360° Экстерьер.
360° Интерьер.
Узнайте подробнее о модель 718 Spyder.
Вы уже знакомы с главными особенностями автомобиля. Здесь Вы найдете более подробную информацию по отдельным главам.
Аэродинамика и дизайн
Узнайте больше об аэродинамике и дизайне.
Открыть главуДинамика
Ощутите динамику.
Открыть главуСалон и информационно-развлекательные системы
Познакомьтесь с салоном и информационно-развлекательными системами.
Открыть главу
Не будем обманывать себя. Вы захотите закрыть его только в исключительных случаях: облегченный и устойчивый к высоким скоростям мягкий верх 718 Spyder с частично электрическим приводом. Он просто открывается и закрывается и даже в закрытом виде способен усилить привлекательность 718 Spyder.
Видеоролик по особенностям продукта.
Галерея.
Потребление топлива.
© 2023
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Трансмиссия.
6 ступенчатая механическая КПП.
Передачу крутящего момента у 718 Spyder обеспечивает точно и оптимально адаптированная к высокой мощности 6-ступенчатая механическая коробка передач с двухмассовым маховиком. Ходы рычага четкие и короткие. Ощущения от вождения этого автомобиля особенно активные, интенсивные и неподдельные. Функция динамической перегазовки при желании позволит насладиться еще большей динамикой и получить мощный заряд эндорфинов.
Для 718 Spyder опциональная коробка передач PDK получила еще более спортивные настройки. Характерный для GT рычаг коробки передач, короткие ходы, четкая работа переключателей на руле и седьмая передача со спортивным передаточным отношением обеспечивают впечатляющую динамику переключений. Рычаг селектора работает, как у всех гоночных болидов: смещение назад вызывает переключение "вверх", смещение вперед – переключение "вниз".
Если коротко, система PTV дополнительно улучшает динамику движения. А если говорить несколько подробнее, то интегрированная механическая блокировка заднего дифференциала способствует более высокой тяге, а также поперечной динамике и устойчивости движения при смене нагрузки в поворотах и перестроениях. Дополнительно при динамичном стиле вождения уже при начале поворота рулевого колеса осуществляется целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса. Это придает наружному заднему колесу больший импульс, который в буквальном смысле слова заправляет автомобиль в поворот. Тем самым улучшаются поворачиваемость и маневренность.
Системы подвески.
718 Spyder демонстрирует высочайшие результаты не только при разгоне, но и при торможении. Этому способствуют красные 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних. Как результат – высокая жесткость конструкции и точность работы даже при высоких нагрузках. Составные передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию – для высокой тормозной мощности даже в неблагоприятных погодных условиях.
Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза
Наряду с плановым техническим обслуживанием после эксплуатации автомобиля на кольцевой трассе необходимо произвести дополнительную проверку его технического состояния.
Потребление топлива.
© 2023
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Сиденья.
Спортивные сиденья Plus с тугой обивкой и высокими боковыми валиками обеспечивают оптимальную поддержку. Спинка регулируется с помощью электропривода, высота сиденья и его продольное положение – вручную. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
Адаптивные спортивные сиденья Plus имеют 18-позиционную электрорегулировку. Она позволяет индивидуально отрегулировать высоту сиденья, угол наклона подушки и спинки, длину подушки, продольное положение сиденья и положение поясничной опоры, а также боковые валики подушки и спинки сиденья. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
Опциональные сиденья-ковши полностью изготовлены из углепластика (карбона). Они обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Регулировка в продольном направлении осуществляется вручную, а по высоте – с помощью электропривода. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "Spyder".
¹Установка детских кресел на сиденьях-ковшах запрещена.
В сочетании с PCM и опцией навигации, включая
¹Пользоваться приложением можно только на специальных гоночных треках. Использование данного продукта (в особенности видеозапись) может быть запрещено законом в отдельных странах или же на отдельных мероприятиях. Перед использованием приложения обязательно проверьте, разрешается ли это местными законами.
PCM – это центральная система для управления аудиотехникой и коммуникацией. В ее состав входит подготовка для мобильного телефона, аудиоинтерфейсы, а также 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, с которого можно управлять многими функциями автомобиля. Кроме того, Вам предлагаются многочисленные сервисы Car Connect – например, функция определения местоположения автомобиля с помощью смартфона. Опция
Информация о дорожной ситуации в реальном времени позволит Вам добраться до цели по самому быстрому пути. Преимущество онлайн-навигации, являющейся составной частью навигационных и информационно-развлекательных сервисов, заключается в том, что она использует ежедневно обновляющиеся карты и одновременно учитывает в реальном времени всю важную дорожную информацию. При этом планирование маршрута в
© 2023
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your
Конфигурировать модель 718 Spyder.
| Диаметр цилиндра | 102,0 мм |
| Ход поршня | 81,5 мм |
| Объем двигателя | 3 995 см³ |
| Мощность (кВт) | 309 кВт |
| Мощность (л.с.) | 420 л.с. |
| Максимальная мощность при частоте вращения | 7 600 Об/мин |
| Максимальная частота вращения двигателя | 8 000 Об/мин |
| Максимальный крутящий момент (Нм) (МКПП) | 420 Нм |
|
Максимальный крутящий момент (Нм) ( |
430 Нм |
|
Максимальный крутящий момент при частоте вращения ( |
5 500 Об/мин |
| Диапазон оборотов максимального крутящего момента (МКПП) | 5 000 - 6 800 Об/мин |
| Удельная мощность (кВт/л) | 77,00 кВт/л |
| Удельная мощность (л.с./л) | 105,00 л.с./л |
| Максимальная скорость (МКПП) | 301 км/ч |
|
Максимальная скорость ( |
300 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч (МКПП) | 4,4 сек |
|
Разгон 0-100 км/ч ( |
3,9 сек |
| Разгон 0-160 км/ч (МКПП) | 9,0 сек |
|
Разгон 0-160 км/ч ( |
8,5 сек |
| Разгон 0-200 км/ч (МКПП) | 13,8 сек |
|
Разгон 0-200 км/ч ( |
13,4 сек |
|
Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) без смены передачи ( |
2,5 сек |
| 1/4 mile (МКПП) | 12,4 с |
|
1/4 mile ( |
12,0 с |
| Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска) | 7,3 - 10,8 ° |
| Продольный угол проходимости (стальная подвеска) | 10,7 ° |
| Дорожный просвет (стальная подвеска) | 83 мм |
| Длина | 4 430 мм |
| Ширина | 1 801 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1 994 мм |
| Высота | 1 258 мм |
| Расстояние между осями колесных пар | 2 484 мм |
| Поворотный круг | 11,4 м |
| Снаряженная масса (по DIN) (МКПП) | 1 420 кг |
|
Снаряженная масса (по DIN) ( |
1 450 кг |
| Снаряженная масса (по EC) (МКПП) | 1 495 кг |
|
Снаряженная масса (по EC) ( |
1 525 кг |
| Максимально допустимая общая масса (МКПП) | 1 720 кг |
|
Максимально допустимая общая масса ( |
1 750 кг |
| Максимальная полезная нагрузка | 300 кг |
| Объем багажного отделения (спереди) | 150 л |
| Объем багажного отделения (сзади) | 120 л |
| Объем бензобака | 64 л |
| Расход топлива (городской цикл) (МКПП) | 16,1 л/100 км |
|
Расход топлива (городской цикл) ( |
14,7 л/100 км |
| Расход топлива (трасса) (МКПП) | 8,5 л/100 км |
|
Расход топлива (трасса) ( |
7,9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный цикл) (МКПП) | 11,3 л/100 км |
|
Расход топлива (смешанный цикл) ( |
10,4 л/100 км |
| Выбросы CO2 (смешанный цикл) (МКПП) | 258 г/км |
|
Выбросы CO2 (смешанный цикл) ( |
238 г/км |
| МКПП | 58 625,00 € |
|
|
60 537,00 € |
Индивидуализация.
В
