718 Cayman GT4
от 113  006 EUR
309 кВт/420 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,4 с
Разгон 0-100 км/ч
304 км/ч
Максимальная скорость
Назад к началу
Совершенно безрассудный.
Разум. Безрассудство. Упорядоченность. Нелогичность. Совершенство. Невероятность. Граница между этими понятиями зачастую оказывается очень размытой. А иногда она резка, как лезвие бритвы.
718 Cayman GT4 – это идеальный автомобиль для тех, кто стремится дойти до самых пределов возможного. Для всех, кто спрашивает "Почему бы и нет?" вместо "Почему?" Для всех, кто ценит удовольствие и предпочитает сидеть на спортивном сиденье, а не в кожаном кресле.
Porsche - Разрезает встречный поток воздуха: передняя часть с ярко выраженной спойлерной кромкой с надписью "GT4".
Разрезает встречный поток воздуха: передняя часть с ярко выраженной спойлерной кромкой с надписью "GT4".
Porsche - Боковые воздухозаборники с дефлекторами и тисненой надписью "GT4".
Боковые воздухозаборники с дефлекторами и тисненой надписью "GT4".
Porsche - Впечатляет: антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Впечатляет: антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Porsche - Спортивный характер: нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Спортивный характер: нижняя часть заднего бампера с диффузором.

360° Экстерьер.

Porsche - Сухие технические данные. Но какие эмоции они вызывают.
Сухие технические данные. Но какие эмоции они вызывают.
Porsche - Адаптивная спортивная подвеска GT с тормозной системой GT.
Адаптивная спортивная подвеска GT с тормозной системой GT.
Porsche - Сосредоточение на самом главном: салон.
Сосредоточение на самом главном: салон.
Porsche - По примеру автоспорта: внутренние петли открывания дверей.
По примеру автоспорта: внутренние петли открывания дверей.

360° Интерьер.

Узнайте подробнее о модель 718 Cayman GT4.

Вы уже знакомы с главными особенностями автомобиля. Здесь Вы найдете более подробную информацию по отдельным главам.

Porsche - Узнайте подробнее о модель 718 Cayman GT4.
Porsche - Аэродинамика и дизайн
Аэродинамика и дизайн
Узнать больше
Аэродинамика и дизайн
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Когда встречный ветер становится союзником.
Никакого легкого ветерка. Никакого мягкого бриза. Все предсказывает бурю. Достаточно одного взгляда на 718 Cayman GT4, чтобы понять: сопротивление, в том числе и аэродинамическое, бесполезно.
Porsche - Говорит сама за себя: передняя часть.
Говорит сама за себя: передняя часть.
Сильно выраженная передняя спойлерная кромка с дополнительными аэродинамическими элементами перед колесными арками обеспечивает необходимую прижимную силу на передней оси. Центральный воздухозаборник в передней части дополнительно оптимизирует аэродинамику, а проходящий через него воздух выходит вверх через отверстие перед передней крышкой. Даже нижняя часть передней спойлерной кромки подверглась аэродинамической оптимизации. Здесь специальный профиль, подобный поверхности мяча для гольфа, обеспечивает минимально возможное сопротивление воздуха.
Porsche - Боковые воздухозаборники.
Боковые воздухозаборники.
Боковые воздухозаборники за дверьми являются еще одним примером образцового дизайна, ориентированного на достижение максимальных результатов: боковые дефлекторы с тисненой надписью "GT4" обеспечивают дополнительное увеличение напора воздуха. Результат: повышение давления поступающего воздуха и более эффективное охлаждение двигателя.
Porsche - Антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
Антикрыло с интегрированными боковыми накладками.
По примеру кольцевых болидов: неподвижное цельное антикрыло с интегрированными боковыми накладками и стойками из алюминия. Оно обеспечивает более высокую прижимную силу на задней оси, и, тем самым, более высокую тягу.
Porsche - Нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Нижняя часть заднего бампера с диффузором.
Отнюдь не декоративный элемент, а самый настоящий пример высоких спортивных технологий: диффузор, расположенный между двумя черными патрубками спортивной выхлопной системы. Он обеспечивает высокую скорость потока воздуха под днищем и увеличивает разряжение. В результате по сравнению с прошлой моделью прижимная сила на задней оси увеличилась на 40 %.

Видеоролик по особенностям продукта.

Диски и шины.

Узнайте больше о колесах здесь.

Следующая глава
Динамика

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
Динамика
Узнать больше
Динамика
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6 цилиндров, 4,0 литра рабочего объема, атмосферный, высоко оборотистый.
718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
Оппозитный атмосферный двигатель, расположенный внутри колесной базы автомобиля . Рабочий объем 4,0 л. 6 цилиндров. 309 кВт (420 л.с.). Звучит впечатляюще. Так оно и есть на самом деле. При рабочем объеме 4,0 литра двигатель развивает внушительные 309 кВт (420 л.с.). Максимальная частота вращения? 7600 об/мин. Максимальный крутящий момент 420 Нм у автомобиля с механической КПП достигается в диапазоне от 5000 до 6800 об/мин.
Porsche - С места до 100 км/ч за 3,9 секунды.
С места до 100 км/ч за 3,9 секунды.
718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
Если автомобиль укомплектован коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK), то максимальный крутящий момент составляет 430 Нм при 5500 об/мин. 718 Cayman GT4 с PDK и активированной функцией Launch Control разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость превышает 304 км/ч.
Porsche - Интегрированная система смазки с сухим картером и адаптивная система управления цилиндрами.
Интегрированная система смазки с сухим картером и адаптивная система управления цилиндрами.
718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
6-цилиндровый оппозитный двигатель оснащен непосредственным впрыском бензина (DFI), интегрированной системой смазки с сухим картером и адаптивной системой управления цилиндрами. Дополнительно система впуска с регулируемой длиной впускного тракта и резонансной заслонкой позволяет двигателю свободно "дышать" . Все это звучит слишком технически и, может быть, даже сухо, но эффект от двигателя производит потрясающее впечатление.
Porsche - Яркое свидетельство возможностей: звук 718 Cayman GT4.
Яркое свидетельство возможностей: звук 718 Cayman GT4.
Более мощный звук спортивного автомобиля в результате одного нажатия кнопки: эффектная спортивная выхлопная система с двумя широко расставленными черными патрубками слева и справа от диффузора.
Porsche - Трансмиссия.Porsche - Трансмиссия.Porsche - Трансмиссия.

Трансмиссия.

6 ступенчатая механическая КПП.

Точная в работе 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач оснащена двухмассовым маховиком, а ее оптимально подобранные передаточные числа позволяют уверенно реализовать всю мощность двигателя в движении. Кроме того, она дает возможность наслаждаться управлением в спортивном стиле. Впереди крутой поворот – переключение "вниз", длинная прямая – переключение "вверх": все находится в Ваших руках – в прямом смысле этого слова. Технические возможности отражаются не только в параметрах мощности, но и в удовольствии, которое получаешь от управления автомобилем. Функция динамической перегазовки при желании позволит насладиться еще большей динамикой и получить мощный заряд эндорфинов.

Porsche Doppelkupplung (PDK).

Для 718 Cayman GT4 опциональная коробка передач PDK получила еще более спортивные настройки. Характерный для GT рычаг коробки передач, короткие ходы, четкая работа переключателей на руле и седьмая передача со спортивным передаточным отношением обеспечивают оптимальную динамику – в том числе и на кольцевой трассе. Рычаг селектора работает, как у всех гоночных болидов: смещение назад вызывает переключение "вверх", смещение вперед – переключение "вниз".

Porsche Torque Vectoring (PTV) с блокировкой заднего дифференциала.

Если коротко, система PTV дополнительно улучшает динамику движения. А если говорить несколько подробнее, то интегрированная механическая блокировка заднего дифференциала способствует более высокой тяге, а также поперечной динамике и устойчивости движения при смене нагрузки в поворотах и перестроениях. Дополнительно при динамичном стиле вождения уже при начале поворота рулевого колеса осуществляется целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса. Это придает наружному заднему колесу больший импульс, который в буквальном смысле слова заправляет автомобиль в поворот. Тем самым улучшаются поворачиваемость и маневренность.

Системы ходовой части.

Спортивная подвеска GT.

Облегченная передняя подвеска имеет типичную для GT конструкцию, а облегченная задняя подвеска благодаря дополнительным усиливающим элементам и вспомогательным пружинам, а также специальным корпусам колесных подшипников адаптирована к высокой динамике 718 Cayman GT4. Шаровые соединения обеспечивают более точное направление движения . Высоту, развал и схождение, а также стабилизаторы ходовой части можно индивидуально регулировать в зависимости от требований гоночной трассы.

Porsche Active Suspension Management (PASM, -30 мм).

Электронная система активно и непрерывно регулирует усилия амортизации на каждом колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения. У PASM имеется два варианта настройки: спортивно-комфортабельный и спортивно-жесткий.

Динамические опоры коробки передач.

Система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя. Кроме того, она адаптирует усилие амортизации и жесткость к стилю вождения и состоянию дорожного полотна. Результат: равномерная передача более высокой тяги к колесам, улучшение сцепления с дорогой и более быстрый разгон.

Porsche Stability Management (PSM).

PSM – это автоматическая система стабилизации автомобиля в предельных динамических режимах. Кроме антиблокировочной системы (ABS), в ее состав входят электронная система контроля курсовой устойчивости (ESC) и система контроля тяги (TC). Наряду со спортивной настройкой с очень чуткими и точно дозируемыми регулировочными воздействиями для систем предусмотрена возможность отключения в два этапа.

Тормоза.

718 Cayman GT4 демонстрирует высочайшие результаты не только при разгоне, но и при торможении. Этому способствуют красные 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних. Как результат – высокая жесткость конструкции и точность работы даже при высоких нагрузках. Составные передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию – для высокой тормозной мощности даже в неблагоприятных погодных условиях.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Эта система с тормозными дисками особенно большого размера – 410 мм спереди и 390 мм сзади – предлагает еще более высокую тормозную мощность и отличается постоянством давления. Решающее преимущество керамической тормозной системы: ее очень низкая масса. Тормозные диски примерно на 50 % легче чугунных аналогичной конструкции и размеров. Тормозные суппорты в базовой комплектации окрашиваются в желтый цвет, а в качестве опции – в глянцевый черный цвет.

Наряду с плановым техническим обслуживанием после эксплуатации автомобиля на кольцевой трассе необходимо произвести дополнительную проверку его технического состояния.

Следующая глава
Салон и информационно-развлекательные системы

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
Салон и информационно-развлекательные системы
Узнать больше
Салон и информационно-развлекательные системы
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Прекрасный вид. Отличные тактильные ощущения. Спортивная лаконичность: салон.
Прекрасный вид. Отличные тактильные ощущения. Спортивная лаконичность: салон.
Салон 718 Cayman GT4 создан с учетом требований спортивной эргономики. Выверенные расстояния, точная информация, высокая функциональность. Полное сосредоточение на самом важном и на безграничном удовольствии от вождения. Различные детали и материалы напрямую позаимствованы в автоспорте. Надежную поддержку обеспечивают спортивные сиденья Plus с увеличенными боковыми валиками. Отделка из цепкого материала Race-Tex обеспечивает высокий комфорт.
Porsche - В центре внимания: приборная панель и спортивное рулевое колесо GT.
В центре внимания: приборная панель и спортивное рулевое колесо GT.
Типичное решение для 718: приборная панель с тремя круглыми приборами и расположенным посередине тахометром. Типичное решение для GT: желтые стрелки. А также специальное спортивное рулевое колесо GT с отделкой из Race-Tex, “нулевой” меткой и черными спицами. Середину тахометра титанового цвета украшает надпись "GT4".
Porsche - Проявление спортивного характера в салоне.
Проявление спортивного характера в салоне.
Декоративные швы, надпись "GT4" на подголовниках и петли открывания дверей выполнены в серебристом цвете. Петли имеют свои корни в автоспорте и подчеркивают спортивный характер модели, как и декоративные планки из матового алюминия.
В качестве опции предлагается обивка из Race-Tex с расширенной кожаной отделкой. Вместе с ней декоративные швы и петли открывания дверей могут быть выполнены в контрастном цвете – красном или желтом. По Вашему желанию автомобиль комплектуется ремнями безопасности соответствующего цвета.
Porsche - Пакет Clubsport.
Пакет Clubsport.
Компоненты пакета Clubsport позаимствованы в профессиональном автоспорте, что позволяет ему обеспечивать дополнительную защиту на кольцевой трассе. Он состоит из окрашенного в черный цвет стального каркаса безопасности, прикрученного на болтах к кузову в его задней части за сиденьями, и 6-точечного ремня безопасности на стороне водителя с плечевыми лямками, что позволяет использовать его как с системой защиты головы и шеи HANS® (Head And Neck Support), так и без нее. Кроме того, в пакет входит огнетушитель с креплением.

У 718 Cayman GT4 спортивные сиденья Plus с тугой обивкой и увеличенными боковыми валиками обеспечивают оптимальную поддержку. Спинка регулируется с помощью электропривода, высота сиденья и его продольное положение – вручную. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

Адаптивные спортивные сиденья Plus имеют 18-позиционную электрорегулировку, позволяющую оптимально подстроить сиденья к Вашим потребностям – по высоте, углу наклона подушки и спинки, длине подушки, в продольном направлении и 4 направлениям регулировки поясничной опоры. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

Опциональные сиденья-ковши полностью изготовлены из углепластика (карбона). Они обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Регулировка в продольном направлении осуществляется вручную, а по высоте – с помощью электропривода. Центральные части сидений отделаны Race-Tex, а на подголовниках вышиты надписи "GT4".

¹Установка детских кресел на сиденьях-ковшах запрещена.

Porsche - Пакет Chrono с подготовкой для лэптриггера.
Пакет Chrono с подготовкой для лэптриггера.
Опциональный пакет Chrono в дополнение к аналоговому и цифровому секундомеру на передней панели предлагает различные функции. Для индикации, сохранения в памяти и анализа данных прохождения кругов Porsche Communication Management (PCM) дополнен соответствующим индикатором. Он позволяет водителю получить информацию о времени и дистанции пройденного круга, а также сведения о количестве сделанных кругов и соответствующих результатах. Кроме того, выводится информация о самом быстром круге и запасе хода. Вы можете записать любые пройденные Вами участки и определить для себя эталонные показатели.
Приложение Porsche Track Precision.¹

В сочетании с PCM и навигационной системой с Porsche Connect Вы можете еще более точно измерять и оценивать динамику своего автомобиля с помощью приложения Porsche Track Precision. Пользовательский интерфейс приложения был коренным образом обновлен, и он стал еще более простым и интуитивно понятным. Данное приложение позволяет выводить на индикацию, записывать и анализировать данные движения на смартфоне. Время круга фиксируется автоматически с помощью GPS-сигнала РСМ или вручную – рычажком опционального пакета Chrono. Сравнение полученных результатов можно производить на смартфоне.

¹Пользоваться приложением можно только на специальных гоночных треках. Использование данного продукта (в особенности видеозапись) может быть запрещено законом в отдельных странах или же на отдельных мероприятиях. Перед использованием приложения обязательно проверьте, разрешается ли это местными законами.

Porsche Connect.

На кольцевом треке и на дорогах: Porsche Connect расширяет функциональные возможности 718 Cayman GT4, предлагая интеллектуальные услуги и приложения. Все они предназначены для того, чтобы сделать связь между водителем и автомобилем еще более тесной, повысить притягательную силу Porsche, а также быстро и просто решать повседневные задачи.

Porsche Communication Management (PCM) и Apple CarPlay.

Porsche Communication Management (PCM) – это центральная система для управления аудиотехникой и коммуникацией. В ее состав входит подготовка для мобильного телефона, аудиоинтерфейсы, а также 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, с которого можно управлять многими функциями автомобиля. Кроме того, Вам предлагаются многочисленные сервисы Car Connect – например, функция определения местоположения автомобиля с помощью смартфона. Опция Apple CarPlay позволяет подключить Ваш iPhone к Вашему Porsche и пользоваться некоторыми из приложений прямо на центральном дисплее PCM. Также Вам доступна система распознавания речи Siri. По желанию Вы можете отказаться от аудиотехники и коммуникационной системы. Ведь тому, для кого целью является сам путь, навигация не нужна.

Навигационная система с Porsche Connect.

Опциональная навигационная система с Porsche Connect позволит Вам быстрее добраться до цели благодаря поступающей в реальном времени информации о дорожной ситуации, а также дает возможность использовать различные сервисы Porsche Connect. Всеми онлайн-функциями Вы можете управлять с помощью встроенного коммуникационного модуля LTE с устройством считывания SIM-карты. В некоторых странах предлагается интегрированная SIM-карта c поддержкой LTE и пакетом трафика, которая позволяет пользоваться сервисами Porsche Connect – например, навигацией и информационно-развлекательными услугами.¹

¹Услуги Porsche Connect включают в себя бесплатный период пользования, который в зависимости от пакета услуг и страны может быть различным, однако в любом случае он составляет не менее 3 месяцев. В некоторых странах услуги Porsche Connect не предлагаются или предлагаются только частично. Предлагающиеся для определенных моделей сервисы аварийного и экстренного вызова доступны в определенных странах и в течение 10 лет с момента выпуска автомобиля. Доступность зависит также от экспортного исполнения автомобиля. Кроме того, в некоторых странах в цену отдельных услуг Porsche Connect входит стоимость SIM-карты с пакетом трафика. Для пользования точкой доступа WiFi и остальными услугами Porsche Connect, среди которых потоковая передача музыки через интегрированную SIM-карту, в некоторых из этих стран в Porsche Connect Store предлагается платный пакет для WiFi-трафика. В качестве альтернативы можно использовать собственную SIM-карту для установления соединения для передачи данных. Более подробную информацию о бесплатных сроках пользования услугами, последующих расходах и доступности услуг в Вашей стране Вы получите в Porsche Connect Store в разделе "Доступность" на www.porsche.de/connect-store или у официальных дилеров Porsche.

Следующая глава
Автоспорт

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км
Автоспорт
Узнать больше
Автоспорт
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Раньше это была мечта. А теперь это наша миссия.
Раньше это была мечта. А теперь это наша миссия.
Мы занимаемся автоспортом с момента создания компании. Не потому что так надо, а потому, что не можем действовать по-иному. Снова и снова мы проверяем каждую идею, каждую технологию и каждую деталь. Ведь в автоспорте рождаются идеи, которые затем прорабатываются, тестируются и проверяются до тех пор, пока они не смогут обеспечить победы в гонках и не созреют для использования в дорожных автомобилях.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.
718 Cayman GT4 Clubsport.
Рецепт хорошо известен, он прекрасно зарекомендовал себя. Яркие эмоции от вождения, которые целиком и полностью захватывают водителя. Почему? Потому что 718 Cayman GT4 Clubsport в каждой детали демонстрирует свою приверженность автоспорту. Это идеальный автомобиль не только для трек-дней и спринтерских гонок, но и для дальних путешествий.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.

718 Cayman GT4 Clubsport.

Следующая глава
Модель и технические характеристики

Потребление топлива.

718 Cayman GT4 (ECE)*
10,4
л/100 км
238
г/км

Конфигурировать модель 718 Cayman GT4.

Выбрано
718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
ECE*
10,4
л/100 км
238
г/км
от 113  006 EUR
309 кВт/420 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,4 с
Разгон 0-100 км/ч
304 км/ч
Максимальная скорость
718 Cayman GT4
от 113  006 EUR
Цена
309 кВт/420 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,4 с
Разгон 0-100 км/ч
304 км/ч
Максимальная скорость
ECE*
10,4
л/100 км
238
г/км
Высота
1 269 мм
Ширина (без зеркал)
1 801 мм
Длина
4 456 мм
Расстояние между осями колесных пар
2 484 мм
Технические характеристики

Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 102.0 мм
Ход поршня 81.5 мм
Рабочий объём 3,995 см³
Мощность (кВт) 309 кВт
Мощность (л.с.) 420 л.с.
при об/мин 7,600 об/мин
Максимальный крутящий момент (МКПП) 420 Нм
Максимальный крутящий момент (Porsche Doppelkupplung) 430 Нм
при об/мин (Porsche Doppelkupplung) 5,500 об/мин
при об/мин (МКПП) 5,000 - 6,800 об/мин

Максимальная скорость (МКПП) 304 км/ч
Максимальная скорость (Porsche Doppelkupplung) 302 км/ч
Acceleration 0 - 60 mph (МКПП) 4.2 с
Разгон 0-100 км/ч (МКПП) 4.4 с
Разгон 0-100 км/ч (Porsche Doppelkupplung) 3.9 с
Разгон 0-160 км/ч (МКПП) 9.0 с
Разгон 0-160 км/ч (Porsche Doppelkupplung) 8.5 с
Разгон 0-200 км/ч (МКПП) 13.8 с
Разгон 0-200 км/ч (Porsche Doppelkupplung) 13.4 с
Эластичность (80-120 км/ч) на 5-й передаче (МКПП) 6.0 с
Разгон 80-120 км/ч (Porsche Doppelkupplung) 2.5 с

Длина 4,456 мм
Ширина (без зеркал) 1,801 мм
Ширина (по зеркалам) 1,994 мм
Высота 1,269 мм
Расстояние между осями колесных пар 2,484 мм
Собственный вес (по DIN) (МКПП) 1,420 кг
Собственный вес (по DIN) (Porsche Doppelkupplung) 1,450 кг
Собственный вес (по ЕС) (МКПП)1) 1,495 кг
Собственный вес (по ЕС) (Porsche Doppelkupplung)1) 1,525 кг
Максимально допустимая общая масса (МКПП) 1,750 кг
Максимально допустимая общая масса (Porsche Doppelkupplung) 1,780 кг
Максимальная полезная нагрузка 330 кг

1) Вес рассчитывается в соответствии с соответствующими директивами ЕС и действителен только для автомобилей со стандартными характеристиками. Дополнительное оборудование увеличивает этот показатель. Приведенная цифра включает 75 кг для водителя

Объем багажного отделения, спереди 150 л
Объем багажного отделения (за передними сиденьями) 182 л
Объем багажного отделения сзади (со сложенными сиденьями) 270 л
Объём топливного бака 64 л

Расход топлива в городе (Porsche Doppelkupplung) 14,7 л/100 км
Расход топлива за городом (Porsche Doppelkupplung) 7,9 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле (Porsche Doppelkupplung) 10,4 л/100 км
Выбросы CO2 в смешанном цикле (Porsche Doppelkupplung) 238 г/км

МКПП от 113  006 EUR
Porsche Doppelkupplung от 116  266 EUR
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели