor

400 Nm

Power combined (kW)

500 kW

Power combined (hp)

680 PS

Power combined NAR (hp)

670 hp

Torque combined

900 Nm

Max. output per liter (hp/l)

137.00 PS/l

Consumption/Emissions*

Fuel consumption combined

3.9 - 3.7 l/100 km

CO2 emissions combined

90 - 85 g/km

Emission standard

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Particulate filter

yes

Electricity consumption combined

19.6 - 18.7 kwh/100 km

NOx emissions

21.2 mg/km

Electric driving

Electric Range WLTP (EAER) - model range

31 - 32 km

Electric Range WLTP City (EAER City) - model range

31 - 32 km

Electrical top speed

135 km/h

Transmission

Driveline layout

Porsche Traction Management (PTM): active all-wheel drive with electronically variable, map-controlled multi-plate clutch, automatic brake differential (ABD) and anti-slip regulation (ASR)

Automatic transmission

8-speed Tiptronic S

Chassis and suspension

Front axle

Aluminium multi-link front axle

Rear axle

Aluminium multi-link rear axle

Steering

Power steering plus

Brakes

Ten-piston aluminium monobloc fixed brake calipers at front, Four-piston at rear, Brake discs with 440 mm diameter at front and 410 mm diameter at rear, Porsche Ceramic Coated Brake (PCCB)

Stability program

Vehicle stability system Porsche Stability Management (PSM) with ABS, ASR, ABD, MSR andtrailer stability management

Wheels front

9,5Jx21 ET 46

Tires front

285/40 ZR21 XL (109Y)

Wheels rear

11,0Jx21 ET 58

Tires rear

315/35 ZR21 XL (111Y)

Performance

Top speed

295 km/h

Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package

3.6 s

Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package

3.8 s

Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package

8.4 s

In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph)

2.4 s

Terrain features

Max. clearance between ground and water-sensitive parts (air suspension, off-road ride height)

280 mm

Slope angle, front/rear (air suspension, off-road ride height)

27.5 - 24.4 °

Ramp break over angle air suspension (highest level)

21.3 °

Max. ground clearance (air suspension, normal level)

190 mm

Max. ground clearance (air suspension, off-road ride height)

245 mm

Body

Length

4,926 mm

Width

1,983 mm

Width (with mirrors)

2,194 mm

Height

1,673 mm

Drag coefficient (Cd)

0.35 cW

Wheelbase

2,895 mm

Front track

1,687 mm

Rear track

1,670 mm

Unladen weight (DIN)

2,490 kg

Unladen weight (EU)

2,565 kg

Permissible gross weight

3,075 kg

Maximum load

585 kg

Capacities

Rear luggage compartment (with seats folded)

1,605 l

Trunk capacity

645 l

Fuel tank

75 l

Цвета & колеса

Оснащение

Дизайн кузова
Дизайн кузова
Нас всех объединяет интерес к спортивным автомобилям. Все начинается с самого старта – при первом взгляде на пропорции и формы. Они сразу же выдают гены Porsche.
В первую очередь обращают на себя внимание такие типичные для Porsche детали, как подчеркнутые передние крылья, длинный спускающийся вниз рельефный капот и характерные трехсоставные воздухозаборники, которые стали еще больше и заметнее. Передняя часть получила новый энергичный облик – уже в статике она свидетельствует о концентрированной мощи автомобиля. Светодиодные фары в качестве опции оснащаются новой матричной системой.
Сбоку привлекает внимание ровная линия крыши, которая проходит до самого спойлера. Новый облик обрели двери и колеса радиусом до 22 дюймов, которые – впервые у Cayenne – оснащаются разноразмерными шинами шириной до 315 мм на задней оси. Все эти детали подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Задняя часть получила совершенно новый вид. В первую очередь – это световая полоса, которая проходит по всей ширине кузова и элегантно подчеркивает стиль Cayenne. Задние фонари получили самую современную и точную в работе светодиодную технику, а их дизайн воспроизводит линии фар. При этом отдельные компоненты воспринимаются как трехмерные объекты. Это еще один яркий элемент дизайна автомобиля.
Дизайн салона
Дизайн салона
Существует много SUV. Но есть только один, который еще до запуска двигателя позволяет ощутить атмосферу спортивного автомобиля. Высокое качество материалов, спортивный стиль, эргономика. Все это проявляется, например, в ровной, подчеркнуто широкой передней панели и наклонной центральной консоли, на которой располагается рычаг селектора коробки передач. Он находится максимально близко к многофункциональному спортивному рулевому колесу.
Одним словом, гены Porsche. Ведь наши корни происходят из автоспорта. Автоспорт научил нас тому, как важно добиться максимальной гармонии между автомобилем и человеком. В салоне все создано с учетом требований водителя. И тем самым он целиком и полностью ориентирован на Вас.
Это касается также и сидений: они отличаются выраженным спортивным стилем. В том числе и новые задние сиденья, на которых пассажиры совсем не лишены спортивных ощущений. Причем без какого-либо ущерба комфорту.
Новинка для всех моделей Cayenne: концепция управления Porsche Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Porsche Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для Porsche аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Предлагающаяся на заказ цветная комфортная подсветка – новинка для Cayenne – расставляет в салоне световые акценты. При этом Вы можете в соответствии со своим настроением выбрать различные цветовые варианты, а также интенсивность подсветки.
Cayenne Turbo обладает особо широким набором качеств, которые подчеркивают его спортивный характер: например, эксклюзивный дизайн рулевого колеса. Или же адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти и – впервые у Cayenne – интегрированными подголовниками с тисненой надписью "turbo". Эксклюзивно смотрятся декоративные планки из алюминия с крестовой шлифовкой.
Все модели впечатляют типичными для Cayenne сильными сторонами: просторный салон, широкие возможности его трансформации и изысканные материалы. Их можно подобрать в соответствии с Вашими предпочтениями благодаря разнообразным возможностям индивидуализации. Иными словами, обидно использовать такой автомобиль исключительно для личных поездок.
Динамика
Динамика
Двигатели для Cayenne были полностью разработаны с чистого листа и получили еще более высокие показатели мощности и крутящего момента. Разумеется, при одновременно оптимизированной экономичности.
8-ступенчатая Tiptronic S для моделей Cayenne была разработана полностью заново. Широкий диапазон передаточных чисел позволяет сократить расход топлива и способствует повышению комфорта и спортивности. 8-ступенчатая Tiptronic S переключает передачи в автоматическом режиме и способна при этом адаптироваться к Вашему стилю вождения.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Новый эталон эффективности и дизайна. Особенность этой системы заключается в том, что на тормозные диски из серого чугуна наносится керамическое покрытие (карбид вольфрама). Преимущества: более чуткие отклики и особенно высокая устойчивость к потере эффективности при перегреве.
Ходовая часть и полный привод
Ходовая часть и полный привод
Иногда к цели ведут разные пути. Этому способствуют кроме всего прочего такие новинки, как адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией или система управления задними колесами. Среди новинок также интегрированная система регулировки подвески Porsche 4D-Chassis Control. Она централизованно анализирует условия движения по трем параметрам, регистрируя клевки, крены и поворот вокруг вертикальной оси. На этой основе она рассчитывает оптимальные настройки и синхронизирует работу всех систем регулировки подвески в реальном времени, которое в данном случае является четвертым измерением. Все это способствует улучшению динамики. А также позволяет сочетать спортивный характер с высоким комфортом.
Входящий в базовую комплектацию Cayenne полный привод обеспечивает уверенное сцепление колес с дорогой – а при необходимости и на гоночном треке. Cayenne прекрасно подготовлен и к другим вызовам, например к преодолению бродов глубиной до 530 мм1). Автомобиль не пасует даже перед самым сложным бездорожьем, так как адаптивная пневмоподвеска позволяет при необходимости увеличить дорожный просвет автомобиля.
Концепция управления
Концепция управления
Новинка для всех моделей Cayenne: концепция управления Porsche Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Porsche Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для Porsche аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Системы помощи водителю
Системы помощи водителю
Добраться до места назначения безопасно, удобно и максимально экономично – для этого Cayenne обладает многочисленными системами помощи водителю, которые оказывают ему поддержку в самых разных ситуациях. Они также распознают потенциальные опасности и своевременно предупреждают о них. А Вы можете полностью сосредоточиться на том, что делает Porsche особенно притягательным: на неподдельном удовольствии от вождения.
Полноцветный проекционный дисплей выводит всю важную при движении информацию в непосредственном поле зрения водителя. Тем самым водитель меньше отвлекается и может сосредоточить все свое внимание на дороге. На индикацию выводится информация о скорости движения, данные навигационной системы, системы распознавания дорожных знаков, телефона, а также внедорожная информация и предупреждения систем помощи водителю.

Адаптивный круиз-контроль (ACC).

В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего Cayenne.
Система ночного видения позволяет водителю увидеть то, что находится за пределами дальности света фар. Для этого инфракрасная камера распознает пешеходов или крупных животных еще до того, как водитель увидит их.
Porsche E-Performance
Porsche E-Performance
Cayenne E-Hybrid
3.2 – 3.1
l/100 km
74 – 70
g/km
18.5 – 17.6
kwh/100 km
Cayenne E-Hybrid является настоящим эталоном динамики, устремленным в будущее. Один из первых подключаемых гибридов в своем сегменте.
При запасе хода на электротяге, составляющем от 23 до 44 км, Вы можете теоретически целый день ездить по городу без подключения двигателя внутреннего сгорания – при максимальной скорости до 135 км/ч.
Новая концепция мобильности может считаться инновационной только в том случае, если она не ограничивается одним только автомобилем. Поэтому Porsche E-Performance включает в себя необходимое зарядное оборудование: удобный разъем для зарядки батареи, практичные зарядные аксессуары и продуманные возможности для зарядки дома и по дороге.

Зарядка дома

Для зарядки своего Porsche дома мы рекомендуем Вам установить промышленную розетку. Практичное настенное крепление для универсального зарядного устройства Porsche (переменного тока) входит в комплект поставки Вашей модели E-Hybrid.
Если монтаж на стене невозможен или Вы, например, хотите разместить у себя под навесом источник тока, то в качестве опции Вам предлагается зарядная колонка.

Универсальное зарядное устройство Porsche (переменного тока) и разъем для зарядки

Входящее в базовую комплектацию универсальное зарядное устройство Porsche (переменного тока) обеспечивает надежное соединение между различными типами розеток и Вашим Porsche. После подключения зарядного штекера он автоматически распознается автомобилем и блокируется. Автомобиль тоже блокируется во избежание трогания с места. Начинается процесс зарядки. Если на приборной панели Вы указали время, к которому батарея должна быть заряжена, процесс зарядки начинается в более поздний момент времени. Таким образом Вы можете использовать, например, более выгодные ночные тарифы на электроэнергию.

Зарядка в пути

Во многих городах имеются общественные колонки, которые Вы можете использовать для зарядки своей модели Porsche E-Hybrid. Для этого в качестве опции Вам предлагается зарядный кабель (Mode 3).
Помимо этого Вы можете заряжать автомобиль при помощи универсального зарядного устройства Porsche (переменного тока) от любой подходящей электрической розетки, например, по месту работы. Для этого имеются специальные сетевые адаптеры Porsche, которые легко меняются.
Если Вам требуется заряжать свой спортивный автомобиль за границей, Вы получаете на заказ подходящий сетевой кабель – для всех распространенных типов розеток во всех странах мира. А приложение Porsche Connect поможет Вам удобно найти зарядные станции – будь то в непосредственной близости от Вас или в месте назначения.

Поиск дилера

Потребление топлива

Cayenne Модели
11.4 – 9.1
l/100 km
261 – 207
g/km
Cayenne Модели E-Hybrid
3.9 – 3.1
l/100 km
90 – 70
g/km
19.6 – 17.6
kwh/100 km