Воспоминание о хорошем дизайне.
Заводская реставрация — это не столько история автомобиля. Это история о дизайне. Точнее о Porsche Design — компании, которую Фердинанд Александр Порше основал в 1972 году, чтобы воплотить в жизнь свои представления о хорошем дизайне. Девятью годами ранее старший сын Ферри Порше добился своего первого крупного успеха в качестве промышленного дизайнера: Porsche 911. Модель, которая стала иконой и которая до сих пор играет ключевую роль в формировании легенды Porsche. В ознаменование 50-летия Porsche Design компания Porsche Classic отмечает это достижение, представляя отреставрированный 911 S 2.4 Targa 1972 года — года основания компании Porsche Design.
Project Black
Классическая Targa празднует 50-летие Porsche Design.
Когда Ф. А. Порше спроектировал модель Porsche 911, он добился двух вещей: создал культовый спортивный автомобиль и моментально взобрался на дизайнерский Олимп. В своей компании Porsche Design, основанной в 1972 году, он переписывал историю дизайна, не ограничиваясь созданием спортивных автомобилей. В частности, «Chronograph I» считается его величайшим творением — первые часы с черным корпусом и черным циферблатом. Это не было уловкой и не было результатом эстетических поисков. Ф. А. Порше скорее ориентировался на черные приборные панели гоночных автомобилей, на которых отвлекающие отражения от стекла сведены к минимуму.
Как дань уважения Ф. А. Порше, возникла идея создать особую пару автомобилей с преобладанием черного цвета: новую специальную модель «Серия 911 — 50 лет Porsche Design» и уникальный образец в качестве исторического аналога. Выбор пал на модель 911 T 2.4 Targa, выпущенный в год основания Porsche Design. В отличие от других моделей здесь не требовалось восстанавливать первоначальное состояние автомобиля. Задача дизайнеров и сотрудников отдела заводской реставрации заключалась в том, чтобы тщательно перенести спецификацию нового автомобиля на классический автомобиль, совместив истоки и современность. В конце концов, не все модификации соответствуют общей философии автомобиля или технически осуществимы.
Вневременная связь прошлого и настоящего.
Как и всякая заводская реставрация, эта тоже началась с устранения следов воздействия времени. Автомобиль 911 S 2.4 Targa находился в плохом состоянии и не был полностью укомплектован. Хотя для наших специалистов такая исходная позиция обычно неблагоприятна, для этого проекта она стала идеальной. Это значительно упростило отказ от внутреннего стремления сохранить оригинал и позволило полностью сосредоточиться на дизайне. Прежде всего стоял вопрос о том, как можно выразить дизайн «Chronograph 1» в 911 T 2.4 Targa и гармонично связать его с элементами новой специальной модели «Porsche 911 — 50 лет Porsche Design».
Ответом стали эксклюзивные детали, такие как эмблема «50 Jahre Porsche Design» с факсимильной подписью Фердинанда Александра Порше, и изготовленные на заказ компоненты. Кроме того, двигатель был полностью модернизирован до версии S. Ведь уникальное изделие должно быть не только вневременным, но и быстрым.
Porsche 911 Classic Club Coupe
Организация Porsche Club of America (PCA) два с половиной года ждала этого момента. И это премьера 911 Classic Club Coupe. Вдохновителем для эксклюзивного проекта послужил 911 Sport Classic (тип 997) — востребованная ограниченная серия с легендарным задним спойлером в стиле 911 Carrera RS 2.7 и двухкупольной крышей, которая никогда не была доступна в США. Благодаря опции Factory One-Off (уникальный заводской экземпляр) в рамках недавно запущенной программы Sonderwunsch (спецзаказ), стало возможным реализовать не менее захватывающую концепцию автомобиля и для США. Созданный на базе модельного ряда 996, этот уникальный автомобиль объединяет в себе утиный хвост, двухкупольную крышу, колесные диски Fuchsfelge® и технологию GT3 – все выглядит как единое целое.