Porsche 911 S/T - Porsche Belarus

911 S/T

Уточняйте по телефону +375 17 309 89 09

Сравнить

Назад к началу

Настоящее удовольствие от вождения.

911 в своей истинной форме. Разработан во Флахте. И создан с единственной целью: получить максимальное удовольствие от вождения. 911 S/T благодаря своему лаконичному дизайну и облегченной конструкции, захватывающим дух высоким характеристиками GT и значительно сниженной шумоизоляции в полной мере отражает сущность 60-летней истории модели 911. Результат: беспрецедентный синтез минимализма, маневренности и уникальной динамики движения.

Ключевые особенности 911 S/T.

Целенаправленное использование облегченных конструкций.

Усиленный углеволокном пластик, облегченное стекло, магниевые диски и уменьшенная шумоизоляция делают 911 S/T 1380 kg самым легким 911 в своем поколении.

Лаконичность в чистом виде.

Окрашенные элементы из карбона, четкие формы, сосредоточенность на самом главном: 911 S/T сочетает в себе классическую сдержанность и подлинные ощущения от вождения.

Максимум удовольствия от вождения.

911 GT3 RS (ECE)*

13,2

л/100 км

289

г/км

Быстрое вхождение в повороты, еще более быстрый выход из поворотов: благодаря модифицированному 4,0-литровому высокооборотистому атмосферному двигателю, позаимствованному у GT3 RS, и 6-ступенчатой спортивной механической коробке передач GT с коротким передаточным числом, включая облегченное сцепление и одномассовый маховик.

Неустаревающий дизайн кузова.

Элегантный внешний вид. Надписи серебристого цвета и колеса с эксклюзивными декоративными накладками S/T создают яркий контраст с лакокрасочным покрытием глубокого черного цвета.

Спортивный салон.

Черная кожа, цельные ковшеобразные сиденья из углепластика с обивкой центральной части сидений тканью в тонкую полоску и дверные ручки из углепластика подчеркивают спортивный вид.

Хронограф 1 – 911 S/T.

Особенный хронограф для особенного 911. Хронограф 1 – 911 S/T с согласованными деталями дизайна доступен исключительно для владельцев 911 S/T.

Каждый поворот имеет значение.

Быстрые повороты. Прохождение «шпилек». Круги почета. С 911 S/T вы полюбите все эти маневры. Его высокооборотистый атмосферный двигатель, оптимизированное прижимное усилие и спортивная выхлопная система обеспечивают чистую динамику движения на каждом повороте и правильный звук на самых красивых трассах мира.

Узнать больше

Каждый поворот имеет значение.

Двигатель и коробка передач.

4,0-литровый высокооборотистый атмосферный двигатель.

Классический атмосферный двигатель, напрямую позаимствованный из гоночного спорта. Жесткий, прочный, оригинальный. И обладающий огромной мощностью. Для 911 S/T доступны впечатляющие 386 kW (525 PS). Другие ключевые показатели этого удивительно оборотистого оппозитного двигателя: до 9000 об/мин цилиндров с 4-клапанной технологией и 6 отдельными дроссельными клапанами, которые оптимально снабжают каждый цилиндр всасываемым воздухом – для еще более быстрого отклика.

Облегченное сцепление с одномассовым маховиком.

Там, где встречаются двигатель и трансмиссия, компромиссы неуместны. Именно поэтому в 911 S/T установлено облегченное сцепление с одномассовым маховиком. Меньший вес маховика не только увеличивает оборотистость двигателя, но и вызывает бурю эмоций благодаря максимальной спонтанности.

Спортивная механическая коробка передач GT.

Еще больше впечатлений на горных дорогах? Это очень простая задача для 911 S/T. Точные процессы переключения и более короткое передаточное число 6-ступенчатой спортивной механической коробки передач GT обеспечивают энергичное, спонтанное ускорение. В то же время механическая коробка передач обеспечивает настоящие, еще более прямолинейные ощущения от вождения.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах.

Точное торможение и четкое вхождение в поворот: вся ходовая часть 911 S/T оптимизирована для таких резких изменений нагрузки. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает еще более спонтанное вхождение в поворот даже на высоких стартовых скоростях. Легкие, устойчивые к кручению стабилизаторы из углепластика максимально уменьшают угол наклона, а также улучшают прохождение поворотов.

Специфическая настройка S/T.

Мощный. Комфортный. Очень эмоциональный. Каждый 911 требует своей настройки. В 911 GT3 RS основное внимание уделяется гоночной трассе. 911 Turbo сочетает в себе комфорт и спортивность. А для 911 S/T на первом месте – истинное удовольствие от вождения. Вот почему ходовая часть S/T имеет специфическую настройку: более жесткую, более непосредственную, более минималистичную. Для еще более интенсивных ощущений от вождения.

Облегченная конструкция.

Минимализм, сосредоточенный на самом важном.

Собственная масса 911 S/T составляет всего 1 380 кг. Это делает его самым легким 911-м актуального поколения. Первая причина: целенаправленное облегчение конструкции, начиная с кузова и затрагивая все элементы автомобиля. Вторая причина: минимализм. Потому что в 911 S/T нет ничего, что могло бы отвлекать от удовольствия, получаемого от управления автомобилем. Нет вставок изоляционного материала. Нет задних сидений. И нет некоторых систем помощи водителю.

Усиленный углеволокном пластик.

Материал, разработанный для автоспорта. Используется для многих компонентов 911 S/T. Крупные части кузова выполнены из усиленного углеволокном пластика (карбона) – включая передний капот, крылья, двери и крышу. Стабилизаторы, панель жесткости и каркас безопасности¹ также изготовлены из этого инновационного, очень легкого и исключительно прочного материала.

¹Доступно в качестве опции.

Щиток Герни.

Чтобы в любой дорожной ситуации можно было создать идеальное прижимное усилие, 911 S/T оснащен автоматически выдвигающимся задним спойлером. Кроме того, на лезвии спойлера имеется аэродинамическая кромка – щиток Герни. Кромка из карбона, расположенная под углом вверх, оптимизирует прижимную силу на задней оси.

Диффузоры.

Необходимо максимально уменьшить сопротивление воздуха. И при этом обеспечить такую прижимную силу, какая необходима. 911 S/T легко справляется с этой задачей за счет продуманной комбинации воздухозаборников, спойлеров и диффузоров. На передней части имеется широкая спойлерная кромка. Она создает дополнительную прижимную силу на передней оси. Задний диффузор особой формы с большими пластинами создает разрежение, которое еще сильнее притягивает 911 S/T к дороге.

Следующая глава

Внешний вид 360°

Потребление топлива.

911 GT3 RS (ECE)*

13,2

л/100 км

289

г/км

911 Turbo (ECE)*

11,5

л/100 км

263

г/км

* Data determined in accordance with the measurement method required by law. The figures do not refer to an individual vehicle nor do they constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Fuel consumption calculated for vehicles with standard specification only. Actual consumption and performance may vary with items of optional equipment. A vehicle's fuel consumption and CO₂ emissions depend not only on its efficient use of fuel but also on driving style and other non-technical factors. You can obtain further information about individual vehicles from your Porsche Centre.

Внешний вид 360°.

Внешний вид в деталях.

Узнать больше

Внешний вид в деталях.

Карбон в цвет кузова.

Лаконичность в чистом виде: 911 S/T демонстрирует элегантную сдержанность. По крайней мере визуально. Передний капот, крылья, двери и крыша — все компоненты кузова из углепластика окрашены в цвет кузова, например, в черный неметаллик (Black) или эксклюзивный синий цвет Shore Blue Metallic¹.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Магниевые кованые диски.

Каждый грамм – это еще один лишний грамм. Это высказывание особенно верно для колес из-за вращающихся и неподрессоренных масс. Вот почему на юбилейной модели установлены 20/21-дюймовые облегченные кованые диски GT3 RS из магниевого сплава с центральным креплением. Сверхлегкие кованые диски серебристого цвета или, в сочетании с пакетом Heritage Design, цвета Ceramica¹.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Надписи с золотыми буквами.

Юбилейная модель с пакетом Heritage Design выделяется надписями с золотыми буквами¹ . Обозначение модели «911 S/T» на решетке крышки багажника и надпись «PORSCHE» придают задней части особое элегантное настроение. И попутно отсылают нас к историческим моделям 911 с золотыми буквами.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Тормоза PCCB черного цвета.

Проверенные в автоспорте керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) гарантируют высокую тормозную мощность и обеспечивают постоянное усилие торможения. Кроме того, при торможении с высоких скоростей повышается безопасность, так как PCCB обладают высокой устойчивостью к потере эффективности при перегреве. Кстати, керамические тормозные диски примерно на 50 % легче, чем тормозные диски из серого чугуна аналогичной конструкции.

Декоративная пленка цвета Ceramica.¹

Еще одна особенность 911 S/T с пакетом Heritage Design: использование цвета Ceramica в качестве неяркого контраста с цветом кузова. В дополнение к набору декоративных пленок с надписью «PORSCHE» также доступен так называемый «леденец» белого или на выбор серебристого цвета. Одно- или двухзначный стартовый номер напоминает о прошлых успехах в гоночном спорте и выбирается произвольно.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Исторический герб Porsche.¹

Фирменный знак славной эпохи. Исторический герб 1963 года является частью пакета Heritage Design, и его можно увидеть не только на капоте, но и на всех четырех декоративных крышках ступиц колес и на ключе от автомобиля.¹ Золотая надпись «PORSCHE» и полосы оранжевого цвета – дань уважения «60-летию 911».

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Решетка серебристого цвета.¹

Воздухозаборники и выпускные отверстия на 911 S/T с пакетом Heritage Design также выполнены в лаконичном стиле. Передняя часть, решетка переднего капота и решетка крышки багажника окрашены в сдержанный серебристый цвет. Более чем скромная недосказанность, если знать, что скрывается за решетками с мелкими отверстиями.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Следующая глава

Салон 360°

Салон 360°.

Салон в деталях.

Узнать больше

Салон в деталях.

Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.

Цельные ковшеобразные сиденья из усиленного углеволокном пластика (карбона) придают салону максимально спортивный вид. Вдохновленная историей отделка центральной части сидений тканью в тонкую полоску искусно повторяет диагональную структуру карбона с видимой структурой. Боковые валики сидений, обтянутые кожей, обеспечивают отличную боковую поддержку и гарантируют оптимальный упор на каждом повороте. Дизайн сидений завершает тисненый герб Porsche на подголовниках – историческая деталь¹ в сочетании с пакетом Heritage Design.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Спортивное рулевое колесо GT.

Нескользящее спортивное рулевое колесо GT так и приглашает водителя уверенно схватиться за него. Оно обтянуто классической черной кожей и имеет отметку на 12 часов. Отметка показывает угол поворота рулевого колеса на крутых поворотах и при прохождении «шпилек», или кратчайший путь при движении вперед на прямых отрезках дороги. Предлагаемые по желанию оригинальный герб 1963 года и комбинация приборов с зелеными шкалами и белыми цифрами создают историческую ссылку на первые модели 911.¹

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Стильный вариант двухцветного оформления.¹

Благодаря черной коже Walknappa в сочетании с максимально необработанной полуанилиновой кожей цвета коричневый неметаллик (Classic Cognac) салон 911 S/T с пакетом Heritage Design излучает неподвластную времени элегантность, но остается минималистичным и спортивным. Как кожаная обивка с дополнительными элементами из кожи, так и пакет отделки салона выполнены в классическом двухцветном¹ варианте и воплощают идею наследия. С ними сочетаются: декоративная строчка тон в тон¹ и обивка потолка из перфорированного¹ материала Race-Tex черного цвета, напоминающая о дизайне прошлого.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Ателье Porsche Exclusive Manufaktur.

Конечно, в юбилейной модели со строго ограниченным количеством экземпляров, такой как 911 S/T, много элементов ручной работы. Крышка отсека для хранения, обтянутая полуанилиновой кожей¹, с тисненой надписью дает достаточную информацию о ее происхождении: как и весь пакет Heritage Design, она изготовлена в ателье Porsche Exclusive Manufaktur.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Всего 1963 экземпляра.

Золотистый значок ограниченной серии с надписью «911», посвящением «60-летие 911» и индивидуальным номером экземпляра расположен на видном месте на декоративной накладке приборной панели. Это делает каждую юбилейную модель «60-летие 911» поистине уникальной.

Следующая глава

Звук 911 S/T

Звук 911 S/T.

На открытой трассе.

Конфигурировать модель 911 S/T.

Выбрано

911 S/T

Уточняйте по телефону +375 17 309 89 09

Сравнить

Хронограф 1 – 911 S/T.

Легенда, миф, икона: к юбилею Porsche 911 и новой версии 911 S/T компания Porsche Design представляет вашему вниманию хронограф 1 – 911 S/T.

Узнать больше

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Индивидуализация

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Отправить запрос

Следующие шаги.

Поиск Центра Порше