Обзор моделей
Настройте свою мечту Porsche
У вас уже есть конфигурация?
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
Carrera
Сердце марки Porsche и глобальное воплощение спортивного автомобиля - уникальная общая концепция, сочетающая культовый дизайн и высокий уровень спортивности: Carrera имеет широкую, уверенную и мускулистую осанку. Длинная крышка багажника с выразительной выемкой перед лобовым стеклом вытягивает переднюю часть и придает 911-му динамичный вид. Задняя часть с сильными выемками и низкой посадкой также является архетипической чертой 911 Carrera. Концепция посадки 2+2 и переднее багажное отделение всегда предлагают максимальную пригодность для повседневного использования. Название происходит от Carrera Panamericana, мексиканской гонки на выносливость, в которой Porsche добился большого успеха с моделью 550 Spyder.
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
Carrera Cabriolet
Свежая версия 911-го переняла современный язык дизайна купе, но даже в кузове кабриолет остается безошибочно узнаваемым Porsche. Полностью автоматический тканевый мягкий верх с фиксированным стеклом заднего окна, имеющий практически идентичные линии, тянется элегантной дугой от рамки лобового стекла до крышки бокса мягкого верха. Таким образом, типичный для 911-го контур крыши полностью сохраняется. В закрытом состоянии Cabriolet также выглядит изящно.
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
Targa
911 Targa - это не кабриолет и не купе, не хардтоп и не седан, а нечто совершенно уникальное: открытая версия 911-го, отличающаяся характерным креном, подвижной частью крыши и обтекаемым задним стеклом без С-образной стойки. Крыша открывается и закрывается одним нажатием кнопки. В модели 911 Targa Porsche объединяет два мира: преимущества вождения с открытым верхом в кабриолете сочетаются с повседневным комфортом и безопасностью купе. Название происходит от легендарной сицилийской дорожной гонки Targa Florio и означает "щит".
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
GT
Модели 911 GT сочетают в себе выдающуюся динамику движения и неповторимый дизайн. Они максимально приближены к автоспорту и в то же время подходят для повседневного использования. Как и во всех других автомобилях GT от Porsche, в 911-й модели также применяется принцип разумного облегчения конструкции. Это связано с тем, что вес автомобиля оказывает значительное влияние на ощущения от вождения: каждый сэкономленный грамм не требует ускорения, торможения или поворота. Например, изоляция пропорционально уменьшена, чтобы снизить вес и усилить связь с дорогой. Модели 911 GT воплощают в себе чистую страсть к автоспорту и энтузиазм к производительности.
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
911 GT3 S/C
Модели 911 GT Cabriolet сочетают в себе выдающуюся динамику вождения и безошибочный дизайн. Они обеспечивают максимально близкую к автоспорту близость и в то же время пригодны для повседневного использования. Что касается всех других автомобилей GT от Porsche, то максимальные показатели интеллектуальной легкой конструкции также применимы к 911. Это объясняется тем, что вес автомобиля оказывает значительное влияние на опыт вождения: каждый сэкономленный грамм не нужно разгонять, тормозить или направлять через кривые. Это исключает необходимость в задних сиденьях, а изоляция пропорционально уменьшается, чтобы снизить вес и активизировать связь с дорогой. 6-ступенчатая спортивная трансмиссия GT повышает удовольствие от вождения. Модели 911 GT Cabriolet воплощают в себе чистый энтузиазм в отношении производительности в автоспорте, страсть к вождению с открытым верхом и еще более неотразимый звук двигателя. Встреча чувств.
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
Turbo
В 911 Turbo сочетаются спортивность и повседневная практичность, эмоциональность и надежность, динамичность и эффективность. Отличительная черта, характерная для 911 Turbo с первой модели, - задние крылья с их особенно мощным дизайном. Сильно выраженный передний фартук с черными лопастями отражает любой встречный ветер. Регулируемый передний спойлер также обеспечивает адаптивную аэродинамику благодаря возможности низко опускаться. Воздух поступает через типичные для 911 Turbo воздухозаборники в задних боковых панелях. Для заднего крыла использована неизменно легкая конструкция: поразительная особенность Turbo - большая эффективная поверхность, несмотря на малый вес. В целом, задняя часть 911 Turbo мощная и точно спроектированная. Прямая, с четким горизонтальным расположением.
?dpl=dpl_6AUJDwmqkNtM13UWeWMfZDaTYzTu)
Turbo Cabriolet
Само собой разумеется, что подача воздуха играет важнейшую роль в 911 Turbo. Но почему она должна ограничиваться только двигателем? Модели 911 Turbo Cabriolet сочетают в себе классический силуэт 911 Turbo и возможность еще больше насладиться неповторимым звуком турбомотора при открытой крыше. 911 Turbo Cabriolet оснащен тканевой крышей с электроприводом. Нажатием кнопки она выдвигается и задвигается всего за две секунды, обеспечивая практически полное отсутствие сквозняков при езде с опущенным верхом и минимальный шум ветра.