Модель 911/911S | Porsche Azerbaijan

Porsche 911/911S

В 1974 модельном году была впервые в истории изменена конструкция кузова Porsche 911. Помимо Coupé и Targa, в 1983 модельном году была также представлена модификация Cabriolet.

Наиболее характерной особенностью этого поколения Porsche 911 была конструкция поднятого бампера, содержащая черные пластиковые амортизаторы. Между задними фонарями автомобилей модели G расположена красная панель и логотип Porsche красного или черного цвета в зависимости от модельного года. По краям заднего номерного знака расположены два больших резиновых амортизатора со встроенной подсветкой.

Поднятые бамперы с амортизаторами стали устанавливаться на автомобилях модели G по причине ужесточения положений законодательства США в части приемочных испытаний автомобилей. Утверждение данных положений подразумевает, что теперь бамперы должны поглощать ударные воздействия при столкновениях с неподвижными препятствиями на скорости до 5 миль/ч (8 км/ч) без повреждения кузова автомобиля. Для удовлетворения данных требований бамперы предназначенных для продажи в США автомобилей были соединены с корпусом при помощи гидравлических амортизаторов.

На автомобилях, не предназначенных для продажи в США, вместо указанных гидравлических амортизаторов были установлены более экономичные амортизирующие трубки. После наезда на автомобиль сзади их пришлось заменить. Тем не менее, амортизаторы можно приобрести в качестве дополнительного оборудования.

Окантовка окон/дверные ручки
Модели 911 и 911 S оснащались хромированными дверными ручками и окантовкой окон.

Диски
На моделях 911 и 911 S устанавливались литые алюминиевые колеса ATS с диаметром 15 дюймов в базовой комплектации.

Наружные зеркала
Хромированные наружные зеркала устанавливались в базовой комплектации 911-й модели до 1975 модельного года. В 1976 модельном году на автомобилях стали устанавливаться более крупные наружные зеркала цвета кузова с электрической регулировкой.
Модель 911 S оснащалась хромированными наружными зеркалами только в 1974 модельном году.

Двигатели
Базовая комплектация 911-й модели оснащалась горизонтальным шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 2,7 литра. Он изначально развивал мощность до 150 л.с.; этот показатель вырос до 165 л.с. в 1976 модельном году.
Двигатель модели 911 S имел мощность 175 л.с.

Окантовка фар
Окантовка фар на моделях 911/911 S была хромированной.

Красный Porsche 911 2.7 Targa (1974–1975)

Синий Porsche 911 S 2.7 Targa (1974–1975)

Желтый Porsche 911 S 2.7 Targa (1976–1977)

911 2.7, 911 2.7 Targa (1974-75)

Бамперы с амортизаторами черного цвета // Задний капот с черной решеткой воздухозаборника и анодированным черным логотипом "911" // Хромированные наружные зеркала // Хромированные рамы окон // Хромированные дверные ручки // Хромированная окантовка фар // Панель задних фонарей с черным логотипом Porsche

911 S 2.7, 911 S 2.7 Targa (1974-75)

Бамперы с амортизаторами черного цвета // Хромированные наружные зеркала // Хромированные рамы окон; цвета кузова начиная с 1975 модельного года // Хромированные дверные ручки // Хромированная окантовка фар // Панель задних фонарей с логотипом Porsche черного цвета

911 2.7, 911 2.7 Targa (1976-77)

Бамперы с амортизаторами черного цвета // Наружные зеркала цвета кузова с электрической регулировкой // Хромированные рамы окон // Хромированные дверные ручки // Хромированная окантовка фар // Панель задних фонарей с логотипом Porsche черного цвета

Запасные части и магазин

Человек наклонился над открытым моторным отсеком белого Porsche 911 G; рядом на земле лежит открытая сумка с инструментами.

Мужчина в гараже открывает дверь своего серебристого автомобиля 911 модели G.

Партнер Porsche Classic, фотография здания с красными буквами, различные модели Porsche на автомобильной парковке перед зданием.

Porsche Classic: партнеры

Porsche постоянно расширяет свой опыт, что касается Porsche Classic. Отдельные дилерские центры Porsche уже являются партнерами Porsche Classic или станут таковыми в будущем. Здесь ваш классический автомобиль в надежных руках: сертифицированные специалисты готовы проконсультировать вас по всем вопросам — будь то ремонт, замена деталей или просто общий интерес к классическим автомобилям Porsche.

Больше

Заводская реставрация

Наивысшая цель заводской реставрации Porsche Classic: сохранение и продление жизни исторических автомобилей Porsche. Благодаря многолетнему опыту работы с янгтаймерами и олдтаймерами мы выступаем надежным партнером по обслуживанию, ремонту и реставрации серийных автомобилей Porsche. Мы используем оригинальные специальные инструменты и имеем доступ ко всей технической документации и архиву Porsche. Поэтому вы можете быть уверены, что с нами ваш классический автомобиль окажется в надежных руках.

Больше

Scroll to the page top.