Для Porsche всегда был важен результат. Во всех отношениях. Это доказывает в том числе и подход к вопросу зарядки Taycan. 800-вольтная архитектура допускает мощность зарядки до 270 кВт. Это позволяет при оптимальных условиях¹ за 5 минут накопить достаточно энергии для 100 километров пути (WLTP) и тем самым гарантировать постоянную готовность автомобиля к движению.

Для применяемой в Taycan концепции Porsche Advanced Cockpit характерно использование самых передовых технологий и наличие до четырех дисплеев. Прямо перед водителем располагается цифровой изогнутый дисплей. Однако самое важное в Taycan – это ощущение, которое рождается у человека за рулем: с одной стороны, ему здесь все хорошо знакомо, а с другой – его охватывают невероятные новые эмоции.

Душа Porsche проявляется не только во внутренних ценностях автомобиля, но и в его внешнем виде. Как и для каждого Porsche, для Taycan характерны такие особенности, как типичная линия крыши Flyline или широко расставленные крылья, в которые впервые вписаны так называемые воздушные шторки Air Curtains. Все эти элементы подчеркивают функциональность, аэродинамику и спортивный характер автомобиля.

Можно ли открыть себя заново и при этом остаться верным самому себе? Мы твердо убеждены в том, что это возможно, и работаем над этим вот уже на протяжении 70 лет. У всех поколений Porsche общая душа, которая проявляется в отдельных деталях, присущих только автомобилям нашей марки. Так, запустить новый Taycan можно расположенной слева кнопкой – без ключа и совершенно бес- шумно. Некоторые революции происходят на удивление тихо.

Все дисплеи в типичном для Porsche стиле ориентированы на водителя. Прямо перед ним располагается комбинация приборов, которая представляет собой 16,8-дюймовый изогнутый дисплей с расположенными по краям сенсорными панелями Direct Touch Control для управления светотехникой и подвеской.

Центральная система для управления аудиотехникой, навигацией и коммуникацией – это Porsche Communication Management (PCM) с онлайн-навигацией. Индикацию PCM на 10,9-дюймовом центральном дисплее, находящемся на передней панели, можно индивидуально конфигурировать, что обеспечивает быстрый доступ к основным функциям.

На этой панели имеется отключаемая строка меню, обеспечивающая доступ к навигации, мультимедиа, телефону, настройкам и Apple CarPlay. Отсюда же можно открыть и закрыть багажники и крышку разъема для зарядки. Кроме того, здесь имеется возможность проверить статус зарядки батареи.

Новая автоматическая 2-ступенчатая коробка передач на задней оси обеспечивает значительное увеличение динамики. Очень "короткая" первая передача позволяет добиться мощного ускорения на старте, в то время как "длинная" вторая передача гарантирует необходимые резервы для разгона при движении на высокой скорости.

Идеальное взаимодействие всех компонентов привода помогает добиться таких ходовых качеств, которые не могут не вызвать восторг: до 560 кВт (761 л.с.) в режиме Overboost при включенной функции Launch Control позволяют обоим электродвигателям разгонять Taycan Turbo S до 100 км/ч за 2,8 секунды. Причем с высокой степенью повторяемости: автомобиль способен выполнять несколько ускорений подряд даже при максимальной скорости 260 км/ч.

Это обеспечивается, в частности, благодаря высокоэффективной батарее, в основу которой положена 800-вольтная технология вместо распространенной до сих пор 400-вольтной. В результате обеспечивается более высокая эффективность зарядки и работы привода при одновременном сокращении сечения кабелей, что положительно сказывается на массе автомобиля.