Дизайн кузова
Дизайн кузова
Дань мечте.
Всего одно слово способно выразить то, что символизирует марка: Speedster . Ведь его концепция воплощает в себе такие традиционные достоинства Porsche , как лаконичность, облегченные конструкции, эффективность и чистое наслаждение движением. Этот особенный, ограниченный 1.948 экземплярами 911 Speedster создан в соответствии с идеей, которая является определяющей для всей истории Porsche .
Навстречу ветру.
Идея Speedster – это гимн поездкам под открытым небом и по красивым прибрежным дорогам.
Пакет Heritage Design
Подробнее
Линия наследства или идеальная линия?
И то, и другое.
Пакет Heritage Design
Пакет Heritage Design
Подробнее
Линия наследства или идеальная линия?
И то, и другое.
Пакет Heritage Design
Технические характеристики
13,8
l/100 km
317
g/km
| 375 kW/510 PS | Power (kW)/Power (PS) |
| 4,0 s | Acceleration from 0 - 100 km/h |
| 310 km/h | Top speed |
| 1 852 mm | Width |
| 4 562 mm | Length |
Цвета и колеса
Оснащение
Однозначно 911. Но со своей индивидуальностью. Speedster – это, вероятно, самый необычный вариант 911, который можно встретить на дорогах мира. И уж точно один из самых красивых.
Действительно, пропорции, линии и язык форм поистине уникальные. Карбоновые крылья – мускулистые, фары – круглые, типичные для 911. Также и передняя облицовка с большими воздухозаборниками и черной спойлерной кромкой является типичным элементом – для моделей 911 GT. Как и контуры передней крышки из карбона. Не удивительно, ведь в основу дизайна был положен внешний вид 911 GT3.
Но совершенству нет пределов. Ветровое стекло очень короткое и делает автомобиль еще более низким, компактным и спортивным. Для Speedster это давняя традиция. По трем важным причинам: близость к дороге, смелая интерпретация отдельных элементов и неподдельный спортивный дух.
20-дюймовые кованые легкосплавные колеса с центральным креплением и гербом Porsche демонстрируют гоночный характер автомобиля. И открывают вид на входящую в базовую комплектацию тормозную систему Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). По своей сути Speedster представляет собой видоизмененную модель Porsche GT. А вот его дизайн отличается совершенной исключительностью.
Наряду с низким силуэтом Speedster отличается еще одним характерным признаком – двумя динамичными “горбами” в задней части. Они располагаются на карбоновой задней крышке, которая представляет собой единую формованную деталь и поэтому обладает особенно высокой жесткостью.
Эти “горбы” являются отличительным элементом любого 911 Speedster . Обладая аэродинамичной формой, они визуально продолжают форму подголовников в направлении задней части. У нового 911 Speedster они более вытянутые и обладают более ярко выраженными контурами, чем раньше. Это позволяет сделать широкую заднюю часть более элегантной, чем было раньше.
Признаками спортивного характера нового 911 Speedster являются атлетичная задняя часть, спортивная выхлопная система с двумя расположенными по центру патрубками и облегченная облицовка с дополнительными отверстиями для отвода воздуха.
Новый 911 Speedster : новая красота движения. И настоящий гимн дороге. Ничего не скажешь, это совершенно особенный 911.
Дизайн салона
Дизайн салона
Строгий. Лаконичный. Черный. Со многими элементами из кожи. Отделка салона нового 911 Speedster полностью ориентирована на спортивное вождение. В стильной обстановке, разумеется.
Спортивное рулевое колесо имеет классический черный цвет, его обод отделан кожей, а “нулевая” метка свидетельствует о близости к автоспорту. Дизайн приборов напоминает о 60-х годах, когда у Porsche стрелки были белыми, а цифры и шкалы – зелеными. Эксклюзивно смотрится надпись “Speedster ” серебристого цвета на декоративной планке со стороны пассажира.
Табличка с юбилейным логотипом между сиденьями напоминает о том, что новый 911 Speedster выпущен ограниченной серией в количестве 1948 экземпляров. Эта цифра является напоминанием о том годе, когда появился первый спортивный автомобиль марки Porsche .
Яркий спортивный стиль демонстрируют детали салона из неокрашенного карбона – как, например, накладки на пороги и декоративная планка на передней панели с надписью “Speedster ”. О последовательном использовании облегченных конструкций свидетельствуют петли открывания дверей. В полном соответствии со стилистикой модели Porsche GT. Это также относится к укороченному рычагу коробки передач с черной кожаной рукояткой.
Сиденья-ковши из пластика с углеволоконным усилением (карбона) имеют электропривод регулировки по высоте и, несмотря на свой спортивный характер, обеспечивают достаточный комфорт и максимальную боковую поддержку – например, на извилистых прибрежных дорогах. Боковины, перфорированная обивка центральных частей и подголовники с черной вышитой надписью “Speedster ” имеют отделку из черной гладкой кожи. Характерная “приталенность” сидений и выемки в центральной части напоминают о дизайне 918 Spyder.
Климат-контроль? Он совсем не обязателен в автомобиле, буквально пропитанном духом свободы. Поэтому он не входит в базовую комплектацию, но доступен в качестве опции без дополнительной платы. Также без дополнительной платы Вы можете получить Porsche Communication Management (PCM) с онлайн-навигацией, пакет Sound Plus и модуль Connect Plus с Apple ® CarPlay. То есть Вы сами решаете, насколько лаконичным будет Ваш автомобиль.
О задних сиденьях сказать нечего. Потому что у этого “девятьсот одиннадцатого” их просто нет. Настоящий Speedster с генами модели Porsche GT.
Пакет Heritage Design
Пакет Heritage Design
Мы многим обязаны нашему спортивному наследию. И отдаем ему дань, предлагая опциональный пакет Heritage Design для нового 911 Speedster . Многочисленные высококачественные детали, образующие гармоничный пакет, демонстрируют также, с каким удовольствием мы это делаем. Ведь пакет Heritage Design был разработан дизайнерами Porsche и мастерски реализован в подразделении Porsche Exclusive Manufaktur. Стильный лаконичный пакет напоминает водителю о корнях марки.
Основу пакета Heritage Design образует спортивно-классическое лакокрасочное покрытие цвета GT Silver Metallic. Оно напоминает о ранних годах автоспорта, когда большинство гоночных автомобилей окрашивались именно в этот цвет.
Передняя часть с окраской в белый цвет и ностальгическим дизайном вызывает в памяти ассоциации с гоночными вариантами 356. Так называемый “леденец” на дверях и передней крышке имеет исторические корни и одновременно предлагает эксклюзивную возможность сделать 911 Speedster спортивным автомобилем своей мечты, разместив на кузове цифру “48” как напоминание о годе основания Porsche или личный стартовый номер. Завершающим элементом является историческая надпись “PORSCHE” на боку автомобиля. Тормозные суппорты системы Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) имеют эксклюзивный для данного варианта комплектации глянцевый черный цвет и украшены белой надписью “PORSCHE”.
Золотистые надписи “Speedster ” на задней части и на боках “горбов” дополняют гармоничный облик. Историческому дизайну соответствует герб Porsche на передней крышке и центральных креплениях колес, которые окрашены в матовый платиновый цвет.
Чехол для крытых стоянок специального дизайна с золотистой отделкой позволит надежно сохранить исторический шарм Вашего 911 Speedster с пакетом Heritage Design.
Пакет Heritage Design для 911 Speedster является премьерным из целого ряда новых пакетов комплектации, предлагаемых Porsche Exclusive Manufaktur. Внимательное отношение к истории Porsche и любовь к деталям позволяют нам сохранять автоспортивные традиции и, не нарушая требований стиля, использовать их в новых моделях на пути в будущее.
В салоне элементы из высококачественной натуральной кожи цвета Cognac дополняют гармоничный облик двухцветной кожаной отделки. Так, например, сиденья-ковши полностью отделаны кожей цвета Cognac, а на подголовниках нанесен тисненый исторический герб Porsche . Тыльные стороны сидений окрашены в цвет GT Silver Metallic.
Тиснение “Porsche Exclusive Manufaktur” на крышке отделения на центральной консоли позволяет понять, кто занимался подготовкой этого эксклюзивного автомобиля. Энергичный контраст привносит пакет отделки салона цвета GT Silver Metallic. Настоящее украшение: золотистая фактурная надпись “Speedster ” на декоративной планке на передней панели.
Также в золотистом цвете выполнен юбилейный логотип на табличке ограниченной серии между сиденьями, а схема переключений на рычаге коробки передач выдержана в цвете Cognac. Такой же цвет отличает и “нулевую” метку на черном рулевом колесе. На нем, как и на автомобильном ключе, окрашенном в цвет кузова, красуется исторический герб Porsche . Чехол для ключа цвета Cognac украшен надписью “Speedster ”, которая также располагается на накладках на пороги из черной анодированной нержавеющей стали. Внимательное отношение к деталям? Скажем лучше: с любовью к деталям.
Динамика
Динамика
Двигатель
911 GT3 Модели
12,9 – 12,7
l/100 km
291 – 288
g/km
911 Speedster
13,8
l/100 km
317
g/km
В основе долгой, изобилующей поворотами истории Speedster лежит один важный факт: двигатель у всех моделей располагался низко в задней части. Новый 911 Speedster оснащается оппозитным атмосферным двигателем с большим рабочим объемом – 4 литра. Он отличается высокооборотной концепцией, позволяющей ему раскручиваться до 9000 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 470 Нм. А мощность – впечатляющих 375 кВт (510 л.с.).
Также поражают показатели разгона и максимальной скорости. Ведь новый 911 Speedster с 6-ступенчатой спортивной МКПП разгоняется до 100 км/ч всего за 4,0 секунды. Разгон прекращается только после 300 км/ч. Откуда такие способности? От 911 GT3 – и его еще более динамичного собрата 911 GT3 RS.
Особенно надежный и эффективный двигатель RS создан на основе силового агрегата для 911 GT3 Cup. В автоспорте был позаимствован принцип системы смазки с сухим картером и отдельным масляным бачком, регулируемым напорным масляным насосом и высокоэффективной подачей масла к подшипникам через коленчатый вал.
Система газораспределения с четырьмя клапанами на цилиндр, рокерами и жестким приводом клапанов также прекрасно зарекомендовала себя на кольцевых трассах. Блок цилиндров и головки блока изготовлены из алюминия, титановые шатуны – кованые. Регулировкой распределительных валов ведает система VarioCam, обеспечивающая их точную адаптацию к частоте вращения и нагрузке. Шесть отдельных дроссельных заслонок гарантируют оптимальное наполнение цилиндров.
Система двухканального лямбда-регулирования следит за составом отработавших газов и контролирует преобразование вредных веществ в нейтрализаторах. Для сокращения выбросов твердых частиц 911 Speedster комплектуется сажевым фильтром. Процесс регенерации сажевого фильтра осуществляется автоматически и незаметно для водителя. Увеличение массы спортивной выхлопной системы в результате использования дополнительного сажевого фильтра удается в полной мере компенсировать благодаря новой облегченной конструкции.
Результатом всех предпринятых мер стали четкие отклики и типичная для спортивного автомобиля динамика. С неповторимым звуковым сопровождением чистокровного атмосферного двигателя. Безумно красивый и сказочно быстрый автомобиль.
*Наличие в автомобиле сажевого фильтра зависит от комплектации автомобиля для страны продажи
Ходовая часть и пакет Chrono
Ходовая часть и пакет Chrono
Близость дороге и еще большая близость к автоспорту: в этом заключается философия настроек нового 911 Speedster . Его ходовая часть позаимствована у 911 GT3. Она отличается гоночной остротой, а автомобиль держит дорогу именно так, как и положено автомобилю класса GT. Все системы регулировки подвески были настроены с учетом особенностей 911 Speedster .
Система управления задними колесами: блестящие ходовые качества и полная пригодность к условиям повседневной эксплуатации – эти достоинства обеспечивает система управления задними колесами со спортивными настройками, которая входит в базовую комплектацию автомобиля. На низких скоростях система поворачивает задние колеса в противофазе с передними. Это позволяет виртуально уменьшить колесную базу. В результате удается более динамично проходить крутые повороты. Облегчается также и маневрирование. На высоких скоростях система поворачивает задние колеса в одном направлении с передними. Виртуальное увеличение колесной базы повышает устойчивость и маневренность, прежде всего на высоких скоростях.
Динамические опоры двигателя: эта система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя. Таким образом она сочетает преимущества жестких и мягких опор. При смене нагрузки и быстром прохождении поворотов автомобиль с жесткими опорами двигателя ведет себя значительно стабильнее. Кроме того, динамические опоры сводят к минимуму вертикальные колебания двигателя при ускорении с полной нагрузкой. Результат: равномерная передача более высокой тяги к задним колесам, улучшение сцепления с дорогой и более быстрый разгон. А при спокойном движении возрастает комфорт, так как динамические опоры становятся мягче.
Диски и шины: автомобиль комплектуется 20-дюймовыми коваными легкосплавными дисками матового черного цвета с центральным креплением. Спортивные шины с допуском для дорог общего пользования обеспечивают необходимое сцепление. *
Пакет Chrono: опциональный пакет Chrono в дополнение к аналоговому и цифровому секундомерам на передней панели предлагает возможность фиксировать время на любимой дороге или по пути к дому, сохранять данные в памяти и обрабатывать их. Вы можете записать любые пройденные Вами участки и определить для себя эталонные показатели.
Предлагающийся в качестве бесплатной опции Porsche Communication Management (PCM) дополнен индикатором прохождения кругов. Он позволяет вывести на приборную панель информацию о фактической мощности двигателя и его крутящем моменте.
* Из-за меньшей высоты рисунка протектора на мокрой дороге возрастает опасность аквапланирования.
Мы ничего не имеем против ностальгических впечатлений, но если речь заходит об активной безопасности, то мы делаем ставку на современные технологии, прошедшие испытания в автоспорте: например, на перфорированные керамические тормозные диски системы Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Их диаметр составляет 410 мм на передних колесах и 390 мм на задних – для высокой тормозной мощности при высочайших нагрузках. У нового 911 Speedster они входят в базовую комплектацию.
Использование окрашенных в желтый цвет или черный у пакета Heritage Design 6-поршневых алюминиевых моноблочных фиксированных суппортов на передних колесах и 4-поршневых алюминиевых моноблочных фиксированных суппортов на задних колесах обеспечивает очень высокое и прежде всего постоянное тормозное усилие во время замедления.
Особенно при высокой нагрузке создаются благоприятные условия для короткого тормозного пути. Кроме того, при торможении с высоких скоростей возрастает безопасность, так как PCCB обладают высокой устойчивостью к потере эффективности при перегреве.
Главное преимущество керамической тормозной системы – низкая масса тормозных дисков. Они примерно на 50 % легче чугунных, аналогичных по конструкции и размерам. Как следствие, снижаются неподрессоренные и вращающиеся массы, что улучшает сцепление с дорогой, комфортабельность и плавность движения – прежде всего на неровной поверхности. Также на более высокий уровень выходят маневренность и управляемость автомобиля.
Хронограф Heritage Design от Porsche Design
Хронограф Heritage Design от Porsche Design
Традиция уважительного отношения ко времени имеет для нас совершенно особенное значение. Для нас важна каждая секунда и каждое из семи десятилетий истории Porsche . Сейчас мы снова возвращаемся к своим истокам и открываем новую главу в своей истории и истории времени. Благодаря 911 Speedster с пакетом Heritage Design и хронографу 911 Speedster в исполнении Heritage Design. Эти часы позволяют узнать не только время, но и 70 лет истории Porsche .
Корпус выполнен из легкого титана. Циферблат похож на круглые приборы 911 Speedster : зеленые цифры и шкалы с белыми стрелками. Цифра “70” на тахиметрической шкале также выделяется своим зеленым цветом, который был характерен для цифр на тахометре Porsche 356 в 1948 году. Благородные золотые детали украшают циферблат: логотип Porsche Design и надпись “Speedster ”.
Ротор подзавода выполнен в виде колеса 911 Speedster . Цвет часов: матовый платиновый или серебристый. Ротор имеет центральное крепление с историческим гербом Porsche .
Ремешок часов изготовлен из высококачественной кожи с декоративными швами, которая использовалась для обивки сидений 911 Speedster . Простой механизм позволяет легко заменить ремешок. В часах Heritage Design используется первый калибр 01.200 от Porsche Design, который отличается высоким качеством исполнения и точной работой.
Предлагающиеся Porsche Design хронограф 911 Speedster в исполнении Heritage Design и хронограф 911 Speedster выпущены ограниченным тиражом 1948 экземпляров, как и 911 Speedster .
Хронограф 911 Speedster от Porsche Design
Хронограф 911 Speedster от Porsche Design
Историю своего времени и одновременно историю Porsche рассказывают911 Speedster и хронограф 911 Speedster . Оба созданы в соответствии с принципами Porsche – благодаря интенсивным разработкам, длительным тестам и большой любви к деталям. Одним словом, гимн каждой секунде истории Porsche .
В роли “замка зажигания” часов выступает окрашенный в черный цвет ротор подзавода, внешний вид которого позаимствован у колес 911 Speedster . Умное решение: эффективный подзавод благодаря использованию последовательно распределенного вольфрамового сплава. Ротор имеет стильное центральное крепление с гербом Porsche .
Когда часы заведены, Вы слышите тихий, но эффектный звук мотора часов в корпусе из легкого титана: так работает мануфактурный калибр 01.200 Porsche Design с функцией мгновенного возврата (Flyback), оптимизированным по нагрузке мостом часового механизма и официальным сертификатом точности COSC. Разница с хронографом без функции Flyback? Для измерения следующих друг за другом интервалов времени следует три раза нажимать кнопки хронографа: для остановки, для сброса показаний и для нового измерения. У хронографа 911 Speedster эти процессы осуществляются автоматически в результате одного нажатия.
Общая характерная черта, обязывающая ко многому: номер ограниченной серии на крышке корпуса соответствует номеру Вашего автомобиля. В равной степени элегантное и спортивное решение: циферблат из карбона. Циферблат по своему внешнему виду напоминает тахометр 911 Speedster . В зоне 9 часов находится неброская надпись “911 Speedster ”. Исторический отсыл: цифра “70” на тахиметрической шкале как напоминание о юбилее Porsche .
Высококачественный ремешок изготовлен из той же самой кожи, которая использована для отделки салона 911 Speedster . Это касается также нитей швов. Простой механизм позволяет легко заменить ремешок.
Заказать911 Speedster и соответствующие часы Вы можете только у официальных дилеров Porsche . Ваш автомобиль может быть приведен в соответствие с Вашими личными пожеланиями. И точно так же ротор Ваших часов может быть выполнен в виде того колеса, которое Вам больше всего нравится. Автомобиль и часы передаются заказчику вместе. Хронограф Porsche 911 Speedster и хронограф Porsche 911 Speedster в исполнении Heritage Design имеют ограниченный выпуск в количестве 1948 экземпляров, как и модель 911 Speedster .
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
911 Speedster
Загрузить брошюры
Здесь Вы найдете подробную информацию по новому 911. Легко скачать.
Поиск дилера
Потребление топлива
911 GT3
12,9 – 12,7
l/100 km
290 – 288
g/km
911 Speedster
13,8
l/100 km
317
g/km
Выбрать страну/регион:
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре