Полученные с использованием нормированного цикла WLTP данные о запасе хода позволяют сравнивать автомобили разных производителей. Указанные значения включают в себя также прибавку в запасе хода, полученную в результате рекуперации (выработки энергии в процессе торможения).
Такие различные факторы, как стиль вождения, дорожная ситуация, профиль дороги, скорость, использование систем обеспечения комфорта и дополнительных потребителей электроэнергии (например, системы кондиционирования, информационно-развлекательной системы и т. п.), температура окружающего воздуха, количество пассажиров, полезная нагрузка и выбор режима движения (например, Sport) могут оказать положительное или отрицательное влияние на фактический запас хода.
Запас хода
Обращение с аккумулятором
Литий-ионная батарея подвержена старению и износу, обусловленным физическими и химическими процессами. При этом в зависимости от характера использования и условий окружающей среды полезная энергоемкость аккумулятора понижается. По мере старения аккумулятора запас хода уменьшается, а продолжительность зарядки увеличивается.
Учитывая воздействие температуры на мощность привода и зарядки, а также на срок службы аккумулятора, просим обеспечить следующее:
По возможности избегайте воздействия внешней температуры выше 30 °C, которое может возникнуть, например, при длительной парковке под открытым солнцем.
Если избежать воздействия внешней температуры выше 30 °C невозможно, подключите выключенный автомобиль к электросети и зарядите высоковольтную батарею переменным током (AC) максимум на 80 % от максимального уровня зарядки.
Если автомобиль будет находиться на стоянке более двух недель, температура окружающего воздуха должна оставаться по возможности в пределах от 0 °C до 20 °C, а заряд батареи должен поддерживаться в диапазоне от 20 % до 50 %.
При ежедневной зарядке автомобиля рекомендуется настроить максимальный уровень зарядки высоковольтной батареи примерно на 80 %.
Используйте функцию защиты аккумулятора, если она предлагается в вашем автомобиле. Активация этой функции способствует длительному сроку службы аккумуляторной батареи. Целевой уровень заряда устанавливается на 80 %. Кроме того, функция поддерживает заданную температуру аккумуляторной батареи при высокой температуре окружающего воздуха. Это может снизить заряд батареи.
Зарядная мощность
Указанные значения зарядной мощности и время зарядки могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как доступная подключаемая мощность энергетической инфраструктуры в конкретной стране, состояние домашней электросети клиента, температура, предварительное охлаждение или обогрев салона, уровень зарядки и возраст батареи, ограниченные физическими и химическими причинами. В результате фактическая продолжительность зарядки может быть существенно выше указанных значений.
Для достижения наилучшего значения указанной продолжительности зарядки постоянным током (DC) с 10 % до 80 % аккумулятор необходимо подключить к комбинированной системе быстрой зарядки (CCS) с минимальной мощностью 300 кВт и напряжением более 850 В, а также довести аккумулятор до оптимальной температуры. Для определения указанного запаса хода по WLTP после подзарядки за десять минут действительны такие же условия.
По физическим и химическим причинам скорость зарядки снижается по мере приближения батареи к своей максимальной энергоемкости. Поэтому, как правило, батарею целесообразно заряжать с помощью системы быстрой зарядки постоянным током (DC) только до 80 % или с учетом требуемого запаса хода.
Преимущественное использование систем быстрой зарядки (CCS) ведет в долгосрочном плане к увеличению продолжительности зарядки. Для ежедневной зарядки дома рекомендуется использовать зарядку переменным током (AC = переменный ток), в случае зарядки постоянным током мощность зарядки не должна превышать 50 кВт. Использование промышленной розетки (AC) обеспечит более высокую эффективность и значительное сокращение времени зарядки по сравнению с зарядкой от бытовой розетки.
Мощность привода
Доступная мощность привода электромобилей зависит от различных факторов, как, например, от длительности запрашиваемой мощности, диапазона скорости, состояния зарядки аккумулятора и его температуры, а также температуры приводов. Указанная мощность доступна в течение короткого периода времени во время процесса ускорения и, например, при высокой температуре аккумулятора после быстрой зарядки или холодном аккумуляторе в зимних погодных условиях может быть ограничена.
Заявленные значения ускорения определяются с использованием мощности Overboost в сочетании с системой Launch Control, при высоком уровне зарядки и при прогретом до рабочей температуры аккумуляторе. По физическим причинам максимальная мощность может быть использована многократно, но не сколь угодно часто.