360° Экстерьер.
360° Интерьер.
Узнайте подробнее о модель 718 Spyder.
Вы уже знакомы с главными особенностями автомобиля. Здесь Вы найдете более подробную информацию по отдельным главам.
Аэродинамика и дизайн
Узнайте больше об аэродинамике и дизайне.
Открыть главуДинамика
Ощутите динамику.
Открыть главуСалон и информационно-развлекательные системы
Познакомьтесь с салоном и информационно-развлекательными системами.
Открыть главу
Не будем обманывать себя. Вы захотите закрыть его только в исключительных случаях: облегченный и устойчивый к высоким скоростям мягкий верх 718 Spyder с частично электрическим приводом. Он просто открывается и закрывается и даже в закрытом виде способен усилить привлекательность 718 Spyder.
Видеоролик по особенностям продукта.
Галерея.
© 2022
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Трансмиссия.
6 ступенчатая механическая КПП.
Передачу крутящего момента у 718 Spyder обеспечивает точно и оптимально адаптированная к высокой мощности 6-ступенчатая механическая коробка передач с двухмассовым маховиком. Ходы рычага четкие и короткие. Ощущения от вождения этого автомобиля особенно активные, интенсивные и неподдельные. Функция динамической перегазовки при желании позволит насладиться еще большей динамикой и получить мощный заряд эндорфинов.
Для 718 Spyder опциональная коробка передач PDK получила еще более спортивные настройки. Характерный для GT рычаг коробки передач, короткие ходы, четкая работа переключателей на руле и седьмая передача со спортивным передаточным отношением обеспечивают впечатляющую динамику переключений. Рычаг селектора работает, как у всех гоночных болидов: смещение назад вызывает переключение "вверх", смещение вперед – переключение "вниз".
Если коротко, система PTV дополнительно улучшает динамику движения. А если говорить несколько подробнее, то интегрированная механическая блокировка заднего дифференциала способствует более высокой тяге, а также поперечной динамике и устойчивости движения при смене нагрузки в поворотах и перестроениях. Дополнительно при динамичном стиле вождения уже при начале поворота рулевого колеса осуществляется целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса. Это придает наружному заднему колесу больший импульс, который в буквальном смысле слова заправляет автомобиль в поворот. Тем самым улучшаются поворачиваемость и маневренность.
Системы подвески.
718 Spyder демонстрирует высочайшие результаты не только при разгоне, но и при торможении. Этому способствуют красные 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних. Как результат – высокая жесткость конструкции и точность работы даже при высоких нагрузках. Составные передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию – для высокой тормозной мощности даже в неблагоприятных погодных условиях.
Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза
Наряду с плановым техническим обслуживанием после эксплуатации автомобиля на кольцевой трассе необходимо произвести дополнительную проверку его технического состояния.
© 2022
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Сиденья.
Спортивные сиденья Plus с тугой обивкой и высокими боковыми валиками обеспечивают оптимальную поддержку. Спинка регулируется с помощью электропривода, высота сиденья и его продольное положение – вручную. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
Адаптивные спортивные сиденья Plus имеют 18-позиционную электрорегулировку. Она позволяет индивидуально отрегулировать высоту сиденья, угол наклона подушки и спинки, длину подушки, продольное положение сиденья и положение поясничной опоры, а также боковые валики подушки и спинки сиденья. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
Опциональные сиденья-ковши полностью изготовлены из углепластика (карбона). Они обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Регулировка в продольном направлении осуществляется вручную, а по высоте – с помощью электропривода. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
¹Установка детских кресел на сиденьях-ковшах запрещена.
Приложение
¹Пользоваться приложением можно только на специальных гоночных треках. Использование данного продукта (в особенности видеозапись) может быть запрещено законом в отдельных странах или же на отдельных мероприятиях. Перед использованием приложения обязательно проверьте, разрешается ли это местными законами.
На кольцевом треке и на дорогах:
Опциональная навигационная система с
¹Услуги
© 2022
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Конфигурировать модель 718 Spyder.
| Number of cylinders | 6 |
| Fuel grade | 98 |
| Bore | 102.0 mm |
| Stroke | 81.5 mm |
| Displacement | 3,995 cm³ |
| Power (kW) | 309 kW |
| Power (PS) | 420 PS |
| RPM point maximum power | 7,600 r/min |
| Max. torque (МКПП) | 420 Nm |
|
Max. torque ( |
430 Nm |
|
RPM point maximum torque ( |
5,500 1/min |
| RPM range maximum torque (МКПП) | 5,000 - 6,800 r/min |
| Top speed (МКПП) | 301 km/h |
|
Top speed ( |
300 km/h |
| Acceleration 0 - 60 mph (МКПП) | 4.2 s |
|
Acceleration 0 - 60 mph ( |
3.7 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h (МКПП) | 4.4 s |
|
Acceleration 0 - 100 km/h ( |
3.9 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h (МКПП) | 9.0 s |
|
Acceleration 0 - 160 km/h ( |
8.5 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h (МКПП) | 13.8 s |
|
Acceleration 0 - 200 km/h ( |
13.4 s |
| Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (МКПП) | 6.0 s |
|
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) ( |
2.5 s |
| 1/4 mile (МКПП) | 12.4 s |
|
1/4 mile ( |
12.0 s |
| Length | 4,430 mm |
| Width | 1,801 mm |
| Width (with mirrors) | 1,994 mm |
| Height | 1,258 mm |
| Wheelbase | 2,484 mm |
| Unladen weight (DIN) (МКПП) | 1,420 kg |
|
Unladen weight (DIN) ( |
1,450 kg |
| Unladen weight (EU) (МКПП)1) | 1,495 kg |
|
Unladen weight (EU) ( |
1,525 kg |
| Permissible gross weight (МКПП) | 1,720 kg |
|
Permissible gross weight ( |
1,750 kg |
| Maximum load | 300 kg |
1) Weight iscalculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid forvehicles with standard specification only. Optional equipment increases thisfigure. The figure given includes 75kg for the driver
| Luggage compartment volume, front | 150 l |
| Luggage compartment volume, rear | 120 l |
| Fuel tank | 64 l |
Индивидуализация.
В
