Пилоты Porsche как вероятные победители в финале сезонаСерия Ле-Ман, 5 этап в Сильверсоуне, Великобритания
Штуттгарт. Серия Ле-Ман проводит восьмой финал. После трех побед в четырех гонках этого сезона заводские пилоты Porsche Марк Либ (Людвигсбург) и Рихард Литц (Австрия) в качестве лидеров таблицы и вероятных победителей едут на последний этап гонок, который состоится 12 сентября в Сильверстоуне. На традиционной трассе в Центральной Англии на Porsche 911 GT3 RSR команды Felbermayr-Proton они намереваются набрать три последних очка, которых им пока не хватает, чтобы успешно защитить чемпионское звание в классе GT2. Porsche нацеливается на победу и в зачете производителей.Несмотря на комфортное преимущество по очкам победители Ле-Мана 2010 года не относятся к гонке в Сильверстоуне легкомысленно. "Насколько это может быть трудным, когда до титула чемпиона остается самая малость, мы узнали в прошлом году на том же месте. Поэтому мы очень осторожны в прогнозах", - говорит Марк Либ, который в серии Ле-Ман уже трижды становился чемпионом. "Как бы то ни было, мы очень хорошо подготовились к финалу и борьбе с нашим сильнейшим конкурентом Ferrari". Трасса Гран-при длиной 5,141 километра для Porsche 911 GT3 RSR является своей стихией благодаря поул-позиции, которую Рихард Литц получил в прошлом году. "Как сама плавная трасса со сложными высокоскоростными поворотами, так и общее окружение доставляют мне большое удовольствие", - говорит австриец. "Сильверстоун имеет отличные автоспортивные традиции, а энтузиазм английских фанатов является дополнительной мотивацией. В последний раз в квалификации мы уступили нашим соперникам. Однако мы наряженно работаем над тем, чтобы начать финал с переднего места старта".На втором 911 GT3 RSR немецко-австрийской команды Felbermayr на старт финала выйдут Мартин Раггингер (Австрия) и Кристиан Рид (Шенебюрг), занимающие третье место в общем зачете. Они начали сезон сенсационным вторым местом в Ле Кастелле и после следующих высоких мест даже имеют шансы занять вторую строчку таблицы. Как и в последней гонке на трассе Хунгароринг, в Сильверстоуне их также подержит заводской водитель Porsche Роман Дюма (Франция). Вовремя, перед финалом, заводскому водителю Porsche Патрику Пиле и его соотечественнику Раймону Нараку удалось "разрубить гордиев узел". На 911 GT3 RSR команды IMSA Performance Matmut в Венгрии они в этом сезоне в первый раз заняли место на подиуме, а именно третье, и в результате оказались на четвертом месте в общем зачете. "Наконец наша тяжелая работа была вознаграждена", - говорит Патрик Пиле. "Тем больше мы теперь радуемся финалу на этой отличной трассе. В Сильверсоуне мы с большим удовольствием отпраздновали бы нашу первую победу в гонках серии Ле-Ман". К примирительному завершению тяжелого, богатого премьерами сезона с высококонкурентной борьбой стремится команда ProSpeed Competition. В финале на старт за бельгийский экипаж снова выйдут Ричард Вестбрук (Великобритания), чемпион гонок FIA GT 2009 года, и юниор Porsche Марко Хольцер (Бобинген).1000-километровая гонка в Сильверстоуне стартует 12 сентября в 11 часов 55 минут (12 часов 55 минут по среднеевропейскому летнему времени). Телеканал Eurosport будет вести прямую трансляцию с 12.30 до 13.45 и с 17.45 до 19.00. Фанаты смогут следить за гонкой благодаря прямой трансляции в Интернете по адресу www.lemans-series.com.
Положение участников по очкам, класс GT2
Водители
1. Марк Либ, Рихард Литц, Porsche, 78 очков
2. Жан Алези, Джанкрло Физикелла, Тони Виландер, Ferrari, 63
3. Мартин Раггингер, Кристиан Рид, Porsche, 51
4. Патрик Пиле, Раймон Нарак, Porsche, 40
5. Патрик Лонг, Porsche, 35
6. Джанмария Бруни, Хайме Мело, Ferrari, 35
7. Луи Пере Компан, Матиас Руссо, Ferrari, 34
Производители
1. Porsche, 137 очков
2. Ferrari, 131
3. Spyker, 31
4. BMW, 30
5. Aston Martin, 18
Это серия Ле-Ман
В гоночной серии Ле-Ман (LMS), впервые организованной в 2004 году, стартуют спортивные прототипы и автомобили класса GT. Регламент основывается на своде правил "24 часов Ле-Мана". В этом сезоне состоится пять зачетных заездов на гоночных трассах Европы. Они пройдут на дистанции 1000 километров. Единственным исключением является 8-часовая гонка на трассе Ле Кастелле.
Стартовую решетку образуют две разные категории спортивных автомобилей: спортивные прототипы и серийные спортивные автомобили. Они разделены на четыре классов:
Класс LMP1: спортивные прототипы с мощностью до 750 л.с. и минимальной массой 900 килограмм (бензиновые автомобили) или 930 килограмм (дизельные автомобили). Удельная масса: около 1,2 кг/л.с.
Класс LMP2: спортивные прототипы с мощностью около 440 л.с. и минимальной массой 825 килограмм. Удельная масса: около 1,8 кг/л.с.
Класс GT1: значительно модифицированные серийные спортивные автомобили с мощностью до 600 л.с. и минимальной массой 1200 – 1250 килограмм.
Класс GT2: незначительно модифицированные серийные спортивные автомобили с мощностью до 460 л.с. и минимальной массой 1145 килограмм. В этом классе на старт выходит Porsche 911 GT3 RSR.
Все гоночные автомобили стартуют одновременно, однако оцениваются отдельно по классам. Очки присуждаются только за место в соответствующем классе. Чемпионские титулы присуждаются во всех четырех классах водителям, производителям и командам. Заводские водители Porsche Марк Либ и Рихард Литц в 2009 году выиграли титул чемпионов среди водителей класса GT2. Porsche в 2008 году выиграла в классе LMP2 титулы чемпионов среди водителей, производителей и команд.
02/09/2010
