Модель 911 с полным приводом (тип 997)

Porsche 911 с полным приводом (тип 997)

911 типа 997 аналогично 964, 993 и 996 доступен с полным приводом в версии Carrera 4 и Carrera 4S. Список дополнил Carrera 4 GTS, который демонстрирует более высокую мощность. 911 Targa этого типа доступен только с полным приводом в версии Targa 4 и 4S – новинка в модельном ряду 911.

Из-за более широкой колеи на полноприводных автомобилях кузов чуть шире, чем у заднеприводных моделей, а именно на 44 мм. После обновления в 2008 году модели Carrera 4 сразу можно узнать также по сплошной красной светоотражающей полосе между задними фонарями.

Серебристый Porsche 911 Carrera 4 проходит поворот.

Черный 911 Carrera 4S Coupé (тип 997) едет по горной дороге.

Красный 911 Targa 4 (тип 997) на проселочной дороге.

Серебристый 911 Targa 4S (тип 997) едет по причалу для яхт.

Серебристый 911 Carrera 4S (тип 997) едет на фоне зимнего горного пейзажа.

Зеленый 911 Targa 4 (тип 997) едет по проселочной дороге, окруженной зеленым лугом.

Черный Targa 4S (тип 997) едет по проселочной дороге у озера.

Студийный снимок оранжевого 911 Carrera Cabriolet (тип 997) на полу с коричневым ковровым покрытием.

Желтый 911 Carrera 4 GTS Coupé (тип 997) едет по прибрежной дороге.

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2006-2008 гг.)

Постоянный полный привод // Тормозные суппорты окрашены в черный цвет, в качестве опции также предлагаются керамические тормоза Porsche (с фиксированными суппортами желтого цвета) // 6-ступенчатая механическая коробка передач или Tiptronic S в качестве опции // PCM с 5,8-дюймовым экраном // Porsche Active Suspension Management (PASM) в качестве опции

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2006-2008 гг.)

Постоянный полный привод // Тормозные суппорты красного цвета, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром 330 мм // 4 круглых выпускных патрубка // Porsche Active Suspension Management (PASM) в базовой комплектации // Рамки дефлекторов, декоративные накладки на передних панелях и рычаге переключения передач, а также схема на ручке переключения передач с отделкой под алюминий // Циферблаты под алюминий или черного цвета (на выбор без доплаты) // Спортивное рулевое колесо с круглой центральной частью и выемками для захвата в базовой комплектации, опционально предлагается многофункциональное спортивное рулевое колесо

911 Targa 4 (2006-2008 гг.)

Предлагается исключительно с постоянным полным приводом // Электрическая стеклянная крыша Targa с ультрафиолетовым фильтром, на 1,9 кг легче, чем у 996 // Зауженные задние боковые окна // Декоративные накладки из анодированного и полированного алюминия от передней стойки до задних боковых окон // 239 кВт (325 л. с.)

911 Targa 4S (2006-2008 гг.)

Предлагается исключительно с постоянным полным приводом // 261 кВт (355 л. с.) // Тормозные суппорты красного цвета, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром 330 мм // Ходовая часть PASM с активными амортизаторами в базовой комплектации // Биксеноновые фары с динамическим диапазоном регулировки дальности света // На выбор с Tiptronic S или 6-ступенчатой механической коробкой передач // Электрическая стеклянная крыша Targa с ультрафиолетовым фильтром, на 1,9 кг легче, чем у 996 // Зауженные задние боковые окна // Декоративные накладки из анодированного и полированного алюминия от передней стойки до задних боковых окон

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2009-2013 гг.)

Постоянный полный привод // Сплошная красная светоотражающая полоса между задними фонарями (с 2008 модельного года) // Тормозные суппорты красного цвета, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром 330 мм // 4 выпускных патрубка // Porsche Active Suspension Management (PASM) в базовой комплектации // Рамки дефлекторов, декоративные накладки на передних панелях и рычаге переключения передач, а также схема на ручке переключения передач с отделкой под алюминий // Циферблаты под алюминий или черного цвета (на выбор без доплаты) // Спортивное рулевое колесо с круглой центральной частью и выемками для захвата

911 Targa 4 (2009-2011 гг.)

Предлагается исключительно с постоянным полным приводом // Новое поколение двигателей с непосредственным впрыском бензина и мощностью 254 кВт (345 л. с.) // Электрическая стеклянная крыша Targa с ультрафиолетовым фильтром, на 1,9 кг легче, чем у 996 // Зауженные задние боковые стекла // Сплошная красная светоотражающая полоса между задними фонарями (с 2008 модельного года) // Декоративные накладки из анодированного и полированного алюминия от передней стойки до задних боковых стекол

911 Targa 4S (2009-2013 гг.)

Предлагается исключительно с постоянным полным приводом // Новое поколение двигателей с непосредственным впрыском топлива и мощностью 283 кВт (385 л. с.) // Ходовая часть PASM с активными амортизаторами в базовой комплектации // Тормозные суппорты красного цвета, вентилируемые и перфорированные тормозные диски диаметром 330 мм // Электрическая стеклянная крыша Targa с ультрафиолетовым фильтром, на 1,9 кг легче, чем у 996 // Зауженные задние боковые окна

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2009-2011 гг.)

Постоянный полный привод // Тормозные суппорты окрашены в черный цвет, в качестве опции также предлагаются керамические тормоза Porsche (с фиксированными суппортами желтого цвета) // Новые двигатели с непосредственным впрыском бензина // Коробка передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplung (PDK) вместо Tiptronic S // Увеличенные боковые воздухозаборники

911 Carrera 4 GTS Coupé, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (2012 г.)

Постоянный полный привод // Сплошная красная светоотражающая полоса между задними фонарями // Черная передняя спойлерная кромка в качестве характерной особенности спортивного автомобиля // 300 кВт (408 л. с.) при рабочем объеме 3,8 литра // Модифицированные воздухозаборники в облицовке передней части кузова // Модифицированная облицовка боковых порогов черного цвета: вместе с передней спойлерной кромкой и накладками нижней части облицовки кузова визуально занижает центр тяжести кузова // 19-дюймовые колесные диски RS Spyder в базовой комплектации

Запасные части и магазин

Человек наклонился над открытым моторным отсеком белого Porsche 911 G; рядом на земле лежит открытая сумка с инструментами.

Мужчина в гараже открывает дверь своего серебристого автомобиля 911 модели G.

Партнер Porsche Classic, фотография здания с красными буквами, различные модели Porsche на автомобильной парковке перед зданием.

Porsche Classic: партнеры

Porsche постоянно расширяет свой опыт, что касается Porsche Classic. Отдельные дилерские центры Porsche уже являются партнерами Porsche Classic или станут таковыми в будущем. Здесь ваш классический автомобиль в надежных руках: сертифицированные специалисты готовы проконсультировать вас по всем вопросам — будь то ремонт, замена деталей или просто общий интерес к классическим автомобилям Porsche.

Больше

Заводская реставрация

Наивысшая цель заводской реставрации Porsche Classic: сохранение и продление жизни исторических автомобилей Porsche. Благодаря многолетнему опыту работы с янгтаймерами и олдтаймерами мы выступаем надежным партнером по обслуживанию, ремонту и реставрации серийных автомобилей Porsche. Мы используем оригинальные специальные инструменты и имеем доступ ко всей технической документации и архиву Porsche. Поэтому вы можете быть уверены, что с нами ваш классический автомобиль окажется в надежных руках.

Больше

Scroll to the page top.